MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Reifenfüller43680]

Das Design finde ich im Vergleich zu anderen Vans sogar sehr gelungen. Außerdem ist das Fahrverhalten trotz Frontantrieb sehr zackig und fast frei von Untersteuern

[bronx.1965]

Zitat:

Der 2er Active Tourer (alleine der beknackte Name...) ist der Untergang des Abendlandes! So ein Fahrzeug erwarte ich von Renault oder so, aber nicht von BMW! Frontantrieb jetzt mal ausgeklammert! Die nächste Stufe scheint ja auch schon bereit zu stehen. Im neuen 5er soll es tatsächlich Dreizylinder geben! Ich bin entsetzt!

100% Zustimmung!

[Christian8P]

Zitat:

Christian, ich rede ja vom 2er Grand Tourer. Der Active Tourer ist abscheulich. Da gebe ich dir recht.

Das macht für mich keinen nennenswerten Unterschied! Man muss nicht jede Nische besetzen. Ein BMW ist schon optisch ein sportliches Auto, da geht es bei diesen 2er-Derivaten dann nämlich schon los.

[bronx.1965]

Zitat:

Das Design finde ich im Vergleich zu anderen Vans sogar sehr gelungen.

Das ist kein Design, das ist einfallslos, mit einem Propeller vorne dran. Allein die Fenstergrafik, mutlos, wie alle die so etwas bauen. Austauschbar. Nope!

Zitat:

Das macht für mich keinen nennenswerten Unterschied! Man muss nicht jede Nische besetzen.

Sehe ich ebenso.

[Reifenfüller43680]

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten. Mir gefällt mein Sonata auch gut. 99% finden den wahrscheinlich scheiße. So ist das mit dem Geschmack. Wo ich dir recht gebe ist die Sache mit dem R3 im 5er. Aber in einem Van finde ich das vollkommen legitim!

[Christian8P]

Und ich finde einen Van von BMW nicht legitim! Ebenso wie Jaguar Diesel-Kombis oder einen Porsche-SUV!

[Reifenfüller43680]

Aber egal. Ich mach jetzt nen Abflug. Muss ja morgen schon um 10 in Berlin sein. Heißt also spätestens um 6 in den Sonata springen und dann Vollgas. Natürlich nur wo es geht. Und das ist auch der Grund weshalb ich einen Diesel will. Bei 180 wird es im Hyundai einfach viel zu laut und er beginnt fürchterlich zu saufen Ab 200 wirds erst richtig schlimm!

Und nun gute Nacht. Vielleicht melde ich mich morgen mal wieder.

[bronx.1965]

Gute Reise!

Christian, ich war ehrlich überrascht von den teilweise doch arg billig anmutenden Materialien in der Kiste. Nichts davon war etwas, das andere nicht auch können.

[Christian8P]

Zitat:

Christian, ich war ehrlich überrascht von den teilweise doch arg billig anmutenden Materialien in der Kiste. Nichts davon war etwas, das andere nicht auch können.

Das ist bei BMW in letzter Zeit eh so eine Sache. Unterhalb des 5ers finde ich die Anmutung und Verarbeitungsqualität für einen sog. Premiumhersteller nicht adäquat. Das konnte man in München auch schon mal besser, aber nicht nur dort!

[Reifenfüller43680]

Danke die werde ich haben Wer hätte gedacht dass der Hyundai so viele Kilometer bei mir bekommt? Ich bin schon 12.000 gefahren. So viel wie mit dem Jazz in zwei Jahren

So, nun aber wirklich gute Nacht!

[bronx.1965]

Zitat:

Das konnte man in München auch schon mal besser, aber nicht nur dort!

Es betrifft ja nicht nur BMW. Das Thema hatten wir ja im Februar schon auf einer gewissen Tour nach Bremen. Nur sehr schade, das selbst gestandene Hersteller, egal ob Ring-Ding Audi oder der Konzern am Mittelland-Kanal auf diese Rendite-Schiene aufspringen. Bei der Präsentation des W 210 seinerzeit hiess es stolz: wir sparen 30% der Produktionskosten. Viele Kunden waren 2-3 Jahre später der Meinung, es könnten auch 60% gewesen sein. . .

