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Martins MT-Blog

Things about me

Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009    |    MartinSHL    |    Kommentare (77720)    |   Stichworte: OT-Laberecke

[bild=3]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.
Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. 😁
Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen. 😁

[bild=2]Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.
Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten. 🙂


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Mon Sep 07 13:13:08 CEST 2015    |    Trennschleifer134568

Naja, aber wenn der so Krass Falschluft zieht solltest du schon etwas machen.

Mon Sep 07 16:39:05 CEST 2015    |    E36 Maniac

Ja, klar. Werde ich auch, aber erst im nächstem Jahr. Nur will ich den TÜV nicht bis dahin hinauszögern.

Mon Sep 07 23:38:21 CEST 2015    |    Gerry08

Sorry für die OT-Frage:
Kann eine überalterte Lambdasonde für 20% Mehrverbrauch verantwortlich sein? Das Ding ist 19 Jahre und 263tkm alt. AU wurde vor kurzem zwar bestanden (Lambdawert hat bei konstanter Dauerdrehzahl gepaßt), Regelkreisprüfung wurde allerdings nicht gemacht. Vielleicht reagiert die Sonde einfach nur träge? Verdammt, ich finde den Fehler nicht...

Tue Sep 08 04:25:32 CEST 2015    |    CaptainFuture01

Bei so nem alten Auto kann da vieles für verantwortlich sein.....

Und so teuer sind die Sonden fürn M43 ja ned,das man sich das genau überlegen müßte,auch kommt man recht gut dran.Ich würde das Ding also wohl einfach tauschen.

Greetz

Cap

Tue Sep 08 08:25:13 CEST 2015    |    FlashbackFM

Bosch gibt bei Lambdasonden einen Tauschintervall von 160.000 km an. Also ich würde sagen: Die Sonde hat es verdient, mal getauscht zu werden. 😉

Tue Sep 08 09:56:06 CEST 2015    |    Gerry08

Okay, sie hat es verdient 🙂
Hoffentlich krieg ich sie mit der Spezialnuß raus. Der Sechskant bröselt schon wenn ich ihn nur anguck...

Tue Sep 08 11:11:41 CEST 2015    |    FlashbackFM

Ist die Sonde unten am Auspuff? Dann viel Spaß. 🙁

Tue Sep 08 13:44:00 CEST 2015    |    Trennschleifer134568

Juhu, Frostschutz ist schon da (Ich denke ~5 Liter reichen) und der Rest ist auch bereits auf dem Weg. Dann müsste der Kram ja spätestens am Donnerstag da sein und ich hätte für den Notfall noch genug Zeit :-)

Tue Sep 08 17:58:43 CEST 2015    |    tommy1181

@ Cap:

im E39 Forum ist gerade eine interessante Diskussion über den "Premiumhersteller" febi im Gange:

Lauzt einem User muss du wohl deine These des "Kistenschiebers" über Bord werfen...

http://www.motor-talk.de/forum/billig-querlenker-t5428240.html?page=1

Tue Sep 08 18:33:25 CEST 2015    |    CaptainFuture01

@tommy
Muß ich ned.....Gummibewehrte Teile fertigt Febi immer noch ned selber....und wenn,dann noch nicht lange....

Eigenfertigung besteht bei denen aus 100% Metallteilen....

Klick

Und jetzt zeig mir mal,wo ein Querlenkerlager,eine Hardyscheibe,Gummidicht- und Simmerringe oder die Tonnenlager der HA aus 100% Metall sind.....außerdem verbiete ich keinem,sein Zeug zu kaufen,wo er will.Ich weiß aber,wo ich zu 100% Ware herbekomme,wo ich genau weiß,WO sie hergestellt wurde und welches Know-How dahintersteckt....

Erstzulieferer wird man nicht ohne Grund und aus Langeweile....kann man hier nicht "liefern",ist man ganz schnell wieder weg vom Fenster....

Daher bleibe ich dabei und werde von dem Zeug abraten,weil man ned weiß,wo es herkommt....

Greetz

Cap

Tue Sep 08 19:25:14 CEST 2015    |    grande_cochones

@Gerry:
Ich denk ich müsst noch eine M43er Lambdasonde haben.
Aber ka wie alt, wie viele km oder so.
Aber falls es dir für umsonst zum Testen weiterhilft...

Tue Sep 08 19:28:46 CEST 2015    |    Gerry08

Ist ja nett - hab aber schon eine, danke 🙂

Tue Sep 08 19:35:49 CEST 2015    |    grande_cochones

Oh, achso.
Okidoki Alter.

Wed Sep 09 20:56:14 CEST 2015    |    BMW325i_Cabrio

Sodele, mein neuer Satz Reifen ist da. Muss ich nur noch schauen wie und wann ich den aufgezogen bekomme. Dummerweise hat der Satz nur knappe 3000 Km gehalten 🙁
Cap, weißt du schon genauer an welchem Datum du da hoch eierst? Machst du es wetterabhängig?

