Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009
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MartinSHL
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Kommentare (77720)
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OT-Laberecke
[bild=3] Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt. [bild=2]Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen. Also dann....haut in die Tasten. 🙂 |
Thu Sep 04 21:01:11 CEST 2014 |
CaptainFuture01
So,nu hab ich ne Preisliste aus 3/97 fürn E36.
Mein Cabrio hat damals knappe 70t DM gekostet....wobei die Basis mit 60t schon knackig teuer war.
Und jetzt weiß ich auch,das das ASC+T nur bei den Sechszylindern Serie war im Jahre 97.Die Vierzylinder bekamen es nur als SA.Zudem ist es schon erstaunlich,was es 97 beim E36 schon als Serienausstattung gab.
Leseleuchten vorn UND hinten!Elektrisch verstell- UND beheizbare Außenspiegel!Und noch ein paar Dinge,die ich nie vermutet habe...
Greetz
Cap
Thu Sep 04 21:40:13 CEST 2014 |
Gerry08
Teuer? Was ist heute der Einstiegspreis des 4er Cabrios mit Basis 6-Zylinder? 😁
Thu Sep 04 21:44:39 CEST 2014 |
CaptainFuture01
Geh mal zurück ins Jahr 97 und sag mir,du hättest das Ding BAR bezahlen können. 😛
Ich sicher ned,denn da hab ich grad das dritte Lehrjahr begonnen. 😛
Greetz
Cap
Thu Sep 04 23:44:32 CEST 2014 |
He-Man42
Cap. die hättest aber schon lange haben können. Hättest nur was sagen brauchen. Habe noch ein paar. Eine von 93/96/98 oder so in die Richtung, müsste erst nachsehen von wann genau
Fri Sep 05 04:20:27 CEST 2014 |
CaptainFuture01
Ah,okay.Dann schaust mal bei Gelegenheit,eilt ned. 🙂
Die von 97 war die Tage halt so n Gedankenblitz beim stöbern auf Ebay und ich hab se ja direkt abholen können.Hat mich auch nur 5€ gekostet. 🙂
Greetz
Cap
Fri Sep 05 11:02:59 CEST 2014 |
MartinSHL
Ne 97er Preisliste hab ich auch noch rumfliegen gehabt. 😉
hatte ich mir auch damals wegen meinem Cabrio besorgt.
Und ja, in der Tat, gerade die serienmäßig beheizten Außenspiegel sind heute leider kaum noch bei den deutschen Herstellern zu finden. Da waren die damals echt weiter. 🙁
Sowohl beim Audi als auch beim BMW musste ich die als Extra dazuwählen.
Fri Sep 05 11:06:12 CEST 2014 |
He-Man42
Naja, in Papierform habe ich die ja nicht. Aber halt als PDF. Bei Bedarf kann ich sie ja hier mal mit anhängen
Fri Sep 05 11:07:07 CEST 2014 |
Gerry08
Ich hab sogar noch die Originalrechnung von meinem: 48640 DM (=24870€) 🙂
Fri Sep 05 11:41:20 CEST 2014 |
MartinSHL
Immer diese Billigfahrer.... 😁 😁 😁
(Mein Cabrio hatte 110.000 DM) 😰 😰
Fri Sep 05 12:05:19 CEST 2014 |
tommy1181
würde passen zu nem heutigen 3er mit guter Ausstattung mit vielleicht 55.000 €
Fri Sep 05 12:12:23 CEST 2014 |
darioesp
Die vom 316i hab ich auch noch da. 36.xxxDM hatte der damals gekostet.
Fri Sep 05 12:46:55 CEST 2014 |
MartinSHL
Dafür gibts heute kaum noch einen Neuwagen. 🙁
Fri Sep 05 13:57:30 CEST 2014 |
Eudeen
Doch meinen für knapp 27000 DM 😁
Hier mal paar Bilder von meinem neuen Hyundai i30.
