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X3 F25 oder 5er F10 wer fährt Beide ?
Hallo
Da mir die Entscheidung schwer fällt, ich werde in den kommenden bestellen, hoffe ich hier jemand zu finden der beide Autos fährt und mehr zu den Unterschieden sagen kann.
Bei kurzen Probefahrten fällt einem nicht unbedingt alles auf ....
Es geht in meinem Fall um : 5er 525 xdrive bzw x3 20d Automatik
Übrigens fahre ich sehr selten Autobahn (Österreich), den Großteil fahre ich auf Landstraßen.
Ich werde ca 3000Km pro Monat fahren, zeitweise auch in Form von Kurzstrecken.
Es geht mir dabei nicht um Preis-Unterscheide usw, sondern um Sachen wie Federungskomfort, Fahreigenschaften, tatsächliche Verbräuche ....
Danke für hilfreiche Antworten !
Beste Antwort im Thema
Ich stand auch vor der Wahl 3er/5er-Touring, X3/X5 und bin alle Fahrzeuge zur Probe gefahren, den neuen 3er habe ich letzte Woche auf dem Flüelapass kurz gesehen.
Folgende Punkte würde ich kurz nebeneinanderstellen:
1. Fahrer-Komfort/Verarbeitung: der F10 ist besser und sauberer verarbeitet als der X3, keine Diskussion. Für meine Körpergrösse (1.75) war die Ergonomie im Fahrersitz im X3 aber irgendwie besser, im 5er habe ich mich irgendwie "versenkt" gefühlt und musste mich nach allen Bedienelementen ausstrecken, das hat für mich die Optik- und Haptik-Vorteil des 5ers wieder "rausgerissen". Für 3000km pro Monat wäre allenfalls der Vergleich der Komfortsitze aus dem 5er mit den Sportsitzen des X3 zu prüfen. Der X3 hat zB eine manuelle Oberschenkelauflage. Wer das Fahrzeug mit "echter" Memoryfunktion und den codierten Schlüsseln nutzen will wird sich darüber immer ärgern.
2. Fahrdynamik/Verbrauch: aufgrund der geringeren Stirnfläche wird der F10/11 auf der Autobahn im Hochgeschwindigkeitsbereich massiv weniger verbrauchen. Auf der Landstrasse wird sich der Vorteil nicht so akzentuieren, zumal der 5er etwas mehr zu forcierter Gangart provoziert. Mit der DDC fährt sich der X3 für mein Gefühl einiges dynamischer als der X5, kann aber bei der "Kurvenhatz" weder mit 5er noch mit 3er mithalten. Der neue 3er mit xDrive soll übrigens noch eine schärfere Waffe sein...
3.Wirtschaftlichkeit: Der x3 wird sich nach meiner Einschätzung (und der meines Händlers) in zwei, drei Jahren massiv besser verkaufen lassen als der F10. Die Zeit der grossen Kombis läuft langsam ab, mit dem neuen 3er-Kombi wird zudem ein neueres Fahrzeug auf den "Jahreswagenmarkt" gespült das die grossen Dickschiffe etwas schlechter aussehen lässt. Der Modellgepflegte X5 wird da dem X3 eher wenig entgegenzusetzen haben, denn dieses Fahrzeug ist je länger je mehr einfach zu gross für europäische Verhälntisse, da wird ein Gebrauchtwagenkäufer einen 2-3 Jahre alten X3 einem X5-Jahreswagen vorziehen.
4. Optische Wirkung/Understatement: Der 5er ist ein klares "Repräsentationsfahrzeug", wird vielerorts auch weniger als "Vertreterklitsche" denn als Direktionsfahrzeug angesehen. Der X3 wird da trotz seiner Grösse irgendwie weniger "teuer und protzig" wahrgenommen, mein kleiner Bruder meinte sogar "warum kaufst Du Dir so ein teures Auto das nach so wenig aussieht?"
