MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

Und wir bekommen den sicher wieder los! Reinvestment oder wie sich das schimpft. Und ich wollt schon ehrlich gesagt immer mal einen G2 fahren. Juckt mir in die Fingers

@ Toledo: Dafür stapeln sich hier die Teile. Das ist für uns das letzte Problem, für den Wagen Ersatzteile zu finden. Kiesow hat ne ganze Ecke nur mit Golfteilen

[VolkerIZ]

Fiat mit viel Tüv, wer bietet weniger?

[MrMinuteMan]

Volker, was sagst du eigentlich zu dem Golf? Ist doch eigentlich dein Gebiet.

[ToledoDriver82]

Den bekommen wir los....ich fahr den als letzten und hät schon nen Käufer für den Golf 2 wenn noch brauchbar

[VolkerIZ]

Wie gesagt, grundsätzlich machbar. Muss man nur erstmal wieder was tun. Nächstes Jahr H-Kennzeichen hätte natürlich was.

[Christian8P]

Also stehen in der engeren Auswahl:

Nissan Sunny

Golf II

und Fiat Bravo.

Ich würde eher zum Golf tendieren, da wir bei ihm eine gesicherte ET-Versorgung haben. Für den Sunny gibt es ja fast nichts mehr und vom Bravo habe ich schon viele schlimme Dinge gehört.

[VolkerIZ]

Zitat:

Bravo habe ich schon viele schlimme Dinge gehört.

Hat sicher ein Renault-Händler erzählt. Der empfiehlt natürlich den grundsätzlich immer und überall rostfreien R 19.

Der Golf wäre mit Sicherheit am längsten und günstigsten am Laufen zu halten. Soviel ist sicher.

[Christian8P]

Zitat:

Nächstes Jahr H-Kennzeichen hätte natürlich was.

Ist beim Golf II (noch) die Ausnahme. Ich kenne da nur ein Exemplar.

Zitat:

Hat sicher ein Renault-Händler erzählt.

Auch, aber nicht nur der.

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  (757 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Also mein Favo is der Golf 2. Viele Ersatzteile, leicht reparierbar, zentral geparkt in Hamburg und wir haben mit Volker jemanden der diese Autos kennt. Und da ich schon mal so einen zerlegt hab weiß ich, dass das der Koti nur geschraubt ist wie alles andere auch. 50 € an Teilekosten und ab gehter!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ist beim Golf II (noch) die Ausnahme. Ich kenne da nur ein Exemplar.

Ich auch

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  (871 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

2 für den Golf, wer geht mit!? Ich will Handzeichen Leute!

[Christian8P]

Golf!

[VolkerIZ]

Was issn da fürn Motor drin? 1300er ist kein Freiläufer, muss im Zweifelsfall sofort ZR und WaPu neu haben, 1600er mit G- oder U-Kat hat Vergaserstreß. 1800er kaufen, alten Vergasermotor ohne Kat auch. Bekommt ja sowieso H.

[ToledoDriver82]

Alles schon gemacht wurden Volker

Zitat:

Moin Bastler und Liebhaber!

*Youngtimer, leider jetzt Unfallwagen und ausstehende Reparaturen (siehe Foto)

*fahrbereit (funktionstüchtig)

*H-Kennzeichen 08/2016 möglich

*TÜV bis 09/2016

*Nichtraucherfahrzeug

*neue Teile und Grundsanierung:

Zahnriemen, Wasserpumpe, Reifen (Allwetter), Motorlager ersetzt, Stoßdämpferpuffer, Teilauspuff neu, Antenne und Lautsprecher neu

[Christian8P]

Zusammenfassung:

VW Golf II:

Zitat:

Zahnriemen, Wasserpumpe, Reifen (Allwetter), Motorlager ersetzt, Stoßdämpferpuffer, Teilauspuff neu, Antenne und Lautsprecher neu

[British_Engineering]

Golf oder Bravo. Beim Golf endet das Ganze nicht gleich, wenn mal was kaputt geht. Da haben die vielen Vorredner schon Recht. Ich bin allerdings schon so manchen Kilometer Golf II gefahren. Auch als die Autos noch deutlich neuer waren. So richtig doll fand ich den nie. Meine Frau hatte ja auch lange Zeit einen. Robust ja, das meiste anderen fand ich eher mittelmäßig.

Da würde mich der Bravo schon mehr interessieren, zumal es das absolute Basismodell der Baureihe war und ich ja bekanntlich viel für ältere Fiats übrig habe. Aber klar, die italienische Diva kann auch jeden Tag verrückt spielen, wobei es meist an mangelnder Pflege durch die drei bis sieben Vorbesitzer lag.

[VolkerIZ]

Ja dann: Lass uns das machen!

[MrMinuteMan]

Also haben wir drei klare Ja für den Golf. Soll ja auch kein Familienauto werden, sondern ein YOLO zum fertig machen

Edit: 4 JA für den Golf! Ich such den Golf noch mal aufem Handy raus und pack ihn morgen in die Gruppe, damit Simba, Lucero und Bronx die Sache mitbekommen. Ich rechne BE mal dazu, dann wären wir schon zu 5.

[Christian8P]

Irgendwer komplett gegen den Golf?

Ansonsten ist das unser Kandidat!

Edit.:

BE schwankt noch etwas?

[MrMinuteMan]

Volker, damit müssen wir beide uns auskegeln wie wirs machen. Eigentlich fahr ich Ende der Woche in Urlaub. Aber mit der Aktion könnt ich mir Freitag frei nehmen, damit wir zumindest die Teile fischen und den Golf klar machen können. Wäre dann erst mal eine Woche weg, kannst du den derweil irgendwo abgemeldet sicher hinstellen?

