Zentralverriegelung friert ein?
Ich habe einen Passat 35i, 95er Bj. Kombi.
Bei Frost frieren irgendwelche Teile der Türverriegelung ein.
Symtome: Ich schließe die Fahrertür auf (Beifahrerseite geht auch), die Tür lässt sich dann auch öffnen, aber nicht wieder schließen. D.h. die Tür fällt nicht mehr ins Schloss. Ich muss die Tür dann zu halten bis sich der Innenraum erwärmt hat, dann rastet das Schloss ein. Der Defekt ist an allen 4 Türen außer an der Heckklappe. So lange ich die Türen nicht öffne, bleiben sie zu. Mache ich aber irgend eine Tür bei Frost auf, schließt sie erst wieder wenn die Fahrerkabine einigermaßen warm ist.
Kann mir jemand sagen wo ich da ansetzen soll, was friert denn da ein?
Die Pumpe der Zentralverrigelung habe ich schon mal zerlegt, keine Feuchtigkeit gefunden.
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
nützt dir aber auch nix wenn der ganze schloßkasten festgefroren istZitat:
Original geschrieben von lalle13
Funkfernbedinung war bei mir das erste was ich mir zugelegt hatte! Ist auch bei diesen Wetter Super, Schloß einfrieren war gestern😁
letzlich noch gesehen G2 tünnes wäscht sein auto schön mit dampfstrahler und dann labbert er ne stunde mit kollegen und fuschelt bei dem wie es sein soll " äußerst sachkundig " mit dem zusammen im motorraum rum .
das war voll die vorstellung von A und Bhörnchen oder chip und chap
er zum auto Türen komplett festgefroren 😁
Darum ist bei mir der Schloßkasten auch bis zum Rand gestrichen voll mit Fett😉!!!
Hab ich auch hinter mir nach dem fetten schön zum Blitz und Blank(ich wollt es halt wissen) 3 kilometer gefahren und Bumm ging die Tür nicht mehr zu( bei - 3 Grad). Aber sonst ist jetzt alles Tutti. gruß lalle
ach du warst das 😁 warst du Chip oder warst du Chap oder gar Donald 😁 " duck und wech"
Aber schön ist , daß wenigstens du nicht lernresistent bist .
viel hilft viel in " diesemr Falle "
So hier kommt die Rückmeldung.
Habe alle 4 Türschlosskästen ausgebaut, waren ziemlich versüfft und feucht.
Habe die Türschlösser mit WBC 5-Reiniger gesäubert dann mit Druckluft getrocknet und mit CRC Multilube Hochleistungsschmierstoff geflutet. Danach wieder eingebaut.
Die erste Nacht bei minus 6 Grad konnte den Schlössern nichts mehr anhaben. Ich denke die Arbeit hat sich gelohnt, alle Türen schließen wieder ohne zuhalten oder Verzurgurte.
Nochmal Dank an alle und speziell an Matze.