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X3 goes Gelände
Habe versucht am WE auf dem Offroadgelände die Grenzen meines X3 auszuloten.
Anbei einige Bilder.
Nur kurz. Der xDrive Antrieb kombiniert mit Automatik und Winterreifen treibt das Auto beinahe überall hoch. Es war extrem schlammig, dennoch ist das Auto auch Hänge hoch, die selbst zu Fuss an diesem Tag umbezwingbar waren. Das Ende der Geländetauglichkeit ist dort erreicht wo der X3 mit dem Unterboden aufzusetzen droht. Dank der 25 cm Bodenfreiheit und des wirklich offroadmässigen Rampen-/ Böschungswinkel konnte ich aber ziemlich grobes Terrain befahren bevor der Wagen mit der Piste auf Tuchfühlung gegangen wäre.
Die Verschränkung der Achsen ist, wie man im Internet schon sehen konnte, nicht die eines Geländewagens. Das erwartet man ja auch nicht von einem X3 der sich auf der Landstrasse wie eine Limosine fährt. Es macht auch nix, dass er in ruppigen Gelände schnell ein bis zwei Räder hebt. Der xDrive merkt dies sofort und blockiert diese. Die volle Kraft geht dann an die auf dem Boden gebliebenen.
Bergab ist die "Hill Decent Controll" das Mass der Dinge. Diese stellt man auf z.B. 8 km/h ein und der BMW bremmst sich den steilen Berg runter.
Die Wattiefe von 50 cm hab ich nicht voll ausgelotet wie man auf den Bildern sieht. Theoretisch gehen bis zu Oberkante der Felgen. Das ist aber nur was für ganz Mutige.
Der Kassierer des Offroadclubs in Saverne wolle von uns keinen Eintritte haben "...da wir ja sowiso nicht viele Trails mit dem X3 befahren könnten" :-)
Naja, am Ende des Tages waren unsere Reifenspuren auf 4/5 tel aller Wege.
Beste Antwort im Thema
Habe versucht am WE auf dem Offroadgelände die Grenzen meines X3 auszuloten.
Anbei einige Bilder.
Nur kurz. Der xDrive Antrieb kombiniert mit Automatik und Winterreifen treibt das Auto beinahe überall hoch. Es war extrem schlammig, dennoch ist das Auto auch Hänge hoch, die selbst zu Fuss an diesem Tag umbezwingbar waren. Das Ende der Geländetauglichkeit ist dort erreicht wo der X3 mit dem Unterboden aufzusetzen droht. Dank der 25 cm Bodenfreiheit und des wirklich offroadmässigen Rampen-/ Böschungswinkel konnte ich aber ziemlich grobes Terrain befahren bevor der Wagen mit der Piste auf Tuchfühlung gegangen wäre.
Die Verschränkung der Achsen ist, wie man im Internet schon sehen konnte, nicht die eines Geländewagens. Das erwartet man ja auch nicht von einem X3 der sich auf der Landstrasse wie eine Limosine fährt. Es macht auch nix, dass er in ruppigen Gelände schnell ein bis zwei Räder hebt. Der xDrive merkt dies sofort und blockiert diese. Die volle Kraft geht dann an die auf dem Boden gebliebenen.
Bergab ist die "Hill Decent Controll" das Mass der Dinge. Diese stellt man auf z.B. 8 km/h ein und der BMW bremmst sich den steilen Berg runter.
Die Wattiefe von 50 cm hab ich nicht voll ausgelotet wie man auf den Bildern sieht. Theoretisch gehen bis zu Oberkante der Felgen. Das ist aber nur was für ganz Mutige.
Der Kassierer des Offroadclubs in Saverne wolle von uns keinen Eintritte haben "...da wir ja sowiso nicht viele Trails mit dem X3 befahren könnten" :-)
Naja, am Ende des Tages waren unsere Reifenspuren auf 4/5 tel aller Wege.
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von matze0902
Danke für die Fotos und Videos!
Gscheide Winterreifen braucht man und dann gibt es auch bei solche Schneehöhen kein Problem.
lg
Tobias
Zitat:
Original geschrieben von matze0902
noch zwei vom Urlaub in Spanien
Hallo Matze,
beide Bilder haben das gewisse "Etwas" ;)
Sehr schön ... Danke!