Habe den Wagen jetzt 5 Wochen und bin bereits 4000km damit gefahren. Bislang gibt es keine Beanstandungen meinerseits. Für das Geld bekommt man nicht mehr Auto als Neuwagen, soviel steht fest.
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Fri Sep 05 14:18:37 CEST 2014 |
FlashbackFM
Ich muss sagen, der i30 gefällt mir tatsächlich sehr gut. 🙂
Fri Sep 05 14:58:30 CEST 2014 |
tommy1181
Tankdeckel links, da müsst ich mich erstmal dran gewöhnen 🙂
Fri Sep 05 15:05:56 CEST 2014 |
Eudeen
Bin auch schon 2x falschrum an die Tanke gefahren 😉
Fri Sep 05 15:12:20 CEST 2014 |
Marsupilami72
Beim Mini ist der Tankdeckel auch links...war auch erst ungewohnt...
Ach ja: Hab meinen mal nachkonfiguriert und bin bei knapp 35k€ rausgekommen 😰
Fri Sep 05 18:42:39 CEST 2014 |
Jonas.Su
@Eudeen
GIb mal bitte paar mehr Daten raus zu dem Teil, also welche Maschine, Ausstattung etc. Bin grade dabei mich nach so einem Teil um zu schauen. Interessant wäre für mich auch was du an Versicherung zahlst.
Fri Sep 05 21:16:30 CEST 2014 |
CaptainFuture01
@Eudeen
Allzeit knitterfreie Fahrt! 🙂
Tankdeckelposition juckt mich ned,ich steh an der Tanke oft genug mit der Fahrerseite zur Zapfsäule,weil se sich alle an die andere Seite randrängeln und anstehen....
So....Bremsen tauschen wollen und festgestellt,das Radlager als auch Sattel im Eimer sind,Bremsenwechsel verschoben,würde nur gutes Material verrauchen........
Dafür ALWR-Sensor umgesetzt,5cm höher,weil Mindestabstand zum Boden 25cm sein sollten....hing bisher auf 20....
Greetz
Cap
Fri Sep 05 23:08:27 CEST 2014 |
tommy1181
Bremssattel defekt? Willkommen im Klub :-)
Aber meine sind heute gekommen!! Nen Kumpel hat auch zum Glück nen Kompressor parat bzgl. entlüften.
Also wenn du dann einen brauchst sag Bescheid.
Bremsflüssigkeit kann ich ja alle Dot 4 mischen oder?
Sat Sep 06 02:03:09 CEST 2014 |
Feinstaubbomber
Moin die Damen 😁
war ne Zeitlang nicht hier,habe zwischenzeitlich ein neues Projekt am laufen siehe "hier" (Achtung sind schon 3Seiten 😁 zudem plagt mich mein Bandscheibenvorfall noch etwas 🙄
ansonsten alles beim alten,der Kurze läuft tadellos 🙂
Grüßle Matze
Sat Sep 06 11:17:19 CEST 2014 |
CaptainFuture01
Ja,nur Dot 5 solltest ned reinkippen.
Defekt noch ned,er funzt ja noch....nur geht der Kolben nimmer weit genug zurück....und ist so gammelig,als wäre er die letzten 6 Monate in Salzlake gelegen....so schlimm sahen die Kolben des originalen BMW-Sattels damals ned aus....
Aber ich will mich ned beklagen,ich hab die Sättel damals günstig bekommen,zu einer Zeit,zu der es noch kein daparto & Co. gab und die Ersatzteile noch Geld gekostet haben....
Greetz
Cap
Sat Sep 06 11:37:32 CEST 2014 |
Bayernlover
Cool Matze, das ist noch einer der VW-Motoren, die man nur mutwillig kaputt bekommt. Ich kenne jemanden, der hatte so einen, und hat den auch immer ordentlich gefordert. Da hat es erst bei 475.000 die ZKD zerlegt, ansonsten war der top.
