1 Level Up: The BMW 120CSi
Inside-info:
"1 Level Up.
Efficiency and Performance on a new level.
The BMW 120CSi - Four Cylinder Turbo - 240 PS. with Efficient Dynamics , Lightweight body enhancement .
The first compact performance coupe with low emissions.
Translation : No batteries required... :-)"
34 Antworten
Es würde für BMW schon Sinnvoll sein,endlich einen kleinen Vierzylinder-Turbo zu entwickeln.Wie schon geschrieben sieht gerade der lahme 116i gegen den 1,4 TSI von VW in keiner Beziehung Land.Selbst der 1,6 aus dem KIA CEED mit vergleichbaren PS ist dem kleinen BMW-Motor in allen Belangen überlegen.War bei einer Probefahrt der genannten Fahrzeuge direkt nacheinander erschrocken über den Unterschied.Wie es besser geht weiß BMW eigentlich,denn der 1,6 aus der Kooperation mit Peugeot ist klar besser.Vielleicht würde es sinnvoll sein,den 1,4 L aus dem Mini mit Turbo zu versehen,der ja eine recht moderne Konstuktion ist.Dadurch könnten sich die Nachteile des lahmen 116i in Luft auflösen.
Zitat:
Original geschrieben von krupunder
Es würde für BMW schon Sinnvoll sein,endlich einen kleinen Vierzylinder-Turbo zu entwickeln.Wie schon geschrieben sieht gerade der lahme 116i gegen den 1,4 TSI von VW in keiner Beziehung Land....
Sehe ich auch so. Bin gespannt, was BMW in dieser Richtung die nächsten Jahre bringen wird. Bei den "großen" Motoren (x35i, 123d etc.) haben sie es ja auch sehr gut hinbekommen meine Meinung nach.
Liebe Grüße
GolVer
mal ne frage am rande: was ist eigentlich aus der kompressor aufladung geworden? 😉
gibts die bei mini nicht noch? könnte bmw denn nicht in kurzer zeit damit abhilfe schaffen, bis sie einen turbo anbieten?
know how müsste ja dann von mini da sein....
Zitat:
Original geschrieben von poh-awax
mal ne frage am rande: was ist eigentlich aus der kompressor aufladung geworden? 😉
gibts die bei mini nicht noch? könnte bmw denn nicht in kurzer zeit damit abhilfe schaffen, bis sie einen turbo anbieten?
know how müsste ja dann von mini da sein....
Im alten Mini Cooper S gabs die Kompressoraufladung. Der neue hat einen Abgasturbolader.
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Zitat:
Original geschrieben von pfarrer
4 Zylinder Turbo, ganz wie in der alten Zeit 😉
Aber irgendwie unlogisch, was passiert dann mit dem 125i Coupe? Das kam doch gerade erst auf dem Markt.
Ein 125i sähe gegenüber einem 120csi mit 2-Liter Turbo und 240 (?) PS überhaupt kein Land. Von der reinen Performace her kämen die beiden sich nicht so in die Quere, wie es die reine PS-Zahl vermuten lassen würde.
Das gleiche gibt es doch jetzt auch beim Audi TT 3.2 (V6, 250 PS) und beim Topmodell TT-S (2.0 TFSI, 272 PS). Der sportlichere Motor ist da auch der Turbo.
Gruß