Zahnriemenwechsel beim 2,6er
Hallo zusammen!
Ich habe vor kurzem einen 4A Avant mit der 2,6 l Maschine gekauft (Bj. 10/96).
Vor dem Kauf habe ich mich natürlich gründlichst über dieses Auto informiert, unter anderem auch über die Zahnriemenwechselintervalle (mein Gott, was für ein Wort...). Ich habe das so verstanden, das dieser bei der 2,6 l Maschine bei 120 000 Km gewechselt werden muss!
Nun sagte mir der Audihändler, das dem nicht so ist. Der Zahnriemen muß bei 120 TKM lediglich einer Sichtprüfung unterzogen werden und braucht dann nur bei Notwendigkeit gewechselt werden!!
Ja wie jetzt?!?!
Die bei Audi (habe den Werkstattmeister auch nochmal gefragt) müßten es doch eigentlich wissen, oder? Was sagt ihr?
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19 Antworten
Bin auch grad überm Zahnriemen wechseln, aber beim 2.8er
Der Zahnriemen wurde vor ca. 25Tkm gewechselt (zu dem Zeitpunkt war das Auto noch nicht in meinem Besitz), jetzt hab ich aber gemerkt das sämtliche Umlenkrollen defekt sind, wenn man die Riemen ab hat und die Rollen dreht, hört bzw. merkt man richtig, das die Lager im Ar**h sind!
Werden die denn nicht bei nem Zahnriemen bzw. bei nem Keilrippenriemen wechsel mit gewechselt?
Doch, aber heute spart halt leider jeder...
Wie teuer kommt eigentlich ein Zahnriemenwechsel beim V6-Benziner? Mich interessiert da hauptsächlich der Materialanteil wenn man auch alle Spannrollen und WaPu mittauscht.
MfG
Hannes
Nur Zahnriemen???
130,-EUR hab ich bezahlt, hab aber auf manche Teile bis zu 52% Rabatt gekriegt! Spann-, Umlenkrolle, WaPu, Thermostat und Zahnriemen!
Zahnriemen wechsel und Keilrippenriemenwechsel, mit allem drum und dran kostet bei Audi ungefähr 890,-EUR! Also jetzt für den 2.8er! Für den 2.6er weiß ich's nicht genau, wird sich aber nicht viel nehmen denk ich (oder sogar garnichts???)
Hallo Leute,
ist ja immer wieder ein Dauerbrenner so ein Zahnriehmenwechselintevall und nicht nur beim Audi. Audi sagt tatsächlich nur "Sichtprüfung" alle 30tkm und ggf. wechseln. Wobei ein Zahnriehmen in den meisten Fällen immer noch gut aussieht aber durchaus schon spröde sein kann und sich dann innerhalp kürzester Zeit zerbröselt. Aber alle älteren bzw. erfahrenen Audi-Meister sagen: "Den Riehmen spätestens nach 120tkm oder 8 Jahren wechseln" denn, die Praxis zeigt, das die Biester eben oft nicht so lange halten wie die Hersteller es gerne hätten.
Ich habe meinem C4 mit ABC-Motor gerade schon bei 100tkm einen neuen Riehmen, Wasserpumpe, Umlenk- und Spannrolle eingesetzt und zwar nur Markenteile (SKF und Conti). Bei diesen Teilen sollte man besser keine preiswerten No-Name Hersteller nehmen. So groß ist der Preisunterschied nicht, das man deswegen dann doch wieder ein Risiko eingeht.
Im Übrigen ist es beim sechszylinder im C4 wirklich eine schöne Arbeit, da ist schön viel Platz vorne drinn.
Wie das im B4 oder im A4 aussieht weiß ich nicht, dürfte aber auch kein Hexenwerk sein.
Mit freundlichen Grüßen.