Nuddel88

Passat G60 - Traumwagen oder finanzielles "Überraschungsei"? (Teil 2)

[Nuddel88]

Hallöchen,

wie versprochen hier die Fortsetzung vom ersten Teil 🙂

...….Ob es nun an meiner beginnender Handysucht lag oder daran, dass ich auf aktuellem Stand sein möchte, was an G60 so angeboten und bezahlt wird, informierte ich mich weiterhin auf Ebay Kleinanzeigen und Mobile wie denn der Kurs so steht und war immer zufrieden, weil es doch echt ausschließlich Schrott und nix Schönes zu kaufen gibt...

TEIL2
… bis ich eines Abends auf eine österreichische Anzeige stieß. Bääähhhm!!!

Da stand er. Auf den ersten Blick alles andere als original. Sacktief, dicke Schlappen.. Nicht das, wonach ich suchte - ich suchte doch gar nicht mehr..😕
Das gepflegte, spiegelnde, weinrote Lackkleid lud mich ein die nächsten Bilder ganz genau anzuschauen. Der Blick des Autos mit den seltenen Scheinwerferreinigungsdüsen und dem optisch abgestimmten schwarzen VW-Zeichen zog mich in seinen Bann..

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"Na der wird bestimmt sämtliche Mängel haben und innen verranzt sein", hmmm die Bilder und auch die Beschreibung sprachen eine andere Sprache.
Graues Leder, welches perfekt zu dem Lack passte und keine Löcher aufwies,
mit Sitzheizung,
4x elektrische Fensterheber,
Schiebedach,
passende Fußmatten in grau mit G60 Syncro-Schriftzug,
Lenkrad vom Corrado,
eine dezent hinter der Lüftungsdüse eingebaute Ladedruckanzeige,
gepflegter Motorraum,
Geschwindigkeitsregelanlage,
eine laaange Dachreling! und
Climatronic!
Ein Traum von einem Auto mit annähernd Vollausstattung hatte ich gefunden und meine erste WhatsApp an meine Freunde lautete mit dem angehängten Link: "Fuck, ich hab mich verliebt - und das nicht in mein Auto!"
umso überraschender die Antwort "dann schau ihn dir an / hol ihn dir"
ja nee ist klar....
Hab doch meinen tollen silbernen G60 - inzwischen mit Getriebe ohne Geräusche, der allein vom Kaufpreis schon teurer war als meine bisherigen 3 Passats zusammen gekostet hatten...
Mit der Anzeige und den Bildern ging ich die nächsten Nächte kopfschüttelnd ins Bett..
Je länger ich mir die Anzeige anschaute und nachdachte, desto überlegenswerter war die Idee, doch einfach nach Österreich zu fahren und das gute Stück anzuschauen.
Erste Kontakte mit dem Verkäufer und ich bekam die Fahrgestellnummer, welche ich prüfte auf Ausstattung und Historie.. Er lief tatsächlich mit dieser Ausstattung vom Band.. In der Historie war nur ein einziger Eintrag vom Vorbesitzer von über 10 Jahren und da war ein km Stand von um 222tkm (aufm Tacho standen heute deutlich weniger)
Das machte mich stutzig und wurde beim Telefonat angesprochen...

Kucken kostet nix und wenn er Mist ist, womit ich rechnete würde ich zufrieden meinen Silbernen weiter fahren...
Und sowieso: 7999,-€ für einen alten 92er Passat mit 180tkm - der ist net ganz sauber..
Das war mein Gedanke und auch der von Rainer, der zufällig zu der Zeit nach Langem endlich mal wieder zu Besuch kam.
2 längere Telefonate mit dem Verkäufer erweckten mir den Eindruck, dass er gerne redet..
Fürs Bauchgefühl nicht so toll aber meine Ohren fanden den österreichischen Dialekt angenehm und ich hörte gerne die Geschichten an.
Und der Besichtigungstermin mit spontan Rainer dabei konnte starten.

Noch in der Nacht hatte ich geträumt wie der rote G60 bei mir daheim, rückwärts eingeparkt auf dem Stellplatz steht und der Verkäufer mit mir die Kellertreppen hoch lief. Sämtliche Handlung des Traumes fehlen leider.

Es war ne angenehme Fahrt, nach einigen km konnte man den G-Lader (wir sind mit meinem Grauen G60 auf Tour gefahren :-) ) das erste mal richtig hören, in Österreich wurde voll getankt und die Aussicht bei diesem wundervollen goldenen Oktobertag war herrlich.

Angekommen nähe Landeck wurden wir herzlich empfangen und schon gings in den gepflegt aufgeräumten Hallenabschnitt wo das Auto schon auf der Hebebühne wartete. Am Unterboden haben wir eine Stelle hinten an der Stoßfängeraufnahme gefunden, so wie am Schweller eine kleine Stelle Rost.
Der ESD war nicht mehr der beste, das ging allerdings wenigstens schon aus unseren Kommunikationen zuvor hervor.
Abgelassen, fanden wir am Türkontaktschalter hinten links Rost und am Tankeinfüllstutzen fehlte etwas Material, machte wohl aber durch Konservierung nicht mehr weiter.
Wir schauten in die Seitenfächer der Kofferraumverkleidung an die Radläufe, Motorraum, schauten uns Karosserieschweißpunkte an, schließlich wollten wir wissen ob uns das Auto etwas zu der Unklarheit des Km-Stands verraten würde. Gesamt machte er bis auf Genanntes einen guten Eindruck und so beschlossen wir zu glauben, dass der Verkäufer das Auto 10 Jahre zuvor tatsächlich mit dem Tachostand gekauft hatte und evtl. der Serviceberater bei VW einen Zahlendreher hatte.
Probegefahren sind wir alle. Also erst der Verkäufer, dann ich, dann Rainer. Währenddessen drückte ich die Auslesekombination der Climatronic welche ein paar Fehler hinterlegt hatte . Muss immer noch schmunzeln wenn ich an den Blick während des Clima-Fehlerspeicher-Abfragens des Verkäufers denke mit dem Satz „Du machst mir Angst“ 😁 – er war wohl überrascht, dass er von ner Frau diesbezüglich noch was lernen konnte..

Beim Fahren merkte ich, dass der Tempomat nicht ging.
Der Lader sei frisch überholt vom Tobi. Rechnung sucht er mir noch raus...
Lautsprecher schienen bei diesem zu funktionieren und wir schauten uns noch einige Zeit das Auto an und ich machte das ein oder andere Bild davon.. Bis mir auffiel, dass bei dem Schalter links neben dem Lichtschalter irgendwas nicht passte, es war ein Schalter, den ich an der Stelle noch nicht gesehen hatte.

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Als ich Rainer daraufhin wies war es klar - die ABS-Kontrollleuchte wurde durch einen Schalter der Heckscheibenheizung ersetzt. Dieser steckte zur Deko dran.
Wir rochen den Braten (es ist mit Sicherheit ein Fehler im ABS hinterlegt, die Leuchte würde leuchten und das sollte vertuscht werden) und vereinbarten, dass wir in Kontakt bleiben, der Verkäufer meldet sich wenn er was Neues weiß.

So machten wir uns am späten Nachmittag mit gemischten Gefühlen zurück auf den Heimweg.
Nach wenigen km machten wir an einer Ausbuchtung Pause und aßen unseren im Schwabenland eingekauften Kartoffelsalat. Leider hatten wir die Gabeln vergessen. Wir waren kreativ - seht selbst!

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Währenddessen kam ne WhatsApp vom Verkäufer, wir hätten mit unserem Passat eine riesen Öllache hinterlassen.. Ohweia..
Naja es war „nur“ der vergessene Öldeckel, der sogar noch im Motorraum lag.

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Der Unterboden war gut versiegelt, auch das komplette Heck voll benebelt...

Aufm Heimweg fuhren wir dem Sonnenuntergang entgegen und ließen die Eindrücke erst mal sacken.

Nach vielen Telefonaten über das ABS (der Verkäufer fand schnell die Kontrollleuchte und die leuchtete wie erwartet konstant, auslesen ging nicht weil das graue Kabel für die ABS Datenleitung fehlte - wurde nachdem ich meinen grauen G60 zerlegt und den Verlauf des Kabels geschildert hatte dann doch gefunden mit falschem Stecker), Ausleseversuchen, Höhen und Tiefen der Gefühle ob es denn nun was wird oder nicht... Der Verkäufer war an seinem Golf 1 G60 Projekt dran und hatte wenig Zeit... sicherte mir der Verkäufer ein funktionierendes ABS- System zu. Der Stecker der ABS-Pumpe war wohl nicht richtig drauf...
Inzwischen hatten wir schon ein freundschaftliches Verhältnis (so empfand ich es zumindest, schließlich vertieft man sich und ist mit Herzblut gemeinsam dran den Fehler zu finden und beheben).

