Martins MT-Blog

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

[MartinSHL]

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Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.
Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. 😁
Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen. 😁

[bild=2]Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.
Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten. 🙂

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[darioesp]

Woran wird die untere Motorabdeckung befestigt? Ich habe im Katalog vom Teilefritzen sowas als Nachbau gesehen und denke nun darüber nach dass für meinen 328i zu holen.

@Frank: Habs jetzt auch nicht gefunden.

[FlashbackFM]

Weißt du wenigstens, was dieses labberige Ding mehr an Wasser abhält, als der Sammelkasten selber?

Momentan hab ich es eh noch drin, frisst ja kein Gras. Es wird nur immer schwerer, das Ding zerstörungsfrei rauszubekommen bzw wieder einzubauen.

[He-Man42]

Motor ist raus. Hat mich heute leider einen halben Tag zurück geworfen. Und der Compact macht anscheinend überall eine Ausnahme. Die Anschlüsse für die Heizung sind auch aus Kunststoff, und nicht aus Alu

Bilder

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[BMW325i_Cabrio]

Wer behauptet, das die aus Alu sind? Der einzige Aluanschluss zur Heizung ist hinten am Kopf.

[He-Man42]

Nicht am Motor, die auf dem Bild, die zum Wärmetauscher gehen

[BMW325i_Cabrio]

Waren beim M50 schon aus Plaste. Steht sogar extra ein Hinweis im TIS, dass man beim Motorabkippen (Getriebeausbau) aufpassen soll, weil dann die ASB da dran stößt.

[CaptainFuture01]

Der Flansch an der Stelle war noch nie aus Alu.Die R6 haben am Motor hinten,wie schon erwähnt,den Aluflansch und unter der Ansaugbrücke ist es ein Metallrohr,das das Kühlwasser an diverse Schläuche weiterleitet.

Greetz

Cap

[He-Man42]

Ihr habt aber nicht vergessen, das ich den Motor gerade ausgebaut habe. Das die Anschlüsse am Motor aus Metall sind habe ich auch gewusst. Ich habe mal im Forum jemanden geschrieben, er solle da hinten nachsehen, ob da was gebrochen ist. Da hat mich Cap dann insoweit verbessert, das er sagte, da kann nichts brechen, da alle Sechszylinder einen aus Metall haben. Ist jetzt klar, das Cap den am Motor gemeint hat, da ich damals aber genau den auf dem Bild gemeint hatte, dachte ich echt, der wäre aus Metall. Und nein, ich suche den Beitrag jetzt nicht, weil es schon länger her ist, und es im Prinzip auch egal ist

[BMW325i_Cabrio]

Das Metallrohr ist aber nur beim M52, beim M50 wurde noch per Gummischlauch von vorne nach hinten geleitet 😉

[CaptainFuture01]

@Hermann
Kann mich da noch dunkel an was erinnern und dachte wirklich,das es um das Ding hinten am Motor geht,weil sich da jeder andere dauch drauf bezogen hatte,wenn ichs noch recht weiß.

Das du DAS Ding gemeint hast,kam mir garned in den sinn,sorry.

@Thomas
Auch ned von Nachteil,besser als das Plastikzeug bei den Vierzylindern. 😁

Greetz

Cap

[He-Man42]

Cap, wie schon gesagt, ist eigentlich egal. Das ist aber ein gutes Beispiel von "aneinander vorbei geschrieben"
Aber der Anschluß war bei unseren alten Compact auf alle Fälle aus einem anderen Kunststoff. War so ein braunes Plastik, das vermutlich neu schon spröde war. Der weiße Kunststoff ist da nicht so spröde

[He-Man42]

Ich habe heute den Kabelbaum am Motor umgebaut. Ging so halbwegs. Sind halt doch einige Jahre dazwischen, so passt nicht alles 1zu1. Denke aber, das ich es recht gut hinbekommen habe. Einspritzdüsen und Kabelleiste habe ich auch umgebaut. Am schlimmsten war aber die Servopumpe, die passte von den Anschlüssen nicht. O.K dachte ich, kein Problem, von meinen raus, und dann einfach in den neuen rein. Denkste, da passt gar nichts. Bin da jetzt ziemlich lange dran gehangen, weil ich mir da selber eine Halterung stricken musste. Dürfte jetzt aber auch gehen. Krümmer mussten auch runter, habe ja den Fächer drinnen mit der geänderten AGA. Achja, ganz vergessen, ich dachte, ich könnte die Kardan vom 323 hernehmen, zumindest bis ich eine vom 328er habe. Geht auch nicht. Also wer mal so einen Umbau machen möchte, gleich vorher eine neue Kardan besorgen. Es wäre mit viel Aufwand möglich gewesen, dann hat man aber immer noch die vom 323 drinnen, also fliegt die gleich ganz raus, ehe ich da lange rummurkse

[darioesp]

Passt die vom 328i von der länge her? Würde mich wundern.

