xDrive System defekt
Bitte um Hilfe,
der Patient ist ein E61xd
BJ: Sept 2007
LCI Facelift
Ich bekomme eine 4x4 System defekt Meldung. Im Fehlerspeicher sind zwei Fehler die auf das Problem deuten:
005462 VTG: Fehler Stellmotor oder Kupplungskraft zu hoch
005F3A DSC: Verteilergetriebe Störung
Dieser Fehlermeldung kommt sofort nach dem Motorstart. Das Auto fährt sich ganz normal, ruckelt nicht, keine Nebengeräusche.
Vielen Dank für Eure Ratschläge
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43 Antworten
Zitat:
@Tyana schrieb am 21. Januar 2021 um 14:51:24 Uhr:
Normalerweise liegt das meiste/gesamte Moment auf der Hinterachse, bei Bedarf kann das Moment auch auf die Vorderachse verteilt werden. Diese Verteilung wird durch eine Lamellenkupplung realisiert. Die Position der Lamellen wird durch den Stellmotor geregelt, so kann ganz variabel das Moment auf die Vorder- und Hinterachse verteilet werden.
Ist das Zahnrad defekt, kann die Position der Lamellen nicht mehr verändert und somit das Moment nicht mehr verteilt werden.
Mit der variablen Verteilung ist auch das DSC und ASR beteiligt, die dann auch (verzögert) mit angezeigt werden.
Danke danke für die ausführliche Antwort.
Genau das wollte ich wissen.
Jetzt aber. So sieht das Zahnrad aus.
Sieht eher aus wie eine Schneckenwelle und ganz anders als wie das Bild zuvor welches eingestellt wurde.
Könnte das Bild das Gegenstück zur Schnecke sein?
Das Plastikzahnrad (Schneckenrad) sitzt auf der Welle, welche die Lamellenkupplung regelt.
Beim dem Schneckenrad wird auch nur eine Hälfte genutzt.
Die Welle (Schnecke) sieht sehr kurz aus, ist die gebrochen?
aus welchem Grund auch immer, habe ich Probleme die Bilder hoch zu laden. Gestern hat es nicht geklappt und heute nur ein Teil. Hier ist das zweite Bild. Sowohl das Schneckenrad, wie auch Zahnrad sind aus Metal. Das Schneckenrad ist nicht gebrochen, sondern stark abgenutzt.
Mach mal sauber, so sieht man ja nix.
Aber es sieht so aus als wenn das auch angegriffen wäre.
Moment das ist ja gar nicht deins.
Dann können wir das gesamt auch nicht beurteilen.
????..bitte entschuldige, was ist nicht meins?
Ok ok, hab das weil das ein Ebay Link war falsch interpretiert.
Da aber das Übersetzungsritzel noch sehr verdreckt ist kann ich diese mit den Bildern nicht beurteilen.
Aber ich würde die Schnecke und das Zwischenritzel neu machen.
Als erstes möchte ich mich bei allen bedanken, die mich bei der Fehlersuche unterstütz haben.
Heute ist der neue Stellmotor geliefert worden. Natürlich habe ich ihn sofort eingebaut und danach mit R……ld kalibriert. Alle bisherigen Fehler sind weg. Leider wird mir jetzt das angezeigt:
0054C8 VTG: Klassierwiderstand
Google konnte mir nicht weiterhelfen. Vielleicht kennt jemand von euch diesen Fehler?
Zitat:
@padar0 schrieb am 25. Januar 2021 um 16:49:28 Uhr:
Als erstes möchte ich mich bei allen bedanken, die mich bei der Fehlersuche unterstütz haben.
Heute ist der neue Stellmotor geliefert worden. Natürlich habe ich ihn sofort eingebaut und danach mit R……ld kalibriert. Alle bisherigen Fehler sind weg. Leider wird mir jetzt das angezeigt:
0054C8 VTG: Klassierwiderstand
Google konnte mir nicht weiterhelfen. Vielleicht kennt jemand von euch diesen Fehler?
Den Klassierwiderstand kannst und musst Du mit RG auch codieren dem Fahrzeug anlernen.
Uff, ich frag mich grad was das denn überhaupt ist?
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 25. Januar 2021 um 21:16:32 Uhr:
Uff, ich frag mich grad was das denn überhaupt ist?
Hier stehts
Zitat:
@heizer16v schrieb am 25. Januar 2021 um 21:05:05 Uhr:
Zitat:
@padar0 schrieb am 25. Januar 2021 um 16:49:28 Uhr:
Als erstes möchte ich mich bei allen bedanken, die mich bei der Fehlersuche unterstütz haben.
Heute ist der neue Stellmotor geliefert worden. Natürlich habe ich ihn sofort eingebaut und danach mit R……ld kalibriert. Alle bisherigen Fehler sind weg. Leider wird mir jetzt das angezeigt:
0054C8 VTG: Klassierwiderstand
Google konnte mir nicht weiterhelfen. Vielleicht kennt jemand von euch diesen Fehler?
Den Klassierwiderstand kannst und musst Du mit RG auch codieren dem Fahrzeug anlernen.
Das habe ich jetzt mehrere Malle gemacht (ohne Fehler) trotzdem bleibt der Error:
0054C8 VTG: Klassierwiderstand
Im FS bestehen. Desweitern bekomme ich nach ca. 15 – 20 KM fahrt den 4X4 Fehler angezeigt. Nach dem Neustart des Motors ist er wieder weg. Kennt jemand von euch dieses Problem?