2,0-Liter-Biturbodiesel 240 PS
Denke es ist okay, wenn ich für das Flagschiff einen eigenen Thread eröffne :-)
Bevor Fakten vorliegen, kann hier darüber spekuliert werden. Einiges kann man ja schon vom Passat ableiten:
- Wann bestellbar?
- 0-100 in x Sec?
- Wird der BiTurbo die symmetrischen eckigen Endrohre bekommen?
- Wird es einen stärkeren Motor geben als GTD oder dergleichen?
- Verbrauch laut Hersteller? Tatsächlich?
- Vmax? Muss überhaupt abgeriegelt werden bei 250 km/h oder weist der Luftwiderstand ihn schon weit vorher in die Schranken?
- Grundpreis?
Beste Antwort im Thema
b]Ein kurzer Zwischenbericht zur Abholung:
Motor:
Der Motor ist der absolute Knaller. Macht mächtig Spass das Fahrzeug zu fahren. Im direkten Vergleich zur
150PS Diesel 4 Motion DSG Konfiguration ist es eine andere Welt.
Der BiTu lässt sich total entspannt bewegen.
Außerdem hat der Motor für ein Diesel einen tollen sportlichen Sound.
Von einer Gedenksekunde kann ich nichts spüren.
Sobald man aufs Gas steht ist bei jeder Drehzahl sofort Leistung da.
Im normalen Betrieb darf man das Gas sowieso nur streicheln um nicht zu schnell unterwegs zu sein.
Insgesamt eine super Antrieb für den Tiguan den ich nur empfehlen kann. Ich habe mich aufgrund des fehlenden Filters gegen den 220PS TSI entschieden.
Verbrauch:
Auf der Überführungsfahrt mit Geschwindigkeit zwischen 120 und 160 hat er sich 7 Liter genehmigt, was ich OK finde.
Navi:
Ob eine gleichzeitige Darstellung beim Discover Media im AID und Hauptbildschirm gleichzeitig möglich ist wurde an anderer Stelle schon ausführlich diskutiert. Bei mir geht es auf jedenfalls nicht!
Die Verkehrszeichenerkennung ist auch ein tolles Feature was sich schon bald bezahlt machen dürfte.
R-Line:
R-Line innen und außen ist echt super. Macht das ganze Fahrzeug nochmal wertiger.
Ich war mir unsicher ob schwarz ok ist. Auf Bildern würde ich den weißen bevorzugen, in real gefällt mir der
Schwarze jedoch besser. ( Auf den Bildern wird der tatsächliche Kontrast nicht realitätsnah dargestellt; Außerdem sehen die R-Line Kunststoffverbreiterungen der Radhäuser am weißen Fahrzeug nicht so wertig aus)
Innen: Ich finde die R-Line Stoff/Alcantara/Leder Sitze die schönsten die es im Tiguan gibt. Im Vergleich zum Standard HL Interior ist es sehr viel wertiger/moderner.
Verarbeitungsqualität:
Es ist halt kein GLC, das habe ich aber vorher gewusst. Jedoch wäre eine hochwertigere Innenausstattung mit weniger Plastik, insbesondere Hartplastik nicht schlecht. Trotzdem habe ich mich aufgrund der besseren Technik (DCC, AID, BiTu) bewusst für den Tiguan entschieden.
Was mich stört: Es ist schon lange bekannt das es am Übergang Armaturenbrett/A-Säule knarzt.
Dies ist schon beim Touran aus dem MQB BJ02/2016 so. Warum kann man das nach einem Jahr nicht abstellen?
Spaltmaße: Das es kein Audi ist ist mir klar. Allerdings könnte man hier ein wenig sogfältiger arbeiten um die Spaltmaße an der Motorhaube zumindest auf +/- 1mm identisch zu bekommen.
Das gleiche gilt für die Ausrichtung des R-Line Dachspoilers im Bezug auf die Dachfläche.
Kofferraum:
Entgegen dem Download der ERWIN Konfiguration hat der Kofferraum keine Auskleidung / Fahrzeug wurde in KW5 gebaut. Es ist mir nicht Verständlich wie man ein Fahrzeug mit UVP>56k mit so einem Kofferraum ausliefern kann. Ich würde mich dafür schämen.
Area View:
Gutes Feature beim Einparken am Bordstein. Hier ist das Fahrzeug ohne AreaView sehr unübersichtlich.
Bei meiner Garage hilft es mir nicht so viel da es mir schwer fällt mich während dem Einfahren auf das AreaView zu konzentrieren.
Zusammenfassung:
Der R-Line BiTu ist das beste Fahrzeug welches ich bis Dato hatte. Insgesamt ein geiles Teil was ich
jederzeit wieder kaufen würde.
