zu viel Power??
Hey... hab jetzt in mein 2,0TDI Orginal 140PS jetzt >200PS und Programmierte 455Nm..mit DSG
Ich weiss das die "freundlichen" nur max 350Nm auf das Getriebe draufgeben..
Wollte mal wissen ob ihr schon mal was gehört habt.. bei welche Kraft son DSG kaputtgegangen ist???
würde mich mal interessieren..
Habe vorher schon >30 000 Km mit 400Nm und 190PS gefahren ohne Probleme...
würde mich mal interessieren.. angst hab ich eignetlich nciht.. aber nur interessehalber...
Danke..
Gruss Axel
53 Antworten
warum musst du dich in acht nehemn ????
Zitat:
Original geschrieben von fiesta RS2000
ja okay die RADLEISTUNG . Du dann aber auch :-)
Du weißt aber schon wie man die Leistung berechnet, nich?
Zitat:
Original geschrieben von fiesta RS2000
okay an besten ist es ja die Leistung also die NM und die PS auf ein langes Drezalband zu halten und das ist ja bei diesel schon mal nicht der fall. :-).
hast du dabei an alle Dieselmotoren gedacht, es soll auch Bi-Turbo Diesel Motoren geben, die eine gleichmäßige Leistungsentfaltung bis 5000U/Min haben.
Zitat:
Original geschrieben von fiesta RS2000
warum musst du dich in acht nehemn ????
das war nur die Antwort, auf diese unrealistischen Leistungswerte, des Threaderstellers und nicht ganz ernst gemeint.
wäre übrigens nett, wenn du deine Schreibweise, ein wenig der deutschen Sprache, anpassen würdest, ist sonst wirklich schwer zu lesen...
na ja habe ein paar leistungsdiagramme zu hause und die Fromel habe ich sicher auch wo aber wenn du mich so direkt fragst ne eigendlich nicht .
geht das überhaupt weil jeder motor einen anderen wirkungsgrad hat und 2 gleich motoren doch unterschiedliche leistungen haben
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so jetzt ist aber schluß für heute . tttttttttüüüüüüüüüüsssssssscccccchhhhhhhhhßßßßßßß
Zitat:
Original geschrieben von fiesta RS2000
Mit der Reibscheibe ist die kupplungsscheibe gemeint . da das Material etwas schwächer wie die druckplatt und das schwungrad ist.
Beim DSG gibt es weder Kupplungsscheibe noch Druckplatte. Das erste was beim DSG hopps gehen wird, sind die Lamellenscheiben. Das hohe Drehmoment wird von der hydraulischen Sichelzellenpumpe nicht kompensiert werden können und die Kupplungslamellen rutschen durch.
Zitat:
Original geschrieben von fiesta RS2000
na ja habe ein paar leistungsdiagramme zu hause und die Fromel habe ich sicher auch wo aber wenn du mich so direkt fragst ne eigendlich nicht .
geht das überhaupt weil jeder motor einen anderen wirkungsgrad hat und 2 gleich motoren doch unterschiedliche leistungen haben
Leistung (PS) = (Drehmoment (Nm) x Drehzahl (U/min) x 2 x 3.14 x 1.36) / 60000 würde mein Buch sagen 😉 Da spielt der Wirkunsgrad überhaupt nicht mit rein!
Ich verstehe garnicht warum hier alle über Axel's Motor diskutieren, das ist einfach nicht möglich und Punkt !
Wenn jemand seine alten Beiträge gelesen hätte der wüsste auch das er bereits nen Motorschaden mit
seinem Tuning hatte und er hatte auf Kulanz nen neuen Motor bekommen da der ach so doofe
Freundliche sein Tuning nicht bemerkt hatte *lach* echt zum totlachen solche Proleten 🙂 🙂 🙂 🙂
Hallo zusammen,
ich glaube wir machen hier lieber Schluss, bevor das ganze noch weiter ausartet.. Im Grunde genommen wurde ja bereits alles gesagt.
Gruß Jürgen
*closed*