Xenon defekt schon wieder
Hallo Zusammen
Bei meinem C4 spinnt das linke Xenonlicht.
Ich muß es manschmal 20 mal an und aus schalten bis es brennt,oft gibt es nur ein kurzes
Aufblitzen.
Wenn es brennt dann hat es keine Leistung mehr,ist viel dunkler.
Es gibt nur die komplette Einheit als Ersatz und Die kostet ca.500.-Euro.
War vor 11/2 Jahren schon mal defekt und habe es beim Boschdienst machen lassen,was
mich knapp 700.-Euro gekostet hat.
Jetzt geht der gleiche Mist wieder los,auf der gleichen Seite.
Hab wirklich die Schnauze voll vom Xenon und hab schon überlegt ob ich nicht normale
Scheinwerfer einbaue.
Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?
Der C4 hat orginal Xenon.
Würd mich über ein paar Antworten freuen.
Gruß Ingo
Beste Antwort im Thema
Umbau nur noch auf das neue System.
mfg.
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98 Antworten
Hallo an alle Xenonfans.
Also zum Thema selber Löten kann ich nur sagen vergisss es damit machst du die Lampe kaputt
und du hast keinen 100% elektrischen übergang für Dauer. Habe schon einige umgebaut ca. 20 Stck.und laufen 100%.
Habe mich lange mit dem Thema C4 Xenonbrenner beschäftigt. Es ist mehr als nur eine Lampe einlöten.
Es werden auch meistens andere Teile von der Zündungsplatine erneuert , so das diese auch die konstante
Spannung halten nach dem Zündvorgang. Die verschiedenen Bauteile gehen nach einer gewissen Zeit auch kaputt.
Es kommt auch vor das die offenen Leitungen im Gehäuse stark
angegriffen sind das heißt die Isolierung der Kuperleitungen sind stark brüchig bis kpl. schrott.
Es ist eine ziemliche Arbeit die Brenner instandzusetzten aber immer noch günstiger als neue bei Audi zukaufen.
Die D2S Brenner werden sogar auf der Webseite von Philips für diesen Scheinwerfertyp angeboten. Also alles
ganz legal und ohne das jemand Angst haben muß das er deswegen keinen Versicherungsschutz mehr hat.
Die alten Brenner D1 sind sogut wie nicht mehr zubekommen habe es lange probiert.
Der D2S Brenner ist der nachfolger von der D1 Xenonlampe.
Die neuen D2S Brenner von Phlilips haben eine E Zulassung und sind in allen gängigen Fahrzeugtypen verbaut.
Es bedarf schon einiges mehr an wissen um diesen Vorgang genau
zuverstehen und dann alles so wieder hinzubekommen das die Dinger auch laufen ohne Störung.
Klar gibt es immer wieder Berichte von einigen die sich zutrauen die selber instandzusetzten.
Aber wehe die Dinger sind nicht richtig geprüft und elektrisch neutral repariert sind. Wenn 2-20KV in die Bordelektrik
durchschlagen wirds richtig Teuer. Hatte auch schon einen Brenner dort war keine Isoliermasse drin.
Hatte ein Laie gebaut.Wo ich das gesehen habe habe ich nur die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen.
Also zum Schluß bitte denkt daran es kann leicht mehr kaputtgehen,z.b. Motorsteuergerät ect.
Zum schluß noch ein Foto wie das ganze instandgestzt ausieht.
M.f.g.
Gibt es dann Firmen die soetwas reparieren?
Also auch billiger als neue von Audi? Ich habe nämlich 2 Xenon Scheinwerfer davon ist einer defekt.
Ich will die irgendwann einbauen aber vorher natürlich neu machen... Aber sorichtig zutrauen tue ich mir das nicht.
Was kostet der Krempel eigentlich bei Audi, und ist das alles noch zu haben? Ich überlege, mir 2 komplette Scheinwerfer hinzulegen. Der Wagen soll mal ein Oldtimer werden, und ich sammle grad schon Teile ein, die es mit einer gewissen Sicherheit bald nicht mehr geben wird ;)
Grüße
Matthias
Xenoneinheit kostet um die 500 Euro pro Seite. Das ist aber nur das Steuergerät und der Brenner mit dem Teil auf dem er drauf ist. Scheinwerfergehäuse brauchst ja wahrscheinlich nicht.
