"ANGELEYES" Bau sie dir selber! und so gehts
Kein Geld für 400 Euro Angeleyes?
Dann Bau sie dir selber!!!!!!
Eins vorweg: Der Umbau geschieht auf eigene Gefahr! Für die Richtigkeit und Vollständigkeit dieser Anleitung übernehme ich keine Garantie. Außerdem setze ich etwas Sachkenntnis voraus, da ich der Meinung bin, daß man ohne einen blassen Schimmer zu haben, sich nicht an einen solchen Umbau machen sollte!!!
SOLLTET IHR KEIN BOCK DARAUF HABEN DIE RINGE SELBER ZU BAUEN DANN EMPFEHLEICH EUCH FERTIGE RINGE FÜR 59,-
DANN KÖNNT IHR EUCH SCHRITT 2-4 SPAREN
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Es werden folgende Werkzeuge benötigt:
- Heißluftfön
- Lötkolben
- Bohrer je nach Durchmesser der LEDs
- 8er Schraubenschlüssel
- Gewindeschneider M12 (für 10mm Stab)
- Säge
Folgende Materialien kommen zum Einsatz:
- Plexiglasstab 10mm Durchmesser. Wird meist in 2 Meter Länge verkauft
- 8 LEDs mit 6800mcd. Meidet möglichst die von Conrad. Die sind teuer und dunkel.
- 4 Widerstände mit 300 OHM
- etwas sehr dünnen Schlauch
- etwas Schlauch im Durchmesser des Plexiglasstabes
SCHRITT -1-
Ausbauen und öffnen der Scheinwerfer
Die Scheinwerfer sind je nach Baujahr mit je vier oder fünf Schrauben befestigt. Zwei oder drei sind an der Oberseite sofort sichtbar, eine ist unter dem Blinker und die letzte Schraube findet man an der Innenseite des Scheinwerfers.
Die Einheit mit den Streuscheiben ist nur durch fünf Klipps an dem Gehäuse befestigt und kann daher leicht abgenommen werden. Ist dies geschehen, kann es weitergehen
SCHRITT -2-
Bearbeiten des Stabes
Damit später Licht aus den Ringen austritt, ist es nötig, den glatten Stab mit Riefen zu versehen. Sehr einfach geht dies, indem man einfach ein Gewinde auf den Stab schneidet. Für den 10mm Stab ein M12-Gewinde. Ist das Gewinde auf dem Stab, kann man diesen in handlichere 35cm-Stücke sägen.
Hat man zu viel Zeit und möchte die Helligkeit der Ringe maximieren, kann man versuchen, die Rückseiten der Stäbe mit mehreren Schleifdurchgängen glatt zu bekommen, so daß nur auf der Vorderseite Licht austritt. Ich habe diesen Schritt allerdings ausgelassen.
SCHRITT -3-
Biegen der Stäbe
Jetzt kommt der Heißluftfön zum Einsatz. Immer nur einen relativ kleinen Bereich erwärmen und an der Innenseite der Streuscheibe einpassen. Aber unbedingt vorsichtig vorgehen, denn wird das Plexiglas zu warm, kann es häßliche Blasen werfen.
Die fertigen Ringe können dann je nach Geschmack passend zurechtgesägt werden. Passen sie in die Streuscheiben, empfiehlt es sich, sie mit nach Erwärmung nochmals etwas zu weiten, damit sie sich von selbst in der Streuscheibe halten können und nicht geklebt werden müssen. Ich habe es so gemacht und sie halten problemlos.
SCHRITT -4-
Bohren der Löcher für die LEDs
In jedes Ende der Ringe muß jetzt ein Loch gebohrt werden, in dem die LED verschwinden kann. Man sollte auf jeden Fall mit einem kleinen Bohrer vorbohren und erst danach mit dem entgültigen Bohrer nachbohren. Vor dem Bohren empfiehlt es sich, die Ringe an der Unterseite nochmals zu erwärmen, um sie in sich zu verbiegen, da man sonst nicht genug Platz zum Bohren hat. Wenn die Löcher drin sind, kann man nach erneutem Erwärmen ohne Probleme zurückbiegen.