Zwischenzeitlich hatte ich mehrfach Kontakt mit dem TÜV- Gutachter meines Vertrauens. Da das Fahrzeug aus dem Ausland kommt ist eine Vollabnahme nötig, sprich es muss alles neu eingetragen werden: Fahrzeugdatenermittlung, Bestätigung der technischen Daten, Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis und AU/HU. Per Mail hab ich ihm geschickt was ich hatte und eben auch durch Zufall gemerkt dass der G60 falsche Reifen drauf hatte. Eingetragen waren zwar 205er mit 85 Traglast aber da es diese Größe nicht mehr gibt waren 84er Traglast verbaut welche für den Syncro nicht ausreichend ist. Dies hab ich zufällig auf einem meiner gemachten Bilder vom Besichtigungstermin festgestellt. Es müssen 215er drauf. Der Verkäufer spielte dies herunter, er habe damit nie Probleme gehabt und er wird keine neuen Reifen mehr drauf machen.

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Nach vielen Überlegungen, hin und her entschied ich mich letztendlich Herz über Kopf für den roten G60 und somit gegen den Silbernen. Denn 2 G60 und somit 4 Autos für mich das geht nicht. Rainer nahm mir den G60 ab, einen besseren Herzblutkäufer hätte ich mir nicht vorstellen können.
Mein Papa verstand die Entscheidung mit den Worten: "ja hoffentlich musst an dem Roten mal nicht so viel schrauben" - dazu später meeehhhhhr😎😎

Da ich als schlechter Händler (wenn es um meinen Mist geht) bekannt bin und der Verkäufer auch nicht wirklich vom Preis runter ging hab ich ihn mitsamt Teilen die er noch dafür hatte für 7900,- Euro gekauft plus 300,- für die Überführung. Zum verabredeten Termin kam der Hübsche aufm Trailer und wurde vom Verkäufer rückwärts auf den Stellplatz gestellt - das Bild hatte ich einige Wochen zuvor doch schon im Traum gesehen🙂

Während Kaffee und "Kuchen" , Gequatsche über Hunde und Autos (man schien auf einer Wellenlänge zu sein, auch seine Freundin war dabei und hatte gleiche Interessen), wurde nebenher der Kaufvertrag geschrieben. Mit den Bedenken seinerseits, dass auf mich eine hohe Verzollung zukommen könnte, bot er mir an in den Kaufvertrag einen niedrigeren Preis einzutragen. Da ich mich zuvor beim LRA informierte und diesbezüglich nichts zu befürchten hatte, lehnte ich diesen Vorschlag ab.
Noch ein Foto von ihnen mit nun „endlich meinem G60“ und sie waren wieder auf dem Heimweg.

Erstmal alle meine 4 Passat auf ein Bild bekommen. Schließlich hab ich die 4 nur wenige Wochen.

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Unter den Ersatzteilen war auch ein originaler Luftfilterkasten, da der verbaute leicht modifiziert war.. Leider war der intakte nicht für den G60, also hab ich bei Ebay Kleinanzeigen noch einen guten und vor allem richtigen G60 Luftfilterkasten geordert. Neuer Luftfilter bekam er und die Sportmatte flog raus.

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Die Luftansaugung für Fahrzeuge mit Klimaanlage war schlossträgerseitig verschnitten und an der Motorhaube auch nicht mehr schön. Diese bestellte ich bei Classic Parts (CP) neu.

4 neue Reifen in richtiger Größe bestellt und noch schnell bei VW montieren lassen, Distanzplatten diesmal mit Papiere von H&R gab es noch neu und dann schnell Kreuztest gemacht, dass es dann mit Kurzzeit- Kennzeichen zum TÜV- Mann meines Vertrauens gehen kann. Vollabnahme inkl. AU/HU.
Es war ein regnerischer Tag. Die angezeigte Drehzahl am Tacho konnte nicht wirklich sein, denn bei 2000 Umdrehungen und 110km/h konnte was nicht stimmen. Nach einigen km waren die Flüssigkeiten auf Betriebstemperatur doch im Innenraum wurde es nicht warm. Mich überkam ein komisches Gefühl..

Auto mitsamt Papieren abgegeben, paar Worte gewechselt und nun ging es wieder heim.
Einen Tag später kam das ernüchternde Ergebnis: kein Stempel wegen erheblicher Mängel. Nebelscheinwerfer leuchten zu schwach, Durchrostung hinten rechts und Rückfahrleuchte geht nicht.
Eingetragen wurde alles ohne Probleme.
Also Auto mit heim nehmen, Mängel schnell beseitigen (Übergangsweise die neuen Nebler vom grauen G60, das Loch mit einem Blech provisorisch zugeklebt, Rückfahrschalter gesäubert/gewechselt) und zur Nachprüfung, was auch am folgenden Montag geschah.

Voller Stolz fuhr ich mit einem Hauch Benzingeruch in der Nase nach Feierabend zu der G-Lader-Koryphäe Thomas.
Er fuhr ne kleine Runde und war schockiert, dass ich soviel Geld ausgegeben hatte, denn in der kurzen Zeit in der wir uns trafen, stellte sich Folgendes raus: Beim Einschlagen macht die Servo Geräusche, ein Benzinschlauch und der Benzindruckregler sind undicht (daher der Spritgeruch), mit der Pistole hat er spontan ausgeblitzt und das ergab total verstellter Zündzeitpunkt. Als Thomas über die holperige Straße fuhr, regelte ständig das ABS. Motorlager fühlten sich für ihn ausgeschlagen an...
Niedergeschlagen (und auch besorgt wegen der Kraftstoffundichtigkeit) fuhr ich die letzte Fahrt mit den Kurzzeitkennzeichen nach Hause..

Nun hat er TÜV und ich wollte mich die nächsten Wintermonate über um paar Kleinigkeiten kümmern (Aktuell ist es Juni aber das wusste ich im November ja noch nicht )..

Über den Winter wollte ich in aller Ruhe die verbaute graue Lederausstattung aufhübschen und bestellte nach kurzem E-Mail-Verkehr kurzerhand einige Pflegeprodukte (Weniges hatte ich noch von früher) vom Lederzentrum.de.

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So machte ich mich zu Beginn an den Fahrersitz der es m.M.n. am Nötigsten hatte. Beginnend mit „Lederreiniger mild“ tastete ich mich an die Reinigung und stellte fest, dass es mit der Reinigungsbürste mit anschließend feuchtem Mikrofaserlappen am Besten funktionierte. Nach Stunden der Reinigung musste ich feststellen, dass wohl "mild" nicht stark genug war, denn die kleine 200ml Flasche war mit dem Fahrersitz bereits aufgebraucht. Und das Leder wurde hellgrauer als gedacht. Also bestellte ich noch die große Flasche "Lederreiniger stark", mit dem ich rückblickend besser bedient war.

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Reinigen, entfetten, Flüssigleder auftragen, dieses dann farbanpassen mit Leder Fresh mit anschließendem Versiegeln dauerte länger als gedacht. Zu deutsch: den Großteils meines 3 wöchigen Jahresurlaub verbrachte ich im kleinen beheizten Kämmerchen, wo ich dann Teil für Teil bearbeitete. Eine kleine Sucht machte sich breit und die Stunden flogen dahin. Wenn ich Abends gegen 17Uhr nur mal kurz weiter machen wollte kam ich nicht selten gegen 2Uhr rausgeschlappt und fragte mich wo die Zeit geblieben ist.. Es kam natürlich auch ungeplantes, wie Risse an Türverkleidungen die man auf den ersten Blick nicht sah dazu.. Außerdem war es ein großes Geduldsspiel die großen Flächen an den Türverkleidungen zu "freshen" ohne dass es fleckig wurde. Ich arbeitete nur mit Schwamm und Profis nehmen für genannte Situation eine Airbrushpistole um es gleichmäßig aufzutragen...

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Es war Mitte November und Raini kaufte meinen silbernen G60, an dem wir einen Tag bevor er damit hunderte von km wieder nach Hause fuhr noch Zahnriemen, Spann/Umlenkrollen, Wellendichtringe und Wasserpumpe wechselten bevor er damit ohne Panne in den hohen Norden fuhr.

Außerdem haben wir noch an meinem roten Indianer (weil die Farbe „indianred perleffeckt“ heißt und er auf Drehzahl auch mal feurig wird) den Zündzeitpunkt von 15° auf 8° berichtigt.

Also begann ich mit der Ursachenforschung, warum vom Gebläse keine warme Luft kam.. Da aus der Lüftung selbst auf höchster Stufe keinerlei Schaumstofffetzen rauskamen (alle 35i-Fahrer wissen, dass ich die Beschichtung der Gebläseklappen meine, die es im Laufe der Zeit irgendwann bei allen zerlegt) war ich mir ziemlich sicher dort den Fehler zu finden.. Dazu musste das Amaturenbrett raus. Da ich 2018 schon einmal den Wärmetauscher inkl. Klimakastenrevision an meinem B4 erfolgreich abgeschlossen hatte (siehe Blog vorher) wollte ich dies nun am neu erworbenen Sommerauto auch machen. Oft wird's selbst im Sommer schneller kalt als man denkt und schließlich habe ich ja Zeit, der Winter auf der schwäbischen Alb wird lange....

Beim Demontieren der Schalthebelverkleidung war ich dann etwas überrascht, dass da lieblos ne Spackschraube steckte, statt Gummipropfen mit sämtlichen Unterlagscheiben unterlegt,

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an der Mittelgebläseklappe (in der Klappe!) ein Loch für den Unterdruckchlauch der Ladedruckanzeige durch ging und als ich das Radio raus zog begann ich mich langsam zu wundern...

