Martins MT-Blog

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

[MartinSHL]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

[FlashbackFM]

Thermostat ist aber doch recht unwahrscheinlich, würde ich sagen. Das hängt in der Regel offen, nicht geschlossen oder halb geschlossen.

[E36 Maniac]

Das kann ich so nicht bestätigen. Das Thermostat an meinem 328i hing tatsächlich auch halb offen, weil es nur an einer Seite gebrochen war. Bei dem ist die Temperatur auch immer nur langsam ein Stück über die Mitte hinaus gestiegen und er hat länger gebraucht um überhaupt erst mal warm zu werden.

[FlashbackFM]

again what learned...

[CaptainFuture01]

Ach Frank.....bleib doch bitte beim deutsch.

Ist ein getunter Motor,da kann das durchaus sein,das die Wassertemperatur dadurch ansteigt,das sollte man wirklich mal mit INPA checken....von Vermutungen halte ich hier nix.....und ans Thermostat glaub ich momentan ned so recht.....

Greetz

Cap

[E36 Maniac]

Mich wundert gerade viel mehr, dass der Hobby-Tuner nichts zum Auslesen hat

[patnic03]

Hi Leute,

kann mir bitte einer checken ob Fahrzeug AP58330 Antennen Diversity hat? Die gängigen Onlineseiten funktionieren nicht oder man die Ausstattung nicht mehr einsehen

[Marsupilami72]

Scheint nicht so...

Fahrgestellnummer WBACB71090AP58330

Modellbezeichnung 323I

Modellcode CB71

Farbe 276 / avus-blau

Polster P7SW / Leder Montana/Casual/schwarz

Sonderausstattung

Airbag Beifahrer (S243A),

Sport-Lederlenkrad Airbag (S255A),

Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer (S260A),

BMW LM Rad Radialspeiche 32 (S269A),

Fernbedienung für Zentralverriegelung (S305A),

Frontscheibe grün Grünkeil (S354A),

Schiebehebedach elektrisch (S401A),

Fensterheber elektrisch vorne/hinten (S411A),

Sonnenschutzrollo hinten (S415A),

Fussmatten Velours (S423A),

Warndreieck und Verbandstasche (S428A),

Innenspiegel automatisch abblendend (S431A),

Raucherpaket (S441A),

Durchladesystem (S465A),

Armlehne vorne (S473A),

Sportsitz (S481A),

Sitzheizung Fahrer/Beifahrer (S494A),

Kopfstützen im Fond mechanisch (S498A),

Leuchtweitenregulierung (S510A),

Nebelscheinwerfer (S520A),

Automatische-Umluft-Control (S528A),

Klimaautomatik (S534A),

Bordcomputer (S554A),

Radio BMW Business CD RDS (S658A),

M Sportfahrwerk mit Tieferlegung (S704A),

M Aerodynamikpaket (S715A),

Edition Sport (S719A),

Dachhimmel anthrazit (S775A),

Blinkleuchten weiss (S785A),

DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG (S801A),

Batteriehauptschalter (S818A),

Händlerverzeichnis Europa (S863A),

Bordliteratur deutsch (S879A),

Sonderwunsch Ausstattung (S940A),

Exklusiv-Paket (S971A)

[E36 Maniac]

Noch mal zum Thema Abgasuntersuchung und Falschluft/Lambdasonden.

Der TÜVer hat nach nicht bestandener AU eine Regelkreisprüfung gemacht. Scan dazu anbei. Den hat das Auto wohl bestanden. Was sagt einem das zu diesem Thema?

Bild

• Unbenannt
  (690 mal aufgerufen)

[Trennschleifer134568]

Moin,

konnte nicht antworten, war in Paris unterwegs...

Das Thermostat hatte ich vor ein paar Jahren getauscht, weil der Wagen im Winter nicht mehr richtig warm wurde,

und die Kühlwassertemperatur ging bei mir damals auf der NOS auch bis an den 2ten Strich hoch, ich weiß allerdings nicht mehr ob das vor oder nach dem Thermostatwechsel war, ich glaube aber davor. (Also noch mit dem alten, defektem T.)

Gut, das ganze ist schon über 60tkm her, aber ich glaube dennoch nicht an das Thermostat.

Hinter Adenau hoch ist allerdings nicht mit der NOS zu vergleichen, das Speedlevel ist da bei weitem nicht so hoch durch die ganzen Spitzkehren.