Viele Grüße,
Jörg
Zitat:
Original geschrieben von Johnny82
Xenoneinheit kostet um die 500 Euro pro Seite. Das ist aber nur das Steuergerät und der Brenner mit dem Teil auf dem er drauf ist. Scheinwerfergehäuse brauchst ja wahrscheinlich nicht.
Viele Grüße,
Jörg
Naja, wenn dann komplett, denn die Streuscheiben und Reflektoren sind auch nicht mehr die Welt. Noch gut, aber nicht großartig. Und die gibt's ja sicher nicht einzeln, oder? Also Streuscheiben schon, aber Reflektoren?
Grüße
Matthias
Hallo,
Biete Reparaturen und Austauschbrenner an mit neuen D2S Brennern an.
Wer Interesse hat melden.
Neupreis bei Audi von 450- 680 Euro pro Seite.
Habe schon über 20 Stck. gemacht und laufen ohne Probleme.
2 Jahre habe ich meine drin und laufen auch. Getestet,gebaut,geprüft läuft.
Habe zu diesem Thema schon was geschrieben.
Gruß ein Audifan.
Hallo!
Es währe sicher auch möglich die d2s Brenner mit dem originalen Steuergerät zu verbauen und das eigentliche Gehäuse wo sich der alte Brenner befindet nur als Halter zu verwenden.
http://cgi.ebay.de/...egoryZ61527QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Da ja der Sockel der beiden Brenner gleich ist und man somit ja ach den D2S Brenner in das Gehäuse stecken kann und mit der Grundplatte fixiert,währe es doch denkbar das man dann an den D2S Brenner den Stecker des originalen Steuergerätes bekommt und den Deckel des Gehäuses einfach wieder mit 4 Schrauber verschließt.
Man hat dann zwar nicht mehr das originale steuergerät sondern das obrige, aber die sollte doch kein Proplem sein.
Wie gesagt das ist nur ein Tipp ich habe die alte Xenoneinheit nicht vor mir liegen.
Selber habe ich aber D2S Brenner verbaut mit Originalen Audi A6 Linsen.
MFG
Hallo,
habe vor ein paar Monaten leider frontal die AHK eines ML erwischt und dummerweise meinen bis dahin gut funktionierenden Xenonscheinwerfer zerstört. Für den Austauch des Gehäuses und der Streuscheibe, sowie den Reparaturen drumherum habe ich bereits über 700 Euro investiert, der Brenner war leider nicht mehr zu retten. Das war übrigens eine aufwändige Bastelarbeit, da beides von einem normalen Scheinwerfer stammt. Originaleinzelteile für Xenonscheinwerfer gibt es nämlich nicht. Nur komplett als Austauschscheinwerfer für ca 1200€.
Seitdem fahre ich leider einseitig unbeleuchtet und hoffe bei Ebay einen Austauschbrenner zu ergattern. Dummerweise muss ich im Sep zum TÜV :-(
Die anderen Beiträge haben mir bisher sehr geholfen und ich würde den Austausch des Brenners wagen, um mir die 500 € für ein neues Vorschaltgerät zu sparen.
Wer hat es mit der Selbstbauanleitung noch probiert und wie ist es ausgegangen? Hilfreich wären noch ein paar Erfahrungsberichte. Danke für Feedback.
MFG
Vroni
Mal eine kleine Hilfe für den Bayonetverschluß der Xenonvorschaltgeräte.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Mal eine kleine Hilfe für den Bayonetverschluß der Xenonvorschaltgeräte.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Mal eine kleine Hilfe für den Bayonetverschluß der Xenonvorschaltgeräte.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Mal eine kleine Hilfe für den Bayonetverschluß der Xenonvorschaltgeräte.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Mal eine kleine Hilfe für den Bayonetverschluß der Xenonvorschaltgeräte.
m.f.g.
Habe mir mal den spass gemacht ein Vorschaltgerät mal zu öffnen
um mal das Innenleben zu zeigen.
m.f.g.