[grande_cochones]

Wieso eigentlich nicht?
Der Radstand ist doch gleich.
Ist da der Anschluss am Diff anders?

[darioesp]

Radstand ist gleich? Hätte ich jetzt nicht vermutet...

[MartinSHL]

Radstand ist bei allen E36 gleich.

[He-Man42]

Ja, der Radstand ist gleich, darum passt auch die Kardan nicht, weil der 328er das 320er Getriebe hat, und alle anderen haben das 250er Getriebe. Das ist 2cm kürzer als das vom 328er. Darum ist die Kardan vom 2,8 auch um 2cm kürzer. Das wäre aber nicht das Problem gewesen, die 2 cm ließen sich schieben, aber der Flansch vom Getriebe raus ist beim 323 kleiner (also auch die Hardyscheibe) und passt somit auch nicht auf die Kardan. Ist übrigens bei allen so, nicht nur beim Compact. Achja, Schaltgestänge muss dann auch vom 2,8 eingebaut werden, weil das vom 323 logischerweise auch nicht passt 😉

[darioesp]

Edit

Bilder

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[CaptainFuture01]

Warum hast denn editiert?

Ich seh da zwei unterschiedliche Flansche....was soll da kompatibel sein? 😕

Ich bin mir ned sicher,ob der längere Flansch da sauber ins Diff paßt.....aber du kannst es ja ausprobieren.

Wasn nu mit der FFB? 😁

Greetz

Cap

[darioesp]

Es passt. Obs dann auch funktioniert bzw dicht ist kann ich nachher sagen.

FFB nichts getan. In letzter Zeit sind diverse Sachen passiert, die mich ganz schön durcheinander bringen und aufhalten.

[darioesp]

Also das kann man vergessen. Die Antriebswellen vom 328i sind leicht kürzer als die vom 316i, da dass 316i Diff eben auch gute 5cm schmaler ist. Also müssen die 316i Wellen noch mindestens bis Barcelona halten...

[Trennschleifer134568]

Was machst du da eigentlich?

[grande_cochones]

Ein kürzeres Diff einbauen, welches er nur in der kleineren Bauform vom 316i hat, oder?

Ich hab nur mal gehört dass Antriebswellen einiges aushalten, diverse Umbauten in der Gegend berichten das auch. Aber unbedingt riskieren muss man es ja nicht.

[darioesp]

Also ich habe den Wagen ordentlich gescheucht. Und damit meine ich nicht schnell fahren, sondern, RICHTIG schnell fahren auf kurvigen Bergstrecken. 2 Gang bis an den Begrenzer, nur kurz zwischendrin mal den 3ten Gang bis 140, wieder bremsen, runterschalten, Wagen in die Kurve schmeißen, Gas geben damit er rum kommt und nicht geradeaus gegen die Leitplanke....
If in doubt, flat out... im wahrsten Sinne des Wortes.
Daher sind die Abtriebswellen auch schon kaputt. Ich finds Wahnsinn was dei ausgehalten haben bis jetzt.

[CaptainFuture01]

Hab was auf ebay ersteigert.....der Typ reagiert ned und hat das Ding wohl wieder neu eingestellt,ist ein Arretierwerkzeug für die NW (ja,ich weiß Thomas,du hast da was 😉 ).

Sitzt in Thyrnau bei Passau....bissel weit weg von hier und immer noch weit von München aus....aber wer bei dem Herren mal vorbeifahren könnt,um mir das Ding zu organisieren,bekommt die Kosten für diesen Aufwand auch ersetzt.

Alles weitere per PN.

Greetz

Cap

[BMW325i_Cabrio]

Steht eine Reparatur an, Cap?

[CaptainFuture01]

Jepp,ich hatte vor,in den nächsten 1-2 Monaten die Hydros bei der Limo zu tauschen....das Geklapper ist mir inzwischen doch etwas zuviel.
Den Absteckdorn kann ich mir drehen lassen (Maßzeichnungen gibts im Netz) oder n passenden Bohrer verwenden,für das Arretierwerkzeug hab ich NIX im Netz gefunden,außer fertiges,überteuertes Zeug....

Wenn ich das Ding hab,vermeß ichs,mach davon passende Maßbilder und pack das ins Netz,damit das jedermann findet und sich das anfertigen lassen kann oder selbst anfertigen kann.

