zu viel Power??
Hey... hab jetzt in mein 2,0TDI Orginal 140PS jetzt >200PS und Programmierte 455Nm..mit DSG
Ich weiss das die "freundlichen" nur max 350Nm auf das Getriebe draufgeben..
Wollte mal wissen ob ihr schon mal was gehört habt.. bei welche Kraft son DSG kaputtgegangen ist???
würde mich mal interessieren..
Habe vorher schon >30 000 Km mit 400Nm und 190PS gefahren ohne Probleme...
würde mich mal interessieren.. angst hab ich eignetlich nciht.. aber nur interessehalber...
Danke..
Gruss Axel
53 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Hallo Axel,Zitat:
Original geschrieben von axel85
...Wollte mal wissen ob ihr schon mal was gehört habt.. bei welche Kraft son DSG kaputtgegangen ist???...jetzt mal ganz ehrlich. Du holst knapp 50% mehr Leistung und Drehmoment aus deinem Motor nur mittels Softwaremanipulation raus und willst qualifizierte Meinungen dazu hören 😉
Was ein DSG "offiziell" aushält hast du ja schon geschrieben. Mit 100NM mehr liegst du weit über der Toleranz. Also freu dich über jeden Tag, den dein Getriebe, dein Lader und selbst dein Motor aushält. Und sein bitte nicht überrascht, wenn's einer von den Dreien halt nicht schafft 🙂
Das es nicht viele Erfahrungswerte zu deiner Frage gibt, dürfte klar sein. Es gibt kaum jemanden, der so etwas seinem Wagen antut (nur um zu wissen, wann das Getriebe hopps geht) 😁
Mal als Vergleich: Wenn Audi solche Leistungssteigerungen vornimmt, bleibt am Motor kein Stein auf dem anderen. Und der Turbolader ist dabei die kleinste Veränderung.
MfG und viel Glück
roughneck
...fehlt nur noch die Behauptung das Vmax jetzt bei "echten" 250km/h liegt dann weiß ich mit Sicherheit wo ich dat Jüngelchen einzuordnen hab.... 😁
Grüße
200 PS und 455 Nm... zum Totlachen 😁
Die Newtonmeter wurden auch so ermittelt wie deine PS? ( durch Einspritzmengenschätzug) Nein, Entschuldigung, wurde sicher vom Popometer rausgefunden 🙄
Das Auto tut mir echt Leid, 60PS Mehrleistung und 135 Nm mehr... ( nach eueren Schätzungen) Für dich wäre eine 1.6er "Maschine" das beste und kein ccm mehr.
Ein renomierter Tuner würde niemals so viel Leistung aus nem 140er TDI rausholen.
Und JA.. meiner wurde von einem renomierten Tuner chipped... Bei mir sind es die Reverven die Motor und Teile noch haben, bei dir allerdings weit überschritten...
Gute Fahrt
Domi🙂
Hey Jungs, jetzt macht ihn doch net alle fertig! 😉
Würd mich echt interessieren ob man überhaupt >200PS rausholen kann aus der Maschine nur mit Chiptuning, mal abgesehen von der daraus resultierenden Haltbarkeit für Zylinderkopf (der durch die lange Nacheinspritzung auf Dauer abgebrannt wird), Turbolader und Getriebe.
455nm haste niemals, und wenn doch merkstze das in 10tkm am getribe defekt
also so, oder so schlechte karten
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Hallo das die leistung nicht möglich ist das ist nicht richtig. Ein tuner kann das teil so hoch pumpen das es er die Leistung schon hat aber glaube auch das es auf dauer nicht gut ist aber so motor wunder gibt es ja mal ab und zu. Der eine Hält 80tkm und ist kaputt und ein anderer läuft 300tkm ohne mit der wimper zu zucken. Selbst erlebt. passat 1.9 tdi 104 oder 105 ps weiß es gerade nicht. der Motor verabschiedete sich nach 102TKm und es wurde immer wartung gemacht .
Passat 1.9 131 psler (geschäfts wagen ) der Hat 320tkm auf der uhr . Gemacht wurde immer normaler servic dann bei 270TKM kann die Kopfdichtung und bei etwas über 300 kann die kupplung. der wagen ist halt 90 % autobahn.
Mit der Reibscheibe ist die kupplungsscheibe gemeint . da das Material etwas schwächer wie die druckplatt und das schwungrad ist.
Hallo Abend zusammen muss man nicht um eine Korrektes Motormanagement per Software zu machen zuerst auf den Prüfstand also ich hab meine 2 Mercedes die ich davor hatte auch optimieren lassen und der Tuner hat zuerst auf dem Prüfstand geschaut was der Wagen hat, und danach nochmal. Ich hab auch schon mit dem Gedanken gespielt das beim A3 zu machen von 140 auf ca 170 Ps aber bin mir nicht sicher ob man viel merkt.
Hallo
die ps ist ja nicht so entscheiden es ist das drehmoment wo der wagen mehr hat und einen guten chip merkt man immer .
Ja klar hab ich vergessen zu schreiben ich hätte dann ca 170 Ps und ca 400 Nm
Zitat:
Original geschrieben von fiesta RS2000
Hallodie ps ist ja nicht so entscheiden es ist das drehmoment wo der wagen mehr hat und einen guten chip merkt man immer .
Du solltest schonmal nicht tuner werden. Es entscheidet nicht das Drehmoment am Motor sonder das Raddrehmoment!
Zitat:
Original geschrieben von fiesta RS2000
Hallodie ps ist ja nicht so entscheiden es ist das drehmoment
Es ist grad anders rum 😉
Viele Grüße
Domi
ja okay die RADLEISTUNG . Du dann aber auch :-)
können wir uns darauf einigen das vielleicht PS und Drehmoment wichtig ist
okay an besten ist es ja die Leistung also die NM und die PS auf ein langes Drezalband zu halten und das ist ja bei diesel schon mal nicht der fall. :-).
Hast ja recht die ps brauch man um das drehmonent oben raus zu bekommen also zu halten so meine ich es mal gelesen zu haben
dann muss ich mich ja jetzt vor gechipten 103kw TDIs, in acht nehmen 😰
immer diese Trolle....
Zitat:
Original geschrieben von fiesta RS2000
okay an besten ist es ja die Leistung also die NM und die PS auf ein langes Drezalband zu halten und das ist ja bei diesel schon mal nicht der fall. :-).
also ich hab bei 3700 U/min meine 173PS und bei 4000 U/min hab ich immernoch 310 Nm 😛 😉
Grüße
Domi