[Christian8P]

Zitat:

Das Thema hatten wir ja im Februar schon auf einer gewissen Tour nach Bremen.

Ich erinnere mich...

Zitat:

Bei der Präsentation des W 210 seinerzeit hiess es stolz: wir sparen 30% der Produktionskosten. Viele Kunden waren 2-3 Jahre später der Meinung, es könnten auch 60% gewesen sein. . .

Siehe Anhang.

Bilder

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[SQ5-313]

Nein, mein Dakar steht in meiner Garage.

Es muss ein anderer sein .

Die billigen Materialien verwendet auch Mercedes. Ich hatte letztes Jahr den ML zur Probefahrt. Der hat an allen Ecken und Enden geknistert und geknarrt. Spaltmaße im Innenraum waren ungenau, die Abdeckungen aus dünner Hartplastik gefertigt. Die Kiste habe ich dem Händler gleich zurückgebracht.

Bei Audi kann ich mich diesbezüglich gar nicht beschweren. Vom A4 aufwärts fährt bei uns in der Familie fast alles - und noch dazu absolut Problem- und Mängellos.

[bronx.1965]

Zitat:

Siehe Anhang.

Zitat: Zwo-Zehner, ich bitt' sie! (schmale Lippen)

Damit gute Nacht in alle Richtungen!

SQ: ok, dachte schon . . .

[Christian8P]

Zitat:

Vom A4 aufwärts fährt bei uns in der Familie fast alles - und noch dazu absolut Problem- und Mängellos.

Ich würde sagen, auch bei Audi wird von Generation zu Generation gespart. Der 8V knistert deutlich mehr, als der 8P mit weit über 200.000km auf dem Buckel.

[Christian8P]

Gute Nacht nach TF!

[SQ5-313]

Den 8V habe ich jetzt erst zwei oder drei Mal gefahren. Mit der Limousine war ich neulich sehr zufrieden. Beim A4 etc. ist noch alles ok.

[Christian8P]

Mir drängt sich bei den neuen Audis mittlerweile der Verdacht auf, die Autos sind nur noch für 2-3 Jahre Leasinglaufzeiten ausgelegt. Ist aber nicht nur bei Audi so. Irgendwie sieht das zwar alles wertig aus, aber es fühlt sich an einigen Stellen nicht sonderlich wertig an. Außerdem ist zumindest im 8V der Innenraum sehr empfindlich.

Mein "Highlight" dieses Jahr war eine kaputte Wasserpumpe bei 35.000km und ein Leihwagen, der mir zwei Tage später einen defekten Ölstandsensor anzeigte. Der hatte gerade knapp 2.000km auf dem Zähler.

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• Audi-a3-sportback
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[SQ5-313]

Beim nächsten Service-Aufenthalt lasse ich mir mal einen 8V als Leihwagen geben. Das interessiert mich wirklich mal! Wie gesagt, bei unseren Audis läuft alles bestens. Gerade beim SQ5, der wirklich jeden Tag ran muss, bin ich absolut zufrieden. Kein Ausfall - kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt. Der ist jetzt ca. 2 Jahre alt. Auch der A8 läuft seit 2011 absolut problemlos und souverän. Den SQ5 will ich eventuell in der Familie weiterreichen, da ich bereits ein sehr gutes Angebot für den neuen Q7 vorliegen habe. Aber erst mal schauen, nächste Woche steht eine Probefahrt für 3-4 Tage an.

Was mich aber erstaunt sind die Defekte am A3 - sollte definitiv nicht so sein! Ich hoffe, sie haben nicht wieder eine Plastik-Wasserpumpe verbaut...

