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Martins MT-Blog

Things about me

Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009    |    MartinSHL    |    Kommentare (77720)    |   Stichworte: OT-Laberecke

[bild=3]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.
Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. 😁
Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen. 😁

[bild=2]Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.
Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten. 🙂


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Mon Aug 11 23:11:44 CEST 2014    |    FlashbackFM

@Jan: Nee, oder? Das ist ja mal das bescheuertste, was du hier je berichtet hast. 😰 Was für eine saublöde Situation in jedweder Hinsicht. 🙄

Mon Aug 11 23:31:50 CEST 2014    |    patnic03

@Markus,

das ist keine Werkstatt, sondern mein Kumpel der eine Fahrzeugaufbereitung und Co. seit 15 Jahren selbstständig führt und zwar ALLEINE ohne Hilfsarbeiter oder sonst was. Lackieren, Dellen raus, Einbau v. Funkfernbedienungen, Alarmanlagen, Rückfahrkameras, HiFi-Anlagen, Scheibentönen und noch viel mehr. macht er alles und wenn er es net gescheit machen würde bzw. könnte, würden nicht Leute aus ganz Franken zu ihm fahren und wochenlang auf einen Termin warten, denn Werkstätten, Dellendocs, Lackierer gibt es bei uns wie Sand am Meer.
Wenn ER die Dellen an bestimmten Stellen nicht rausbekommt, dann auch kein anderer Dellendoc. Kannst du dich noch daran erinnern, als ich beim Touring das M-Paket nachgerüstet habe und ich hier Bilder gepostet habe und du mir geschrieben hast, wurde gut lackiert, man sieht keinen Farbunterschied, was bei Silbertönen schwer ist? Das hatte damals mein Kumpel lackiert. Ich möchte damit sagen, er hat Ahnung, weil was er wirklich mal nicht kann, das sagt er dann auch und sagt dem Kunden oder mir z. B. "das kann ich nicht zu 100%, da müsst ihr leider woanders hinfahren". Er macht etwas nur, wenn er es auch zu 100% erledigen kann.

Mon Aug 11 23:37:16 CEST 2014    |    Gerry08

Ihr wart aber fleißig heute...alle wieder auf Arbeit? 😁

Tue Aug 12 00:16:43 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

@Jan: Klar bist du schuld, was parkst du das Auto da auch so saudämlich?
@Hermann: Ja, KWS und NWS können es schon sein. Mein Steuergerät vom 320er ist mittlerweile in Holland und läuft dort tadellos. Also konnten es bei dem Motor eigentlich auch nur KWS und NWS sein. Protokoll, siehe unten.
@Pat: Na hoffentlich fängt der gute Opel jetzt nicht wegen Microrissen im Lack das rosten an...wo du doch immer sooo gut auf den aufgepasst hast und ... ach wird schon nix passieren ... Opels rosten ja nicht ... is ja nur bei BMW alles scheisse. Sorry, konnte ich mir net verkneifen