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Hinter den Kulissen scheint es wohl etwas anders auszusehen..
Erstmals schoss mir der Spruch „Außen ui, innen pfui“ durch den Kopf.

Das A-Brett demontiert, den Klimakasten endlich in der Hand war schnell klar, warum ich keine Wärme in den Innenraum bekomme... Die Temperaturklappe, die am Wärmetauscher sitzt und den Kanal auf warm oder kalt stellt war VERKEHRTHERUM eingebaut. So konnte also nur kalte Luft strömen, weil die Klappe immer gegen den Wärmetauscher schlug - man sah den Abdruck am Wärmetauscher deutlich..

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Als ich den Wärmetauscher raus nahm, las ich dessen Produktionsdatum ab und musste mit Entsetzen feststellen, dass die Karre sicher schon seit ca. 10 Jahren nicht warm wurde.. Auch wenn es nur im Sommer gefahren wurde - das fällt auch einem Kerl auf... Bei der Überlegung, ob der Vorbesitzer nun wirklich wie behauptet noch nichts mit dem Wärmetauscher zu tun hatte sprach wie gesagt das Produktionsdatum des WT eine eigene Sprache.. Mein bei VW neu gekaufter Wärmetauscher (Hersteller auch Valeo wie zuvor verbaut) hatte ein Produktionsdatum von vor über einem Jahr.. Obwohl ich noch an das Positive an meinen österreichischen Verkäufer glaubte, schwand so langsam der Gutglaube.
Andere meinten schon früher, der hat mich übers Ohr gehauen...

Nichts desto trotz, neuer WT rein, die mit Panzertape bezogenen Klappen gesäubert und alle Klappen mit meinem selbstklebenden Kautschuk bestückt.

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Alle Stellmotoren der Climatronic hab ich auf Funktion geprüft (meine 12V-Motorrad-Batterie hatte diesen Winter ihre Daseinsberechtigung :-D) - einer davon war falsch eingehakt und mit Kabelbinder fixiert. Nach Berichtigung funktionierte auch Dieser wie gewollt.

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Den angebohrten Luftkanal wollte ich erneuern, da es aber kein Mittelteil mit Climatronic aufm Markt gab, hab ich das Loch in dem flexiblen Stück mit Affenkacke (Butyl) zugemacht. Das Loch in der Klappe hab ich mit einem Kunststoffstück und 2K Kunststoffkleber geschlossen.

Den Klimakasten hab ich mit Filzstreifen neu beklebt, zum Wasserkasten hin mit neuem Schaumstoff und an der Verbindung der Kasteneinschübe mit Butyl abgedichtet, worüber sowieso die Clips halten.

Wenn ich nun schon mal so gut an Alles ran komme, werde ich doch gleich den Teppich raus machen und mit dem Hochdruckreiniger ordentlich reinigen. Wenn ich schon Vorne draußen habe, dann mach ich doch auch gleich den Hinteren raus... Und oh, was kam da für ein drüber gebrutzeltes Loch zum Vorschein?..

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Unter allen Türverkleidungen hat mir die Folie nicht gepasst.. Sie war teils rissig und löchrig, dass es nur eine Frage der Zeit ist, dass beim nächsten Regen Wassereintritt kommen wird. Also alles säuberlich entfernt und das Ersatzmaterial von VW an allen 4 Türen angebracht mit Butyl.
Leider ist das nicht mein Ding und ich war unzufrieden und so kam es, dass ich dann doch Teichfolie vom Baumarkt holte und diese mit Karosseriekleber anbrachte. Über/um die Kabeldurchführungen befestigte ich Taschen, dass es auch da nicht rein regnen kann.. Optimal ist es trotz stundenlanger Arbeit nicht - es gibt Arbeiten, die kann man eben nicht so gut und muss das beste daraus machen..
Am Beifahrertürgriff war ein Kabel lose, nach Ausbau sah man, dass der Kontakt dermaßen korrodiert war und deshalb abgefault war. Bei Ebay fand ich noch einen neuen originalen VW Türgriff und bestellte diesen.. Ebenso ging der Fensterheber hinten rechts nicht. Nach prüfen bestellte ich einen gebrauchten Motor, leider wurde der Falsche geliefert...

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Da ich den undichten Kraftstoffschlauch original wollte (ist an einer Stelle dicker) und es Diesen leider nicht mehr neu zu kaufen gibt, hab ich einen gebrauchten gekauft.. Rausgeschmissenes Geld wie sich rausstellte, denn Dieser war noch poröser.. Also wurde er durch Meterware ersetzt..
Ebenso den Druckgeber für Kraftstoff, da hatte ich mit dem Gebrauchtteil mehr Glück...

Es war inzwischen Dezember, meine Lederaufbereitung kam dem Abschluss nahe, angemeldet hab ich ihn inzwischen auf Saison, schöne Kennzeichenhalter in der Bucht gefunden, originale fast neue (kaum verbaute) Nebelscheinwerfer rechts und links gekauft, neuen Dämpfer vom G-Lader gekauft (es war einer ohne Federung verbaut). Den Unterdruckschlauch zum Steuergerät hab ich erneuert auf genau 1Meter..

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Ein US-Passat wurde geschlachtet und da es sogar in grauer Ausstattung ist, wurde das kurzerhand bei Biberach ausgebaut und gekauft. Bis auf die Türschlösser hab ich seither nichts verbaut - erstmal stehen wichtigere Sachen an.. Allerdings hab ich bei der Gelegenheit gleich den kaputten Plastikverbindungshebel (verbindet Gestänge Innenbetätigung/Türschloss/Türpin) beifahrerseitig erneuert (bei ClassicParts beziehbar).

Der verschnittene, verstromdiebte Radiokabelsalat flog raus und in Anlehnung des originalen Stromlaufplanes und neuen Reparaturkabel mit neuem roten Aktivstecker hab ich auf original gemacht. Einige Lötstunden gingen ins Land inkl. 2 Brandwunden.

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Alle Kabelbäume deren Schaumstoffummantelung zerbröselte oder weg war hab ich neu umwickelt.
Nähe der Haubenentriegelung hab ich isolierte Kabel gefunden - eine Nachrüstfunke.. Nach dem Pfusch am Radio ahnte ich schon, was auf mich zukommt, wenn ich die Isolierung entferne.. Mit Stromdieben wurde direkt an Kabel die in die Zentralelektrik führten abgezapft, teils durchtrennt. Kopfschüttelnd reparierte ich auch diese Baustelle und seither hat er auch keine Funkfernbedienung mehr.
Da kommt in Zukunft eine rein, die ordentlich für das Fahrzeug konzipiert wurde und nicht so ein universeller Scheiß.

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Mein grauer, vorderer Teppich hatte an einer Stelle ein Loch. Leider gabs zu der Zeit auch keinen guten gebrauchten in grauem Velours. Auf schwarz umrüsten wollte ich nicht also hab ich in der Bucht ein Reparaturkit bestellt. Etwas improvisiert und das Loch war mit den teppicheigenen Veloursflusen geflickt. Stellen, die etwas abgescheuert waren hab ich auch gleich damit verstärkt.
Und so hab ich nun wieder einen sauberen (Kärcher, Polsterreiniger und hartnäckige Flecken mit Backofenreiniger), intakten, originalen Teppich.

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Die Heckscheibe war zwar gecleant ohne Scheibenwischer aber die Pumpe und der Lenkstockkombinationsschalter wurde nicht geändert.. So suchte ich nach einem Hebel von der Limo, bei denen eben nur die Funktion für die vordere Wischeransteuerung gegeben ist. Gefunden und gekauft hab ich einen gut erhaltenen vom Seat Toledo welche die gleiche Teilenummer haben..

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Da sich der G60 original nicht mal ausblinken lässt, weil eine Leitung nicht vorhanden ist, hab ich bei der Gelegenheit gleich dieses Kabel verlegt. Es geht vom Pin 30 des Motorsteuergeräts über die Gummistopfen rein in den Innenraum und kann beliebig verlegt werden. Ich werde zu gegebenem Zeitpunkt einen Diagnosestecker anbringen oder mit einem umgebauten Schalter eine Funktion der Selbstdiagnose bauen (Wester hat da schon eine Idee - Schnickschnack kommt später erst das Wichtige)..

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Auf Facebook veräußerte gerade einer aus Österreich seine selbst per 3D-Druck produzierten Lüftungsblenden für Zusatzinstrumenten für den Passat 35i. Wunderbar, so war das schon eine perfekte Lösung meine neu bestellte Ladedruckanzeige optisch in Originaloptik einzubringen.
Der Anschluss dieser Anzeige sollte auch etwas anders werden. Bisher war es an dem Kabelsalat angeklemmt, den es nun ja nicht mehr gab. Ich verlegte (und verlängerte) die Kabel so, dass ich sie direkt an die Stecker der Zentralelektrik anschließen konnte. Außerdem lötete ich noch Sicherungen dazwischen und erstellte einen einfachen SLP für meine Unterlagen, um mit meinem schlechten Gedächtnis auch nach Zeiten noch zu wissen, wie was angeschlossen wurde..
Ein kleines Loch musste trotzdem in das Plastik um die Kabelführung direkt an der Ladedruckanzeige optimal gestalten zu können. Schließlich soll ja in Zukunft die Klappenregelung (elektrisch und manuell) der Lüftung/Klima nicht behindert werden.