SCHTITT -5-
Die Verkabelung
Um keine Widerstände verbauen zu müssen, habe ich beim ersten Versuch alle vier LEDs eines Scheinwerfers in Reihe geschaltet. Leider kann man damit nicht die volle Helligkeit erreichen, weshalb es sich empfiehlt, immer zwei in Reihe zu schalten und einen 300 Ohm Vorwiderstand zu verbauen. Ob man die LEDs einklebt (mit glasklarem 2-Komponentenkleber) oder so zusammenlötet, daß sich die zwei eines Ringes gegenseitig festdrücken, ist jedem selbst überlassen. Ich habe sie nicht eingeklebt. Damit man von außen (ich habe keine Scheinwerferblenden) nix davon sieht, habe ich einen Schlauch um die Konstruktion gelegt.
Die Kabel kann man nun am Reflektor vorbei zum Stecker führen, wo man sie ans Standlicht anschließt
SCHRITT-6-
Ein erster Test
Ist alles funktionsfähig eingebaut, kann man die Scheinwerfer wieder zusammensetzen und ins Auto einbauen. Wenn man alles richtig gemacht hat, sieht es nachher wie gekauft aus.
Kosten: und Zeit:
- 2 Meter Plexiglasstab kosten etwa € 7
- 8 LEDs kosten zusammen etwa € 24
- 4 Widerstände kosten etwa € 2
Der gesamte Umbau inkl. Scheinwerfer Ein- und Ausbau sollte in etwa 8 Stunden dauern. Beim zweiten Mal würde es natürlich schneller gehen. Wichtig ist aber, sich nicht zu hetzen, sondern mit Geduld an die Sache zu gehen. Ich würde euch aber die fertigen Ringe Empfehlen da spart ihr euch 3/4 der zeit
Wer Fragen hat, schreibt mir am besten eine Mail.
danjalh@freenet.de
oder
Fabian_Dallmeyr@freenet.de
Viel Glück!!!
98 Antworten
Na Du kleiner Faker......
die Anleitung haste aber schön vom BMW Syndikat übernommen.
Der Fabian hat das 2002 schon geschrieben, deine Bilder sind zufällig dieselben....
Bist ein armes Licht ....schmückst Dich mit fremden Federn
Hier der Beweis:
http://www.bmw-syndikat.de/.../topic.asp?...
MFG
Frank ( der kein Nazi ist )...
komisch, wenn Deutsche mal kritisieren ist man Nazi, als Ausländer ist man "unterdrückt"....
tztztz, saphir, aber sonst noch alles GRÜN?
Macht den Scheiß hier mal dicht bitte!
Ach so, zum SL in den Blinkern, verboten ist es nicht, gibt hier genug serienautos die damit rummfahren...
vor allem hat er die fremde Anleitung ja so dargestellt, als hätte er es selbst herausgefunden.....aber lieber "markieren" und "kopieren" und "einfügen".....denkt wohl wie sind hier doof oder wie?
MFG
😁 *sichtotlach*
Jungs ihr seid so klasse!Ihr regt euch ja immer noch über den selben mist auf.Wird des net langweilig?Laßt doch ma den guten Saphir in Ruhe und gebt mal Kommentare ab ohne zu meckern!
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naja...wenn DU Dich gerne verarschen lässt....
MFG
Sieh des doch net immer so krass.Er hat ja keine bösen Absichten.
@saphir und Gibgummi
Wann ist die Hochzeit Jungs? 😁
Saugeil!!! 😁 Ich bin Trautzuege! *lol*
ich steh nicht auf Monsterface Transen........
aber bin sowieso schon "vergeben".....
😁
MFG