Code:
ERGEBNIS:  :  11Fehler im Fehlerspeicher ! !
-------------------------------------------------------------
25    VANOS elektrisch
Fehlerhäufigkeit: 50
   Motordrehzahl                             1920.00  1/min
   Batteriespannng                             13.80  V
   Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsbruch
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
206   VANOS (mech. Klemmen)
Fehlerhäufigkeit: 60
   Motortemperatur                             71.10  Grad C
   Motortemperatur                             84.15  Grad C
   mechanisches Klemmen
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
62    Zuendsignal-Messwiderstand
Fehlerhäufigkeit: 45
   Motordrehzahl                             1248.00  1/min
   Luftmasse                                   18.80  kg/h
   Unterbrechung Zuendsignal-Messwiderstand
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
205   Lambdasondenspannungshub
Fehlerhäufigkeit: 25
   Motortemperatur                             41.40  Grad C
   Lambdasondenspannung                         0.34  V
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan nicht vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
29    Zuendung Zylinder 2
Fehlerhäufigkeit: 58
   Motordrehzahl                             2912.00  1/min
   Batteriespannng                             13.70  V
   Funkenbrenndauer zu gross
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
31    Zuendung Zylinder 6
Fehlerhäufigkeit: 60
   Motordrehzahl                              704.00  1/min
   Batteriespannng                             13.90  V
   Funkenbrenndauer zu gross
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
30    Zuendung Zylinder 4
Fehlerhäufigkeit: 60
   Motordrehzahl                              704.00  1/min
   Batteriespannng                             13.90  V
   Funkenbrenndauer zu gross
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
204   Zuendsignal-Fehler an mehr als 2 Zylinder
Fehlerhäufigkeit: 60
   Motortemperatur                             98.10  Grad C
   Luftmasse                                   14.00  kg/h
   Zuendsignalfehler an mehr als 2 Zylinder
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
1     Zuendung Zylinder 1
Fehlerhäufigkeit: 60
   Motordrehzahl                              704.00  1/min
   Batteriespannng                             13.90  V
   Funkenbrenndauer zu gross
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
3     Zuendung Zylinder 5
Fehlerhäufigkeit: 60
   Motordrehzahl                              704.00  1/min
   Batteriespannng                             13.90  V
   Funkenbrenndauer zu gross
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
2     Zuendung Zylinder 3
Fehlerhäufigkeit: 60
   Motordrehzahl                              704.00  1/min
   Batteriespannng                             13.90  V
   Funkenbrenndauer zu gross
   Fehler nach Entprellung abgespeichert
   Fehler momentan vorhanden
   sporadischer Fehler

Tue Aug 12 00:46:51 CEST 2014    |    Gerry08

@Jan: Meiner Freundin würde ich das verzeihen...immerhin hat sie nicht das "richtige" Cabrio getroffen 😉

Tue Aug 12 02:47:12 CEST 2014    |    patnic03

@Thomas,

kannst ruhig Sticheln, das stört mich nicht, ich arbeite in einer Pufffirma wie du weißt und sowas gehört da zum Alltag 😉. Durch den Hagel sind nur Dellen entstanden, keine Microrisse und auch wenn, der Schaden wird eh behoben werden. Aber zum Glück rostet der Vectra wenn, nur bei solch derartig starken Umwelteinflüssen und nicht durch mangelhafte Konservierung wie bei BMW 😛

Tue Aug 12 14:39:28 CEST 2014    |    FlashbackFM

Tue Aug 12 18:23:23 CEST 2014    |    grande_cochones

Watn hier los?
Ist deine Frau gegen den Touring gefahren? Sorry 😁

Klarlack wech?

Tue Aug 12 20:57:54 CEST 2014    |    E36 Maniac

Ich brauch mal Denkhilfe bei einem Problem:

Ungefähr seit dem AF hab' ich ein (mittlerweile) ziemlich lautes, metallisches Klappern vorne links. Je schneller ich fahre, desto schneller klappert es auch. Wenn ich dann bremse, knackt es ein mal laut und, je nach Bremsstärke, verschwindet das Geräusch dann kurz - kommt nach einiger Zeit dann aber wieder. Besonders laut hört man es wenn ich zb. an Hauswänden oder Leitplanken vorbeifahre und es kommt definitiv vom linken Vorderrad. Ich hab den Wagen schon mal aufgebockt und eine gründliche Sichtprüfung an der gesamten Vorderachse samt Bremsen und Rädern gemacht, aber ich kann nichts finden. Anfangs war es noch ziemlich leise und hörte sich genau so an, wie wenn man einen Stein im Reifenprofil hat. Daraufhin habe ich auch den Reifen abgesucht und ein paar Kiesel rausgezogen, das hat das Problem aber nicht beseitigt.

Da das Geräusch immer verschwindet sobald ich mehr oder weniger stark Bremse, gehe ich mal davon aus, dass es die Bremse selbst oder der Lastwechsel beim Bremsen ist. Auf Bremsscheibe und Belägen ist allerdings noch Futter drauf - die sind nicht runtergefahren. Was kann da bitte klappen / knacken?