Die Sonnenblenden vom B3 sind meiner Meinung nach einfach nicht optimal, weil die Beleuchtungsblende wegen Materialverzugs nicht mehr schön sitzt nach den Jahren. Daher habe ich mir vom B4 beleuchtete Innenspiegel besorgt und 2 neue Gegenstecker vom B3 bestellt. Diese hab ich an die Leuchten umgelötet. Auspinnen ging mit meinem Entpinner nicht (sind runde Kontakte).

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Nach einigen Gedanken, welches denn nun das optimale Radio für mich wird, kam folgende Überlegung: Galafunktion hat hohe Priorität (das hat mein B4 nicht mehr und stört mich sehr) Menüfunktion soll deutsch sein, Freisprechfunktion ermöglichen. CD wäre schön, USB sollte möglich sein. Wenn es ein Zubehörradio werden soll, dann mit vollem Programm wie Navi und DVBT-Funktion. Da ich nun mein Aktivsystem mühselig reaktiviert hatte und dieses auch nutzen wollte, kam es dann doch anders und der Entschluss ging an ein Radio der Golf 4 Generation. Ein Rapsody mit CD und hinten belegbare Anschlüsse (FSE, Adapter für Chinchkabel möglich und Audioadapter für USBempfänger). Einziges Manko: Die Beleuchtungsfarbe war im typischen blau/rot. Also war schon der Umbau aller Schalterfarben, Bedieneinheiten und Tacho im Kopf.. Rainer fand Gefallen an dem Radio und beschäftigte sich daher auch damit und fand heraus, dass es von Skoda ebenfalls ein Radio dieser Art gab - ein Symphony MP3. Dieses hat den Vorteil, dass es sogar MP3 CDs abspielt und vor allem: es hat eine grüne Beleuchtung!
Super! Wir bestellten beide das neue Radio. Nachdem Rainer erfolgreich und mit Fotos dokumentiert die Frontblenden tauschte (wer möchte schon ein Skodazeichen im Passat fahren?), machte ich es ihm nach und so hab ich nun ein Radio mit "erweiteter" Skodatechnik in VW-Opitk.

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Der "frisch überholte" Lader machte mir etwas Sorgen, da Öl aus dieser Gegend – trotz, dass das Auto die letzten Monate nicht bewegt wurde - auf den Garagenboden tropfte.. Und so kam es, dass ich kurzerhand eines Abends auch noch den öltropfenden Lader ausbaute... Dieser sprach seine eigenen Bände. Es war kein Zeichen von Theibach Performance (die Firma markiert die Lader wenn sie bei ihm überholt wurden...) zu finden. Auch die Dichtungen, Lager und der versüffte kleine Riemen waren nicht "kürzlich" überholt. So langsam wunderte mich nichts mehr und es wurde bald klar, dass es mit dem Saisonstart im April noch nicht so ganz wird... Ich gab den Lader zu meinem G-Lader-Freund Thomas. Dort wurde er überholt inkl. Bildmaterial für mich.

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Da noch das alte Klimasystem mit R12 Befüllung (leer) verbaut war, wollte ich auf das R134a umrüsten. Dazu gibt es ein Retrokit-Adaptersatz (2Ventile und ein Ventileinsatzausdreher). Diesen hatte ich in der Bucht bestellt, leider passte nur ein Adapter.. Die Befüllung geht laut Recherchen auch nur mit einem Zugang aber ich wollte gerne beide haben. Noch einen zweiten bestellt, dieser passte auch nicht richtig. Neue Dichtungen (nach Möglichkeit die lila farbigen) fürs komplette System und wegen langer Zeit in der das System offen war noch einen neuen Trockner bestellt. Dieser wird aber erst montiert, wenn soweit alles vorbereitet und verschlossen ist - kurz vor der Befüllung. Der Klimakompressor musste ausgebaut werden (da kam ich ja nun ohne Lader gut hin) und so hingestellt, dass das alte Öl (ist bei R12 System auch ein anderes) komplett ausläuft und leer ist. Tatsächlich kamen noch einige Tropfen raus. Unglaublich aber wahr: die Anschlüsse des alten Trockners bekam ich mit viiieeel Gefühl und Black Magic von Förch ohne Defekte aufgemacht.

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Ziemlich schockiert waren alle, nachdem ich die Kerzen ausbaute über deren Kerzenbild. Total verkokelt und ölig. Diese wurden erstmal grob geputzt und erst nach einer Grundeinstellung erneuert.

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Angesichts der Tatsache, dass "wenn man schon mal dran ist" nun nicht nur der Zahnriemen erneuert werden sollte, sondern auch alle 3 Wellendichtringe (Kurbelwelle, Zwischenwelle, Nockenwelle) war Rainers Besuch im März wieder sehr schrauberreich. Spannrolle, Umlenkrollen, Schrauben und Wasserpumpe wurden natürlich mit erneuert incl. Zahnriemenabdeckungen.

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Außerdem Zahnräder mit Stahlbürste und die Seite des Kopfes/Rumpfes gereinigt. Rainer hat die richtige Entscheidung getroffen das komplette Ladedrucksystem zu reinigen.
Beim Demontieren der vorderen Stoßstange war ich etwas genervt, weil das Gitter, welches fest an der Stoßstange dran sein sollte unten komplett gerissen war. Das hat auch schon mal jemand erfolglos versucht wieder anzulöten...

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Die neu bestellte Stoßstange liegt bereits da und wartet auf Einbau, genau wie die Ladeluftführung von der ein abgebrochenes Teil komplett fehlte und die Abdeckung der Lichtmaschine, welche es leider nicht mehr neu gab sondern für teuer Geld gebraucht gekauft wurde....
Ich persönlich war schockiert als wir den unteren Teil des Ladedrucksystems, also den Ladeluftkühler ausbauten. Da kam ne ordentliche Ladung Öl raus, da brauchte man sich auch nicht mehr über das Zündbild der Kerzen wundern.
Alles gereinigt, gespühlt und getrocknet konnte es am nächsten Tag wieder eingebaut werden.

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Da das Wasser immer noch von meiner Wärmetauscheraktion draußen war, haben wir auch diesen Kreislauf gespühlt und eine neue Kühlwassermischung aufgesetzt. Einen blauen Deckel für den Ausgleichsbehälter gab es obendrauf neu.

Spontan kam noch ein Ölwechsel dazu.. Die Frage mit welchem Öl ich den Guten künftig fahren werde erübrigte sich, da nur noch vom Mobil1 5W50 genügend Vorrat im Keller war (für Ölwechsel am VR gedacht). Bezüglich der Ölwahl hätte es den Motor auch schlimmer treffen können.

Endlich war der Motorraum wieder "vollständig" und bereit für den ersten Start. Zugegebenerweise war ich sehr aufgeregt.. Schließlich hatte ich schon Monate vor dieser Wochenendmotoraktion einiges gebastelt (die Elektriksachen, Kraftstoffundichtigkeiten,..) und war dann ganz erleichtert, als er aufs erste mal ansprang und auch lief. Außer der Propeller der Lichtmaschine oben, die an der kaputten Abdeckung schliff, lief er rund. Alles im Blick (Wasser, Öl, Kühler) ließen wir ihn auf Betriebstemperatur kommen, um dann nochmal (wegen Zahnriemenwechsel evtl. verstellter) Zündzeitpunkt einzustellen.
Außerdem prüften wir mit einem Billigkompressionsprüfer die Kompression aller 4 Zylinder. Die Werte waren alle schön beieinander um 8,5 bar.

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Es gab neue Zündkabel, Zündverteilerkappe und Zündverteilerfinger.

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Bei VW hab ich eine Grundeinstellung CO und zeitgleich ZZP machen lassen. Neue Kerzen rein und ab ging es auf den Leistungsprüfstand um die Werte in oberen Drehzahlen zu prüfen. Gesamt lief er obenraus sehr fettig (okay besser als zu mager - ja), säuft sich aber auch ordentlich einen rein..
Das Motorsteuergerät geöffnet und einen No-Name-Chip entfernt.
Also auf Anraten bei Theibach Performance einen neuen Chip bestellt, welcher leider Lieferverzug hatte...

Erstmal konnte ich wenigstens fahren. Zwar nur mit dem Fahrersitz und keiner weiteren Ausstattung aber er lief. Ein gebrauchtes Kombiinstrument hab ich geordert und verbaut. Jetzt machten die angezeigten Werte wie Verbrauch, Drehzahl und Ladedruck (im Check-Modus) Sinn. Leider geht sporadisch die Beleuchtung nicht aber das sind erstmal Kleinigkeiten.

Im Stand hatte ich ein komisches Geräusch von vorne rechts. Nur durch Beschreiben des Geräusches meinte G-Lader-Thomas beim G60-Stammtisch, ich solle mal nach dem Dämpfer der Motoraufhängung schauen. Und tatsächlich ist es dieser scheiß ausgenudelte Dämpfer, den es nicht mehr bei Classic Parts gibt. Vor wenigen Monaten hatte ich den dort noch bekommen. Auch im Zubehör keine Chance..