Auf der AB kann ich Dauervollgas fahren ohne das etwas passiert und im Stand steigt die Temperatur auch nicht an.

Wie sieht denn so ein Kühler nach 20 Jahren von innen aus, vielleicht macht es einfach Sinn den Kühler mal zu tauschen und die Flüssigkeit ist auch schon wieder viel zu lange nicht gewechselt worden. Dann kann ich das Thermostat gleich mit machen.

Evtl auch eine neue Wapu? Die ist bei 80tkm (also vor 130tkm) gemacht worden.

Jan, die Regelkreisprüfung ist, wenn ich richtig liege, das mit dem Störventil.

Sprich du drückst aufs Ventil und der Lambdawert bricht ein und regelt wieder zurück. Da sich die Werte Verändern wird geregelt.

[Trennschleifer134568]

Hier mal meine letzten 2 AUs.

Also wie gesagt, die Regelkreisprüfung ist das mit dem Störventil.

Da gab es bei der letzten AU aber bei mir Probleme.

Im Leerlauf war alles ok, dann Ventil gedrück, Lambda hat sich verändert, Motor hat aber zu 100% ausgeregelt.

Dann das Ventil wieder losgelassen, aber der Motor hat nicht zu 100% zurück geregelt.

Er hat das dann mit irgendwas begründet, aber ich weiß nicht mehr was es war.

Unabhängig davon ist dein Lambdawert viel zu niedrig, daher würde ich auch auf Falschluft tippen.

Interessant ist aber, dass meine Abgaswerte 2014 deutlich höher sind als 2012, die Ansaugbrücke hatte ich im Winter 2013/14 verbaut.

[Gerry08]

Find ich gut, daß der TÜV da immer noch die Werte drauf schreibt.

Bei GTÜ steht da nur noch "AU bestanden", seitdem diese Teil der HU ist.

[Trennschleifer134568]

Ja, find ich auch gut.

Mhh, gerade stöbere ich ein wenig im Kühlerjungel.... Welchen Kühler brauche ich?!

Also herausgefunden habe ich, dass mit oder ohne Klima und mit oder ohne Automatik unterschieden wird, aber welchen ich jetzt brauche hab ich nicht gefunden....

Termin fürs Kennfeld steht, am 17.9. Jetzt nur die Frage Kühler, Wapu, Thermostat ja oder nein?

[patnic03]

@Martin,

danke für die Liste, also hat die Limo kein Antennendiversity. Wo konntest du die einsehen?

@Sven,

ich hab mal anhand meines Tourings geschaut, meiner ist Bj. 08/98, hat Klimaautomatik und Automatikgetriebe. Teilenr. vom Kühler lt. ETK 17111728907. Bei daparto eingegeben und nur nach Hella, Behr und Nissens gefilter.

http://www.daparto.de/.../17111728907?manufacturers[2053,673,806]

[FlashbackFM]

Ganz schön viel OT hier...

[CaptainFuture01]

@Sven

Hast n Automatik mit separatem Ölkühler?

Dann kannst jeden großen Wasserkühler für Fahrzeuge mit Klima kaufen,ansonsten brauchst eben den,der die Ölkühlanschlüsse hat.Hab ich aber alles in nem Beitrag dazu beschrieben,inkl. Bild und man findets im FAQ.....

Mit Klima hat man nur zwei Möglichkeiten......

@Frank

Gell?

Hab mir gestern den dritten Kopfhörer in kurzer Zeit gekauft......es ist wirklich sackschwer geworden,was gescheites zu bekommen für kleines Geld......

Die ersten waren vom Klang her sehr dünn....Blindkauf,weil ich dachte,das das schon passen wird.....nix wars.....

Die zweiten hab ich mir irgendwie aufquatschen lassen.....hab diesmal probegehört,auch andere,bevor ich in diese AKG reingetextet wurde und nicht drauf geachtet hatte,wie fest die auf die Ohren drücken und das sie kein Kopfpolster am Bügel haben.....

Und jetzt dann nochmal n Sennheiser,den ich probegehört hatte.....die Momentum On-Ear in rot.Mal sehen,ob das diesmal von Erfolg gekrönt ist.....

Aber lediglich 30€ anlegen is nimmer.....Sennheiser hatte da lange Zeit richtig gutes Zeug im Angebot......alles weg.....