[Christian8P]

Bis zum 8V hatte ich mit Audi auch nie irgendwelche Probleme. Der B4 war nicht ein einziges Mal außerplanmäßig in der Werkstatt und der 8P spielte eh irgendwie in einer anderen Liga. Natürlich hatte der später auch mal irgendwelche Kleinigkeiten, aber da war der Kilometerstand auch schon weit sechsstellig und wirklich bedrohliche Sachen waren das auch nie. Das Thermostat kam mal bei 190.000km ansonsten waren die anderen Sachen nur Kleinigkeiten, wie mal eine neue Verkleidung für die B-Säule oder ein neuer Motor für den Heckscheibenwischer. Selbst die Xenonbrenner haben weit über 300.000km durchgehalten. Beim 8V bin ich mir nicht so sicher, ob er das überhaupt schaffen kann. Bis auf die Nummer mit der Wapu spult er sein Programm bisher gut ab, aber wie ich ja schon geschrieben habe, irgendwie wirkt das alles nicht mehr so robust und strapazierfähig. Eine Sache ist aber besonders nervig. Die Wischwasserdüsen verstellen sich in regelmäßigen Abständen selbstständig. Das habe ich noch bei keinem anderen Auto erlebt.

[SQ5-313]

So kenne ich das eigentlich auch, ich hoffe, das ändert sich auch nicht weiter. Wo ich dir aber recht gebe ist, dass die Materialien etwas robuster sein könnten. Die Verkleidungen sehen zwar sehr hochwertig aus und sind es sicher auch, aber es ist schnell mal ein Kratzer drin.

Mein Alt-Audi-Projekt names A6 4B 2.7T Quattro läuft jetzt auch sehr gut. Ich habe den Wagen ausführlich auf den Neuzustand zurückversetzen lassen. Das Fahren macht wirklich wieder Spaß!

Leider muss ich mich auch schon wieder verabschieden .

Man liest sich bestimmt bald wieder!

[Christian8P]

Ich verabschiede mich dann auch mal für heute und wünsche eine angenehme Nachtruhe!

[Reifenfüller43680]

Oh mein Gott was für eine Scheiße! Ich bin mit dem Hyundai mitten in Berlin verunfallt. Ein Opa hat mir mit seinem Lupo die Vorfahrt genommen. Ich bin ihm demzufolge ungebremst in die Beifahrertür gefahren. Uns beiden ist nichts passiert. Aber die Autos sind wirtschaftliche Totalschäden Der Hyundai steht jetzt hier in der Werkstatt und wird gerade vom Sachverständigen begutachtet. Es ist zwar kein besonders großer finanzieller Verlust für mich. Aber ich habe mich mit der Zeit in diesem Auto so pudelwohl gefühlt. Da er nicht fahrbereit ist wird es wohl einen Leihwagen geben. Ob der Hyundai jemals wieder nach Bayern kommt ist fraglich. Ich könnte kotzen!

[ToledoDriver82]

Und damit wird die Suche doch akut....scheixxe...aber wenigstens gab es nur Blechschaden

[Reifenfüller43680]

Das kann ich dir sagen! Ich bin jetzt mit einem Leihwagen Passat mit DSG unterwegs. Jetzt habe ich schon beinahe einen Unfall verursacht weil ich eine Vollbremsung hingelegt habe. Wollte eigentlich kuppeln. Das ist mir heute alles zu viel. Auto kaputt, Auktion verpasst und jetzt im Großstadtjungle mit diesem blöden Automatikgetriebe unterwegs. Als würde mich der Verkehr nicht schon genug stressen

[MrMinuteMan]

Gibts Bilder vom Unfall? Was ist den am Hyundai alles kaputt. Kann man das nicht eventuell selber machen? Beifahrertür vom Polo im Stadtverkehr dürfte doch nicht SO viel ausmachen.

[Reifenfüller43680]

Bilder habe ich keine und ich mache auch keine mehr. Bin schließlich schon auf dem Heimweg. Und es ist verdammt viel kaputt. Beide Scheinwerfer, Kühlergrill, Stoßfänger, beide Kotflügel und die Motorhaube. Allein das würde wohl um die 3000 Euro kosten. Nun weiß ich nicht wie weit der Rahmen verzogen ist und ob man den wieder richten kann. Die Vorderachse hat auch einen abbekommen. Und ob alle Aggregate überlebt haben ist auch fraglich. Sicherlich könnte ich ihn zum Tschechen bringen und günstig reparieren lassen. Aber ich will keinen ehemaligen Unfallwagen fahren und auch niemanden den ich kenne damit fahren lassen. Verkauft kriegt man die Biester auch nicht wirklich. Von daher bleibt nur zu hoffen dass der Sachverständige einen hohen Wiederbeschaffungswert feststellt.