Nach auslesen war auch klar, warum – vor allem beim Langsam fahren – mein ABS regelte.
Drehzahlfühler vorne links.. Den Tausch hab ich vertagen müssen, da es keinen Schraubenkopf mehr gibt (ohne Worte), da war vor mir schon einer dran..

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Meinen Termin beim Lackierer (vielmehr Karosseriebauer, der die Rostmängel beseitigen soll (Türkontaktschalter, Stoßstangenaufnahmeteil die für TÜV provisorisch eingeklebt wurde, etwas Rost am Tankeinfüllstutzen, gefundenes übergebrutzeltes Bodenblech, Schwellerausbesserungen im Sinne von Oberflächenrost entfernen und rostfreie Bleche konservieren) wurde mehrmals verschoben, sodass sich nun einiges in die Länge zog..
Hintere Stoßstange hab ich demontiert und die Schwellerleisten der GT-Beplankung entfernt.
Ein Tag (1.Mai) vor dem Termin beim Lackierer wollte ich noch die Gummimanschette um den Tankstutzen entfernen, um besser an das angefressene Blech zu kommen...
Ohwei da fand ich ein Löchlein nach oben hin..
Weil ich wusste, wie mein 16V aussah zum Blech nach innen hin also zum Innenradlauf zum Kofferraum hin oder aber weil ich es einfach wissen wollte, hab ich die letzte Verkleidung des Innenraums (die Kofferraumseitenverkleidungen) demontiert. Mich traf beinah der Schlag als ich die Dome anblickte.

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Und das erste Mal - wirklich jetzt erst nach all den anderen Überraschungen - hatte ich echt einen Hals auf den Verkäufer. Auch jetzt war mir - der blauäugigen Nuddel klar, dass der Typ mich mit der Karre wissentlich übers Ohr gehauen hat.
Da hatte doch der Pfuscher wieder seine inkompetenten Lackiergriffel im Spiel.

Hat ja alles kein Wert, auch dieser Scheiß muss gerade gebügelt werden. Um jetzt die Flinte ins Korn zu werfen steckt einfach schon viel zu viel Geld, Zeit und Herzblut drin.

Als ich am nächsten Tag die Leerkarosse (den Innenraum betreffend) zum Karosseriebetrieb fuhr und erst der Lackierchef (Betrieb hat einen Lackierchef und einen Karosseriebauchef - mit ihm hatte ich die Aktion Monate vorher ausgemacht) ein Auge auf das Auto warf, schien meine kleine Welt etwas zusammen zu brechen. Mit dem Lackmesser (misst die Dicke der Lackschicht) beweiste er mir, dass das Auto rundum neu lackiert wurde. Er vermutete sogar, dass das Auto einen großen Unfall gehabt haben könnte (was ich mir sogar vorstellen könnte, denn ich habe hinten unter sämtlichen Verkleidungen Scheibenscherben zusammengekehrt - teils noch mit VW-Stempel auf den Scherben). So reimte ich mir sämtliche Gedanken zusammen...
Der Karosseriebauchef war nach Eintreffen allerdings ganz anderer Meinung. Da fand ich es interessant, dass zwei Kollegen, die beide Ahnung von ihrem Beruf haben und qualitativ gute Arbeit leisten (bekannt in unserem Umkreis, weshalb ich mich trotz vorausgesagter langer Bearbeitungszeit für diesen Betrieb entschieden hatte) und seit vielen Jahren Hand in Hand arbeiten, ganz anderer Meinung sind.
Wie dem auch sei, das Auto läuft geradeaus und nun ist eben die Karosserie dran. Aktuell warte ich noch auf die Fertigstellung, dass es dann bald ans Zusammenbauen meines Indianers gehen kann. Ich hoffe die Erweiterung des Artikels (Teil 3) wird dann eine Kurzfassung mit einfach nur paar Bildern wie er denn dann zusammengebaut aussieht - so Richtung fertig 😰...

Möchte mich hiermit erstmal bei Wester bedanken, der von Anfang an hautnah dabei war, mitfieberte, Ratschläge gab, gemeinsam wichtige Reparaturen (die ich alleine einfach nicht gemacht hätte - das Wochenende mit den Simmeringen).. Wer hätte 2009 auf unserem ersten Motor-Talk-Treffen in Lindau gedacht, dass wir 10 Jahre später trotz 600km Entfernung durch unsere Verbindung beide einen G60 Variant fahren werden? Gemeinsames Hobby hin oder her – Danke „Bruder“ für die tolle Freundschaft!

Danke auch an Zuhause/Freunde/Kollegen, für die ich weniger Zeit habe, die inzwischen monatelang mit meinen emotionalen Hochs und Tiefs (seid froh - ich wurde ruhiger und geduldiger die letzten Jahre) klar kommen müssen.

Danke Thomas fürs Lader überholen und die tollen Stammtischgespräche.

So, nun hab ich sicherlich einiges vergessen aber rund 2000 Bilder und ein Kopf voll Passat lassen sich nunmal nicht so einfach zusammenfassen😁
Die zeitliche Reihenfolge passt evtl. auch nicht hundertprozentig aber man möge nicht so streng urteilen.😉

Fazit nach Teil 2:
Hätte mir jemand vor einem Jahr erzählt, dass ich je mal so viel Geld für einen 35i bezahlen werde und erst recht noch zusätzlich einige tausende € reinstecken werde hätte ich das nicht geglaubt. Eher hätte ich mich für ein Turboprojekt meines VR6 entschieden.
Oft kommen Aussagen wie: "das war ja ein Griff ins Klo", "vorsätzlicher Betrug", "hättest mal lieber deinen Grauen behalten", "Pfuscherkarre", "ich dachte ihr habt den angeschaut" oder "den hätte ich schon lang wieder abgestoßen".
Viele, die dies sagten haben ihr Fahrzeug noch nicht annähernd so inspiziert und sollten ihr Auto mal nackig machen😰 bin sicher, dass der ein oder andere erschrecken wird😰
JA - es war finanziell (und Großteils nervlich) ein Griff ins Klo: mein Bauchgefühl war richtig, doch habe ich es verdrängt weil es tatsächlich "HERZ ÜBER KOPF" war - und auch immer noch ist. Gewünscht hätte ich mir es logischerweise auch anders. Jedes Geld, was ungeplant raus geht tut weh. ABER: es ist ein Hobby und jedes Hobby kostet Geld.
Ziemlich sicher ist auch schon Leidenschaft aus Überzeugung dabei und ihr könnt euch nicht vorstellen, mit wieviel stolz ich "meine rote Liebe" fahre...(wenn bisher auch nur teilzerlegt)🙂
Daher: Wenn du etwas machst - mach es mit ganzem Herz!

[bild=51]

Wenn ihr es tatsächlich bis hierhin geschafft habt zu lesen, würde ich mich noch über ein Feedback freuen🙂

Teil 3 folgt sobald sich mein Fahrzeug wieder auf seinem Garagenplatz im Zusammenbau befindet, mit Bildern von der momentanen Karosserieinstandsetzung ...

Viele Grüße
Nadine

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[the_WarLord]

Einweghandschuhe reißen am Auto gern. 😉

Die aus Nitril sind besser als die Latex Dinger.

[Dynamix]

Ist auch nichts schlimmes bei, 4 Hände und Augen sind bei vielen Sachen eh besser. Besonders wenn der eine sich vielleicht noch was besser auskennt als man selbst. Man lernt bei sowas ja auch immer ne Menge. Habe heute einem Freund bei der Reparatur seiner Klimaanlage geholfen. Ein Glück das die Motoren nicht so übel verbaut sind und man gut an alle Aggregate rankommt. Wir hatten dazu noch einen Klimaspezialisten an der Hand der uns bei den Dichtungen und allem geholfen hat.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@Dynamix schrieb am 29. Juni 2019 um 15:14:37 Uhr:

Ist auch nichts schlimmes bei, 4 Hände und Augen sind bei vielen Sachen eh besser. Besonders wenn der eine sich vielleicht noch was besser auskennt als man selbst. Man lernt bei sowas ja auch immer ne Menge....

Recht haste

[Nuddel88]

@dodo32
definitiv gibt's Männer, die mehr reden 😁

@ALPINA B3 3.2
😁😁😁
Und zu dem Motor: als Rennwagen hab ich ihn nicht geholt. Das wird er nie werden, wenn ich es mir auch nicht nehmen lasse zu gegebener Zeit etwas sportlicher die Steigen zu fahren (das haben wir hier einige..)
Ja den Alpina würde ich an deiner Stelle auch hegen und pflegen bis zum Ende...

@tobse1005
also entweder kommt es mir so vor oder ist "3" die magische Zahl, ab der es chaotisch wird 😁😁
Dachte auch, dass es mal weniger bzw. ruhiger wird. Aber momentan ist es das Gegenteil...

@AustriaMI
bin aktuell am Sammeln: der Stoff geht "leider" nicht aus...