Gruß Jörg
Zitat:
Original geschrieben von matze0902
noch zwei vom Urlaub in Spanien
"Kletterübung" = Genial! :)
Front-Schürze noch OK?
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Zitat:
Original geschrieben von matze0902
Danke für die Fotos und Videos!
Gscheide Winterreifen braucht man und dann gibt es auch bei solche Schneehöhen kein Problem.
lg
Tobias
Na ja so tief ist der Schnee nun mal auch nicht! außerdem ist unter dem Schnee eine Straße Sicherlich bekommen da Flachländer da große Augen. Der Schnee in dem Video ist pulvrig also sehr weich da würde jedes Auto mit Allrad durch kommen, selbst ohne Bodenfreiheit.
Anders sieht es aus wenn der Schnee nass ist da wäre bei einer solchen Höhe Ende mit dem X3, der Schnee schiebt sich unters Auto heb es an und alle 4 Räder stehen in der Luft. Ich weiß wovon ich spreche. Bei mir langen beide Hände nicht mehr um aufzuzählen wie oft ich schon Autos im Schnee versenkt habe. Nicht auf der Straße sondern beim füttern von Wild im Wald.
Bodenfreiheit ist da, das wichtigste, vernünftige Reifen am besten an allen 4 Rädern Ketten und dann klappt es auch mit 50 cm Schnee den Berg hoch. Aber sicherlich kein Serienfahrzeug aus dem Hause BMW. Diese Videos sind alle gefakt. 50 cm Schnee und eine Bodenfreiheit von mal 20 cm wenn es hoch kommt das geht nicht.
http://www.youtube.com/watch?v=gEfHBsyugkw&feature=related
www.youtube.com/watch?v=Hlkb66efNq4&feature=related
das sind 50 cm, da soll ein X3 oder X6 durch ;)
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Danke für die Fotos und Videos!
Gscheide Winterreifen braucht man und dann gibt es auch bei solche Schneehöhen kein Problem.
lg
Tobias
Na ja so tief ist der Schnee nun mal auch nicht! außerdem ist unter dem Schnee eine Straße Sicherlich bekommen da Flachländer da große Augen. Der Schnee in dem Video ist pulvrig also sehr weich da würde jedes Auto mit Allrad durch kommen, selbst ohne Bodenfreiheit.
Anders sieht es aus wenn der Schnee nass ist da wäre bei einer solchen Höhe Ende mit dem X3, der Schnee schiebt sich unters Auto heb es an und alle 4 Räder stehen in der Luft. Ich weiß wovon ich spreche. Bei mir langen beide Hände nicht mehr um aufzuzählen wie oft ich schon Autos im Schnee versenkt habe. Nicht auf der Straße sondern beim füttern von Wild im Wald.
Bodenfreiheit ist da, das wichtigste, vernünftige Reifen am besten an allen 4 Rädern Ketten und dann klappt es auch mit 50 cm Schnee den Berg hoch. Aber sicherlich kein Serienfahrzeug aus dem Hause BMW. Diese Videos sind alle gefakt. 50 cm Schnee und eine Bodenfreiheit von mal 20 cm wenn es hoch kommt das geht nicht.
http://www.youtube.com/watch?v=gEfHBsyugkw&feature=related
www.youtube.com/watch?v=Hlkb66efNq4&feature=related
das sind 50 cm, da soll ein X3 oder X6 durch ;)
Hallo,
Das selbe, mit Pulverschnee und schweren Schnee, habe ich auch schon weiter oben geschrieben, gebe ich dir vollkommen Recht!
Auch wenn der Pulverschnee schon ein paar Wochen liegt, wird er mit der Zeit auch sehr hart, wie auf deinen Videos, ist auch kein durchkommen mehr.
Aber wenn es auf einer vorher geräumten Auffahrt 50cm frischer Pulverschnee schneit, kommt man da auch mit einem X3 oder X6 hoch.
lg
Tobias
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Danke für die Fotos und Videos!
Gscheide Winterreifen braucht man und dann gibt es auch bei solche Schneehöhen kein Problem.
lg
Tobias
http://www.youtube.com/watch?v=gEfHBsyugkw&feature=related
www.youtube.com/watch?v=Hlkb66efNq4&feature=related
das sind 50 cm, da soll ein X3 oder X6 durch ;)
Ach ja...ist es nicht schön ein Junge zu sein. Wir und unsere Spielzeuge :D;)
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Na ja so tief ist der Schnee nun mal auch nicht! außerdem ist unter dem Schnee eine Straße Sicherlich bekommen da Flachländer da große Augen. Der Schnee in dem Video ist pulvrig also sehr weich da würde jedes Auto mit Allrad durch kommen, selbst ohne Bodenfreiheit.