Greetz

Cap

[Schorre28]

Habe heute neuen TÜV bekommen, allerdings habe ich mittlerweile definitiv ein Rostproblem 🙁

@Cap
Hinweis:
Bremsscheiben hinten: Zustand beachten 😉😁

[CaptainFuture01]

Jaaajaaaa......war doch letztes Mal schon so,oder? 😁

Definiere "Rostproblem"?

Greetz

Cap

[Schorre28]

Nope, Diana hatte das Problem mit ihrem Cabby und einem anderen TÜV´er. Ich habe es nicht nachgemessen, nur war meine Kante gefühlt tiefer als bei Diana. Ich komme durch und Diana musste neue Bremsscheiben drauf machen.

Eine Wagenheberaufnahme rostet definitiv still und leise vor sich hin. Ich muss mir das Ganze mal in Ruhe anschauen, was da so alles Rost angesetzt hat.

[BMW325i_Cabrio]

Cap, wenn das so weit ist, sag bitte bescheid, dann würde ich mal rum kommen. Hydros will ich bei mir ja auch machen.
Hab dazu im Übrigen ein gutes Video im Netz gefunden, bzgl. dem sauberen Ausbauen der Nockenwellen. (Bruchgefahr)

[tommy1181]

Cool, dann würd ich auch vorbei schaun, wenn der Cap nicht allein schrauben will.

By the way: Ich hab jetzt ja (wieder) neue, diesmal wirklich neue, Bremssättel und nach erfolgreicher Entlüftung war ich heut mal testen und hab der Karre die Spohren gegeben.😎

Fazit: Es ist wieder NOS tauglich. 😁

Also Thomas, wenns mal wieder schönes Wetter hat....

Bild

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  (1069 mal aufgerufen)

[CaptainFuture01]

@Thomas
Mach ich. 🙂

@tommy
"Allein schrauben" ist hier nicht mein Problem.Ich hab meine eigene Arbeitsgeschwindigkeit und Sebi seine....der wird nicht dabeisein,wenns nach mir geht,denn dann geht garantiert was schief....

Hatte vor,das allein durchzuziehen,mit Thomas zusammen seh ich das aber entspannt,der nimmt sich für solche Dinge auch mehr Zeit. 🙂

Also wenn du dabeisein willst,wirst du nur rumstehen und nix tun.Sofern das kein Problem für dich ist,kannst dazukommen.

Was den Ebayer angeht....ich hab ihm jetzt mal erklärt,wie die Geschichte ablaufen wird,wenn er weiterhin auf Ignoranz unterwegs ist....
Bin ich froh,das ich damals die allgemeine Rechtschutz abgeschlossen hab....

Greetz

Cap

[He-Man42]

Cap. ich hänge leider momentan noch voll im Umbau. Wenn sich bis nächste Woche noch nichts getan hat, kannst ihm sagen, ich komme dann bei dem Persönlich vorbei.

[tommy1181]

würd ich echt klasse finden und wäre gespannt wie sich der Typ dann rausreden würde...

[CaptainFuture01]

Oh Wunder!
Die Auktion mit meinem bereits ersteigerten Artikel endete bei 4,50€.

Kurz danach bekam ich eine Antwort auf meine erste Mail,das das Ding "heute rausging".

Hab noch nachgefragt,obs dazu ne Sendungsnummer gibt....ich glaub das erst,wenn ich das Ding in meinen Händen halte....

Trotzdem bekommt er die von mir versprochene Post.Das Geld hab ich dann auch noch.

@Hermann
Du darfst also in Ruhe deinen Motorumbau vollenden. 😁

Greetz

Cap

[He-Man42]

Dann kann ich mein Migränestäbchen wieder einpacken😁😁

[Trennschleifer134568]

Mahlzeit.
Da seit kurzem meine LUX 1/4" Ratsche nach vielen Jahren hartem Einsatz einen weg hat (bei der kleinsten Berührung des Umsteller rutscht es durch) bin ich auf der Suche nach etwas neuem.

Hat zufällig einer Erfahrungen hiermit:

ROTARY

[CaptainFuture01]

Mit der direkt nicht.Wenn du sowas hin und wieder brauchen kannst,kaufen.
Meine Erfahrung mit Proxxon zieht sich sicher über 15 Jahre und da kann ich NIX negatives zu sagen.

Die kost halt n bissel was....deine LUX kost im Baumarkt maximal die Hälfte.

Greetz

Cap

[Jonas.Su]

Hab mir letztes Jahr im Sommer die Proxxon Ratsch hier http://www.proxxon.com/de/industrial/23096.php?list bei uns im Globus Baumarkt gekauft für 15€ find die jetzt nicht so teuer