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Xenon-Brenner Wechsel am Golf 7 mit Bi-Xenon und Dynamic Light Assist
Hallo !
Ich komme aus der Touran-Liga und bekomme in etwa 2 Wochen meinen Golf 7 TDI-DSG Highline mit 150 PS und Bi-Xenon und Dynamic Light Assist.
Da ich im Touran D2S-Brenner mit 5000K von Osram (Cool Blue Intense) und mit der Standard-Lichtfarbe nicht so wirklich gefallen finde, wollte ich vorab schon mal nachfragen, ob man beim Golf 7 die Brenner im Fahrzeug wechseln kann, oder ob die Frontschürze dazu ab muss und die Scheinwerfer raus aus Platzgründen hinter dem Scheinwerfer ?
Ist das sicher, daß der Golf 7 D3S-Brenner hat und nicht D1S ?
Grüße
Manne
Beste Antwort im Thema
Anleitung zum Wechsel der Xenonbrenner:
allgemeine Vorgehensweise zum Wechsel der Brenner:
1. Spannungsversorgung abklemmen
2. Wagen auf einer Seite anheben (Räder müssen gerade stehen)
3. Radhausschale zum Teil lösen (Torx Schrauben lösen)
4. Scheinwerferabdeckung komplett lösen (_5_ Torx Schrauben lösen)
5. Verschraubung am Xenonbrenner lösen
6. Xenonbrenner nach hinten herausnehmen und Spannungsversorgung lösen
7. Einbau des neuen Brenners
8. alles wieder zurückbauen und den Wagen wieder ablassen.
9. alles auf der Beifahrerseite durchführen und danach die Spannungsversorgung des Autos wieder anklemmen
Im Detail:
Zum Tausch der Brenner benötigt man ein "Spezialwerkzeug" (Bild 1), welches man sich noch bauen muss - außer man hat so etwas zu Hause.
Einfach einen kleinen Schraubenschlüssel mit einem T-20 Bit versehen - etwas schräg und dann verschweißen oder kleben. Dies benötigt man für die schwer zugänglichen Stellen (z.B. Bild 2). Sicher gibt es hierfür auch andere Möglichkeiten.
Den Wagen auf der Fahrerseite anheben (das Rad muss nicht abgenommen werden). Die Torx Schrauben in der Radhausschale lösen und diese nach unten klappen (Bild 3). Da geht nichts kaputt, habt nur Mut.
Nun kann man schön die Rückseite der Scheinwerfer erkennen. Hier sieht man die silbernen Torx Schrauben der Scheinwerferabdeckung, welche gelöst werden müssen (Bild 4). Im Motorraum sind es 2 Schrauben und "im Raum der Radhausschale" sind es 3 Schrauben.
Sind diese 5 Schrauben gelöst, kann man die Abdeckung einfach abnehmen (Bild 5). Dann muss man den schwarzen Ring um den Xenonbrenner um eine viertel Umdrehung nach links drehen. Danach kann man den Xenonbrenner gerade nach hinten herausziehen. Wichtig: Wirklich gerade nach hinten herausziehen. Der Xenonbrenner ist nicht mehr wie beim Golf 6 gedreht zu entnehmen! Dann einfach den Stecker für die Spannungsversorgung des Xenonbrenners abziehen.
Auf Bild 6 sieht man, dass der Xenonbrenner nicht mehr im Scheinwerfer ist.
Jetzt einfach den neuen Xenonbrenner nehmen und den grauen Stecker (Spannungsversorgung) wieder anstecken. Danach den Brenner wieder von hinten __gerade__ in den Scheinwerfer stecken. Diese silbernen Halteklemmen kann man ja gut in Bild 6 erkennen. Der Metallstift des Xenonbrenners muss übrigens nach unten zeigen - eben so, wie man den Brenner auch beim Ausbau vorgefunden hat ;)
Man hat in der Radhausschale genug Platz um den Brenner zu entnehmen! Auf der Beifahrerseite (Bild 7) kann man den Brenner sogar durch den Motorraum entnehmen, wenn man die Abdeckung durch die Radhausschale gelöst hat. Hier ist einfach mehr Platz im Motorraum ;)
Viel Spaß beim Nachmachen.
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206 Antworten
Wie ich bereits gesagt habe, hättest mal lieber nach den CBI fragen sollen. ;-)
Habe ich. Irgendwann 2014 als D3S. Ein Quartal kann noch nicht genannt werden. Näher ging der nette Herr darauf nicht ein, ob mal ein Quartal schon eingrenzen könne. :-(
Gibts Neuigkeiten bzgl. der Osram CBI in der D3S-Variante?
Sollen ab Mrz/14 vorrätig sein.
Was ist denn mit denen?
Link
Die Osram müssen die Kennung CBI haben, die verlinkten sind sicher nur die 4300K Standardteile. Die CBIs wird es auch leider nicht für 110€/ Paar geben
Ich dachte CBI steht für Cool Blue Intense? Zumindest in der Beschreibung steht "Farbe (Kelvin): 5000 K"...
Versteh ich richtig dass die Xenon ohne DLA ander Brenner (hellere) verbaut haben und leichter zu tauschen sind als die Xenon mit DLA?
Danke
nicht heller, aber vom laien tauschbar
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
nicht heller, aber vom laien tauschbar
Danke, dann wäre die Entscheidung bei mir gefallen gegen DLA. Nicht nur deswegen, aber das war der ausschlaggebende Punkt. Soviel fahre ich nachts nicht dass der Kauf sich lohnen würde...
Xenon mit LED ist aber was Feines hoffe ich mal, und wenn es bald auch vernünftige Brenner zu kaufen gibt,
dann freu ich mich jetzt schon drauf....
Zitat:
Original geschrieben von mirage113
Sollen ab Mrz/14 vorrätig sein.
Hey mirage,
das wäre ja super. Woher hast du diese Info? Was denkst du wo die preislich liegen werden?
Gruß
marcelul
Hallo
Weiss inzwischen jemand ob der Scheinwerfer wirklich komplett raus muss um die Klappe zu öffnen hinter der der Brenner sitzt? Ich bin der Meinung man könnte auch ran kommen in dem man die Radhausschale ausbaut, da sich dort ein grosses Loch "hinter" dem Scheinwerfer befindet, siehe Anhang (Beifahrerseite)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Xenonbrenner tauschen...' überführt.]
Wenn das hier kein Fake ist, dann kann man zumindest über eBay endlich die D3S-Brenner Osram Cool Blue Intense kaufen....
KLICK
Nach Auskunft von Osram kommen die im September bei uns in den Handel....
Hm, der Preis ist gut. Kommt mir aber irgendwie zu billig vor. Ich hatte sei er Zeit günstig 2x CBI für D2S noch 140€ zahlen müssen.
Habe ich mir auch gedacht.... der offizielle Marktstart hier bei uns ist laut Osram nächsten Monat. Dann bin ich mal gespannt wie sich hier die Preise einpendeln werden.