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Zündung läuft nach
So, nun mal wieder nen Problem an meinem Süngro, daß schon besteht, seit ich den habe!
Fast immer, wenn ich den Motor abstelle, bzw die Zündung ausmache, leuchten die Kontrolleuchten im KI sowie die ABS/Airbag Lampe nach! Manchmal nur sehr kurz, manchmal fast ne Minute!
Auch im Motorraum tut sich noch etwas, obwohl der Motor dabei trotzdem sofort ausgeht!
Hab schon alles mögliche gewechselt, also alle Relais, ZE, ZAS und KI, und das Problem ist weiterhin da! Hatte das schonmal jemand?
Achso, es ist dabei auch egal, ob der Schlüssel dabei im Schloß verbleibt, oder nicht!
95er ADY Syncro
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
kannste in peinlichste Schrauberfehler reinstellen
...find ich gut, Eric.....und mich gleich mit....als peinlichste Fehleranalyse/Fehlerdiagnose...:D:D:D:D ....ich hätte ja nie gedacht das es an Relais 30 liegen könnte....:D:D:D:D:D
george
ne bei roy war ja nur das er das zweifelbehaftete Teil wieder
in die Ze einsteckt hat. also entweder wird er langsam dement oder es ist schleichender Schwachsinn im Anfangsstadium " duck und wech "
unser elektro guru hat sich des Phänomens angenommen
wenn es wirlich lange hält nachdem es auf der Suple spannungsfrei geschaltet ist liegst nicht an der diode sondern an billigem Kontaktmaterial das zusammenbackt . das kennt mann ja :D glücklich ist der der es bemerkt bevor es sich ganz verscheißt hat
die Diode dient wirklich nur als billige Schutzschaltung zu verhindern von ner 126 volt spannungsspitze und diese zu blocken dafür hat mann den nachteiligen Effekt der abfallverzögerung .
@george :Die Abfallverzögerung des Relais kommt durch den einsatz der Diode als Schutzschaltung nicht umgekehrt
wie hier immer fälschlich gepostet wird das bei kaputter diode ne Abschaltverzögerung in der Spule entsteht .
dem ist nicht so wenn du es nicht glaubst schau noch mal in den ausbildungs unterlagen nach
schutzschaltung Relais : varistor - normaler widerstand - RC glied und zehner diode und diode nach :D
Ich wusste doch das da was falsch war :D
die damit verbundenen verzögerung liegt aber zehntel bis maximal einer sekunde sekunden bereich.
die Tunesier sollen doch Schmuckteller Töpfern und keine Relais machen .
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82 Antworten
los geh runter in die kälte und teste das wir sind neugierig :D
aber wieso sollte davon dauerhaft die abs Airbag warnleuchte leuchten oder in den Selbsttest gehen ?? das verstehe ich dann immer noch nicht
okay wenn relais hängt bleibt Msag auf spannung mehr aber auch nicht
Zitat:
Original geschrieben von konsulistic
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
...ebenso ist es das Relais 30 zu 100% bei dir auch nicht...:D:D:D:D
george.
Und das war dann vermutlich eine Fehldiagnose. :D :D :D :D
Merde...so ist das...aus Fehl-Infos entstehen Fehldiagnose(n).:mad::mad::mad:
Eric...Re 30 hat keinen Widerstand sondern eine diode...
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
los geh runter in die kälte und teste das wir sind neugierig :D
Geht schlecht, Black Beauty steht woanders in ner Garage, und da komm ich jetzt nicht dran, und daheim hab ich kein 30er mehr, hab extra schon geschaut! :p
dann nimm ein anderes :D
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
dann nimm ein anderes :D
Keins da, was passen würde! :p:p:p
Zitat:
Original geschrieben von the-padman
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
dann nimm ein anderes :D
Keins da, was passen würde! :p:p:p
Ich hätte noch ein hängenbleibendes 102 im Angebot. :D
Duck und schnell weg
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Zitat:
Original geschrieben von konsulistic
Und das war dann vermutlich eine Fehldiagnose. :D :D :D :D
Merde...so ist das...aus Fehl-Infos entstehen Fehldiagnose(n).:mad::mad::mad:
Eric...Re 30 hat keinen Widerstand sondern eine diode...
es gibt bei Vw zwei verschiedene natürlich sind in modernen Relais Dioden verbaut das hatte ich ja schon mal erklärt aber bis 1999 wurden bei VW auch relais mit widerstand verbaut
ich war auch immer der auffassundg das da nur dioden in den relais verbaut wurden was auch viel mehr sinn macht aber ein hochohmiger widerstand ereicht das gleiche .
