Zündung läuft nach

VW Passat 35i/3A

So, nun mal wieder nen Problem an meinem Süngro, daß schon besteht, seit ich den habe!

Fast immer, wenn ich den Motor abstelle, bzw die Zündung ausmache, leuchten die Kontrolleuchten im KI sowie die ABS/Airbag Lampe nach! Manchmal nur sehr kurz, manchmal fast ne Minute!

Auch im Motorraum tut sich noch etwas, obwohl der Motor dabei trotzdem sofort ausgeht!

Hab schon alles mögliche gewechselt, also alle Relais, ZE, ZAS und KI, und das Problem ist weiterhin da! Hatte das schonmal jemand?

Achso, es ist dabei auch egal, ob der Schlüssel dabei im Schloß verbleibt, oder nicht!

95er ADY Syncro

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von PKGeorge



Zitat:

Original geschrieben von aixcessive



kannste in peinlichste  Schrauberfehler  reinstellen 
...find ich gut, Eric.....und mich gleich mit....als peinlichste Fehleranalyse/Fehlerdiagnose...😁😁😁😁 ....ich hätte ja nie gedacht das es an Relais 30 liegen könnte....😁😁😁😁😁

george

ne  bei  roy  war ja nur  das er das zweifelbehaftete  Teil wieder

in die  Ze einsteckt hat.  also  entweder  wird  er langsam dement oder es ist schleichender  Schwachsinn im Anfangsstadium "  duck und  wech "

unser elektro guru  hat  sich  des Phänomens angenommen 
wenn es wirlich  lange  hält  nachdem  es  auf der Suple  spannungsfrei geschaltet ist   liegst  nicht an der diode  sondern  an billigem Kontaktmaterial   das zusammenbackt .  das kennt mann ja 😁  glücklich  ist  der  der  es bemerkt   bevor  es  sich  ganz  verscheißt hat

die  Diode  dient  wirklich nur  als  billige Schutzschaltung  zu verhindern  von ner 126 volt  spannungsspitze und  diese  zu blocken   dafür  hat  mann den  nachteiligen Effekt  der  abfallverzögerung .
@george 😁ie  Abfallverzögerung   des  Relais kommt  durch  den einsatz  der  Diode  als  Schutzschaltung  nicht  umgekehrt 
wie  hier immer  fälschlich gepostet  wird  das  bei  kaputter  diode   ne  Abschaltverzögerung in der  Spule  entsteht .

dem  ist nicht  so   wenn du  es nicht glaubst  schau noch mal in den ausbildungs unterlagen  nach

schutzschaltung  Relais :  varistor  - normaler  widerstand - RC glied  und zehner diode  und  diode  nach  😁

Ich  wusste  doch  das da  was  falsch  war 😁
die  damit verbundenen verzögerung liegt   aber   zehntel  bis  maximal  einer  sekunde sekunden  bereich.

die  Tunesier  sollen  doch  Schmuckteller  Töpfern  und keine  Relais machen . 

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Der Stellmotor ist immer aktiv. Und wenn das 30er das MSG am Leben erhält, dann ist ja klar das die DKS Geräusche macht. 😉

schon klar das die dks aktiv ist wenn das msg aktiv ist ich ja nicht blöde 
aber stellt der immer hin und her warum sollte er das nach selbst test der findet doch nur bei zündung an einmal oder macht die den selbsttest dauernd  solange die zündung an und motor aus

dann hatte ich roy falsch verstanden

Sagen wir mal so, die eine macht es mehr als die andere. 😉

nene  kollesch  sagen  wir  mal  nicht  so 😁

fährt  die  beim ADY  nun   immer  anfangslage  endlage  hin und her  dauerhaft  oder nicht  und  nicht  so nebulös  die  eine ja  die andere nicht  😛😛  typische  Vw service  impfantwort   wenn mann es nicht genau weiß  sagen :  sagen wir  es mal so .  JEIN ...  duck und  wech
sehr  gut ursel 😁😁😁😁

meine im V6 und im V8  überprüft nur  einmal 😛

aber  klar  wäre  das  wenn  erst mal spannung  microsekunde wech und  dann wieder aufgeschaltet  am MSG  dann wäre  er ja wieder  am  Start und  gehen sie  über los  und  überprüfen  sie  mich  ich  allmächtige  DKS 😁

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Ich kann dir nur sagen, was ich für Erfahrungen gemacht habe. Aber wenn du nur eine Variante akzepierst, dann sag ich, dass sie ruhig bleibt(aber trotzdem surrt). 😉

Reicht dir das als Antwort oder ist das jetzt auch wieder VW typisch?

das  reicht mir   🙁

Offensichtlich nicht! 😠😠😠

offensichtlich wohl wenn du dich direkt so ausgedrückt hast ich habe nun mal  ne  präzisse frage  gestellt

und  dann kann mann ja  antworten   nein sie  macht keine  Selbstüberprüfung    nach  abstellen des motors  sondern surrt  nur 😰😰

ich habe  bestimmt nicht erwartet  : sagen wir  es mal  so  die eine mehr  und  die andere  weniger  aktiv 😉

so  das  geht  mir  aber  jetzt auch selber  auf den Sack

Ruhe jetzt! 😁😁😁

Wir sehen morgen was es war! 😉

Zitat:

Original geschrieben von the-padman


Ruhe jetzt! 😁😁😁

Wir sehen morgen was es war! 😉

Falsch! 😰

Wir sehen es heute Abend. 😉 😁

Dann werd ich mich wohl mal zu ner PN bemühen müssen. 🙁

Zitat:

Original geschrieben von konsulistic



Zitat:

Original geschrieben von the-padman


Ruhe jetzt! 😁😁😁

Wir sehen morgen was es war! 😉

Falsch! 😰

Wir sehen es heute Abend. 😉 😁

Ok, 1:0 für den Konsul! 😁

Und jetzt is RUHE HIEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ! 😎

Ärisch, Ursel hat recht mit dem was er schreibt! So und nicht anders ist es! 😉 Glaubs einfach!

habe ich gesagt  das er unrecht hat  nö  ich habe  ne  Frage  gestellt 😉  was  soll ich  den  aus aktiiiiiv  schlufolgern  das kann ja  alles  sein  er hat  es mir  jetzt aber  in einem privaten  Tete a tete   genauestens  geschildert  .
sehr  gut erklärt  jetzt weiß ich auch was an meinem V6  faul ist 😛

außerdem  ROY   du bist  schuld 😁😁😁  eweil  du  von da tut sich was im >motorraum sprichst

jetzt isses  ja  klar ursel  hat  gesagt ...... 😛

bin gespannt  wie ein flitzebogen   gehe  jetzt  fahr zu deinem Blackbeuty  und  mach  das jeeeeetzt   ist ja  wie  weihnachten  fürchterlich

Status  meldung  . eric  verzweifelt  am Steuertetris   da fehlen immer ein paar cent   das ist viel misteriöser

Zitat:

Original geschrieben von aixcessive



außerdem  ROY   du bist  schuld 😁😁😁  eweil  du  von da tut sich was im >motorraum sprichst

jetzt isses  ja  klar ursel  hat  gesagt ...... 😛

Eric, ich habe eben so geschrieben, daß es mehr Leute verstehn! Wenn ich sage, die tut, wie in der Grundeinstellung kann man sich eher vorstellen, was gemeint ist!

Also sagen wir es so wie Ursel sagt und fertig! 😉

Werde mich nächstes mal gleich richtig ausdrücken! 😛

Zitat:

Original geschrieben von the-padman



Zitat:

Werde mich nächstes mal gleich richtig ausdrücken! 😛

iiiii  du bist  fies

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