@M-Treiber
Dank Dir,
wie ich dazu kam: War schon immer mehr ein Papa-Mädchen. Wenn Papa zwischen den Montagen da war, hab ich als Kind gerne all das gemacht was er machte. Das war meist nicht mehr als Radwechsel und Auto waschen. Mobil sein, war angefangen mit 16Jahren beim Roller schon ein Highlight. Da hat das so bisschen angefangen. Wenn man dann das Auto reparieren lässt und feststellt, dass der Fehler nicht behoben ist sondern nach 2-3 Werkstattaufenthalte merkt, dass es das Teil war, was hier bei Motor-Talk zuerst genannt wurde - wonach man selbst recherchiert hatte - weckte das die Motivation selbst zu reparieren. Das geht natürlich nicht immer aber doch oft..

@Chironer
alles gut 🙂 Kollege meinte heute erst wieder, man sehe, dass ich wieder am basteln war 😁

[dodo32]

Zitat:

@Nuddel88 schrieb am 29. Juni 2019 um 16:23:20 Uhr:

@dodo32
definitiv gibt's Männer, die mehr reden 😁

*klick* 😁😁😁😁

[the_WarLord]

Da gab's auch was zum Thema feiern:

https://www.youtube.com/watch?v=E96QFo8zhQg

😁

[bur2000]

Sehr schön zu lesen, bin zwar kein Schrauber und hab keinen VW, aber das war informativ und unterhaltsam!

[ALPINA B3 3.2]

Zitat:

@Nuddel88 schrieb am 29. Juni 2019 um 16:23:20 Uhr:

@dodo32
definitiv gibt's Männer, die mehr reden 😁

@ALPINA B3 3.2
😁😁😁
Und zu dem Motor: als Rennwagen hab ich ihn nicht geholt. Das wird er nie werden, wenn ich es mir auch nicht nehmen lasse zu gegebener Zeit etwas sportlicher die Steigen zu fahren (das haben wir hier einige..)
Ja den Alpina würde ich an deiner Stelle auch hegen und pflegen bis zum Ende...

Ja wobei je älter die Wagen desto weniger drücke ich aufs Gaspedal und muss noch erwähnen bin ein Schweizer und da sind die Strafen enorm, verwende ich lieber für den Unrterhalt😉

Ob ich den Alpina für immer behalte weiss ich zurzeit noch nicht habe noch andere Wagen, im Sommer fahre ich immer mein neuwertiges 325i 93er e36 Cabrio, welches ich seit 1997 habe, als ich noch Teenager war🙂
Dieser 3er steht technisch einmalig da, habe seit Jahren keine Reparaturen gehabt.
Ausserdem habe ich noch einen R129 SL 300 24V mit 5-Gangautomatik in neuwertigem Zustand von 1990 mit 60'000 KM, von meinem verstorbenen Vater. Dieser müsste ich jedoch leicht überholen lassen das Triebwerk war ab Werk nicht ganz ausgereift, kein Vergleich zu den robusten e36😉

Einer wird die nächsten Jahre gehen, zurzeit habe ich den SL einfach abgemeldet.

Gruss

Bilder

• 325i Cabrio e36
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• E36-r129-iv
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• B3-3-2
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• Heckscheibendichtung erneuert
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• Innenraum
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• Front
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• Alpina-e36 dieses Frühjahr ohne Politur nur Handgewaschen!
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• Chromstahl-ESD original Alpina
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[the_WarLord]

Weg mit dem Daimler, die Rentnerkisten sind uncool. 😁

[Daemonarch]

Also mir würde das schwer fallen, das von meinem verstorbenen Vater geerbte Fahrzeug zu verkaufen...

[Bert1956]

Ich frage mich bei solchen Aktionen, also alte Rostkarre kaufen und viel Arbeit und Geld reinstecken, warum tun das die Leute?
Offensichtlich haben sie im Leben nix weiter zu tun, kein soziales Umfeld und nix weiter vor als an irgendeinen Mist rumzubasteln.
Tut mir leid. Ich verstehs echt nicht. Das Leben hält so viel für uns bereit, ist so vielschichtig und ein Auto ist nur ein Auto ist nur ein Auto. Mit dem fährt man von A nach B und wers sportlicher will, der gibt beim Kauf halt ein wenig mehr Geld aus. Aber sich ne alte Karre mit riesiger Laufleistung für Abertausende Euros und ypsig Stunden Lenbenszeit antun...
*kopfschüttel*

[Dynamix]

Weil es ein Hobby ist und es den Leuten viel Spaß bereitet? Es gibt Leute die geben tausende von Euro fürs neueste Fotoequipment aus. Könnte man auch sagen "sind am Ende ja nur Bilder und das Leben hat ja so viel mehr zu bieten". Dann gibt es die Leute die tausende von Euro jedes Jahr nur für Urlaube raushauen. Ein böser Mensch könnte da jetzt auch fragen ob deren Leben oder deren Zuhause so schrecklich ist das Sie regelmäßig Zuflucht davor suchen müssen.

Dem einen läuft es halt kalt den Rücken runter wenn er an Autos und deren Reparaturen denkt, andere sehen darin eine schöne Herausforderung. Warum gibt es Leute die aus Spaß handwerken? Vielleicht weil es diesen Menschen gefällt etwas geschaffen oder aufgehübscht zu haben. Vielen Oldiefans geht es genauso mit Ihren Autos. Man hat Spaß an den Autos, man fährt gerne damit, man repariert gerne mal was. Gibt ja auch genug Leute die sich nen Neuwagen für 50.000€ aufwärts kaufen. Das kann ich wiederum nicht nachvollziehen, zumindest wenn es am Ende ein 08/15 Auto und kein Exot oder Sportwagen ist. Trotzdem gibt es Leute die sowas tun. Gibt trotzdem noch keinem das Recht diese Leute als bescheuert abzustempeln. Die geben Ihr eigenes Geld halt nur für was anderes aus und das Recht hat hier immer noch jeder.

[ToledoDriver82]

Warum machen Leute in ihrer Freizeit Sport, bauen Modelle, malen usw 😉 vielleicht weil es Hobby ist, man Spaß dran hat und es ein Ausgleich zum Alltag ist...Gründe gibt es sicherlich einige. Und wie das bei einem Hobby so ist, es ist nicht alles logisch erklärbar und auch nicht jeder Euro aufgerechnet...die Entscheidung liegt ja zum Glück bei jedem selbst 😉

Edit: Dynamix war schneller

[ToledoDriver82]

Doppelt

[tobse1005]

Was hält denn das Leben für uns bereit? Soziale Netzwerke, Hashtags, Smartphones und sonstigen Müll. Bevor ich mich besoffen an die Playstation setze oder mein Abendessen bei Fazebuk posten muss (damit es überhaupt jemand sieht), dann lege ich mich lieber ein paar Stunden unters Auto, und freue mich, dass ich wieder selbst was repariert hab.
Achja, ich hab übrigens auch noch andere Hobbys. Und dann hab ich noch Familie und einen Job natürlich auch.

Ich kann es voll verstehen und würde dafür niemanden verurteilen. Jedem das Seine.

[Nuddel88]

Zitat:

@Bert1956 schrieb am 1. Juli 2019 um 11:43:13 Uhr:

Ich frage mich bei solchen Aktionen, also alte Rostkarre kaufen und viel Arbeit und Geld reinstecken, warum tun das die Leute?
Offensichtlich haben sie im Leben nix weiter zu tun, kein soziales Umfeld und nix weiter vor als an irgendeinen Mist rumzubasteln.
Tut mir leid. Ich verstehs echt nicht. Das Leben hält so viel für uns bereit, ist so vielschichtig und ein Auto ist nur ein Auto ist nur ein Auto. Mit dem fährt man von A nach B und wers sportlicher will, der gibt beim Kauf halt ein wenig mehr Geld aus. Aber sich ne alte Karre mit riesiger Laufleistung für Abertausende Euros und ypsig Stunden Lenbenszeit antun...
*kopfschüttel*

Warum die Leute das tun weiß ich nicht. Warum ich es tu kann ich dir sagen.
Genug zu tun hab ich. Mein soziales Umfeld ist so gut, dass mein Hobby akzeptiert und toleriert wird. Durch diese Leidenschaft wiederum hab ich wie du vielleicht gelesen hast auch Menschen kennengelernt die über die Jahre mehr Familie als Freunde sind. Kompensieren muss ich nichts falls das jetzt kommt.
Gehe wie die Meisten unter uns arbeiten und verdiene ehrliches Geld womit ich mein Leben finanziere. Um den alten Karren nach meinen Vorstellungen aufzubauen muss ich weder ne Bank überfallen, noch andere illegale Geschäfte machen.
Was ist für dich das Leben? Abends stundenlang vor der Glotze hocken?
Es sind tatsächlich einige tausend Euro drin. Einen sportlichen Jahreswagen oder gar Neuwagen würde es damit trotzdem nie reichen. Evtl leasen oder finanzieren - nicht mein Ding. Schulden machen für ein Auto nein danke.
Vielleicht hast du noch nichts selbst repariert, das wäre schade, denn es ist ein tolles Gefühl mit den eigenen Händen "Großes" zu schaffen :-)
By the way: Ich fahre nicht nur von A nach B ich schaue auch gerne gepflegte Autos an. Vielleicht kennst du das von gut aussehenden Menschen die vorbei laufen. Da schaut Man(n) auch gerne zweimal ;-)
Soviel von meinen Gedanken in der Mittagspause :-D
Grüße

[M-Treiber]

Hallo Nuddel,

danke für die Antwort!
Aber "Radwechsel und Auto waschen" bringt ja nicht automatisch die Fertigkeiten, die man für das Zerlegen eines Passats benötigt?
Und ich hab noch eine Frage: wieso ausgerechnet dieser Passat Variant? Meine Nachbarin hatte vor Jahren so ein Wald-und Wiesenmodell. Er ist in meinen Augen allenfalls praktisch, aber hübsch? Oder zum verlieben? Oder was besonderes? Für mich eher nicht! Und für Dich?
Finde als "Supercombi" z.B. den Ford S-Max (erste Serie ab 2006 ohne Chrom-Schnick-Schnack) z.B. viel praktischer und interessanter. Wenn man sich die Seitenlinie anschaut, dann ist das eine durchgezogene Stromlinienform - so als hätte ein ehemaliger Bauhaus-Designer hier mitgeholfen. Und es gibt ihn mit einem wunderbaren 5-Zylinder Volvo-Motor. Und teurer als Dein Indianer ist er auch nicht, dafür aber Feuerverzinkt!