Abnehmen kann ich im Moment leider gar kein Rad, weil ich mein Felgenschloss verloren habe! 🙄

Tue Aug 12 21:13:49 CEST 2014    |    Gerry08

Hatte der Thomas nicht mal was ähnliches, und dann war es eine abgebrochene Halteklammer vom Bremsbelag...?

Tue Aug 12 21:27:57 CEST 2014    |    FlashbackFM

Jan, sind es ATE-Beläge?

Tue Aug 12 21:46:17 CEST 2014    |    E36 Maniac

@Gerry: Ich dachte auch irgendwie an sowas wie die Halteklammer. Von außen auf jeden Fall aber alles unauffällig.

@Frank: Nope. Ist irgendwas drauf, aber keine ATE.

Tue Aug 12 22:46:04 CEST 2014    |    tommy1181

wenn es so billig Beläge sind, können die Abmessungen fehlerhaft sein, dann klappern die Beläge im Träger...

Tue Aug 12 22:50:00 CEST 2014    |    FlashbackFM

Achja, wegen dem Kratzer: Persönliche Blödheit. In der Garage rückwärts gegen mein Fahrrad gefahren. 🙄

Und ja, natürlich ist der Klarlack weg. Sonst wär's ja langweilig... 😠

Tue Aug 12 22:52:34 CEST 2014    |    tommy1181

das arme Fahrrad....🙂

Tue Aug 12 22:55:21 CEST 2014    |    E36 Maniac

@Tommy: Die Beläge sind da wahrscheinlich schon seit Ewigkeiten drin, also nichts neues am Auto.

Tue Aug 12 23:21:03 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Ist die Halteklammer zum Bremskolben. Wenn die ab is, hat der Belag keine richtige Führung mehr. Alternativ auch ungenau verarbeitete Träger, da kann das auch vorkommen.

Tue Aug 12 23:46:11 CEST 2014    |    E36 Maniac

Ists bei dir mit der Zeit denn auch immer lauter geworden?

Wie reparieren? Halteklammer einfach wieder befestigen / ersetzen?

Wed Aug 13 00:31:55 CEST 2014    |    Gerry08

LS neu 🙂
Aber jetzt guck erstmal, daß Du die Räder ohne bleibenden Schaden abmontiert kriegst.

Wed Aug 13 02:05:52 CEST 2014    |    Schorre28

Erster 😁
Happy Birthday, Cheffe!!!

Wed Aug 13 03:18:31 CEST 2014    |    patnic03

Mal eine Frage an die HiFi-Experten hier 🙂

Im Touring ist das HiFi-System verbaut mit den zwei Hochtönern in der Tür und für das Zubehörradio hatte ich damals ein ISO-Adapter fürs Aktivsystem gekauft und verbaut. Da jetzt das Business CD im Touring sein Werk leistet, möchte ich das Zubehörradio in die Limo verbauen, die das normale HiFi-System mit einem Hochtöner in der Tür hat. Darf/kann ich den selben ISO-Adapter wie vom Touring verwenden oder muss ein normaler Radio-Adapter her?

Wed Aug 13 04:55:08 CEST 2014    |    CaptainFuture01

Normaler Adapter.

Greetz

Cap

Wed Aug 13 05:18:11 CEST 2014    |    patnic03

Mist 25€ fürn Popo 🙄

Danke Markus!

EDIT: Dieser hier passt, oder?

Wed Aug 13 07:27:52 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Jan, ich hab einfach die Halter wieder an die Beläge montiert und dann war Ruhe. Nein, das kam bei mir von jetzt auf gleich.

Wed Aug 13 08:04:19 CEST 2014    |    vladiiiii

Auch von mir, alles gute Martin 😁

Wed Aug 13 08:24:39 CEST 2014    |    FlashbackFM

Ich wünsche auch alles Gute, Martin. 🙂

Wed Aug 13 09:11:53 CEST 2014    |    E36 Maniac

Danke, Thomas!

Ne Idee wie ich die Räder ohne Felgenschloss demontiert bekomme? Es gab da doch so Universalwerkzeug, oder?

