X5 Hybrid 45e Infos
suche (noch) vergeblich Infos zum neuen Hybrid. In USA gibt‘s schon mehr, aber ist ja öfter nicht „deckungsgleich“ mit D
Beste Antwort im Thema
Hallo X5-Freunde,
wie angekündigt, habe ich gestern meinen 45e bekommen und möchte euch an meinem ersten Fahreindruck auf den jüngsten 200 km teilhaben lassen. Meinen Vergleich ziehe ich zum F15 40d, den ich die letzten drei Jahre davor gefahren bin.
Erst mal muss ich ganz klar sagen, das Auto ist der Hammer. Es ist unfassbar leise (mit Akustikglas) und der Komfort ist überragend. Das lautlose Anfahren ohne Anfahrschwäche (was mich beim 40d und allen anderen Dieseln davor total genervt hat) und das souveräne Hochbeschleunigen ist total angenehm.
Das Auto animiert unglaublich stark zum Cruisen und hat eine total beruhigende Wirkung. Man merkt die Geschwindigkeit kaum und das Leergewicht von 2500kg fällt, ehrlich gesagt, kaum auf. Der Verbrenner geht im normalen Hybridmodus im Kurzstreckenverkehr wirklich kaum an, auch wenn man mal etwas mehr Gas gibt. Es ist also nicht so, dass man dauernd "Angst" haben muss, dass der Verbrenner loslegt und deswegen einen zum besonders vorsichtigen Fahrstil nötigt. – Garnicht.
Klar, auf der Autobahn oder Landstraße geht er hier und da mit an und schiebt mit. Man merkt den Übergang aber kaum, wie andere auch schon berichtet haben. Der Sechszylinder fügt sich der Stille des E-Antriebs gut an und wirkt nicht störend oder aufdringlich. Falls man mal ganz schnell Power braucht, ist er aber blitzschnell mit Drehzahl dabei und hilft mit, geht aber auch sofort wieder aus. Also, er läuft viel weniger als erwartet. Alles ganz angenehm komfortabel und präzise abgestimmt für eine optimale Fahrdynamik in allen Bereichen.
Da der E-Motor ja vor dem Getriebe sitzt, merkt man tatsächlich ganz leicht, wenn das Getriebe schaltet, obwohl der Verbrenner noch aus ist. Das ist wohl einer der Unterschiede zu Tesla oder anderen Hybrid-Fahrzeugen.
Das Fahrgeräusch bzw. der akustische Fußgängerschutz für den E-Betrieb erinnert ein wenig an ein Raumschiff, es klingt kraftvoll und leise, irgendwie cool.
Meine Sorge, dass bei höheren Geschwindigkeiten (130+) der gedrosselte 40i Motor mit "nur" 286 PS aufgrund des hohen Leergewichts sich einen abkämpft und angestrengt wirkt, hat sich gestern Abend bei einem kurzen Rückweg auf der Autobahn sehr schnell in Luft aufgelöst. Der E-Motor schiebt beim Beschleunigen extrem stark mit an. Und dies sogar, als die E-Reichweite schon auf 0 stand. - Der X5 45e ist sauschnell, die Vorurteile und auf Stammtischwissen beruhenden Fehleinschätzungen werden nicht bedient. Ich hatte die selben Zweifel und bin total positiv überrascht. Es ist wirklich so, dass ich im Vergleich zum 40d mit 313 Diesel-PS die Mehrleistung der 394 Hybrid-PS deutlich spüren kann und antriebstechnisch ganz klar eine Klasse weiter oben bin. Auch wenn der Vergleich hinkt, muss ich vom Gefühl immer an die letzte 500er S-Klasse mit V8 denken. Schwer, kraftvoll und extrem komfortabel.
Das Luftfahrwerk sowie die Lenkung wird bei höheren Geschwindigkeiten extrem stabil und es fühlt sich so an, als ob sich das Auto an der Straße festsaugt. (War beim F15 40d mit Sportpaket viel instabiler und schaukeliger.) Ich habe aber bewusst nicht die Aktivlenkung genommen. Die war mir beim Vorführer in der Probefahrt zu nervös, hat mir garnicht zugesagt.
