† DAMPFRAD † (mechanisch) Audi tt 1.8t 99erbj
Hallo leute,
bin neu hier bei motortalk- und hab auch schon eine mir wichtige frage :-)
also ich habe einen audi tt 1,8t 8n bj 99
standart 180ps chip tuning ~220ps
und jetzt noch ein mechanisches Dampfrad eingebaut,
funktioniert super aber wie ich schon mehrmals gelesen habe läuft er ja jetzt mit
mehr Bar und dann passt die schmierung nicht mehr und es kann zum kolbenreiber kommen stimmt das?
oder ist da nicht so ein gravierender unterschied das das den motor nichts macht?
Danke schonmal
Mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von napster2.gang
respekt an die, die es wenigstens versuchen
und kein respekt für die, die solche leute runter machen!!!!!!!!!
Hallo,
nein für so jemand, der es versucht, kann ich keine Respekt haben.
Ganz einfach weil er nicht die geringste Ahnung hat wie beim 1,8 T die Ladedruckregelung funktioniert.
Soll heißen wenn er wüsste wie das funktioniert, und wie das STG arbeitet würde er so etwas erst gar nicht versuchen.
Gruß
TT-Eifel
29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von napster2.gang
respekt an die, die es wenigstens versuchen
und kein respekt für die, die solche leute runter machen!!!!!!!!!
nein für so jemand, der es versucht, kann ich keine Respekt haben.
Ganz einfach weil er nicht die geringste Ahnung hat wie beim 1,8 T die Ladedruckregelung funktioniert.
Soll heißen wenn er wüsste wie das funktioniert, und wie das STG arbeitet würde er so etwas erst gar nicht versuchen.
Gruß
TT-Eifel
tja, aus fehlern lernt man!!!!!
Wie funktioniert besagtes Dampfrad? Wie kann es denn den Druck erhöhen bzw. mehr Volumen? Müsste der Lader ja schneller drehen oder?
Mit dem Dampfrad steuerst du das Westgate.... sowas würde ich in meinen Bj 88 Escort RS Turbo einbauen weil da alles mechanisch geht 😉 aber sonst nürgens...
Zitat:
Original geschrieben von TeamKiLLa
Müsste der Lader ja schneller drehen oder?
ja... und auch überdrehen.
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Zitat:
Original geschrieben von napster2.gang
boa, was seid ihr denn alles für heulsusen??? wenn einer sowas einbauen will, dann lasst ihn doch!!!!! auch wenn er es nicht kann.,... ich hab auch mal kleinangefangen!!!! macht doch nicht gleich son palawalawa...... manrespekt an die, die es wenigstens versuchen
und kein respekt für die, die solche leute runter machen!!!!!!!!!
sorry, aber Du bist sowas von ahnungslos und auch noch unverschämt, dass es zum Himmel schreit😠
Ok, ist das Wastegate das Bauteil was mein Blow off Ventil ansteuert?
Zitat:
Original geschrieben von napster2.gang
tja, aus fehlern lernt man!!!!!Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
nein für so jemand, der es versucht, kann ich keine Respekt haben.
Ganz einfach weil er nicht die geringste Ahnung hat wie beim 1,8 T die Ladedruckregelung funktioniert.
Soll heißen wenn er wüsste wie das funktioniert, und wie das STG arbeitet würde er so etwas erst gar nicht versuchen.Gruß
TT-Eifel
das muss jeder für sich selber entscheiden. Klar,da hast Du natürlich recht, aber wenn jemand mit etwas herum spielt was bei Fehlbedienung üble Schäden nach sich zieht dann muss mit Deutlichkeit klar gemacht werden, dass man von sowas besser die Finger lässt.
Wenn Du für dich entscheidest, dass Du lernst indem Du Deinen Motor hoch jagst, dann ist das Deine Sache und wird auch sicher respektiert, aber bedenke bitte, dass in einem öffentlichen Forum vom absoluten Laien bis zum Profi jeder mitliest. Der Profi kann Themen und Aussagen Filtern, stimmt zu oder schüttelt mit dem Kopf, aber der Laie vertraut blind.
das Motto "die Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes" ist natürlich eine Holzhammermehtode um möglichst schnell deutliche Effekte und Aussagen zu bekommen, aber für die meisten heir eindeutig zu teuer😉
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
ja... und auch überdrehen.Zitat:
Original geschrieben von TeamKiLLa
Müsste der Lader ja schneller drehen oder?
so, aber der Lader ist nicht da einzige gefährdete Bauteil. Der gesamte Motor ist gefährdet, weil die Verbrennungsdrücke bei zu hohen Ladedrücken exponentiell ansteigen, die Temperaturen ähnlich heftig und ein Klopfen auftritt das sich gewaschen hat. Bekannte Resultate sind:
defekter Lader/Abgaskrümmer
Krumme Pleuel
geschmolzene Kolben
verglühte Auslassventile
zerfetzte Kopfdichtungen
gerissene Zylinderköpfe
geplatzte Motorblöcke
uswuswusw.