Die Zeiten sind vorbei 😁
Sat Sep 06 12:59:39 CEST 2014 |
Feinstaubbomber
jup,das sind noch Motoren,an dem AHF ist alles verstärkt und als km Fresser ausgelegt,500tkm ist da keine Seltenheit,ob das modernere Motoren noch erreichen ist fraglich ...
an dem Golf gab es bisher auch nur eine neue ZKD und jetzt halt neue Hydrostößel,ansonsten noch erster Turbo,erste Kupplung,erste Auspuffanlage usw... wobei das natürlich auch immer auf den Fahrer ankommt...
nächsten Zahnriemenwechsel mache ich dann bei 450tkm 😁
Gruß Matze
Sat Sep 06 12:59:47 CEST 2014 |
FlashbackFM
Die Zeiten, in denen Autos noch was ausgehalten haben? Ja die sind leider wirklich vorbei.
Sat Sep 06 13:53:22 CEST 2014 |
Schattenparker47314
Aaaarrrrgh, der neue Wasserstutzen unter der Disa ist geplatzt wie ne Pellwurst. Den ganzen Sch.... wieder runter. 😠
Sat Sep 06 14:14:09 CEST 2014 |
Jonas.Su
Jap die Zeiten sind wirklich rum und die Zeiten wo wir überhaupt noch was selber gemacht haben sind auch rum.
In ein paar Jahren sind wir warscheinlich so weit das wir zum Zündkerzen wechsel nen Diagnose PC brauchen...
Schlimm was die Computer Welt mit uns gemacht hat. Aber noch schlimmer ist eigentlich das die heutigen KFZler nur noch mit dem PC lernen, ich glaube letztes Jahr war das, da war ich mit dem Cabrio bei ner VW Werkstatt die zu ner ziemlich großen Gruppe hier in RLP gehört. Der Mechaniker vielleicht 2-3 Jahre älter als ich. Der hat erstmal Minuten lang die OBD Dose gesucht und hat dann ganz aufgegeben. Er hat mir dann erklärt so könne er ja gar keinen Fehler finden er wisse ja gar nicht wo er anfangen soll zu suchen...
Sat Sep 06 15:48:29 CEST 2014 |
FlashbackFM
Was war denn das Problem mit dem Cabrio?
Sat Sep 06 16:01:37 CEST 2014 |
CaptainFuture01
@Kleiner Dampfer
Wo hast denn das kaputte Neuteil erstanden?
@Jonas
😰
Dem hast dann erst erklären müssen,das es mal Autos gab,die sowas nie hatten,oder?
Wenn mir das irgendwer erzählen würde,könnt ichs erst garned glauben....sowas is mir bei meinem BMW-Händler NOCH nicht untergekommen...
Greetz
Cap
Sat Sep 06 16:14:50 CEST 2014 |
Jonas.Su
Der ist damals im Leerlauf unrund gelaufen, da musste einfach nur die Zündung eingestellt werden hatte ich dem auch vorher erklärt aber er wollte ja unbedingt Fehlerspeicher auslesen, hab ihm zwar gesagt das er keine OBD Dose hat aber das wollte er mir nicht glauben. Nachdem er die dann nicht gefunden hat und da schon überfordert war bin ich dann aber auch gegangen die Zündung wollte ich mir von dem nicht einstellen lassen 😁
Hab kurz danach einen 15Km von mir entfernt gefunden der die Zündung nach Gehör eingestellt hat, hab sowas vorher noch nie gesehen und die Zündung ist top eingestellt. Echt schade das solche Schrauber am aussterben sind.