5. Nutzwert: Der X3 ist wie schon angemerkt dazu tauglich Fahrräder innenliegend zu transportieren. Die Ladekante ist beim F11 ebenfalls "eben", jedoch fehlen mir persönlich die beiden kleinen stauräume hinter den Radhäusern. Der F10 geht da gar nicht, da gibt's eine Ladekante und zerklüftete Ecken...
Der Sitzkomfort hinten ist bei beiden Fahrzeugen ganz ok, jedoch habe ich beim X3 schon Beschwerden von der rückbank bekommen, dass aufgrund der höheren Schwerpunktlage die "Hinterbänkler" etwas mehr unter meinem Fahrstil leiden als im 5er.
6. "Nervige Punkte/Subjektives": Im X3 stören mich die klappernden Türfächer, da muss ich auch noch selbst Filz reinkleben. Weiter würde ich viel Geld für einen Abstandstempomaten bezahlen, den es leider im X3 nicht gibt. Beim F10/F11 stört mich die riesige Mittelkonsole, irgendwie fühle ich mich in dem Auto verloren. Zudem schätze ich in der City und in Autobahnbaustellen die erhöhte Sitzposition im X3, das gibt ein subjektiv sichereres Gefühl. Und darüber hinaus ist für meine Ausflüge in die Alpen die erhöhte Bodenfreiheit von grossem Vorteil, denn wenn man über die gefrorenen Schneehaufen die der Pflug am strassenrand und in Einfahrten hinterlässt fährt, bleibt man mit einer normalen Limousine/Kombi gerne mal hängen, das ist peinlich und dümmstenfalls teuer...
I hope this helps
Ueli
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bmwf25
Zitat:
Original geschrieben von muaaa
Ich halte beide Fahrzeuge für sehr gelungen, wobei folgende Kriterien zu der Bestellung des X3 geführt haben:
Höhere Sitzpositon
Flexibilität
Allrad
Understatement
Also, "understatement" finde ich bei einem 50 T€ 1.8t SUV doch leicht übertrieben.
nur 50 T ? mit ein paar Kreuchen mehr auf der Liste ist man auf Anhieb jenseits der 60 T... ;-)
Zitat:
Original geschrieben von gezer
Zitat:
Original geschrieben von bmwf25
Also, "understatement" finde ich bei einem 50 T€ 1.8t SUV doch leicht übertrieben.
nur 50 T ? mit ein paar Kreuchen mehr auf der Liste ist man auf Anhieb jenseits der 60 T... ;-)
Ich war recht sparsam...
Ich hatte auch beide probegefahren und mich dann für den X3 entschieden, weil mir beim 5er im wahrsten Sinne des Wortes das Gesicht eingeschlafen ist. Der 5er ist ein wunderschönes Auto mit einer sehr gelungenen Innenausstattung, aber .....mit dem langweiligsten und kurvenunwilligsten Fahrverhalten, welches ich je in einem BMW erlebt habe. In diesme Sinne fährt sich der 5er nun ebenso langweilig und emotionslos wie ein Audi A6 oder eine Mercedes E-Klasse, aber hat nicht mehr dieses besondere BMW Fahrgefühl, welches der X3 absolut hat. Der X3 (vor allem mit der variablen Sportlenkung) fühlt sich wendig, knackig und irgendwie "sexy" an, währenddem der 5er in der neuesten Generation auf "Erwachsen" macht. Also wie schon gesagt, keine wirklichen Konkurrenten, da sie ganz andere Sinne ansprechen, aber sicherlich beides schöne und in ihre Kategorie gelungene Autos.
Ich stand auch vor der Wahl 3er/5er-Touring, X3/X5 und bin alle Fahrzeuge zur Probe gefahren, den neuen 3er habe ich letzte Woche auf dem Flüelapass kurz gesehen.