Der Verbrauch? ... Ganz ehrlich gesagt: Ist mir vollkommen egal, wird schon passen und weniger sein als beim 40i. Ich hab den 45e wegen des Komfortfaktors und der neuen Technik bestellt und freue mich über die halbierte Dienstwagensteuer. Die Kostenrechnung mit Stromanbieter und Spritanteil ist kompliziert, dafür gibt es andere Spezialisten hier im Forum. Der X5 ist und bleibt ein sehr teueres Auto. Im Vergleich zum F15 finde ich aber, dass nun auch der Gegenwert besser stimmt und der Wagen in der Oberklasse angekommen ist.
Dennoch ein paar Worte zum Aufladen. Ja, er braucht lange. Auch wenn es für mich kein Problem ist, über Nacht zu Hause zu laden, und er in der Tat gut rekuperiert, hätte BMW für den Preis (wegen mir für einen Aufpreis) eine Schnellladefunktion anbieten können. Ich habe ihn aktuell am "Ladeziegel" mit 10A hängen und er hat von fast komplett leer rund 10 Std. bis zum vollen Akku gebraucht. Heute morgen bei 5° Celsius stand die Reichweite dann bei 67 km, ... naja okay. Wir sind ja tolerant und schauen mal, wie die Reichweite im Sommer sein wird. Allerdings ist diese km-Angabe wiederum sehr realistisch mit den km, die man dann runterfährt. Und als die e-Reichweite dann auf 0 war, fuhr er noch weiter elektrisch.
Wenn ich mir den Hinweis mal erlauben darf: Auch wenn ihr nur mit 10A an der normalen Steckdose ladet, lasst die Leitung und Sicherung durch einen Elektriker prüfen. Die meisten Leitungen und Schalter in Garagen sind nicht für soviel Dauerstrom ausgelegt und es kann schnell mal etwas schmoren oder abfackeln. Seitens BMW kam da irgendwie kein Hinweis.
Ach, was noch eine schöne Überraschung war. BMW gibt jetzt kostenlos das 5m-Schnellladekabel für die öffentlichen Ladesäulen oder Wallboxen dazu, was man vorher eigentlich für ca. 280,- € im Zubehör kaufen musste. Man kommt zwar damit auch nur auf 3,7 kWh aber immerhin kann man damit kostenlos in erster Reihe auf manchen Elektroparkplätzen parken und laden. - Ja ich weiß, unfair und unnötig, aber man muss auch einfach mal ein paar Vorteile mitnehmen können.
Was ich übrigens total cool finde: Das M-Zeichen auf dem E-Anschlussdeckel. Das ist gelebte Öko-Ironie und die Versinnbildlichung unserer widersprüchlichen Politik und Gesellschaft, zu der ich mich mit diesem Auto natürlich auch zählen muss.
Der Vollständigkeit halber erlaube ich mir noch mal mein Bilderset anzuhängen, welches ich vorhin auch schon in den Bilderthread eingestellt habe. Ist doch schöner, wenn man den Bezug mit Bildern hat. Und auch noch mal den Konfi-Link: https://configure.bmw.de/de_DE/configid/l5q5n4m1/G05
Und mein Auto ist der Beweis, dass man den 45e auch ohne Modellbezeichnung am Heck fahren kann. Mein Händler hat es einfach abgemacht, fertig aus.
So, liebe Freunde der ambivalenten Fortbewegungstechnologien: Wer aktuell noch auf den 45e wartet, darf sich richtig freuen, er/sie bekommt bald ein richtig klasse Fahrzeug, was einfach eine Generation weiter ist. Wer noch am Überlegen ist, dem würde ich (Stand heute) den X5 45e dann ans Herz legen, wenn man 1. zu Hause über Nacht oder auf der Arbeit laden kann, 2. öfter mal Kurzstrecken (unter 100km) fährt 3. ein souveränes und komfortables Fahrgefühl zu schätzen weiß und 4. einfach Lust hat, mit der Zeit zu gehen und offen für Veränderungen ist.
