2,0-Liter-Biturbodiesel 240 PS
Denke es ist okay, wenn ich für das Flagschiff einen eigenen Thread eröffne :-)
Bevor Fakten vorliegen, kann hier darüber spekuliert werden. Einiges kann man ja schon vom Passat ableiten:
- Wann bestellbar?
- 0-100 in x Sec?
- Wird der BiTurbo die symmetrischen eckigen Endrohre bekommen?
- Wird es einen stärkeren Motor geben als GTD oder dergleichen?
- Verbrauch laut Hersteller? Tatsächlich?
- Vmax? Muss überhaupt abgeriegelt werden bei 250 km/h oder weist der Luftwiderstand ihn schon weit vorher in die Schranken?
- Grundpreis?
Beste Antwort im Thema
b]Ein kurzer Zwischenbericht zur Abholung:
Motor:
Der Motor ist der absolute Knaller. Macht mächtig Spass das Fahrzeug zu fahren. Im direkten Vergleich zur
150PS Diesel 4 Motion DSG Konfiguration ist es eine andere Welt.
Der BiTu lässt sich total entspannt bewegen.
Außerdem hat der Motor für ein Diesel einen tollen sportlichen Sound.
Von einer Gedenksekunde kann ich nichts spüren.
Sobald man aufs Gas steht ist bei jeder Drehzahl sofort Leistung da.
Im normalen Betrieb darf man das Gas sowieso nur streicheln um nicht zu schnell unterwegs zu sein.
Insgesamt eine super Antrieb für den Tiguan den ich nur empfehlen kann. Ich habe mich aufgrund des fehlenden Filters gegen den 220PS TSI entschieden.
Verbrauch:
Auf der Überführungsfahrt mit Geschwindigkeit zwischen 120 und 160 hat er sich 7 Liter genehmigt, was ich OK finde.
Navi:
Ob eine gleichzeitige Darstellung beim Discover Media im AID und Hauptbildschirm gleichzeitig möglich ist wurde an anderer Stelle schon ausführlich diskutiert. Bei mir geht es auf jedenfalls nicht!
Die Verkehrszeichenerkennung ist auch ein tolles Feature was sich schon bald bezahlt machen dürfte.
R-Line:
R-Line innen und außen ist echt super. Macht das ganze Fahrzeug nochmal wertiger.
Ich war mir unsicher ob schwarz ok ist. Auf Bildern würde ich den weißen bevorzugen, in real gefällt mir der
Schwarze jedoch besser. ( Auf den Bildern wird der tatsächliche Kontrast nicht realitätsnah dargestellt; Außerdem sehen die R-Line Kunststoffverbreiterungen der Radhäuser am weißen Fahrzeug nicht so wertig aus)
Innen: Ich finde die R-Line Stoff/Alcantara/Leder Sitze die schönsten die es im Tiguan gibt. Im Vergleich zum Standard HL Interior ist es sehr viel wertiger/moderner.
Verarbeitungsqualität:
Es ist halt kein GLC, das habe ich aber vorher gewusst. Jedoch wäre eine hochwertigere Innenausstattung mit weniger Plastik, insbesondere Hartplastik nicht schlecht. Trotzdem habe ich mich aufgrund der besseren Technik (DCC, AID, BiTu) bewusst für den Tiguan entschieden.
Was mich stört: Es ist schon lange bekannt das es am Übergang Armaturenbrett/A-Säule knarzt.
Dies ist schon beim Touran aus dem MQB BJ02/2016 so. Warum kann man das nach einem Jahr nicht abstellen?
Spaltmaße: Das es kein Audi ist ist mir klar. Allerdings könnte man hier ein wenig sogfältiger arbeiten um die Spaltmaße an der Motorhaube zumindest auf +/- 1mm identisch zu bekommen.
Das gleiche gilt für die Ausrichtung des R-Line Dachspoilers im Bezug auf die Dachfläche.
Kofferraum:
Entgegen dem Download der ERWIN Konfiguration hat der Kofferraum keine Auskleidung / Fahrzeug wurde in KW5 gebaut. Es ist mir nicht Verständlich wie man ein Fahrzeug mit UVP>56k mit so einem Kofferraum ausliefern kann. Ich würde mich dafür schämen.
Area View:
Gutes Feature beim Einparken am Bordstein. Hier ist das Fahrzeug ohne AreaView sehr unübersichtlich.
Bei meiner Garage hilft es mir nicht so viel da es mir schwer fällt mich während dem Einfahren auf das AreaView zu konzentrieren.
Zusammenfassung:
Der R-Line BiTu ist das beste Fahrzeug welches ich bis Dato hatte. Insgesamt ein geiles Teil was ich
jederzeit wieder kaufen würde.