auf alle fälle isses egal ob diode oder widerstand wenn platt findet eine eigeneregung statt aber das sollte auch nicht das relais solange angezogen halten . denke eher mechanisch
ist aber auch einfach überprüft relais offen einstecken und und schauen und mechanisch selber trennen brauchht ja nur an der Feder drücken vieleicht ist die viel zu schlapp und das schlabbert darin rum :D
aber mir erklärt sich daraus immer noch nicht wieso dann die Drosselklappe angetaktet wird und die hin und herstellt und warum die Abs leuchte dauerhaft leuchtet
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
aber wieso sollte davon dauerhaft die abs Airbag warnleuchte leuchten oder in den Selbsttest gehen ?? das verstehe ich dann immer noch nicht
okay wenn relais hängt bleibt Msag auf spannung mehr aber auch nicht
...wenn die Diode den Hitze-Tod gestorben ist dann ist das möglich...dann wird die 15 er mit spannung versorgt...möglich auch kurzzeitig.
Mein 30er hat laut Schaltzeichen auf dem Relais ne Diode drin! ;)
Wartets einfach ab, wie es mit dem neuen Relais ist! ;)
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
ich war auch immer der auffassundg das da nur dioden in den relais verbaut wurden was auch viel mehr sinn macht aber ein hochohmiger widerstand ereicht das gleiche .
auf alle fälle isses egal ob diode oder widerstand wenn platt findet eine eigeneregung statt aber das sollte auch nicht das relais solange angezogen halten . denke eher mechanisch
...Eric ...ich Denke mir du verwechselst da was...die diode verhindert ein verzögertes Abfallen von Re 30 von ca. einer knappen Sekunde nach Zündung aus. Sie ist nicht paralel zur Spule geschaltet...die erklärung war ich dir eh noch schuldig.D.H. das MSG wird dann noch knapp eine Sekunde lang mit spannung von Kl.30 versorgt.
george.
george
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
aber wieso sollte davon dauerhaft die abs Airbag warnleuchte leuchten oder in den Selbsttest gehen ?? das verstehe ich dann immer noch nicht
okay wenn relais hängt bleibt Msag auf spannung mehr aber auch nicht
...wenn die Diode den Hitze-Tod gestorben ist dann ist das möglich...dann wird die 15 er mit spannung versorgt...möglich auch kurzzeitig.
das ist schon klar das dann die 15 durchgeschaltet ist das ist sie vorher aber auch wenn es hängt aber wieso geht die Drosselklappe das erklär mal einer das würde mich doch brennend interresieren mann lernt ja gerne dazu und simos ist nicht meine Welt :D dauert ja noch so lange und ich bin neugierig und brauche Zerstreueng weil ich meine Daten an meine Steuererklärung anpassen muss :D:D das ist wie tetris mit Quittungen " duck und wech "
Diode hat ja auch nen widerstand in sperrrichtung :D gegen unendlich :p
Die Drosselklappensteuereinheit macht immer Geräusche, wenn Zündung an ist. Sie überwacht sich ja auch selber. ;)
Genau so isses! ;)
das die läuft wenn zündung an ist ist schon klar
dann habe ich Roy falsch verstanden wo er in der PN und dem Thread erklärte das sie nach abziehen des Schlüssels hin und herstellt wie bei der grund einstellung :D
Sich selbst zu überprüfen tätigt sie ja nur kurz vor ersten start nach zündung an oder macht die das dauerhaft bei zündung an und motor aus
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
auf alle fälle isses egal ob diode oder widerstand wenn platt findet eine eigeneregung statt aber das sollte auch nicht das relais solange angezogen halten . denke eher mechanisch
...Eric ...ich Denke mir du verwechselst da was...die diode verhindert ein verzögertes Abfallen von Re 30 von ca. einer knappen Sekunde nach Zündung aus. Sie ist nicht paralel zur Spule geschaltet...die erklärung war ich dir eh noch schuldig.D.H. das MSG wird dann noch knapp eine Sekunde lang mit spannung von Kl.30 versorgt.
george.
george
nö verwechsel da nix widerstände werden parralel und diode in reihe zur spule geschaltet ereichn aber fast das gleiche
und das die diode verhindern soll das die spule hält hatte ich ja schon damals beschrieben wie das über eigenerregung der spule zu spannungsspitzen und verzögerung kommt
genau da wo du behauptet hattest das da nix dioden sind in deinem relais 30 thread " duck und wech "
beispiel ansteuerung Trennrelai für meine zweitakku aus dem camping T4 da siehste du was ich meine
ist hier aber auch uninteressant da die zündung länger als nur ein zwei Sekunden nachläuftund da ist ne diode drinnen ;)
bild anhang