Ich bitte meine teilweise subjektive Wahrnehmung und differenzierte Bewertung zu respektieren und nicht durch den Dreck zu ziehen!
902 Antworten
Der 240er verbraucht ja fast 2 l mehr wie der 190er?! Wahnsinn
Keine Ahnung, ist das so?
Fahre die Maschine mit 8 Liter.
Hauptsächlich Landstraße und ein wenig Stadt.
Aber für 50 weitere PS würde ich auch weiter 2 Liter mehr verbrauch in Kauf nehmen. 😉
Zitat:
@wurzel112 schrieb am 13. Juni 2019 um 20:44:34 Uhr:
Der 240er verbraucht ja fast 2 l mehr wie der 190er?! Wahnsinn
Nimmst du als Vergleich auch eine DSG Allrad Konfiguration?
Der 190er hat auch Allrad.
Ähnliche Themen
Das es den 190er mit Allrad gibt, ist klar, frage ist, ob der Vergleich auch das Allrad Modell berücksichtigt...
Der 190er mit Allrad ist nicht sonderlich sparsamer. Bei Spritmonitor ist das Feld um 7 bis 8 Liter durchwachsen. Der BiTu geht dann weiter nach oben, was dann aber auch der Fahrweise geschuldet ist.
https://www.spritmonitor.de/.../456-Passat.html?...
Wenn ich das Auto mit der Leistung kaufe muss ich auch von einem höherem Verbrauch ausgehen. Wenn der Verbrauch im Vordergrund steht kann ich keine Leistung verlangen und wenn ich Leistung möchte kann ich nicht von wenig Verbrauch ausgehen.
Es heisst ja nicht von ungefähr... Kraftstoff 😉
Genau. Mehr Leistung mehr Kraftstoff :-)
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 15. Juni 2019 um 19:48:42 Uhr:
Das es den 190er mit Allrad gibt, ist klar, frage ist, ob der Vergleich auch das Allrad Modell berücksichtigt...
Ich gehe mal davon aus, dass er nicht seinen 2WD 190er Passat mit dem 4WD 240er Tiguan verglichen hat. Das wäre ja Äpfel und Birnen.
Wenn ich die 190PS Tiguan mit den 240PS vergleiche, sehe ich bei Spritmonitor einen Unterschied im Durchschnittsverbrauch von ca. 1L. Leider kann man nicht zwischen 2WD und 4WD oder kleinem Tiguan und Allspace unterscheiden aber es zeigt zumindestens, dass wir nicht über 5L Mehrverbrauch reden. Wobei natürlich das individuelle Fahrverhalten das meiste Spar- oder Spaß Potential bietet.
Vielleicht könnt ihr mich korrigieren aber ich denke, dass ein Fahrzeug mit mehr Drehmoment sich ggf. in einem für den Spritverbrauch günstigeren Drehzahl Bereich bewegen lässt oder liege ich da falsch?
Zitat:
@Swity schrieb am 16. Juni 2019 um 11:19:08 Uhr:
Wenn ich die 190PS Tiguan mit den 240PS vergleiche, sehe ich bei Spritmonitor einen Unterschied im Durchschnittsverbrauch von ca. 1L. Leider kann man nicht zwischen 2WD und 4WD
Beide, den 190er und den 240er, gibt's nur mit 4motion
Zitat:
@chevie schrieb am 16. Juni 2019 um 11:56:45 Uhr:
Beide, den 190er und den 240er, gibt's nur mit 4motion
Weiter oben war mit 190ps tdi aber auch der Passat erwähnt, den gibt es als 2wd.
Was den Vergleich aber noch weniger Aussagekraft gibt, weil Tiguan und Passat schon nicht vergleichbar sind.
Zitat:
@Swity schrieb am 16. Juni 2019 um 11:19:08 Uhr:
Vielleicht könnt ihr mich korrigieren aber ich denke, dass ein Fahrzeug mit mehr Drehmoment sich ggf. in einem für den Spritverbrauch günstigeren Drehzahl Bereich bewegen lässt oder liege ich da falsch?
Die Drehzahl ist ja relativ, es wird Kraft x benötigt, der 190er liefert 400Nm ab 1700-1900. Der Bitdi ab 1100-1300 Umdrehungen.
Somit muss und wird der Bitdi unten rum wenn man die volle Kraft vordert, soviel einspritzen wie der schwächere Motor zum späteren Augenblick.
Eine niedrige Drehzahl ist nicht automatisch ein Vorteil für ein geringen Verbrauch.
Mal kann es auch sparsamer sein, den Motor 500 Umdrehungen höher zu betreiben.
Gestern abgeholt...
Rückfahrt: nach Hause gekrochen, Verbrauch: 8.1 l
Ein paar mal kurz gekitzelt..., so richtig „Bums“ hat er nicht...??