Anders sieht es aus wenn der Schnee nass ist da wäre bei einer solchen Höhe Ende mit dem X3, der Schnee schiebt sich unters Auto heb es an und alle 4 Räder stehen in der Luft. Ich weiß wovon ich spreche. Bei mir langen beide Hände nicht mehr um aufzuzählen wie oft ich schon Autos im Schnee versenkt habe. Nicht auf der Straße sondern beim füttern von Wild im Wald.
Bodenfreiheit ist da, das wichtigste, vernünftige Reifen am besten an allen 4 Rädern Ketten und dann klappt es auch mit 50 cm Schnee den Berg hoch. Aber sicherlich kein Serienfahrzeug aus dem Hause BMW. Diese Videos sind alle gefakt. 50 cm Schnee und eine Bodenfreiheit von mal 20 cm wenn es hoch kommt das geht nicht.
www.youtube.com/watch?v=gEfHBsyugkw&feature=related
www.youtube.com/watch?v=Hlkb66efNq4&feature=related
das sind 50 cm, da soll ein X3 oder X6 durch ;)
Hallo,
Das selbe, mit Pulverschnee und schweren Schnee, habe ich auch schon weiter oben geschrieben, gebe ich dir vollkommen Recht!
Auch wenn der Pulverschnee schon ein paar Wochen liegt, wird er mit der Zeit auch sehr hart, wie auf deinen Videos, ist auch kein durchkommen mehr.
Aber wenn es auf einer vorher geräumten Auffahrt 50cm frischer Pulverschnee schneit, kommt man da auch mit einem X3 oder X6 hoch.
lg
Tobias
klar aber ein Audi Quattro oder 4 Matic von MB sowie die X -Drive von BMW kommen da auch hoch! Das merkt man doch selber wenn man in einem solchen Schnee läuft das, da fast kein wiederstand ist.
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Hallo,
Das selbe, mit Pulverschnee und schweren Schnee, habe ich auch schon weiter oben geschrieben, gebe ich dir vollkommen Recht!
Auch wenn der Pulverschnee schon ein paar Wochen liegt, wird er mit der Zeit auch sehr hart, wie auf deinen Videos, ist auch kein durchkommen mehr.
Aber wenn es auf einer vorher geräumten Auffahrt 50cm frischer Pulverschnee schneit, kommt man da auch mit einem X3 oder X6 hoch.
lg
Tobias
klar aber ein Audi Quattro oder 4 Matic von MB sowie die X -Drive von BMW kommen da auch hoch! Das merkt man doch selber wenn man in einem solchen Schnee läuft das, da fast kein wiederstand ist.
Habe ich nie bestritten.
Es ging ja nur darum, ob man ein Auto bei 50cm Schnee noch vorwärts kommt oder nicht, in unserem Fall halt mit einem X3 oder X6.
Das es ein Audi oder Mercedes nicht schafft, war keine Rede.
Meist kommt man bei 50 cm Neuschnee besser voran, als bei 20-30cm nassen schweren Schnee.
Am besten merkt man das, wenn man die Auffahrt frei schaufelt. Hoher Pulverschnee ist viel einfacher wegzuschaufeln, als flacher feuchter Schnee.:)
lg
Tobias
Zitat:
Original geschrieben von muk1
Zitat:
Original geschrieben von matze0902
noch zwei vom Urlaub in Spanien
"Kletterübung" = Genial! :)
Front-Schürze noch OK?
Bei der Kletterübung hatte ich keinen Bodenkontakt.
Kleiner Tipp: Diagonal zur Böschung fahren. Dann bekommt man mit der Schürze sowohl vorne als auch hinten nicht so schnell Kontakt mit dem Boden als auch das Aufsitzen auf der Rampe mit dem Fahrzeugboden wird entschärft.
Noch ein Tipp: Grundberührung beim X3 unbedingt vermeiden. Wer Aufsitzt beschädigt sich höchstwahrscheinlich die Plastikverkleidung des Unterbodens.