[VolkerIZ]

In den nächsten Wochen habe ich wenig Zeit. Aber Du kannst ihn bei mir in die Halle stellen, ist in der Nähe von Hohenlockstedt.

[British_Engineering]

Nee, ich schwanke nicht. Wäre mit dabei. Witzige Sache und vielleicht lerne ich ja nochmal reparaturmäßig was dazu. Und der Golf könnte auf seine alten Tage nochmal den Landkreis Holzminden kennen lernen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Volker, damit müssen wir beide uns auskegeln wie wirs machen. Eigentlich fahr ich Ende der Woche in Urlaub. Aber mit der Aktion könnt ich mir Freitag frei nehmen, damit wir zumindest die Teile fischen und den Golf klar machen können. Wäre dann erst mal eine Woche weg, kannst du den derweil irgendwo abgemeldet sicher hinstellen?

Das wäre mir auch ganz lieb......jetzt kommt erstmal Urlaub

[Christian8P]

Zitat:

Und der Golf könnte auf seine alten Tage nochmal den Landkreis Holzminden kennen lernen.

Der wird noch so einige Landkreise kennenlernen.

[ToledoDriver82]

Fürs H brauchste aber auch Teile vom VorFL

[VolkerIZ]

Wir müssen nur mal überlegen, wie wir den bis zum H-Kennzeichen in Bewegung halten. Jede Woche ein neues KZK ist wohl nicht drin, das kostet um die 100 Euro.

[Christian8P]

Zitat:

Fürs H brauchste aber auch Teile vom VorFL

Sollte aber auch kein Problem sein. Das ist ja auch nur ein Golf C und kein Sondermodell oder so.

[MrMinuteMan]

Also erst mal sichern und bei Volker in die Halle. Wenn ich dann ausem Urlaub wieder da bin und Volker Zeit hat, können wir den immer noch fit machen. Nächster Freitag is eng bei dir Volker oder?!

[VolkerIZ]

Stoßstange ist sowieso gleich und nur ein Problem, wenn es CL oder besser wäre. Und bis nächstes Jahr fährt er zur Not auch mit dem falschen Grill.

Eng ist bei mir bis Mitte Juli alles. Und im August bin ich dann wohl täglich in Itzehoe, weil meine Mutter am Rücken operiert wird. Aber mal schnell in die Halle geht schon irgendwie.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Sollte aber auch kein Problem sein. Das ist ja auch nur ein Golf C und keine Sondermodell oder so.

Sag das nicht....ich kenn den Besitzer von dem weißen mit H...frage nicht wie der Teile sucht

[Christian8P]

Zitat:

Sag das nicht....ich kenn den Besitzer von dem weißen mit H...frage nicht wie der Teile sucht

Das ist aber auch ein "Match".

[MrMinuteMan]

"Stoßstange ist sowieso gleich und nur ein Problem, wenn es CL oder besser wäre. Und bis nächstes Jahr fährt er zur Not auch mit dem falschen Grill."

Genau deswegen aber Golf. Volker kennt den echt ausem FF. Ist nur die Frage, Kotflügel. Geht das auch vom Facelift?!

@ Volker: Sollen auch keine tagesfüllenden Aktionen werden. Dachte wenn wir uns einige sind mit Freitag ruf ich da an und mach das telefonische. Dann fahren wir da gegen Nachmittag hin und hohlen den ab. Danach erst mal zu dir in die Halle und dann sehen wir weiter. Respektive ich hol dich ab (irgendwer muss den Eimer ja fahren!) und dann zur Halle.

[VolkerIZ]

Sind gleich. Kein Problem. Mit Glück findet man sogar die passende Farbe.

[ToledoDriver82]

Wichtig wäre noch wie der Schaden untendrunter aussieht

[MrMinuteMan]

Denke da wird nicht viel sein. Der Golf hat da glaube ich nur den Querträger der den Kühler trägt. Wenn man die Front demontiert, kommt der eh glei mit raus. Da der Wagen noch angemeldet ist, können wir uns vielleicht auch das erste KZK sparen.

[ToledoDriver82]

Wie gesagt...wenn der danach noch gut ist,der Besitzer von dem Match nimmt mir den sicherlich ab

[VolkerIZ]

Mehr als das Sichtbare darf da nicht dran sein. Der gesamte vordere Träger ist nur geschraubt, aber ich weiß jetzt nicht, wieviel Aufwand das ist, weil eben der Motor dran hängt. Haubenhalter sind auch gestaucht. Sollte aber machbar sein.

[Christian8P]

Zitat:

Da der Wagen noch angemeldet ist, können wir uns vielleicht auch das erste KZK sparen.

Und was machen wir danach?

[MrMinuteMan]

Das wär natürlich geil Toledo. So wär der Wiederverkauf auch schon gesichert. Wenn er uns überlebt

Erst mal müssen aber Volker und ich uns einig werden wie wirs machen. Fällt mir ein, wenn ich Volker Freitagnachmittag in Kiel auflese brauch ich nicht mal Urlaub

@ Christian: Wagen wird abgemeldet und steht in der Halle bei Volker bis wir die Kiste flott haben. Dann KZK für Volker, dann KZK ich und wie geplant.

[VolkerIZ]

Du schlägst mit dem Golf irgendwann Freitag abend hier auf, dann bringen wir ihn in die Halle und ich setze Dich in den Zug nach Lübeck oder so und vorher noch mal zum Dönermann.