@Bert1956
verstehe ich auch nicht! Jeder hat ein Hobby! Und wenn es ein Auto, Auto, Auto ist, dann ist es bestimmt noch spannender als nur Geldverdienen, Geldverdienen und Geldverdienen!

Ich bin gestern mit dem Cabrio im Weserbergland unterwegs gewesen, zwischen Wäldern und Feldern und finde so eine Ausfahrt unheimlich entspannend und kann mich heute noch an den vielen schönen Eindrücken erfreuen.

Gruß M-Treiber

[the_WarLord]

Zitat:

@M-Treiber schrieb am 1. Juli 2019 um 16:09:06 Uhr:

Aber "Radwechsel und Auto waschen" bringt ja nicht automatisch die Fertigkeiten, die man für das Zerlegen eines Passats benötigt?

Lässt sich problemlos steigern. 😉

[Bert1956]

Zitat:

@M-Treiber schrieb am 1. Juli 2019 um 16:09:06 Uhr:

@Bert1956
verstehe ich auch nicht! Jeder hat ein Hobby! Und wenn es ein Auto, Auto, Auto ist, dann ist es bestimmt noch spannender als nur Geldverdienen, Geldverdienen und Geldverdienen!

Warum vergleichst du das Schrauben an einem überteuerten Schrottauto mit Geldverdienen?

Hat unser Leben nicht mehr zu bieten?

Mit Freunden/Familie/Kinder Zeit verbringen, Kultur(Konzert(Rock/Pop/Klassik), Kino, Theater, Comedy) erleben, schön Essen gehen, ein Buch lesen, durch die Natur wandern/Radfahren, Sport treiben, Ehrenamt in der Gemeinde für besseren Zusammenhalt, Urlaub, ...

Ja selbst persönliche Weiterbildung um eben mehr als nur 1000€ für ein Auto übrig zu haben, wäre sinnvoller. Für jetzt als auch fürs Alter(Rente).

Zum Thread: hinterher ist es dann eine Herausforderung die man gesucht hat... Ja nee is klar. Man gibt 8000 Ocken für eine Schrottkiste aus und steckt noch Tausende hinein und hat dann ein altes 0815-Auto. Jeder redet es sich am Ende schön um nicht zugeben zu müssen, daß er einfach blöde war.

Aber hey, wir sind freie Bürger in einer freien Gesellschaft und da darf man selbst blöde Entscheidungen treffen und freiwillig in den braunen Eimer greifen. Aber man kann es dann wenigstens zugeben.

[Schlawiner98]

@Bert1956 Alter, was geht denn mit dir ab? Hat deine Mami dir keine Manieren beigebracht? Oder hast du nur hinter der Mattscheibe so ein großes Maul? 🙄
Ich denke, es steht dir überhaupt nicht zu, über die Verwendung fremden Geldes zu urteilen. Nur mal so: Geld auszugeben ist für die Wirtschaft besser, als es zu horten 😉

[Bert1956]

Du scheinst nicht viel von Meinungsfreiheit zu halten. Echt doof für dich.
Der einzige der hier keine Manieren hat, bist du ja wohl. Ich bin hier niemanden persönlich angegangen.

[ToledoDriver82]

Und du meinst dir steht es zu, zu entscheiden was sinnvoll ist und was nicht? Ist das nicht jeden seine Sache? Ich denke, welchem Hobby jemand nach geht, ist seine Sache und was er mit seinem erarbeiteten Geld macht ebenso. Ob es für dich einen Sinn macht oder nicht, ist dabei völlig egal, jemand könnte genauso über deine Freizeitaktivitäten und Ausgaben reden 😉

Im übrigen geht es mir ähnlich, bevor ich mir ein Auto für 50000 oder mehr kaufe, würde ich das Geld wieder in einen "wertlosen" Alten stecken 😁

[Blackgolf84]

Ich bin auch schon des öfteren für Verrückt erklärt worden weil ich in meiner alten Karre soviel Geld versenkt hab

[ToledoDriver82]

Ich hab 4 Autos auf dem Hof stehen die alle nicht das wert sind (finanziell) was ich an Geld und Arbeit rein gesteckt habe...na und 😁 es gibt schlechtere Möglichkeiten Geld und Zeit zu verbraten, dieses macht mir wenigstens Spaß

[Blackgolf84]

Immer noch besser als es Sinnlos zu Versaufen

[ALPINA B3 3.2]

Zitat:

@the_WarLord schrieb am 30. Juni 2019 um 14:03:05 Uhr:

Weg mit dem Daimler, die Rentnerkisten sind uncool. 😁

Wirtschaftlich wäre es die beste Entscheidung, jedoch ist der R129 in diesem Zustand nicht uncool sondern deutlich höher anzusiedeln, was das Image betrifft.

Nun ja es fällt mir schwer habe das Auto allerdings bereits vor 4 Jahren von meinem Vater abgekauft und würde mit diesen Defekten viel zu wenig für dieses einmalige Stück erhalten.

Hm die Ansprüche sind auch verschieden, ich denke, wenn ich solch ein altes Occasionsauto anschaffen würde, müsste ich auch das halbe Auto erneuern.

"Nadi" und ihr Umfeld haben auch ihre Vorstellungen, deshalb halte ich die Reaktionen in diesem Thread für übertrieben.

Gruss

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  (450 mal aufgerufen)

[ALPINA B3 3.2]

Zitat:

@Bert1956 schrieb am 1. Juli 2019 um 11:43:13 Uhr:

Ich frage mich bei solchen Aktionen, also alte Rostkarre kaufen und viel Arbeit und Geld reinstecken, warum tun das die Leute?
Offensichtlich haben sie im Leben nix weiter zu tun, kein soziales Umfeld und nix weiter vor als an irgendeinen Mist rumzubasteln.
Tut mir leid. Ich verstehs echt nicht. Das Leben hält so viel für uns bereit.....

Richtig das Leben hält viel bereit sofern richtig angepackt, was gibt es schöneres als ein Hobby mit Leidenschaft und Freude zu haben.

Ich bastle liebend gerne an kleinen Modellen herum, als nächstes möchte ich ein altes Segelschiff aus Holz zusammenbauen😁😮😉

[Bert1956]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 1. Juli 2019 um 18:20:13 Uhr:

Und du meinst dir steht es zu, zu entscheiden was sinnvoll ist und was nicht?

Es würde ja schon helfen, wenn man das Gelesene auch verstehen würde.

Wie kommst du darauf, daß ich jemanden vorschreiben will was sinnvoll ist oder es mir zustehen würde für andere Entscheidungen zu treffen?

Geschrieben habe ich es jedenfalls nicht.

Ich habe mein Unverständnis darüber geäußert und verstehe die Aufgeregtheit hier nicht. Könnt ihr wirklich keine andere Meinung als eure Eigene zu akzeptieren?
Ihr wollt Geld in ein altes Auto stecken und deshalb keins für eine Urlaubsreise übrig haben? Bitte, macht das!
Ihr wollt Lebenszeit unter dem Auto verbringen und fluchend, verschwitzt mit öligen Klamotten blaue Flecke und Rißwunden am Blech antun? Wenn ihr meint. Nur zu!
Ihr seid frei in euren Entscheidungen. Nur zu.
Nur verstehen tue ich das dann noch lange nicht.😉

[Dynamix]

Vielleicht liegt es auch einfach an deinem Tonfall......

[Bert1956]

Zitat:

@Dynamix schrieb am 1. Juli 2019 um 19:22:28 Uhr:

Vielleicht liegt es auch einfach an deinem Tonfall......

Hui, du kannst mich hören?
😉

[ALPINA B3 3.2]

Zitat:

@Bert1956 schrieb am 1. Juli 2019 um 19:18:51 Uhr:

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 1. Juli 2019 um 18:20:13 Uhr:

Und du meinst dir steht es zu, zu entscheiden was sinnvoll ist und was nicht?

