Zündaussetzer, Drehzahlanzeige spinnt, Motor springt nichtmehr an
Hallo
Habe einen bmw e36 318i von 1991 mit 175000km verbaut ist der m40b18 Motor
Folgendes Problem:
Musste zur Arbeit fahre auto sprang wie immer ganz normal an Leistung auch gleich
Nach ca. 1-2 Kilometern stottere er(Zündaussetzer?) der Drehzahlmesser im Tacho viel auf null obwohl der Motor noch lief kurz darauf ausgegangen
Habe ihn dann wieder gestartet und er sprang normal an nach 3 Kilometern viel wieder die Drehzahl anzeige aus bzw. bewegte sich wild zittern von 0 bis roter Bereich (bei ca. 2000 umdrehungen) danach wieder zündaussetzer und Motor ging aus
Das war gestern seit dem springt das auto nichtmehr an
Selbes Problem hatte ich schon vor ca einem Monat (seitdem ca.1200km gefahren)jedoch sprang er dann am nächsten tag nach mehreren start versuchen wieder an und ist bis gestern Abend problemlos gefahren
Hat jemand eine Vermutung woran das liegen könnte?
Zündkabel sind nichtmehr die besten das ist bekommt und bereits bestellt die sollte morgen kommen
Ich frage mich nur wieso die tachodrehzahlanzeige so verrückt spielt
Danke im voraus
Mfg
46 Antworten
Du hast glaub immer noch nicht die Marken angegeben, vor allem vom KWS.
Wenn der taugt dann fürchte ich das du ein Problem mit der DME hast und da brauchst du einen Schaltplan zur Prüfung.
Auslesen wäre auch nicht verkehrt.
Marke ist triscan
Zum auslesen habe ich leider keine Möglichkeit
Echt, Triscan? Na ja, da wundert mich jetzt erst mal nicht das nix geht.
Hella oder gleich Original wäre wohl besser gewesen und ich denke du hast am falschen Ende gespart.
Triscan ist kein Hersteller. Wer weiß wo das Teil herkommt.
Ist mir bekannt das man nur hochwertige marken bei solchen teilen verwenden soll
Hatte beim örtlichen teilehändler extra nachgefragt ob das auch alles passt
Man meinte zu mir nur ja natürlich wir verkaufen nur hochwertige teile
Werde mich dann mal um einen richtigen kümmern
Danke für die Hilfe
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Ja ja neee iss klar.
Google doch mal nach Triscan.
Das traden die alles Antriebssystem
Bremssystem
Fahrwerk
Karosserie
Kühlsystem
Motor
Sensoren
Und da glaubst doch nicht das die das alles selber bauen.
Und noch eins, BMW ist gerade was Elektrik und Sensorik betrifft sehr empfindlich.
Aber wenn du meinst das passt kann ich dir nicht weiter helfen.
Natürlich
Die nachicht von mir war eher so gemeint das ich von dem autoteile Laden enttäuscht bin und mir definitiv einen hella besorgen werde
Ich entschuldige mich für das Missverständnis
Mfg
Alles klar.
Aber Achtung, auch Hella soll teilweise schwer nachgelassen haben.
Hörensagen, meine letzten Sensoren hatte ich vor Corona von denen verbaut.
Wenn du ganz sicher gehen willst dann nimm Original, auch wenn sie teurer sind.
Also den originalen vom bmw finde ich bei ebay für 270€
Hab bereits den hella für 50€ bestellt hoffe das das dann klappt
Vielen dank für die hilfe
Ebay ist oft teurer als BMW.
Und der ist unverschämt.
Normal um die 150€ wenn er denn lieferbar wäre.
https://www.baum-bmwshop24.de/.../?...
Aber hier ist noch einer und das auf Ebay https://www.ebay.de/itm/172434538849?...
Edit: auch nicht lieferbar.
Wow was ist bei BMW los, das war sonst nie ein Thema.
Viel Glück mit dem von Hella und guck mal bei Leebman was der da kostet und ob es die gleiche Nr hat wie deiner.
Gut die beiden links sind ja nockenwellensensoren
Wenn ich nicht falsch liege habe ich garkeinen nockenwellensensor
Stattdessen einen sensor am zündkabel für zyl.4
Da wo der stecker von dem ,sensor‘ sitzt untendrunter wird auch der kws eingesteckt
Habe grade kein besseres foto gefunden wo dieser zu sehen ist
Mfg
Ach shit, jetzt hab ich mich mit einem Member mit einem 323i vertan.
alles zurück zurück
Alles gut kein Problem
Vielen dank für die mühe
Weist du zufällig was das für ein sensor am zündkabel für zylinder 4 ist?
https://www.ebay.de/itm/185879719402?...
Hier sieht man an einem zündkabel diesen sensor
Welcher hier ganz schlicht nur als ,sensor‘ beschrieben wird
Aber wofür ist der
Du, schau mal im original ETK, vielleicht hilft dir das weiter.
ich bin bei 4endern nicht so firm. Aber vielleicht das Kabel zum Zündblock oder so?