LG George
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Hört sich gut an. Danke für die nette, schnelle und tolle Antwort. Ich hoffe das ich zeitnah ne Probefahrt bekomme.
good news - thanks
Danke für deine Einschätzung. Super.
Gerade das Thema "Sound" würde mich mal interessieren. a) Wie sich der Sound bis 30 im e-Modus anhört und b) wie er innen und außen klingt wenn ich mit meinen 86 Kilo auf dam rechten Pedal stehe. ??
Zitat:
@beemerOnly schrieb am 10. Januar 2020 um 16:39:18 Uhr:
Dabei ist mir noch was cooles aufgefallen: Ich war vorher den ganzen Tag ausschliesslich im Electric Mode unterwegs. Der Ampelstart war das erste Mal für heute, dass der Verbrenner angegangen ist. Ich dachte "shit", jetzt habe ich den eiskalten Benziner voll ausgedreht. 😰 Die Öltemperatur war aber bereits genau in der Mitte bei ca. >90 Grad. D.h. der Ölkreislauf wird offenbar auch im reinen e-Betrieb schön vorgewärmt. Top! 😎
Hab das eben noch mal versucht nachzuvollziehen. Da war es irgendwie ein bisschen anders. Öl und Wassertemperatur blieben im e-Mode unten, nach umschalten auf Hybrid ging beides aber innerhalb sehr kurzer Zeit hoch. Egal, passt schon.
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Zitat:
@Theolsen schrieb am 10. Januar 2020 um 18:48:43 Uhr:
Danke für deine Einschätzung. Super.
Gerade das Thema "Sound" würde mich mal interessieren. a) Wie sich der Sound bis 30 im e-Modus anhört und b) wie er innen und außen klingt wenn ich mit meinen 86 Kilo auf dam rechten Pedal stehe. ??
Zu außen kann ich nicht viel sagen, bin bisher nur selbst gefahren. 😁
E-Soundgenerator hört man innen nicht wirklich. Außen hört es sich nach Raumschiff Enterprise an (Scotty beam me up). Ist auch gut so.
Benziner hört sich innen sehr geil an. Wohlklang egal bei welcher Drehzahl, trompetet dezent, Sound kommt aus Richtung Endrohren. Null Nageln, Vibrationen oder unangenehme Geräusche. Eine absolute Wohltat nach zehn Jahren R6 und V6 Dieseln von BMW und Daimler.
Habe Akustikglas.
Leute, schreibt ruhig noch 2 Wochen so weiter, dann schwenke ich noch vom X7 zum X5... 😎😛😎
Der E Sound ist unter 30 km/h wirklich geil und im Sport Modus das Verbrenner Motorgeräusch auch nicht übel.
Schade, dass man die Sport Abgasanlage nicht wählen kann. Dies entspricht wahrscheinlich nicht dem geplanten Auftritt des 45e. 🙂
Hallo zusammen,
habe meinen 45e jetzt seit ca. 2 Monaten und folgende Fragen:
Bei Tempo 40 - 60 km/h höre ich auf der Fahrerseite recht laute Pfeifgeräusche vom Wind (Akustikverglasung). Diese stammen nicht aus der Lüftung. Hat dies auch schon wer festgestellt?
Wenn ich mit dem Wagen starte (Motor kalt) und im Sportmodus Vollgas gebe, ist der Durchzug nicht so gut, als wenn der Benziner schon kurz gelaufen ist. Ist dies bei allen 45e so?
Zitat:
@Theolsen schrieb am 10. Januar 2020 um 20:54:28 Uhr:
Schade, dass man die Sport Abgasanlage nicht wählen kann. Dies entspricht wahrscheinlich nicht dem geplanten Auftritt des 45e. 🙂
Bist du den 45e schon mal gefahren? Mein 45e hört sich innen top an, sowohl im normalen Modus, als auch im Sport Mode. Ich vermisse gar nix. Da ich 2/3 immer im e-Mode fahre, schon 2x nicht. Als heute (quasi aus Versehen) bei Vollgas mal der Verbrenner dezent aggressiv aufgebrüllt hat, bin ich fast erschrocken. 😁
Zum Klang außen kann ich nix sagen, interessiert mich aber auch nicht die Bohne.