Es würde ja schon helfen, wenn man das Gelesene auch verstehen würde.
Wie kommst du darauf, daß ich jemanden vorschreiben will was sinnvoll ist oder es mir zustehen würde für andere Entscheidungen zu treffen?
Geschrieben habe ich es jedenfalls nicht.

Ich habe mein Unverständnis darüber geäußert und verstehe die Aufgeregtheit hier nicht. Könnt ihr wirklich keine andere Meinung als eure Eigene zu akzeptieren?
Ihr wollt Geld in ein altes Auto stecken und deshalb keins für eine Urlaubsreise übrig haben? Bitte, macht das!
Ihr wollt Lebenszeit unter dem Auto verbringen und fluchend, verschwitzt mit öligen Klamotten blaue Flecke und Rißwunden am Blech antun? Wenn ihr meint. Nur zu!
Ihr seid frei in euren Entscheidungen. Nur zu.
Nur verstehen tue ich das dann noch lange nicht.😉

Hm aus deiner Sichtweise ist ihr Hobby totaler Unfug ok deine freie Meinungsäusserung.
Das ausgewählte Modell kann ich persönlich vielleicht auch nicht ganz nachvollziehen, aber jeder hat seine Liebhaberei.

Und dass sie sich keinen Urlaub leisten kann ist eine Unterstellung, vielleicht möchte sie nicht aus gewissen Gründen in den Urlaub du weisst ja gar nicht aus welchem Umfeld (Familie) sie kommt.
Vielleicht hat sie ja bereits die nächsten Ferien gebucht😁

[ToledoDriver82]

Genau, meine sind es 😁 trotz des Hobbys 😉 das eine schließt das andere ja nicht aus.
Am Ende darf jeder so leben wie er will...zum Glück. Und wenn die Erfüllung dreckig unterm Auto zuliegen ist, dann ist es eben so,ich kann dabei wunderbar abschalten. Und später, wenn alles läuft und man die ein oder andere Fahrt macht, genieße ich es noch mal 🙂 Auch hab ich durch das Hobby viele nette Menschen kennengelernt, einige wurden sogar zu Freunden.
Sicher, es gibt immer so Momente wo man sich mal fragt "was mach ich hier eigentlich" und das man mal in die Sch... greift, passiert. Das geht aber anderen auch so, auch ohne so ein Hobby. Man kann und muss nicht alles rational erklären, manchmal reicht es auch einfach es so hinzunehmen.

[Nuddel88]

Huch, was für ein Trubel hier...
Komme gerade vom Spaziergang mit meinem Hund, welchen ich ausschließlich in der Natur verbringe, wovon ich auch gerne Handyaufnahmen mache.
Weil fliegen mit Hund (für meine Ansicht) nicht möglich ist und er Autofahren nicht mag geht's nicht im großen Stil in Urlaub. Da ich einen Wohnwagen habe (ohweh der ist noch älter als der Passat - nicht wegen Preis sondern weil ich den wollte) hindert mich allerdings nichts daran Urlaub zu machen. Zuletzt übrigens Mai/Juni zum Treffen.
Ups ich verbringe ja doch nicht mein ganzes Leben ölverschmiert unterm Auto.
Schön reden als Ausrede muss ich nichts zumal ich nicht wüsste warum, bei Kaufpreis Betrag X ist es klar dass ich nicht auf Schnäppchenjagd bin.
Gerade auf MT hab ich mit mehr Verständnis gerechnet:-D

Nochmal zum Unverständnis warum Modell 35i: Ja mir gefällt er optisch! Schlimm? Muss nicht jeder verstehen. Frage mich auch regelmäßig, mit was für "hässlichen Vögel" manche abends ins Bett gehen. Aber so sind eben Geschmäcker verschieden. Was bei dem einen Unverständnis auslöst ist für den anderen der Himmel auf Erden -> zum Glück!
Genug mit erklären, ich geh jetzt etwas in die Garage, stell noch was ein und fahre dann ne Runde zufrieden G-laden ;-)

[Nuddel88]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 1. Juli 2019 um 20:37:00 Uhr:

Genau, meine sind es 😁 trotz des Hobbys 😉 das eine schließt das andere ja nicht aus.
Am Ende darf jeder so leben wie er will...zum Glück. Und wenn die Erfüllung dreckig unterm Auto zuliegen ist, dann ist es eben so,ich kann dabei wunderbar abschalten. Und später, wenn alles läuft und man die ein oder andere Fahrt macht, genieße ich es noch mal 🙂 Auch hab ich durch das Hobby viele nette Menschen kennengelernt, einige wurden sogar zu Freunden.
Sicher, es gibt immer so Momente wo man sich mal fragt "was mach ich hier eigentlich" und das man mal in die Sch... greift, passiert. Das geht aber anderen auch so, auch ohne so ein Hobby. Man kann und muss nicht alles rational erklären, manchmal reicht es auch einfach es so hinzunehmen.

Bin ich ganz deiner Meinung. :-)

[ToledoDriver82]

Ich sagte doch schon mal, ich kann dich verstehen 😉 ich hab in 7 ca 10000€ in ein Auto gesteckt was jetzt komplett zerlegt in meinem Keller liegt 😁 und nun hab ich über 6000€ in ein Auto gesteckt, was nach Classic Data nicht mal 3000€ wert ist....na und!!! 😁 das mindert die Freude über dieses Auto und die Ausflüge damit nicht im geringsten

[Lumpi3000]

Verstehe die Aufregung nicht. Fragt doch mal die Leute die ihr Geld in Telekom-Aktien investiert haben ... Die haben jetzt nicht mal mehr nen Schrottauto ... 😁

[the_WarLord]

Dafür Telekom Aktien, mit denen sie unter Umständen andere Aktien gegenrechnen können. 😉

Der Verlust wird beim Verkauf realisiert. 😁

[ALPINA B3 3.2]

Zitat:

@Nuddel88 schrieb am 1. Juli 2019 um 20:40:12 Uhr:

Nochmal zum Unverständnis warum Modell 35i: Ja mir gefällt er optisch! Schlimm? Muss nicht jeder verstehen. Frage mich auch regelmäßig, mit was für "hässlichen Vögel" manche abends ins Bett gehen. Aber so sind eben Geschmäcker verschieden. Was bei dem einen Unverständnis auslöst ist für den anderen der Himmel auf Erden -> zum Glück!
Genug mit erklären, ich geh jetzt etwas in die Garage, stell noch was ein und fahre dann ne Runde zufrieden G-laden ;-)

Naja Personen mit Autos zu vergleichen hinkt jetzt etwas.
Ausserdem haben nicht alle das Glück gross und schlank zu sein bei euch in Deutschland ist dies noch ausgeprägter als in der Schweiz.

Ich frage mich manchmal auch auf was für Typen die Mädels stehen offenbar nicht auf zu glatte schöne grosse schlanke Kerle, aber als Macho Secondo durchzugehen als blauäugiger geht nun mal nicht😉

Schlussendlich kommt es auf die Sympathie an die schönsten Körper bereiten nicht immer den meisten Spass🙂

Du musst dich nicht mehr rechtfertigen jeder hat seine persönliche Liebhaberei.

Gruss

[PIPD black]

Zitat:

@Nuddel88 schrieb am 1. Juli 2019 um 20:40:12 Uhr:

Gerade auf MT hab ich mit mehr Verständnis gerechnet:-D

Ich auch. Aber ohne die MT-News brachen die dort früher "verhafteten" Trolle und Kobolde andere "Spielwiesen".😠

Zitat:

Nochmal zum Unverständnis warum Modell 35i: Ja mir gefällt er optisch! Schlimm? Muss nicht jeder verstehen.

So ist das nun mal mit der Prägung in der Jugend. Ich bin mit dem Trabbi groß geworden, mußte ihn anfangs meiner Führerschein-Karriere sogar selbst fahren. Damit ist der Trabbi bei mir aber unten durch. Ich kann dem außer als Symbol für irgendwas zumindest automobilmäßig nix abgewinnen. Meine Prägung beruht auf dem ersten eigenen Wagen: Golf II. Für mich immer noch DAS Auto.😁 Da meine Eltern zur gleichen Zeit einen 35i GT als Limousinen-Nasenbären hatten, kann ich deine Sympathie dafür mittragen. Das Facelift des 35i war optisch jedenfalls keine Gewinn. Der 3B danach auch nicht. Erst der 3BG traf wieder mein Herz. Die Nachfolger schon wieder gar nicht. Den aktuellen Passat würde ich aber auch nicht von der imaginären Bettkante schubsen, wenn da nicht das "Problem VW" wäre, was ich heute nicht mehr bereit bin mitzutragen.

Ich wünsche dir weiterhin viel Spaß mit Hobby und Wagen. Laß ihn dir nicht von solchen Miesepetern äh -berten vermiesen.😉😛

[Daemonarch]

So Menschen wie Bert1956 tun mir fast ein bisschen leid. (FAST!)...

Die frustration und begeisterungsunfähigkeit sind aus jeder triefenden Zeile herauszulesen.
Dazu noch ne' gehörige intoleranz gegenüber den Hobbies anderer Menschen.

Kein Wunder, dass sich ältere wie ich gern die besseren alten Zeiten zurückwünschen, wo es gefühlt weniger von diesen grantlern gab.