Zylinderkopfdichtung defekt: 2700 Euro?
Hallo zusammen,
ich habe gerade einen Anruf vom Freundlichen bekommen. Ich habe einen Wintercheck machen lassen, da ich festgestellt habe, dass mein A8 Kühlwasser verliert. Ich habe auf 6.000 Kilometern ca. 1 Liter nachgekippt. Nun der (befürchtete) Schock. Die Zylinderkopfdichtung müsse ausgetauscht werden. Das Spaß soll 2.700 Euro kosten...
Nun die Frage an die Experten im Forum: Selbst der Audi-Mensch meinte, der Verlust sei noch nicht so schlimm. Er wollte oder konnte mir aber nicht sagen, ob eine Reparatur zwingend (sofort) notwendig ist oder ob man lediglich ein Auge auf den Verlust haben sollte.
Falls man um die Reparatur nicht herum kommen sollte, ist der Preis realistisch?
Gruß
BK77
Beste Antwort im Thema
Bevor ein Zylinderkopf demontiert wird weil der :) bereits die $ - Zeichen in den Augen hat, sind wie bereits in den Postings hier erwähnt, folgende Punkte zu prüfen :
1: Kühlsystem abdrücken
2: Ölstand und Öl-Zustand am Messstab kontrollieren (Schaum-/Schlammbildung)
3: Dampfbildung beim Auspuff beobachten (kalte Jahreszeit mit berücksichtigen)
4: Alle Zündkerzen raus und mit einem Spezialwerkzeug (Langer Stab mit Lampe und integriertem Spiegel, ähnlich wie das Gerät bei dem in die Nasenlöcher geschaut wird, nur länger ;-) ) in jeden einzelnen Brennraum sehen. Dort sieht man ob ein Brennraum ausgewaschen ist bzw. ob unterschiedliche Bilder zu sehen sind. Dies erleichtert auch die Diagnose bevor der :) den ganzen Motor zerlegt.
Wichtig: Den :) ruhig darum bitten, dass man selbst auch einen Blick in die Brennräume werfen kann, dient nicht nur der eigenen Weiterbildung, sondern spart u.U. auch Geld, weil das Vergleichen nicht schwer ist.
Dies sind auch alles Massnahmen, welche keine grossen Kosten verursachen und z.T. auch selbst geprüft werden können.
Auf jeden Fall viel Glück und falls die Diagnose endgültig bekannt ist, unbedingt zwei, drei Offerten einholen wie auch schon hier erwähnt wurde.
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36 Antworten
Der Deckel sollte dicht sein, zumindest hört und sieht man nichts, wenn man den Wagen warm abstellt.
Zitat:
Original geschrieben von BK77
So, es gibt Neuigkeiten. Das ASU-Messgerät hat kein CO2 im Kühlkreislauf feststellen können. Nach Aussage des Mechanikers ist damit eine defekte ZKD ausgeschlossen. Was meinen die Experten hier im Forum dazu, ist dies wirklich so? Ich hoffe doch sehr, damit hätten sich die 5 Euro in die Kaffeekasse des Opel-Autohauses doch sehr gelohnt - wenn man die 2700 als Vergleich heranzieht...
Die Preisangaben beim :D sind immer OHNE MWST. Du hättest bei der Netten an der Kasse min. 3200 abgedrückt.
Das wäre aber gesetzeswidrig... für Privatkunden sind Preisauskünfte / Kostenvoranschläge immer Brutto anzugeben.
Wenn wir schon beim Recht sind, mit welchem Recht stehen auf der Rechnung immer nur die Netto-Preise???
aus dem gleichen grund warum der (gesamt-) nettopreis auch auf dem aldi-kassenzettel steht ;)...
anhand der ausgewiesenen mehrwertsteuer kann ein zwischenhändler/ gewerbetreibender usw. die mehrwertsteuer ansetzen.
wie gesagt, an (private-) endkunden darf nur der preis inkl. mwst angegeben werden
So, ich habe nun seit der fraglichen Diagnose in November (wie die Zeit vergeht...) beim Freundlichen 12.000 km abgerissen und jetzt mal wieder Wasser nachgefüllt. Insgesamt habe ich 1,4l aufschütten müssen. Das sollte doch in Normbereich liegen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von matthias3000
aus dem gleichen grund warum der (gesamt-) nettopreis auch auf dem aldi-kassenzettel steht ;)...
anhand der ausgewiesenen mehrwertsteuer kann ein zwischenhändler/ gewerbetreibender usw. die mehrwertsteuer ansetzen.
wie gesagt, an (private-) endkunden darf nur der preis inkl. mwst angegeben werden
ich hab mich mal beim :) erkundigt, wieviel ein LMM kostet. 96 hat er gesagt. "OK sag ich. Ich komm gleich vorbei" 10 Minuten später an der Kasse hab 116€ bezahlt. Das is doch Verarschung? Oder?