Wed Sep 09 21:55:02 CEST 2015    |    grande_cochones

Wow, was hast du da für Reifen?
Liegt das an dem Modell oder an deiner Nutzung dass die so extrem wenig halten?

Wed Sep 09 22:01:53 CEST 2015    |    Superstrose

Nutzung natürlich. Der Thomas kriegt ja auch Hawk-Beläge an einem Tag kaputt. 😁

Wed Sep 09 22:18:50 CEST 2015    |    grande_cochones

Ich weiß ja nicht was für Reifen da gefahren werden.
Würden sich normale Straßenreifen auch so abnutzen?
Bin noch nie auf der Rennstrecke gefahren.😉

Wed Sep 09 22:29:22 CEST 2015    |    CaptainFuture01

Ich glaube,Hockenheim ist nicht nur bremsenmordend sondern auch reifenfressend.....aber ich weiß es ned genau.

@Thomas
Momentan fasse ich den 20.9. ins Auge.Die Vorhersagen über so einen langen Zeitraum sind zwar mehr gewürfelt,aber bisher siehts ganz okay aus....
Sollte es dann aber das genaue Gegenteil von sonnig sein,werd ich das evtl. auf den folgenden Samstag schieben,sofern die Aussichten hier besser sind.Also ja,in gewisser Weise mach ich das wetterabhängig,aber nicht allein.

Greetz

Cap

Thu Sep 10 08:31:15 CEST 2015    |    Superstrose

An dem Tag wirds Wetter gut, da hab ich ne Ausfahrt mit M-Fahrzeugen geplant.

Thu Sep 10 13:31:55 CEST 2015    |    Gerry08

Die nächsten 2 Wochen werden voraussichtlich verdammt gut 🙂

Thu Sep 10 20:47:55 CEST 2015    |    CaptainFuture01

Gut,dann nagel ich das hiermit fest,ich fahr am 20.9. zur Nordschleife hoch.

Greetz

Cap

Thu Sep 10 21:00:16 CEST 2015    |    BMW325i_Cabrio

Gut, dann fasse ich auch den 20.09 ins Auge, machs aber von Wetter abhängig.

Die V12 Evo hab ich fast 2 Jahre drauf gehabt und die hatten zum Schluss immer noch Fleisch. Hab ich letztendlich nur runter geschmissen, weil doch schon deutliche Profilblöcle rausgerissen waren.
Was da mit den Federals los ist, versuche ich gerade zu analysieren. Ganz komisches Verschleissbild...

@Strose: Länger als ein Tag haben se schon gehalten. 😉


Thu Sep 10 21:04:05 CEST 2015    |    Trennschleifer134568

Guten Abend...

Fazit des Tages:
Ich hasse das Kühlsystem am E36 😠

Ich habe geschlagene 4 Stunden gebraucht bis ich das Ding entlüftet hatte.....
Habs so gemacht wie man es eben machen sollte, aber da war dermaßen Druck auf dem Kühlsystem dass es immer wieder durch den Deckel rausgedrückt hat. Dann kam ich auf die glorreiche Idee die Entlüftungsschraube zu öffnen, mit dem Resultat, dass die durch die halbe Tiefgarage geflogen ist und das Wasser bis an die Decke gespritzt ist.....

Habe dann alles abkühlen lassen, in der Zwischenzeit die Ledersitze gereinigt, aufgefrischt und eingeschmiert und dann mich dann erneut dem Kühler gewidmet; erfolgreich... Beim zweiten Versuch ging es wie sein soll.....

Zum Rest:
Wasserpumpe vollkommen i.O, hätte ich mir sparen können. Lager läuft sauber, das Pumpenrad aus PPSGF40 wie neu und das nach über 130tkm. Die neue Wapu hat das Pumpenrad ebenfalls aus PPSGF40.
Thermostat und Thermostatgehäuse (von FEBI 😛 ebenfalls PPSGF40)noch gewechselt aber wahrscheinlich auch nicht nötig wenn man ehrlich ist.
Spann und Umlenkrollen vom Riementrieb waren fällig, haben schon ziemliche Laufgeräusche gemacht wenn man Sie von Hand dreht.
Allerdings habe ich das System der Riemenspanner nicht verstanden...
Ich habe wie auf dem Bild zu sehen KLICK 2 Rollen, sowie den Riemen der exakt so umgelenkt wird wie auf dem Bild.
Aber ich habe diesen Riemenspanner KLICK

Somit habe ich den zweiten Hydraulischen Spanner aus dem Set nicht verwenden können. An der Klima war es aber so wie es sich gehört.