Folgende Punkte würde ich kurz nebeneinanderstellen:
1. Fahrer-Komfort/Verarbeitung: der F10 ist besser und sauberer verarbeitet als der X3, keine Diskussion. Für meine Körpergrösse (1.75) war die Ergonomie im Fahrersitz im X3 aber irgendwie besser, im 5er habe ich mich irgendwie "versenkt" gefühlt und musste mich nach allen Bedienelementen ausstrecken, das hat für mich die Optik- und Haptik-Vorteil des 5ers wieder "rausgerissen". Für 3000km pro Monat wäre allenfalls der Vergleich der Komfortsitze aus dem 5er mit den Sportsitzen des X3 zu prüfen. Der X3 hat zB eine manuelle Oberschenkelauflage. Wer das Fahrzeug mit "echter" Memoryfunktion und den codierten Schlüsseln nutzen will wird sich darüber immer ärgern.
2. Fahrdynamik/Verbrauch: aufgrund der geringeren Stirnfläche wird der F10/11 auf der Autobahn im Hochgeschwindigkeitsbereich massiv weniger verbrauchen. Auf der Landstrasse wird sich der Vorteil nicht so akzentuieren, zumal der 5er etwas mehr zu forcierter Gangart provoziert. Mit der DDC fährt sich der X3 für mein Gefühl einiges dynamischer als der X5, kann aber bei der "Kurvenhatz" weder mit 5er noch mit 3er mithalten. Der neue 3er mit xDrive soll übrigens noch eine schärfere Waffe sein...
3.Wirtschaftlichkeit: Der x3 wird sich nach meiner Einschätzung (und der meines Händlers) in zwei, drei Jahren massiv besser verkaufen lassen als der F10. Die Zeit der grossen Kombis läuft langsam ab, mit dem neuen 3er-Kombi wird zudem ein neueres Fahrzeug auf den "Jahreswagenmarkt" gespült das die grossen Dickschiffe etwas schlechter aussehen lässt. Der Modellgepflegte X5 wird da dem X3 eher wenig entgegenzusetzen haben, denn dieses Fahrzeug ist je länger je mehr einfach zu gross für europäische Verhälntisse, da wird ein Gebrauchtwagenkäufer einen 2-3 Jahre alten X3 einem X5-Jahreswagen vorziehen.
4. Optische Wirkung/Understatement: Der 5er ist ein klares "Repräsentationsfahrzeug", wird vielerorts auch weniger als "Vertreterklitsche" denn als Direktionsfahrzeug angesehen. Der X3 wird da trotz seiner Grösse irgendwie weniger "teuer und protzig" wahrgenommen, mein kleiner Bruder meinte sogar "warum kaufst Du Dir so ein teures Auto das nach so wenig aussieht?"
5. Nutzwert: Der X3 ist wie schon angemerkt dazu tauglich Fahrräder innenliegend zu transportieren. Die Ladekante ist beim F11 ebenfalls "eben", jedoch fehlen mir persönlich die beiden kleinen stauräume hinter den Radhäusern. Der F10 geht da gar nicht, da gibt's eine Ladekante und zerklüftete Ecken...
Der Sitzkomfort hinten ist bei beiden Fahrzeugen ganz ok, jedoch habe ich beim X3 schon Beschwerden von der rückbank bekommen, dass aufgrund der höheren Schwerpunktlage die "Hinterbänkler" etwas mehr unter meinem Fahrstil leiden als im 5er.
6. "Nervige Punkte/Subjektives": Im X3 stören mich die klappernden Türfächer, da muss ich auch noch selbst Filz reinkleben. Weiter würde ich viel Geld für einen Abstandstempomaten bezahlen, den es leider im X3 nicht gibt. Beim F10/F11 stört mich die riesige Mittelkonsole, irgendwie fühle ich mich in dem Auto verloren. Zudem schätze ich in der City und in Autobahnbaustellen die erhöhte Sitzposition im X3, das gibt ein subjektiv sichereres Gefühl. Und darüber hinaus ist für meine Ausflüge in die Alpen die erhöhte Bodenfreiheit von grossem Vorteil, denn wenn man über die gefrorenen Schneehaufen die der Pflug am strassenrand und in Einfahrten hinterlässt fährt, bleibt man mit einer normalen Limousine/Kombi gerne mal hängen, das ist peinlich und dümmstenfalls teuer...