Ich bitte meine teilweise subjektive Wahrnehmung und differenzierte Bewertung zu respektieren und nicht durch den Dreck zu ziehen!
902 Antworten
Gut aufgepasst🙂
Mist, wenn man zwei Foren abonniert hat🙂
Sorry, aber wenn es einem hilft der Motor ist erste Sahne🙂))
Trotzdem schönes Auto ;-)
Hallo zusammen
Wir haben Interesse an dem neuen Tiguan Biturbo.
Kann jemand von Euch sagen, wann der Modelljahr Wechsel auf 2018 stattfindet und gibt es schon News zu irgendwelchen Änderungen?
Vielen Dank im voraus.
Zitat:
@Opel Neuling schrieb am 6. April 2017 um 21:53:59 Uhr:
Hallo zusammenWir haben Interesse an dem neuen Tiguan Biturbo.
Kann jemand von Euch sagen, wann der Modelljahr Wechsel auf 2018 stattfindet und gibt es schon News zu irgendwelchen Änderungen?Vielen Dank im voraus.
Dazu gibt es schon mehr als einen Beitrag!
Ähnliche Themen
Zitat:
@---Willi--- schrieb am 6. April 2017 um 22:15:44 Uhr:
Zitat:
@Opel Neuling schrieb am 6. April 2017 um 21:53:59 Uhr:
Hallo zusammenWir haben Interesse an dem neuen Tiguan Biturbo.
Kann jemand von Euch sagen, wann der Modelljahr Wechsel auf 2018 stattfindet und gibt es schon News zu irgendwelchen Änderungen?Vielen Dank im voraus.
Dazu gibt es schon mehr als einen Beitrag!
Habe ich auch gerade gesehen.
Dennoch vielen Dank für die Info.
Opel Neuling
Hallo zusammen
Wir sind evtl. auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug für unsere Familie. Momentan sind zwei völlig unterschiedliche Autos in der Verlosung. Einmal der Tiguan Biturbo als Diesel, oder eben ein Golf R-Variant. Beide Fahrzeuge werden auch mal Probe gefahren, obwohl es beim Golf-R Variant bein uns in Hessen etwas schwieriger werden könnte.
Und dennoch hätte ich vorab mal ein paar Fragen an alle Tiguan Biturbo Fahrer, auch wenn diese für Euch vielleicht keine große Rolle spielen sollten.
Wie siehts bei Euch mit der Haltbarkeit von Reifen und Bremsen aus?
Wie hoch sind die durchschnittlichen Inspektionskosten beim Tiguan Biturbo?
Was kosten z.B die Bremsen vom Tiguan Biturbo?
Durchschnittsverbrauch zwischen 7-9Liter ?
Vielleicht habt Ihr noch Tipps auf was man achten sollte?
Interessanter weise, liegt ein Tiguan Biturbo und ein Golf R-Variant Versicherungstechnisch, auf einer Ebene.
Vielen Dank im voraus
Wollte euch nur Bescheid geben.
Das Autohaus hat mir heute einen Teppich eingebaut. Es ist zwar nicht 100% genau aber für umsonst.
Würde direkt an VW ran treten und das Thema ansprechen. Lange hat es gedauert aber jetzt hat es geklappt.
Übrigens für alle 240 PS Motoren die vor Dezember bzw. Bevor das Heft geändert wurde, können sich beim Händler von vw 190 Euro erstatten lassen für den nicht Variablen ladeboden.
Schöne Grüße und gute Fahrt.
Servus, letzter Absatz mit der Erstattung. Kannst du das bitte näher beschreiben? Danke und Gruß
Alle die einen 240 ps tdi bestellt haben vor der Änderung der Broschüre können bei vw eine Erstattung beantragen. In der alten Broschüre wurde nicht darauf hingewiesen das der Variable ladeboden nicht funktioniert, da die Batterie im Kofferraum ist. Heißt der Boden ist immer in der höchsten Stufe da ansonsten die Batterie im weg ist.
Dies wurde in der Dezember Broschüre geändert und wird jetzt drauf hingewiesen.
Da dies vorher nicht der Fall war kann man den Variablen Boden beanstanden und bekommt eine Entschädigung von ca. 190 Euro.
Hoffe ich konnte helfen.
Versteh nicht warum da keine passende Batterie hergestellt wurde es fehlen nicht mehr als 5cm dann könnte man denn ladeboden verstellen
Setzt euch doch einfach eine passende ein wenn es so stört ?
Wenn du einen weißt der eine baut in der Größe dann sag bescheid hab bei uns nachgefragt und er meinte es gibt keinen Hersteller der sie in der Höhe baut
17.5 Ah für 1500€ ?
Das meinst du nicht im Ernst...
Wer schön sein will muss leiden 😁