Ich sag ja: die Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes😁
@TeamKilla: ein Dampfrad ersetzt bzw. manipuliert das N75 /Ladedruckregelventil, indem der Druck, der normalerweise vom Steuergerät zum Wastegate durchgereicht wird, abgesenkt oder gar ganz angekappt wird. Wie schon erwähnt wurde kann man mit sowas sehr gut arbeiten, wenn man eine rein mechanisch gesteuerte Ladeluftstrecke hat, aber bitte nicht bei 1,8T´s mit vollelektronischer adaptiver Kennfeldsteuerung via ME7 Steuergerät. Wenn ein Tuner oder sonstwer mit Erfahrung sowas einbaut und abstimmt, dann mag das mit relativ hoher Genauigkeit arbeiten, aber probieren im Selbstversuch kann nur schief gehen....
Zitat:
Original geschrieben von TeamKiLLa
Ok, ist das Wastegate das Bauteil was mein Blow off Ventil ansteuert?
nein, das Wastegate wird via Ladedruckregelventil (N75) angesteuert, indem das N75 als getaktetes Magentventil Ladedruck zu einer Druckdose am Turbolader durchlässt, welche dann wiederrum eine Klappe aufdrückt deren Öffnungswinkel bestimmt, wie viele Abgase auf die Laderturbine strömen und weiviel daran als "Waste" vorbei geleitet wird. Es wird vom Steuergerät ein berechneter Solldruck vorgegeben der nötig ist, um das per EGAS angeforderte Solldrehmoment zu erreichen, und wenn dieser Druck, der per Ladedrucksensor beim 1,8T nahe der Drosselklappe abgegriffen wird, erreicht wird, dann lässt das N75 Ladedruck zur Druckdose des Wastegates durch wodurch das Wastegate aufgedrückt wird. Bis hierhin war das Wastegate drucklos, also zu de Sollladedruck möglichst schnell zu erreichen und durch das Öffnen des Wastegates wird dann gerade so viel Abgas auf die Turbine geleitet, dass der Sollladedruck gehalten wird.
OK?!
Ja, nach 3x lesen ( ist ja schon spät :-D ) hab ichs verstanden. Vielen dank! :-)
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
das muss jeder für sich selber entscheiden. Klar,da hast Du natürlich recht, aber wenn jemand mit etwas herum spielt was bei Fehlbedienung üble Schäden nach sich zieht dann muss mit Deutlichkeit klar gemacht werden, dass man von sowas besser die Finger lässt.Zitat:
Original geschrieben von napster2.gang
tja, aus fehlern lernt man!!!!!
Wenn Du für dich entscheidest, dass Du lernst indem Du Deinen Motor hoch jagst, dann ist das Deine Sache und wird auch sicher respektiert, aber bedenke bitte, dass in einem öffentlichen Forum vom absoluten Laien bis zum Profi jeder mitliest. Der Profi kann Themen und Aussagen Filtern, stimmt zu oder schüttelt mit dem Kopf, aber der Laie vertraut blind.
das Motto "die Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes" ist natürlich eine Holzhammermehtode um möglichst schnell deutliche Effekte und Aussagen zu bekommen, aber für die meisten heir eindeutig zu teuer😉
aba man kann es einen laien ja auch so erklären, das er es versteht und den nicht gleich abschreibt und sagt: lass die finger davon!!!
Was meinst du, warum er hier im forum was fragt??? wieso er es hier im forum überhaupt reinstellt??? wenn er es kann, würde er nicht fragen,... die antwort zu geben"lass die finger weg" kann man sehr schnell schreiben!!! aber eine konkrete antwort zu schreiben, das er es versteht und dass es funktioniert kann nicht jeder!!!!! also nicht immer sofort die leute abschreiben, als ob die nix wissen und du alles weißt!!!!
als "aussenstehender" würd ich sagen es wurde mehrmals darauf hingewiesen, dass ein solcher umbau bei einem modernen turbomotor nicht zufriedenstellend funktioniert...
die genauen technischen hintergründe sind nun mal ohne ein gewisses grundwissen nicht unbedingt verständlich...
ok, wenn du meinst^^
satzzeichen sind immer noch keine rudeltiere.... und wird genauso wie permente großschreibung als "schreien" empfunden.
Zitat:
Original geschrieben von napster2.gang
also nicht immer sofort die leute abschreiben, als ob die nix wissen und du alles weißt!!!!
das hat nie jemand gesagt. wenn Du das so interpretierst, dann ist das ein individuelles Problem auf das man mit vernünftigen Argumenten nicht reagieren kann😉