Greetz

Cap

[Marsupilami72]

@patnic: bei leebmann24 kann man mit der VIN nach Teilen suchen - und da wird dann so ganz nebenbei auch die Ausstattungsliste angezeigt

http://www.leebmann24.de/.../#!vinsearch=ap58330&vin=ap58330

[patnic03]

VIelen Dank für die Info Martin, das wusste ich noch garnicht

[patnic03]

@Papa,

hast du so ein Lüftungsteil eig. gefunden?

[CaptainFuture01]

Kleine Info am Rande....ich werde am 20. oder am 26. an der NOS sein.

Greetz

Cap

[BMW325i_Cabrio]

Ui, wieso das denn? Ist da was besonderes?

[Trennschleifer134568]

@ CAP,

ATG-Ölkühler ist separat.

Tja, tausch ich den Kühler oder nicht?... Ich weiß es nicht... Sind halt mit allem wieder 250 Euro... Wobei die den Bock auch nicht fett machen xD

[Trennschleifer134568]

Gerade nochmal gestöbert...

Der 328i mit ATG hat immer den großen Kühler, der 328 mit Manuell hat entweder den kleinen oder den großen wenn mit Klima. Es macht also doch einen Unterschied ob mit ATG oder nicht.

Jedenfalls weiß ich jetzt welchen ich brauche.

[Trennschleifer134568]

So, wenn ich schon dabei bin...

Dann sollte ich auch endlich mal den Keilriemen wechseln. Tut das Not die Riemenspanner mit zu tauschen?

[FlashbackFM]

Unbedingt notwendig ist es nicht, sofern er tut, was er soll. Bei mir hab ich eine Umlenkrolle erneuert, die Geräusche gemacht hat.

[Trennschleifer134568]

Naja, da werden nach 210tkm noch immer die ersten Riemen drauf sein...

Evtl sind die zusammen mit der Wapu bei 80tkm getauscht worden, aber ich glaube mal nicht dran.

Ich würde jetzt bestellen:

Kühler Nissens

oder

Kühler Hella

Wapu

Thermo

Keilriemensatz

in der Hoffnung, dass die Sachen rechtzeitig kommen.

Fehlt noch was?

Das Gehäuse vom Thermostat spar ich mir mal...

[BMW325i_Cabrio]

Ich würde ein Thermostatgehäuse bestellen. Ruck zuck hast du da nen Riss drin und dann stehst du da...

[Trennschleifer134568]

Ok, lieber nicht am falschen Ende sparen, kann das ja auch zurückschicken.

Welchen Kühler?

Von Hella hab ich gemischtes gelesen, von Nissens nicht.

Brauch ich sonst noch etwas?

Kühlerschläuche hab ich eben mal alle angegrabbelt, fühlen sich alle noch ok an.

[Trennschleifer134568]

Ähm, gibts eigentlich irgendwas in Bezug auf das Check control zu beachten?!

[E36 Maniac]

Ich würde die Riemenspanner tauschen. Mein 328i hat jetzt 217.000 Kilometer runter und beide(!) Spanner waren platt. Die haben die Riemen zwar noch fest in Position gehalten, aber nach dem Runterdrücken um die Riemen zu entfernen, gingen die Spanner nicht wieder zurück. Also nur weil sie unangetastet gut aussehen, heißt das nicht, dass sie es noch sind.

[Trennschleifer134568]

Ok, dann direkt das ganze Set.

Ich könnte ja auch so einen Kühler kaufen:

http://www.arlows.de/.../...6-Zylinder-550x435x40mm-Luefter::2727.html

[CaptainFuture01]

Alteeeer.....was bist denn so nervös.....alle paar Minuten n Posting....

Und nein,E36 mit kleinem Kühler UND Klima gab es garantiert NIE ab Werk!Klima = großer Kühler,IMMER!

Der braucht mehr Kühlleistung,weil vor ihm noch der heiße Klimakühler sitzt,also kommt deutlich wärmere Luft an,die deutlich weniger Wärme ausm Wasserkühler mitnehmen kann.Man braucht also mehr Fläche,um das zu kompensieren....

Da gibt es dann eben noch den Unterschied mit Ölleitungsanschlüssen oder ohne.

Die Öffnung für deinen Wasserstandssensor mußt evtl. bohren,die Öffnung für den Doppeltemperaturschalter beifahrerseitig is mit ner Messingschraube verschlossen.Neuen Dichtring würd ich hier aber besorgen.Und ich hab nen Nissens drin,bisher keine Probleme und das ist nun schon mehr als drei Jahre her.....da hatte der andere schon aufgegeben....