I hope this helps
Ueli
Der Beitrag von WillyCH spiegelt ziemlich exakt meine eigene Meinung wieder.
Einziger Punkt, der vielleicht noch fehlt: Nach 600km Autobahn merkt man das höhere Komfortniveau und das niedrigere Geräuschniveau des 5er dann doch.
Was ich bisher nicht vergleichen konnte: die Seitenwindempfindlichkeit. Die meines X3 ist jedenfalls schon mal signifikant höher als beim alten 5er. Den neuen 5er konnte ich noch nicht bei Starkwind fahren.
Hallo
Vielen Dank für die Antworten, ich habe heute um 16:00 diese durchgelesen und kurz darauf nach einer letzten Probefahrt den Kaufvertrag unterschrieben.
Es wird ein X3 20d Automatik Titansilber Stoff/Leder anthrazit/schwarz Österreich.Plus-Paket(Xenon,Durchlade...) Sportsitze+Memory+Heiz el.Heckklappe Komfortzugang Servotronic+variable Sportlenkung M-Lenkrad+Heiz Navi-Prof+Bluetooth Sonnensch.Verglasung+Klimakomf. Spiegel in+au.autom. Lichtpaket Dachhimmel schwarz Rückfahrkamera
Liefertermin Mitte bis Ende Juni
mfg
Herzlichen Glückwunsch zum X3. Gute Entscheidung. Willkommen im Club.
Gruß X3 Andy
Zitat:
Original geschrieben von karlheinz_sbg
Hallo
Vielen Dank für die Antworten, ich habe heute um 16:00 diese durchgelesen und kurz darauf nach einer letzten Probefahrt den Kaufvertrag unterschrieben.
Es wird ein X3 20d Automatik Titansilber Stoff/Leder anthrazit/schwarz Österreich.Plus-Paket(Xenon,Durchlade...) Sportsitze+Memory+Heiz el.Heckklappe Komfortzugang Servotronic+variable Sportlenkung M-Lenkrad+Heiz Navi-Prof+Bluetooth Sonnensch.Verglasung+Klimakomf. Spiegel in+au.autom. Lichtpaket Dachhimmel schwarz Rückfahrkamera
Liefertermin Mitte bis Ende Juni
mfg
Herzlichen Glückwunsch - Habe fast dieselbe Konfiguration auch in Titansilber. Fotos habe ich im Fred "Neue X3 hier vorstellen auf Seite 51" gepostet
LG Horma
Karlheinz
Jetzt beginnt sie, diese elende, uneeendliche Wartezeit ... 
Glückwunsch zu Deiner Wahl.
Gruss peppino1
Zitat:
Original geschrieben von peppino1
Karlheinz
Jetzt beginnt sie, diese elende, uneeendliche Wartezeit ...
Glückwunsch zu Deiner Wahl.
Gruss peppino1
Moment mal,
das ist ja wohl ironisch gemeint.
Was heisst hier elende Warterei?
Was soll ich da sagen, warte seit August 2011 !!!!!
Die heutigen Lieferzeiten sind doch Luxus
Zitat:
Original geschrieben von muaaa
Moment mal,
das ist ja wohl ironisch gemeint.
Was heisst hier elende Warterei?
Was soll ich da sagen, warte seit August 2011 !!!!!
Die heutigen Lieferzeiten sind doch Luxus
Was hast Du denn da für eine exotische Ausrüstung bestellt? 
Na, wenigstens wird Deiner dann technisch auf dem "höchsten" Stand sein, d.h. ohne alle hier im Forum berichteten Fehler!
Spass beiseite: Welchen Status hat denn Deiner im System Deines en ?