[Reifenfüller43680]

Und zu so viel kann das nicht ausmachen: Ich bin ihm ungebremst mit 50 km/h reingefahren. Den Lupo hats jedenfalls nicht weniger heftig erwischt.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

bin auch wieder hier. Bilder muss ich mal kucken, ich glaube, da war heute nix.

Mit dem Unfall das ist doof, aber Hauptsache Du bist heil. Ehrlich gesagt, ich habe keinen Plan, wie so ein Auto überhaupt aussieht. Lade mal Bilder hoch (vor dem Unfall), dann können wir Dir Freitag erzählen, ob sowas bei Kiesow steht. Geh aber bei 50 mal davon aus, dass da bestimmt auch gezogen oder geschweißt werden muss, also mit Stoßstange, Haube, Scheinwerfer usw. alleine noch nicht alles getan ist.

Den Lupo kann man wohl zusammenfegen, wer seitlich getroffen wird, hat sowieso immer schlechtere Karten.

[Spiralschlauch51599]

Hi zusammen,

ich habe mal eine Frage zu Ford Felgen älteren Datums.

Meine Eltern haben seit mindestens 20 Jahren diese Alufelgen auf dem Speicher liegen und ich wüsste gern erstens von was für einem Modell die sein könnten und zweitens ob man dafür bei Ebay &Co noch etwas bekommt.

[VolkerIZ]

Aber Ford steht fest? Größe? 13 oder 14 Zoll? Dann könnte man die Suche etwas einkreisen.

Mein erster Gedanke war: Fiesta XR2 Mk 1 und 2. Stimmt aber nicht. Die Felgen sind sehr ähnlich, aber die XR-Felgen haben die Löcher nicht nach innen hin oval abgerundet.

Ansonsten warten bis MMM hier auftaucht, der weiß alles über Ford.

[Spiralschlauch51599]

Es sind 14 Zöller und an der Seite steht Ford dran.

[Dynamix]

Ich wüsste zu gerne wo die herkommen.

[VolkerIZ]

Da isser

[Dynamix]

Riecht nach Sportmodell vom Sierra, richtig? Wüsste sonst nicht wo ich schonmal nen Sierra coupe gesehen haben sollte

[VolkerIZ]

Sportmodelle gab es da ohne Ende. Aber diese echte Coupe-Form mit der zusätzlichen Fensterstrebe hatte nur der XR4i der ersten Serie. Und der hat auf jeden Fall auch schon mal die Felgen. Ob es die noch auf anderen Sierra-Modellen gab, weiß ich jetzt nicht.

Ich habe sogar einen in meinem Archiv.

Bilder

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[Christian8P]

Guten Abend.

Gab es die Felgen nicht auch noch für den Escort?

[SQ5-313]

Ich lade zur Sicherheit noch mal die Bilder hoch, leider konnte ich sie nicht an die PN anhängen @MrMinuteMan

Eventuell stehen ja auch die Recaro-Sitze dort noch rum. Die würde ich dann aber selbst holen.

Bilder

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[Dynamix]

An den Escort dachte ich auch sofort, aber ich glaube die hatten nicht diese abfallende Kante nach innen.

[VolkerIZ]

Kann sein, dass es die auch aufm Escort gab oder wenigstens dass die Fiesta-Felgen da passen. Was es definitiv gab, waren Plastikradkappen, die sehr ähnlich aussehen. Der erste XR3 mit Vergasermotor hatte noch Alus, mit 4 ganz großen Löchern und die zweite Serie wurde dann entfeinert, da gab es dann ganz schicke Plastikradkappen in der Optik wie die Alus vom Sierra. Aber meistens in Weiß.

Ätt SQ: Ich habe mich gestern noch mal mit der Pajero-Frage beschäftigt. Ist das sicher, dass das ein Dakar war? Gab es diese getönten Leuchten nicht für andere Pajeros? Die Farbe scheint ja schon mal die gleiche zu sein.

Edith sagt: Hab doch ein paar Bilder. Wenn auch nicht viele.

Bilder

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