Zitat:
@optiplan1 schrieb am 10. Januar 2020 um 21:31:07 Uhr:
Hallo zusammen,
habe meinen 45e jetzt seit ca. 2 Monaten und folgende Fragen:Bei Tempo 40 - 60 km/h höre ich auf der Fahrerseite recht laute Pfeifgeräusche vom Wind (Akustikverglasung). Diese stammen nicht aus der Lüftung. Hat dies auch schon wer festgestellt?
Hab ich nicht. Totenstille, selbst bei >160 km/h. Einmal hat es bei mir links an der B-Säule gerauscht, da hatten aber die Kids an der AC hinten rumgespielt.
Zitat:
Wenn ich mit dem Wagen starte (Motor kalt) und im Sportmodus Vollgas gebe, ist der Durchzug nicht so gut, als wenn der Benziner schon kurz gelaufen ist. Ist dies bei allen 45e so?
Kaltstart, Sport Mode, Vollgas. Warum sollte man sowas machen?
Zitat:
@beemerOnly schrieb am 10. Januar 2020 um 20:10:33 Uhr:
Zitat:
@Theolsen schrieb am 10. Januar 2020 um 18:48:43 Uhr:
Danke für deine Einschätzung. Super.
Gerade das Thema "Sound" würde mich mal interessieren. a) Wie sich der Sound bis 30 im e-Modus anhört und b) wie er innen und außen klingt wenn ich mit meinen 86 Kilo auf dam rechten Pedal stehe. ??Null Nageln, Vibrationen oder unangenehme Geräusche. Eine absolute Wohltat nach zehn Jahren R6 und V6 Dieseln von BMW und Daimler.
Nun denn, könnte nicht sagen, dass mein g05 3.0d nagelt...!
Im Gegenteil, der läuft seidenweich!!
Innen ist im Stand sowieso Totenstille. Für einen Diesel top!
Verbrauch bei der Fahrt zum letzten Silvesterurlaub: 6,6 Liter! (1.068km mit
einem Tank geschafft, plus Ski-Box am Dach, wegen 4 Personen im Auto)
Kosten kann man sich leicht ausrechnen.
Benziner und E ist aber immer mehr im Kommen.
Darum habe ich ja noch meinen Jeep CJ-7 V8 in der
Garage parken.
Falls ich den temp-d Diesel stehen lassen muss, nimm
ich halt meinen Benziner!
Sorry, dass musste sein!
In meinem Betrieb habe ich auch einige Leafs und konics, mit denen gurke
ich auch brav rum......!!
Lg julmar
Zitat:
@beemerOnly schrieb am 10. Januar 2020 um 00:52:11 Uhr:
Zitat:
@harald335i schrieb am 9. Januar 2020 um 22:57:26 Uhr:
Genau, 45e, und da würde ich noch gerne wissen, ob er jetzt noch eine Memory-Funktion für den Beifahrersitz hat, oder keine mehr. Laut dem extrem informativen Konfigurator hat er keine mehr, aber mittlerweile werde ich da sehr vorsichtig.Was hat das bitte mit dem 45e zu tun? Frag doch einfach deinen BMW Verkäufer, natürlich nur falls du überhaupt einen hast. Oder spielst du etwa nur mit dem Konfigurator und bläst dich hier ein bisserl künstlich auf? 🙂
So, wieder rausgenommen, jetzt kann jeder denken, was er will.
....haha, was ist los?
Kommt nun als nächstes der Kontostand?
Ps:
Häuser sind bessere Wertanlagen!
Zitat:
@julmar schrieb am 11. Januar 2020 um 00:05:50 Uhr:
....haha, was ist los?
Kommt nun als nächstes der Kontostand?Ps:
Häuser sind bessere Wertanlagen!
Gelöscht