150Ps TDI Vs Eclipse 150Ps 2.0 16V
Hallo fahre zwar einen Seat Leon Topsport TDI mit 150ps 2WD Frontantrieb,aber der Motor stammt von VW deshalb könnt ihr vielleicht helfen,ich kenne einen (schlechten) Freund der fährt einen Mitsubishi Eclipse 16V D20 2.0 mit 150 Ps der möchte gerne ein Rennen gegen mich fahren ,er würde viel riskieren meine Frage:kann ich gegen ihn gewinnen habe den Leon erst neu und habe keinen Vergleich da ich vorher benziner gefahren bin(wird zeit das ihm das maul,und die Vorurteile gegen VW technik gestopft wird)hier die Daten ,helft mit bitte:
Mitsubishi Eclipse 2.0 16V D20 mit 150 Ps(max.Leistung bei 6720upm) max. drehmoment 175NM bei 5500upm
VMAX 220kmh.. 0-100 9,1
5.Gang 1310kg gewicht
23 Antworten
Dann hat er wohl nur im 5. beschleunigt.
Hallo!
Also ich fahre auch einen Leon Topsport 150PS und der Eclipse is eigentlich kein Thema! Deiner macht 0-100 8,9s und der Eclipse 9,1 ! Du hat 320Nm Drehmoment !!! Solang die Drehzahl nicht unter 2000 fällt geht einiges!
Erzähl mal wie´s ausgegangen ist! :-)
Andi
@wacken
in teuren Tunigboxen ist auch nicht viel merh drin..mehr als die Motorsteuerung verarschen tun die nicht...www.dieselschrauber.de
Na ja ich teile euren optimismus nicht wirklich.Generell hat jeder Diesel eine gewisse Anfahrschwäche da nützt das hohe Drehmoment aus dem stand überhaupt nichts.Der Eclipse mit 150PS schaffte in einen alten Test 8,9s bis echte 100Kmh.Und in alten Tests sind die Testwerte allgemein eher langsamer von den Zeiten wie Heute.Und 8,9s Werksangabe heist nicht automatisch auch das der 150PS TDi das schafft.Gerade heute auf Kabel1 bei Abenteuer Auto haben sie zwei starke Diesel von BMW(530d) und Mercedes(E320 CDi) verglichen.Beide verpfehlten die Werksangabe deutlich(statt 7,2s nur 8,7s).Ich glaube der Eclipse wird den Sprint aus dem Stand ohne Probleme gewinnen.Klar hat der TDi einen sehr guten Durchzug aber sind wir doch mal ehrlich bei der vollen Beschleunigung drehen wir doch die Gänge maximal aus und deshalb kann ich mir nicht vorstellen das der TDi selbst in den oberen Gängen den Eclipse kriegt.Wenn der Eclipse bei 100Kmh im 5.Gang ist und der TDi auch wird der TDi mit sicherheit ohne probleme wegziehen.Aber ich persöhnlich würde nicht im 5.Gang bei 100Kmh bleiben wenn ein 150PS TDi von hinten drängelt.
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ich glaube die Reisschüssel hat auch nen bessere Aerodynamik oder?
ich denke der Japaner gewinnt...
Also ich kann Euch nur raten das "papierbasiert" zu machen, also die Testdaten zu vergleichen. Rennen sind ja auf den ö. Strassen sehr riskant (und verboten).
Hier bei uns haben sich zwei Leute bei genau so einem Test mal leicht berührt (es war eigentlich nicht viel kaputt) - dennoch ging das vor Gericht und wurde extrem teuer + je 1 Jahr ohne Schein. (Jemand hatte das "Rennen" beobachtet und Anzeige erstattet.)
fahr zur nordschleife.....das kostet jetden zwar etwas aber dann ist das renne legal..und wenn sich dann jemand ablegt haben die laute an der strecke noch was zu lachen
Eclipse
Also beide Autos mit je 150 PS, das würde ich lassen!
Ausserdem lass die Finger von der Eclipse, mich hat damals als ich meinen TT hatte (270 ChipPS und Quattro) ein solches Teil an der Ampel total versägt! Obwohl ich die Kupplung bis zum geht nicht mehr schleifen hab lassen und alle vier Räder im Stand weg mit voller Traktion 270 PS übertragen haben, wirklich keine Chance gehabt! Kann dir auch sagen warum, hab den Typen an der Tanke danach gesehen (mann war das peinlich, ich mein mein TT ging eigentlich wie Sau) aber der hat mir dann sein Motor gezeigt - und nur gemeint so ne Eclipse kannste tunen wie Sau. Er hatte 470 PS!!! Aber bitte fragt mich jetzt nicht wie? Ich war damals nicht scharf drauf danach zu fragen!
Also ich gib dir nen Tip, sieh es doch mal von der Seite der hat ein total hässliches Auto egal wie schnell und der Leon sieht geil aus (nervt mich irgendwie, ich hab ja nen GTI aber der Topsport ist wirklich schön, und so in Gelb ein echter hingucker) - das wäre für mich Bestätigung genug
Das geht allerdings nur mit GST's und GSX's, die den 4G63 Motor drin haben. Ist aber eine ziemliche haarige Sache, da die Dinger recht zerbrechlich sind.