Gruss peppino1
Zitat:
Original geschrieben von peppino1
Zitat:
Original geschrieben von muaaa
Moment mal,
das ist ja wohl ironisch gemeint.
Was heisst hier elende Warterei?
Was soll ich da sagen, warte seit August 2011 !!!!!
Die heutigen Lieferzeiten sind doch Luxus
Was hast Du denn da für eine exotische Ausrüstung bestellt?
Na, wenigstens wird Deiner dann technisch auf dem "höchsten" Stand sein, d.h. ohne alle hier im Forum berichteten Fehler!
Spass beiseite: Welchen Status hat denn Deiner im System Deines
Gruss peppino1
Laut Grosskundenhändler 111.
Gebaut wird Anfang Mai.
Ausgeliefert Mitte Juni.
Exotisch ausgestattet ist er eigentlich nicht.
X3 30D uni schwarz
Panoramadach
AHK
PDC
Sportsitze
XLine
Sitzheizung
Navi Prof. mit BT
Alureling
Sportfahrwerk
Ablagenpaket
Lichtpaket
Xenon
Geschwindigkeitsregelung
automatische Heckklappe
Klimaautomatik
Grüße
Da haben andere bezüglich Liefertermin wohl etwas mehr Glück ...
Schau mal hier (letzter Satz):
Gruss peppino1
Zitat:
Original geschrieben von smhu
Ich hatte auch beide probegefahren und mich dann für den X3 entschieden, weil mir beim 5er im wahrsten Sinne des Wortes das Gesicht eingeschlafen ist. Der 5er ist ein wunderschönes Auto mit einer sehr gelungenen Innenausstattung, aber .....mit dem langweiligsten und kurvenunwilligsten Fahrverhalten, welches ich je in einem BMW erlebt habe. In diesme Sinne fährt sich der 5er nun ebenso langweilig und emotionslos wie ein Audi A6 oder eine Mercedes E-Klasse, aber hat nicht mehr dieses besondere BMW Fahrgefühl, welches der X3 absolut hat. Der X3 (vor allem mit der variablen Sportlenkung) fühlt sich wendig, knackig und irgendwie "sexy" an, währenddem der 5er in der neuesten Generation auf "Erwachsen" macht. Also wie schon gesagt, keine wirklichen Konkurrenten, da sie ganz andere Sinne ansprechen, aber sicherlich beides schöne und in ihre Kategorie gelungene Autos.
Das empfinde ich bei dieser "Businessclass" auch. Das sind Autos für gehobene Manager (wer statt Vertreter mit solchen Autos aus), die ein bequemes Auto haben wollen und repäsentieren müssen. Diese Klasse von Autos ist so langweilig wie die Büros und die Anzüge dieser Herrschaften. Nicht, dass ich was gegen Manager grundsätzlich habe, ich gehörte seinerzeit auch dieser Kaste (Pharma R&D) an, aber meistens ist der Arbeitsalltag genauso aufregend wie das Firmenauto.
Wenn man keinen X3 haben will oder braucht, dass finde ich einen 3er für das wesentlich bessere Auto. Ich bin schon im neuen 3er drinnen gesesessen und bin mehrmals den Vorgänger gefahren, und kann nur sagen grosse Klasse. Warum ich keinen fahre, weil ich Allrad brauche und einfach bequem geworden bin. sprich das ein und aussteigen ist halt viel bequemer.
Zitat:
Original geschrieben von peppino1
Da haben andere bezüglich Liefertermin wohl etwas mehr Glück ...
Schau mal hier (letzter Satz):
Gruss peppino1
Danke, das baut mich auf...
nein im Ernst, ist halt so
Die Entscheidung habe ich damals getroffen und habe mich auf die Wartezeit eingerichtet.
Aber jetzt ist es ja auch bald soweit.
Du bekommst Deinen in KW 17,
bescheidene Frage: Hast Du auch erst kürzlich bestellt?