@Cap
Ne ich dachte mir den soll dumm sterben. Hab mich danach nur gefragt was der gemacht hätte wenn wir jetzt in den 80er Jahren wären wo sowas normal war das die Autos keine OBD Dose hatte. Entweder hätte er es gelernt oder er wäre ein absolut beschissener Mechaniker geworden wobei er das auch in diesem Zeitalter scheinbar ziemlich gut hinbekommen hat
Sat Sep 06 16:23:50 CEST 2014 |
Schattenparker47314
Der O- Ring war`s. Beidseitig dieser Einschnitt. Beides org. BMW. Aus der Tüte und direkt verbaut. Also ansetzen einpressen und festschrauben. Sitz im Block ist absolut sauber und ohne Kanten.
Ich versteh es nicht.
Naja, neuer Ring iwas um 2 - 5 €. Bis auf die Arbeit - pillepalle. 😁
@ Jonas: ein altes Strobo vom geKochten + Overbeck ist halt nicht mehr zeitgemäß.
Sat Sep 06 16:42:56 CEST 2014 |
He-Man42
Ich habe heute erfolgreich das neue Steuergerät an die EWS angepasst. Ging leichter als ich dachte (oder ich bin doch ein Genie😁). Was komisch ist, ich habe das neue SG vorher mal getestet, da zog der Anlasser voll durch, er sprang halt nicht an. Ich dachte bei EWS2 macht er gar nichts. Aber egal, jetzt funktioniert es.
Achja, weil das erst im Forum kam, man kann dann schon einfach die SG wieder tauschen. Da muss man nichts mehr machen. Sind ja dann beide SG auf die EWS angepasst. Ich war nur etwas verwundert, ich dachte, das wäre eine ellenlange Nummer, dabei waren es nur dreistellig
Sat Sep 06 18:21:33 CEST 2014 |
Trennschleifer134568
Abend.
Die bescheidene Koppelstange vorne links war schon wieder locker....
Und ja, das knacken kommt genau von der Ecke des Halters. Die Koppelstande kommt da gut gegen.
Hat sich aber mittlerweile selbst rundgeschliffen
Btw, hab 35 Euro GEZ wieder bekommen. 😁
Sat Sep 06 19:46:18 CEST 2014 |
tommy1181
mir ging das knacken so auf die nerven, dass ich es selber rund geflext hab.
Dann bist aber viel gefahren oder?
Sat Sep 06 21:20:19 CEST 2014 |
darioesp
Bei mir knacksen beide Antriebswellen gewaltig, haben auch schon ordentlich Spiel. Mal sehen wie lange die noch standhalten. Bin sowieso verwundert dass die noch halten...😁😁
Sun Sep 07 00:04:38 CEST 2014 |
Gerry08
@Dampfer: Du hast den O-Ring vermutlich trocken eingebaut?
Sun Sep 07 11:29:46 CEST 2014 |
neumi87
Jetzt mit 17 Zoll OZ Ultraleggera 😁
(975 mal aufgerufen)
Sun Sep 07 11:36:09 CEST 2014 |
FlashbackFM
Und mein Touring hat dank Andi jetzt Radial 32 in Brillant Line. 🙂 klick
Sun Sep 07 12:01:31 CEST 2014 |
Schattenparker47314
@ Garry08: Aussenkante mit Curil eingeschmiert, hat anfangs auch gehalten, Sitz gereinigt, O-Ring mit Prima- Schmiermittel ( für z. B. auch für HT Rohre) eingekleistert. Der O-Ring ist beidseitig gequetscht, als hätte den jemand mit ner Zange oder sowas draufgezerrt. Dabei geht der doch ganz leicht drauf und war schon drauf als ich das Teil übernommen hab. Ich ärgere mich nur, dass ich das vor Einbau nicht gesehen habe.
Sun Sep 07 19:56:28 CEST 2014 |
Trennschleifer134568
@ Tommy
Es knackt doch wieder mehr als vorher. Muss daran liegen, dass die eine KS lose war...
Also bald wieder mal auf die Bühne.
Aber bin schon wieder fast 3000km mit den H&R Stabis gefahren 😰
Deine Antwort auf "OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte."