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BMW 5er E61 530i Test

30.11.2012 09:26    |   Bericht erstellt von endlessphantasie

Testfahrzeug BMW 5er E61 530i
Leistung 258 PS / 190 Kw
Hubraum 2996
HSN 0005
TSN AAZ
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 158000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 3/2009
Nutzungssituation Dienstwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von endlessphantasie 4.5 von 5
weitere Tests zu BMW 5er E61 anzeigen Gesamtwertung BMW 5er E61 (2003 - 2010) 4.0 von 5
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Einleitung

Das Fahrzeug wird täglich eingesetzt. Da ich aus Franken komme habe ich dort auch sehr viele Kunden und fahre die meisten Kilometer auf der Autobahn. Hier in Hannover ist es Sinnvoll die vielen Schnellstrassen zu nutzen. Der Weg ist zwar weiter aber wesentlich angenehmer zu fahren und der Benzinverbrauch ist unterm Strich sogar niedriger. Das bedeutet das das Verhältnis etwa 70/30 also AB/Stadt ist.

Karosserie

4.5 von 5

Die Windgeräusche sind schon deutlich hörbar ab 140 km/h. Ich vermute das liegt an dem Panoramaschiebedach. Vom Gesamtbild finde ich das Auto etwas zu rund/gewölbt wenn man es von der Seite betrachtet. Das ist aber Geschmacksache und keine Kritik.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sehr gute Verarbeitung
  • - wenn man die Seitenscheibe bei oder nach Regen etwas öffnet läuft das Wasser herein
  • - die Kabel von/zu der Heckklappe sind minderwertig und brechen

Antrieb

5.0 von 5

Es reizt immer wieder mal auf langer Strecke, wenn man schon ewig mit dem Tempomat bei 150 km/h dahin schwebt, das Gaspedal durch zu treten. Wenn die Tachonadel dann scheinbar unaufhaltsam weiter und weiter hoch dreht :D

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + zieht sauber durch
  • + auch im unteren Drehzahlbereich
  • - der zweite Gang könnte etwas weicher schalten nach dem Anfahren

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + für einen großen Kombi alles Top
  • - die Bremsen könnten etwas griffiger sein

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + mit dem I-Drive alles übersichtlich und einfach zu bedienen
  • + durch das Panoramadach sehr hell im Auto
  • + alles elektrisch einstellbar mit Memory
  • - die Luftgebläseverteilung etwas kompliziert einzustellen
  • - Panoramadach macht ab 140 km/h Windgeräusche

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + hebt sich von der Masse ab

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Habe das Fahrzeug gebraucht gekauft und der Kosten/Nutzenfaktor ist meiner Meinung nach perfekt. Bisher bin ich von den bekannten typischen Problemen verschont. Außer der Kabel zu der Heckklappe. Typische Probleme gibt es aber bei jedem Fahrzeug egal welche Marke!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Der Service ist gut, hat aber auch seinen Preis.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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Kommentare: 2

12.06.2013 19:49    |    eugen

Hallo, wie hoch liegt dein Durchnittsverbrauch? Und du hast 272ps :)

18.06.2014 15:47    |    Rossi-v

Jep, du hast den N53 (wie ich) mit 272 PS. :D

10.07.2014 19:36    |    Rossi-v

Beim Panoramadach werden die Dichtungen spröde resultierend in lauteren Windgeräuschen.

Meiner läuft auch bei 200 km/h geräuscharm.

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