Alles gute zum 29. Geburtstag, Martin! 😁

Wed Aug 13 10:01:09 CEST 2014    |    FlashbackFM

Ich war wegen rundgedrehtem Schloss bei meiner Werke. Die hatten das in ner Minute auf. Soviel also zur Sicherheit dieser Dinger. 😁

Wed Aug 13 10:03:17 CEST 2014    |    Gerry08

Glückwunsch Chefchen 🙂

Wed Aug 13 11:01:36 CEST 2014    |    grande_cochones

Alles Gute, Martin!

Edit: mein Felgenschloss kann man gar nicht runddrehen...

Wed Aug 13 17:08:06 CEST 2014    |    CaptainFuture01

@Patrick
Ja,der paßt.Aber knips bei dem Ding vor Verwendung gleich den orangenen Draht durch.Der is das Geschwindigkeitssignal und kann teilweise dann Probleme im System verursachen (Wischer wischt nimmer im Intervall,BC zeigt Blödsinn an,etc.pp.).

Enden isolieren ned vergessen.

Greetz

Cap

Wed Aug 13 17:59:40 CEST 2014    |    E36 Maniac

@Frank: Und wie haben se's aufbekommen?

Wed Aug 13 18:09:52 CEST 2014    |    patnic03

@Markus,

vielen Dank, werde ich machen.

@ALL,

komme gerade von der Werkstatt. Bezüglich PDC steht nichts im Fehlerspeicher 🙁. Dafür Lambdasonde vor Kat und nach Kat irgendwie. Der M52 hat doch 2 Lambdasonden, weil die Werkstatt irgendwas von 3 plauderten. Und Vanos erscheint auch im Fehlerspeicher und sie macht auch Geräusche 🙄 Und jetzt kommt das lustigste. Die Werkstatt, welche den Achsschenkel vom Touring zerstört hatte, hatte meine komplette Vorderachse gelagert (außer die Querlenkerlager, denn die wurden beim TÜV 2013 erneuert), aber beim Einbau der Querlenker haben die Schweine die neuen Querlenkerlager zerstört, also 2x neue Querlenkerlager müssen her 😠

EDIT: Hab grad nachgesehen, es gibt tatsächlich nur 2 Lambdasonden am M52. Lieber die NGK für 87€ oder die Bosch für 92€ nehmen? Hella und VDO sind noch ein Tick teurer. Die VDO kost z. B. 112€ aber ist die einzige mit 990mm Länge wie im ETK beschrieben. NGK ist bissel kürzer und Bosch ist bissel länger oder ist die Länge egal?

[url=http://www.daparto.de/.../11781427884?...[3905,1547,673,656,516]]Dapartolink[/url]

Wed Aug 13 18:24:15 CEST 2014    |    E36 Maniac

Zitat:

oder ist die Länge egal?

Du weiß doch: Es kommt nicht auf die Länge an! 😛

Wed Aug 13 18:37:28 CEST 2014    |    patnic03

Ja bei Frauen nicht, aber auch da, bringen die 5cm in der Hose nichts, also einigermaßen "lang" sollte es schon sein 😁

Wed Aug 13 19:03:40 CEST 2014    |    patnic03

Ich überleg gerade ob ich die Lager vom M3 nehmen soll oder diese hier von Powerflex für die hinteren Querlenker.

Wed Aug 13 19:45:34 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

VDO oder BOSCH. Wenn das Kabel kürzer ist, bekommst die eh net gescheit verbaut. Das is eh schon sau knapp.
Hat BMW mal wieder Mist konstruiert...die können aber auch garnix.

Wed Aug 13 19:57:57 CEST 2014    |    neumi87

Pat, hast du denn Probleme mit deiner VA bzw. Lenkradzittern oder sonst irgendwas und das der Werkstatt auch gesagt oder haben die dich von selbst drauf hingewiesen?

Wed Aug 13 19:59:22 CEST 2014    |    tommy1181

Würdet Ihr Spurstangen selber tauschen oder gleich in der Werkstadt wegen Achsvermessung?

Wed Aug 13 20:08:31 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Oh hurra, wie ich mich freue. Für den Trackday-Samstag ist Gewitter gemeldet 🙄

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Deine Antwort auf "OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte."

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