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Zufriedene 428i Fahrer?
Hallo zusammen!
Ich bin grade beim Überlegen mir einen 4er zu kaufen... Beim Coupé würde ich wieder gerne einen Benziner nehmen - passt meiner Meinung besser :)
Den 435i bin ich schon probegefahren und es spricht eigentlich nichts dagegen... Jedoch würde mir der 428i auch reichen. Pflicht ist auf jeden Fall xdrive + Automatik. Jetzt liest man ja nicht gerade soviele positive Sachen über diesen Motor. Über 10 Liter Verbrauch (hatte bei der Probefahrt mit dem 435i gerade mal 9,6L :eek: ), die ersten Motorschäden tauchen auf und auch ein Test vom 528i sollte nicht allzu gut ausgefallen sein. Ich fahre jedoch meine Autos nur ca. 2-3 Jahre. Garantie habe ich über 4 Jahre, daher eigentlich kein Thema, aber will auch nicht ständig beim Händler stehen :rolleyes:
Wie sind denn die aktuellen 428i Besitzer zufrieden mit ihren Gefährten?
lg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@puck528 schrieb am 20. April 2016 um 09:32:36 Uhr:
428ix GC seit 8/2015
Sehr zufrieden nach 10000 km. Nichts knackt und knistert, keine Defekte.
Benzinverbrauch über die 10000 km: 10,5. Nur Comfort oder Eco!
Mein tägliches Profil von 7 km hin, 7 km zurück mit Kurven, Kreiseln, bergauf-bergab nur mit extremer Konzentration unter 9l zu schaffen.
P.S. Die Verbrauchsanzeige zeigt ziemlich genau 1 l/100 km zu wenig an ;)
Hi, wenn Deine Verbrauchsanziege nicht stimmt, kann man sie einstellen, auch wenn der freundliche BMW Händler das abstreitet. Ein BMW-Mitarbeiter hat die Technik mal öffentlich gemacht - bei mir hat es funktioniert, bei lag die Differenz bei 0,3 ltr. zuviel. Also, wenn du willst:
BMW
1. Zündung einschalten
2. Resettaste des Tageskilometerzählers lange gedrückt halten. Es erscheint kurz die Anzeige für Bremsbelag-/-flüssigkeits-/Motorölwechsel. Knopf weiter gedrückt halten bis eine Liste im Display erscheint, das sogenannte "Geheimmenü".
3. Durch kurzes Drücken des Resetknopfes bewegt ihr euch durch die Liste bis zum Punkt "04 Entriegelung".
4. Um in das Menü zu gelangen, Resetknopf lange gedrückt halten.
5. Im Entriegelungsmenü seht ihr nun zwei Zeilen. Oben steht "Lock ON" und unten steht "Code 00"
Um den "Lock OFF" zu setzen, sprich zu entriegeln müsst ihr einen Freischaltcode eingeben der sich aus der Quersumme der letzten 5 Stellen eurer Fahrgestellnummer errechnet.
Beispiel: die letzten Stellen eurer FIN lautet "F112234". Somit wäre der Freischaltcode 12 (1+2+2+3+4=12).
Durch mehrmaliges kurzes Drücken des Resetknopfes stellt ihr den Freischaltcode auf den entsprechenden Wert eures Fahrzeugs. Im Display steht dann "Code 12" z.B.
Nach der Codeeingabe den Resetknopf lange gedrückt halten wodurch ihr zurück ins Hauptmenü gelangt und nun alle freigeschalteten Einträge seht.
6. Durch kurzes Drücken der Resettaste bewegt ihr euch zum Menüpunkt "18 Korrekturfaktor" und wechselt in dieses Menü durch langes Drücken der Resettaste.
7. Im Display seht ihr nun "Faktor ändern". Zum ändern des Korrekturwertes kurz die Resettaste drücken.
Den Korrekturwert durch kurzes Drücken der Resettaste eingeben und nach jeder Stelle lange gedrückt halten um zur nächsten Stelle zu gelangen (die letzten beiden Stellen sind jeweils einzeln, die beiden vorderen werden gemeinsam/zweistellig verstellt).
Wie errechnet sich der Korrekturfaktor?
Ganz einfach: Realer Verbrauch x eingestellter Korrekturfaktor im BC : Angezeigter Verbrauch = Korrekturfaktor
Beispiel: BC zeigt einen Verbrauch von 5,0l/100Km an. Realer Verbrauch ist aber 5,4L/100Km. Korrekturfaktor im Geheimmenü steht auf 1000.
