Die Pure Unvernunft

VW ID3 oder das erste EV

[knolfi]

ID3

Liebe Bloggemeinde,

so langsam wandelt sich der knolfi vom "Monster-Verbrenner"-Fahrer zum E-Stromer.

Nachdem ich erst vor Kurzem mein erstes PHEV bestellt habe, habe ich nun nochmals nachgelegt und für mein Unternehmen ein reines EV geordert.

Primärer Grund war hier eine sensationelle Förderung durch den Staat, die nochmals deutlich besser ist als die reine Umweltprämie, die es sonst hier gibt. Ich profitiere hier von einem Großkunden oder Flottenrabatt plus einer speziell für meine Branche aufgelegten Förderung für Elektrofahrzeuge, weil der Bund die Zulassungen für EV hier nach oben treiben will.

Da habe ich zugeschlagen und einen VW ID3 bestellt. Es wird ein:

VW ID3 Pure Performance in gletscherweiß-metallic. Die Ausstattung ist sehr übersichtlich. Außer

• 4 Winterräder auf Stahlfelgen
• Netzladekabel für die Haushaltssteckdose
• Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung
• DC-Ladeleistungserhöhung von 50 kW auf 110 KW

ist er serienmäßig ausgestattet.

Warum ein EV? Nun der Wagen wird als reines Hausmeister-Auto eingesetzt und fährt zu 99,9% nur Kurzstrecken (morgens die Post im Dorf abholen, kurze Besorgungs- oder Transportfahrten innerhalb der Gemeinde, max. Bewegungsradius vielleicht 30 km). Daher kann der Wagen überwiegend in der Firmengarage an der (noch zu montierenden) Wallbox geladen werden. Dennoch hab ich den Wagen soweit vorbereiten lassen, dass damit auch mal weitere Strecken gefahren werden können (wenn Mitarbeiter z. B. zu Seminaren oder Fortbildungen müssen).

Warum ein ID3? Nun Volkswagen-Leasing war die einzige Herstellerbank, die sich an diese Sonderförderung des Bundes für meine Branche bisher direkt drangehängt hat und mir ein Angebot machen konnte, wo die komplette Förderung bereits mit eingerechnet wurde. Ursprünglich hab ich ja mit einem Smart geliebäugelt aber der örtliche Mercedes-Händler musste passen, da die Mercedes-Leasing daran kein Interesse hatte.

So zahle ich für den ID3 eine Leasingrate, die ich vor 3 Jahren noch für unseren VW-Load-Up! bezahlt habe...und dessen BLP betrug ein Drittel des ID3.

Wie schon oben geschrieben, ersetzt der ID3 den Up!, der mittlerweile schon knapp 6 Jahre alt ist. Diesen geben wir in Zahlung.

Nun heißt es warten. Die Lieferzeiten des ID3 sind ja aktuell sehr lang (6 Monate sind wohl die Regel), daher rechne ich nicht vor März 22 mit einer Zulassung.

Bis bald

euer knolfi

[Goify]

Da muss man vertrauen können und klar machen, dass es bei einem Hinweis auf rabiate Fahrweise eine Abmahnung gibt. Ganz simpel wäre es da, den Durchschnittsverbrauch zu resetten und dann zu sehen, wie viel der MA verbraucht hat. Oder wenn plötzlich alles im Auto auf "Sport" umgestellt wurde.

[Swissbob]

Zitat:

@Goify schrieb am 14. September 2021 um 13:24:45 Uhr:

Da muss man vertrauen können und klar machen, dass es bei einem Hinweis auf rabiate Fahrweise eine Abmahnung gibt. Ganz simpel wäre es da, den Durchschnittsverbrauch zu resetten und dann zu sehen, wie viel der MA verbraucht hat. Oder wenn plötzlich alles im Auto auf "Sport" umgestellt wurde.

Am Durchschnittsverbrauch sieht man es am ehesten, aber nur auf der Rückfahrt.

Auf der Hinfahrt siehst es nicht, da die Werkstätten oft resetten um die Fahrweise Ihrer Mitarbeiter zu verschleiern.

Sportmodus kannst Du nicht erkennen, da keine Memory Funktion mehr eingebaut wird.

[knolfi]

Zitat:

@Goify schrieb am 14. September 2021 um 13:24:45 Uhr:

Da muss man vertrauen können und klar machen, dass es bei einem Hinweis auf rabiate Fahrweise eine Abmahnung gibt. Ganz simpel wäre es da, den Durchschnittsverbrauch zu resetten und dann zu sehen, wie viel der MA verbraucht hat. Oder wenn plötzlich alles im Auto auf "Sport" umgestellt wurde.

Tja, beim Elfer konnte man per App einen Speedlimiter einstellen. Da kann dann jemand Fremdes (oder der eigene Nachwuchs) noch so sehr auf's Gas latschen, ab einer voreingestellten Höchstgeschwindigkeit passiert dann nichts mehr.

DB11: zu teuer und mit MB-Technik ausgestattet. Da kann ich gleich einen AMG-GT nehmen. Den M850i als Cabrio hatte ich auch mal im Augenschein, aber ist für unsere Einsatzzwecke viel zu groß.

Nö, wir bleiben privat erstmal bei den Zuffenhausenern.

[DaimlerDriver]

Den DB11 Volante bin ich am Sonntag eine Stunde gefahren. Sehr elegantes Auto in Schwarz mit rotem Verdeck. Er ist aber kein echter Viersitzer. Die Rückbank ist wohl eher für Golfbags gedacht. Preislich lag mein, nicht übertrieben ausgestatteter bei ca. € 200k. Er hat einige witzige Features, z.B. Soft-Close bei der Motorhaube. Er fährt sich ganz hervorragend, kann das ganze Spektrum von gleiten bis böse und fährt sich kleiner als er ist; recht handlich. Verarbeitung hervorragend, aber Infotainment in der Größe eines iPhone.

Aber daas Händlernetz war ja schon bei JLR ein Problem für dich.

[knolfi]

So sind nun Mal die Vorteile von Großstadt und Dorf. Ihr habt eine Riesen Auswahl an exklusiven Fahrzeugmarken vor der Haustür, wir finden dafür immer sofort einen Parkplatz.

Aber selbst Ferrari hat ein dichteres Händlernetz als AM. Der nächste Händler wäre nur 70 km entfernt…allerdings schon im EU-Ausland.

[knolfi]

Liefertermin war mal auf Januar 22 angesetzt, nun kam die Aussage vom Händler, dass der ID3 in der KW11 beim Händler auf dem Hof stehen soll.

[GustavGungstol]

Da bin ich ja mal gespannt. Warte seit 07/21. LT sollte mal Ende Februar sein - jetzt sieht es nach August aus.

[knolfi]

Ich habe vorgestern mit dem Verkäufer telefoniert. Ergebnis war, das nach wie vor alles offen ist. Ein verbindlicher LT gibt es immer noch nicht.

Persönlich glaube ich nicht mehr daran, dass der Wagen kommende Woche beim Händler eintrifft.

In der AB steht ein LT vom 1. Quartal 2022, das geht ja noch bis Ende März.

Mein Händler hat mir bereits angeboten, vom Vertrag zurückzutreten, wenn ich das wünsche. Ich warte jetzt noch bis Mitte Mai und entscheide dann, ob ich weiter warte oder zurücktrete.

Wenn ich den Kauf abbreche, hole ich mir einen E-Up!. Der reicht völlig aus und es gibt die Autos noch als Neufahrzeuge beim Grauhändler ganz in meiner Nähe.