Ach und Umlenkrollen hab ich erst bei ca. 340tkm an meiner Limo erneuert.....bzw. war das nur die Spannrolle,die ich ersetzt hab.Von Hand durchdrehen,dann merkst ja,ob da was neu sollt.

Und Thermostatgehäuse empfehle ich das aus Alu.Kost ein bischen mehr,braucht anstelle der roten,kleinen (leider mitgelieferten aber unnützen) Profildichtung eine Papierdichtung,die man bei BMW für kleines Geld bekommt.Dafür beim M50 suchen,der hatte das mal so.

@Thomas

Nö,einfach so.Ich hab da noch ne Heckklappe bei meinen Eltern liegen,die ich mal nem User ausm E36-Talk vermacht hab und dann mitnehmen werd und weil ich halt endlich mal wieder hochwill und das grad finanziell klappt.

Wenn ich das jetzt ned mach,wird das nix mehr dieses Jahr.....

Greetz

Cap

[BMW325i_Cabrio]

Sven, aufpassen...die Spanner gibt es nur noch mechanisch. Wenn du nen Hydraulischen hast, musst du komplett auf mechanisch umrüsten beim Tausch.

Ich hab einen von Hella drin (werden von Behr gebaut). Aufpassen: man braucht unbedingt einen Kühlerdeckel dazu, weil die neuen Behr-Kühler vom Verschluss leicht anders sind. Der alte passt zwar, wird aber nicht mehr dicht.

Cap, sag bescheid wann du hoch fährst. Wenn da schönes Wetter ist und ich die Reifen morgen nicht ganz runter fahre würde ich mich anschließen.

[patnic03]

@Sven,

Wasserpumpe würde von von GK verbauen und Thermostat von Wahler, wurde hier schon öfter so empfohlen

[Trennschleifer134568]

Moin,

danke für die Antworten.

Das ist einfach das was mir dazu eingefallen ist, hat nix mit nervös zu tun. Beim nächsten mal werde ich jede Thematik sammeln und einen Riesenpost machen.

Was ich mit dem Kühler meinte:

Kühler 328iA ohne Klima = groß

Kühler 328iA mit Klima = groß

Kühler 328i ohne Klima = klein

Kühler 328i mit Klima = groß

Darauf wollte ich hinaus. Mit der Automatik ist es auch der große Kühler, evtl weil eben auch der Getriebeölkühler davor sitzt.

Also der Riementrieb sieht bei mir so aus:

KLICK

Zumindest ist es das, was ich gestern so erkennen konnte.

Ich werde jetzt mal noch schauen wo ich die Sachen vll. etwas schneller her bekomme, habe nächste Woche Urlaub. Möchte vermeiden, dass ich den Hantier zu kurz vor dem Termin habe, nachher geht was schief und dann steh ich doof da.

Und auf ein paar Euro mehr oder weniger kommt es nicht an.

Aber die Gesamtkosten die so entstehen sind schon recht hoch, zum Glück ist mein E36-Budget noch nicht erschöpft

[Trennschleifer134568]

So, alles bestellt.

[BMW325i_Cabrio]

OK, es war genau anders rum...den mechanischen gibt es nicht mehr.

Erst wurden ja die hydraulischen verbaut, dann ne zeit lang die mechanischen und später wieder hydraulisch...die mechanischen sind werksseitig nicht mehr lieferbar.

[Marsupilami72]

Ok, wo kann man sich anmelden?

https://www.youtube.com/watch?v=7qCj2Z_mph0&feature=youtu.be

[E36 Maniac]

Richtig. Hab bei mir den Spanner für den Riemen der LiMa aber wieder durch einen mechanischen ersetzt. Der hat 200.000 Kilometer gehalten, die hält er auch wieder und der Umrüstsatz auf hydraulisch kostete etwas um die EURO 180. Das is'es nicht mehr.

[Trennschleifer134568]

Ja, ist irgendwie alles recht verwirrend. Hauptsache der Kram passt nachher zusammen.

Jan, hattest du meine AU Zettel eigentlich gesehen?

URLAUB!

[E36 Maniac]

@Sven: Ja, hatte ich gesehen. Danke dafür. Ich werde mal schauen wir ich am schlauesten an TÜV komme, ohne wirklich Hand anlegen zu müssen