Berechnung: (5,4x1000):5,0 = 1080
Somit müsst ihr einen Korrekturfaktor von 1080 wie oben beschrieben eintragen.
Ist der Korrekturfaktor eingegeben durch langen Druck der Resettaste zurück ins Hauptmenü wechseln.
8. Das Geheimmenü verlasst ihr über den Menüeintrag "04 Test Ende".
Dazu wieder durch kurzes Drücken der Resettaste zum entsprechenden Menüpunkt navigieren, Resettaste lange gedrückt halten um ins Untermenü zu wechseln, kurzes Drücken der Resettaste um "Ende Test?" zu bestätigen.
Voila. So sollte euer Boardcomputer hoffentlich den richtigen Verbrauch anzeigen.
Wenn man weiß wie's geht ist das recht selbsterklärend.
Die Navigation erfolgt rein über die Resettaste des Tageskilometerzählers.
Langes Drücken wechsel ins Unter- oder zurück ins Hauptmenü, durch kurzes Drücken werden Werte geändert und Eingaben gemacht, durch langes Drücken nach diesen Eingaben werden diese bestätigt.
Also recht simpel.
@Administratoren und Moderatoren:
Sollte diese Anleitung gegen irgendwelche Forenregeln verstoßen bitte ich diese zu löschen und meinen Fehler zu entschuldigen.
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97 Antworten
Bei mir ist er genauer. Ich berechne den Verbrauch auch nach jeder Tankfüllung, sodass die Angaben ungefähr passen. Ich habe noch bei keiner Tankfüllung über 10 l verbraucht. Allerdings führe ich kein Buch darüber, wie der Verbrauch über die gesamte Fahrstrecke ist.
Also mein Bordcomputer zeigt absolut den tatsächliche Verbrauch an. Kaum Abweichung zu den getankten Mengen und händisch errechneten Werten
Sollte man das Thema nicht ändern in "Zufriedene 428i Fahrer bei der Tankrechnung? "
Zitat:
@Pepex schrieb am 4. Oktober 2016 um 20:05:52 Uhr:
Sollte man das Thema nicht ändern in "Zufriedene 428i Fahrer bei der Tankrechnung? "
:D
Fahre seit Februar 16 jetzt den 428i mit Xdrive und Automatik,
Ein Hammer, der Motor in Verbindung mit dem Fahrerlebnisschalter.
Da ich sehr viel Stadtverkehr fahre habe ich um die 10,8 l Verbrauch,
Aber das ist es absolut wert.
Durch das Luxury Paket mit Adaptivem Fahrwerk ist der Wagen in schwarz
ein absoluter Hingucker!
Ich würde den Wagen genauso wieder kaufen.
Da ich vorher auch bereits 14 Jahre einen 530i Touring hatte
Ist der Gran Tourer für mch der ideale PKW mit viel Kofferraum.
1. Inspektion ist aber in jedem Fall im nä. Februar.
Bedenke beim Kauf vom 435i, dass Du den 428i nach einer gewissen Einfahrphase
Mit den Ac-Satz auf 311 PS chippen kannnst ! Hierzu mehr in einem anderen Forum.
Muss feststellen, dass der 28i ne echte Saufziege ist. ;)
Aber da ihr alle damit zufrieden seid, ist das ja ok!
*duck und weg*
Zitat:
@Berba11 schrieb am 6. Oktober 2016 um 00:08:59 Uhr:
Muss feststellen, dass der 28i ne echte Saufziege ist. ;)
Aber da ihr alle damit zufrieden seid, ist das ja ok!
*duck und weg*
Hmm finde ich überhaupt nicht . Mein z4 2.3 sdrive hat ca 1liter mehr gebraucht .
Zitat:
@Berba11 schrieb am 6. Oktober 2016 um 00:08:59 Uhr:
Muss feststellen, dass der 28i ne echte Saufziege ist. ;)
...
Ich für mich muss feststellen, dass in der Leistungs-Klasse >ca. 180PS (Benziner) mein Verbrauch ziemlich konstant ist, egal welcher Motor - also um die 7,5-8,5l auf dem Arbeitsweg und um die 9-10l bei längeren AB-Fahrten. Ist dann offensichtlich viel mehr der Verbrauch von meinem Fahrstil beim heutigen Verkehr als der Verbrauch des konkreten Wagens / Motors...