Zum Kühler:
Wenn ich richtig gesehen habe war der alte Kühler leicht undicht, und hinter dem Getriebeölkühler, der sitzt ja auch noch vor dem Wasserkühler, war alles voller Insekten und Dreck.
Kühlleistung allein dadurch bestimmt -20%.
Verarbeitung meines Erachtens nach sehr gut, passte problemlos, musste nichts bohren oder ähnlich, für den CC Sensor war ein Blindstopfen und für den Tempfühler war ebenfalls ein Stopfen sogar mit neuem Kupferdichtring.
Lediglich die Entlüftungsschraube hat nicht, wie die BMW Schraube, den seitlichen Schlitz zum Druck ablassen, die muss man dann immer ganz raus schrauben.

Und im Stand geht der E-Lüfter nicht an, was ja auch schon auf eine bessere Kühlleistung hinweist.

Jetzt hoffe ich, dass alles dicht ist und wieder 200tkm und 18 Jahre hält.

Thu Sep 10 21:20:45 CEST 2015    |    E36 Maniac

@Sven: Daumen hoch! 😉

Thu Sep 10 21:22:12 CEST 2015    |    Gerry08

Jan! 🙂

Thu Sep 10 21:49:58 CEST 2015    |    E36 Maniac

Gerry! :-*

Thu Sep 10 21:52:30 CEST 2015    |    tommy1181

Zum Glück wohnt ihr so weit weg sonst könnt das ja noch was werden zwischen euch :-))

Thu Sep 10 22:20:11 CEST 2015    |    grande_cochones

@Sven:
Ich hatte auch schon mal komisches Verhalten vom Kühlsystem am e36.
Hab aber dann gemerkt dass ich klugerweise ohne Entlüftungsschraube gefahren bin😁

Thu Sep 10 22:36:27 CEST 2015    |    FlashbackFM

Meine Entlüftungschraube hat ja damals der Banana Joe gekillt. 😁
Der ganze Motorraum voller Kühlmittel. Fast 3 Liter haben gefehlt. 😰

(ja, ich weiß, dass er nix dafür kann) 😉

Thu Sep 10 23:24:36 CEST 2015    |    Marsupilami72

Hmmm...also ich war ja noch nie an der Nordschleife...und am 18./19. bin ich zufälligerweise in Frankfurt (MT IAA Tour) - da müsste sich doch was drehen lassen 😁

Thu Sep 10 23:47:30 CEST 2015    |    grande_cochones

@Frank:
Meine Entlüftungsschraube war während meiner Fahrt beim Banana Joe verbaut.😁

Fri Sep 11 01:04:45 CEST 2015    |    Schorre28

MT-Treffen am 20.9. an der NOS?

Fri Sep 11 04:16:18 CEST 2015    |    CaptainFuture01

Weiß ich ned,ich will da nem User ausm E36-Talk was vorbeibringen und war schon lang nimmer da oben.

Wer sich mir anschließen will,bitte,hab ich nix gegen.Aber als "MT-Treffen" will ichs ned bezeichnen.Ich will einfach mal wieder an n Ring.... 🙁

Greetz

Cap

Fri Sep 11 05:59:20 CEST 2015    |    Schorre28

Sry, ich meinte OT-Treffen. Nix offizielles mit eigenem Thread, wer´s hier liest und Bock hat kommt. Du fährst hoch, Thomas, Marsu, Dietmar und ich wären nicht wirklich abgeneigt, bei gutem Wetter.

Fri Sep 11 08:21:49 CEST 2015    |    FlashbackFM

@Alex: Verdächtige Häufung von Kühlerproblemen in Kombination mit Banana Joe... Da solltest du mal forschen. Das kann kein Zufall sein. 😁

Fri Sep 11 09:29:53 CEST 2015    |    Gerry08

Wer ist Joe?

Fri Sep 11 10:59:06 CEST 2015    |    Trennschleifer134568

Beruhigt mich, dass ich nicht der einzige Depp bin mit Entlüftungsschraubenproblemen.

Bin dabei am Ring, wenns Wetter passt.

Fri Sep 11 13:47:30 CEST 2015    |    E36 Maniac

Bin nicht dabei. Mir fehlt dafür momentan das Geld.

Ich finde es aber sehr sympathisch, dass sogar die "Profis", die ganze Motoren zerlegen, am Entlüften scheitern oder nichts zum Auslesen haben. Thomas wollte mir nicht mal glauben, dass das Windschott in den Kofferraum passt, bis ichs ihm gezeigt habe. 😁

Fri Sep 11 14:29:37 CEST 2015    |    FlashbackFM

Banana Joe ist ein Freund von Alex, der mal auf dem AF dabei war. Bei der Heimfahrt war ich todmüde, deswegen hat er mein Auto heimgefahren. Während dieser Fahrt hat die Entlüftungsschraube aufgegeben (Kopf abgeplatzt).

Fri Sep 11 17:32:15 CEST 2015    |    Trennschleifer134568

Was hat eigentlich das Thermostatgehäuse vom E39 mit den 2 Entlüftungsschrauben für einen Vorteil ggü. dem vom E36?
Evtl erleichtert das das Entlüften?

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