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X3 F25 oder 5er F10 wer fährt Beide ?
Hallo
Da mir die Entscheidung schwer fällt, ich werde in den kommenden bestellen, hoffe ich hier jemand zu finden der beide Autos fährt und mehr zu den Unterschieden sagen kann.
Bei kurzen Probefahrten fällt einem nicht unbedingt alles auf ....
Es geht in meinem Fall um : 5er 525 xdrive bzw x3 20d Automatik
Übrigens fahre ich sehr selten Autobahn (Österreich), den Großteil fahre ich auf Landstraßen.
Ich werde ca 3000Km pro Monat fahren, zeitweise auch in Form von Kurzstrecken.
Es geht mir dabei nicht um Preis-Unterscheide usw, sondern um Sachen wie Federungskomfort, Fahreigenschaften, tatsächliche Verbräuche ....
Danke für hilfreiche Antworten !
Beste Antwort im Thema
Ich stand auch vor der Wahl 3er/5er-Touring, X3/X5 und bin alle Fahrzeuge zur Probe gefahren, den neuen 3er habe ich letzte Woche auf dem Flüelapass kurz gesehen.
Folgende Punkte würde ich kurz nebeneinanderstellen:
1. Fahrer-Komfort/Verarbeitung: der F10 ist besser und sauberer verarbeitet als der X3, keine Diskussion. Für meine Körpergrösse (1.75) war die Ergonomie im Fahrersitz im X3 aber irgendwie besser, im 5er habe ich mich irgendwie "versenkt" gefühlt und musste mich nach allen Bedienelementen ausstrecken, das hat für mich die Optik- und Haptik-Vorteil des 5ers wieder "rausgerissen". Für 3000km pro Monat wäre allenfalls der Vergleich der Komfortsitze aus dem 5er mit den Sportsitzen des X3 zu prüfen. Der X3 hat zB eine manuelle Oberschenkelauflage. Wer das Fahrzeug mit "echter" Memoryfunktion und den codierten Schlüsseln nutzen will wird sich darüber immer ärgern.
2. Fahrdynamik/Verbrauch: aufgrund der geringeren Stirnfläche wird der F10/11 auf der Autobahn im Hochgeschwindigkeitsbereich massiv weniger verbrauchen. Auf der Landstrasse wird sich der Vorteil nicht so akzentuieren, zumal der 5er etwas mehr zu forcierter Gangart provoziert. Mit der DDC fährt sich der X3 für mein Gefühl einiges dynamischer als der X5, kann aber bei der "Kurvenhatz" weder mit 5er noch mit 3er mithalten. Der neue 3er mit xDrive soll übrigens noch eine schärfere Waffe sein...
3.Wirtschaftlichkeit: Der x3 wird sich nach meiner Einschätzung (und der meines Händlers) in zwei, drei Jahren massiv besser verkaufen lassen als der F10. Die Zeit der grossen Kombis läuft langsam ab, mit dem neuen 3er-Kombi wird zudem ein neueres Fahrzeug auf den "Jahreswagenmarkt" gespült das die grossen Dickschiffe etwas schlechter aussehen lässt. Der Modellgepflegte X5 wird da dem X3 eher wenig entgegenzusetzen haben, denn dieses Fahrzeug ist je länger je mehr einfach zu gross für europäische Verhälntisse, da wird ein Gebrauchtwagenkäufer einen 2-3 Jahre alten X3 einem X5-Jahreswagen vorziehen.
4. Optische Wirkung/Understatement: Der 5er ist ein klares "Repräsentationsfahrzeug", wird vielerorts auch weniger als "Vertreterklitsche" denn als Direktionsfahrzeug angesehen. Der X3 wird da trotz seiner Grösse irgendwie weniger "teuer und protzig" wahrgenommen, mein kleiner Bruder meinte sogar "warum kaufst Du Dir so ein teures Auto das nach so wenig aussieht?":):p
5. Nutzwert: Der X3 ist wie schon angemerkt dazu tauglich Fahrräder innenliegend zu transportieren. Die Ladekante ist beim F11 ebenfalls "eben", jedoch fehlen mir persönlich die beiden kleinen stauräume hinter den Radhäusern. Der F10 geht da gar nicht, da gibt's eine Ladekante und zerklüftete Ecken...
Der Sitzkomfort hinten ist bei beiden Fahrzeugen ganz ok, jedoch habe ich beim X3 schon Beschwerden von der rückbank bekommen, dass aufgrund der höheren Schwerpunktlage die "Hinterbänkler" etwas mehr unter meinem Fahrstil leiden als im 5er.
6. "Nervige Punkte/Subjektives": Im X3 stören mich die klappernden Türfächer, da muss ich auch noch selbst Filz reinkleben. Weiter würde ich viel Geld für einen Abstandstempomaten bezahlen, den es leider im X3 nicht gibt. Beim F10/F11 stört mich die riesige Mittelkonsole, irgendwie fühle ich mich in dem Auto verloren. Zudem schätze ich in der City und in Autobahnbaustellen die erhöhte Sitzposition im X3, das gibt ein subjektiv sichereres Gefühl. Und darüber hinaus ist für meine Ausflüge in die Alpen die erhöhte Bodenfreiheit von grossem Vorteil, denn wenn man über die gefrorenen Schneehaufen die der Pflug am strassenrand und in Einfahrten hinterlässt fährt, bleibt man mit einer normalen Limousine/Kombi gerne mal hängen, das ist peinlich und dümmstenfalls teuer...
I hope this helps
Ueli
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31 Antworten
Bestellt 05/11/2011 - geht also ebenfalls knappe 6 Mte! :o
Daher kenne ich die Qual des Wartens ...
Gruss peppino1
Zitat:
Original geschrieben von peppino1
Bestellt 05/11/2011 - geht also ebenfalls knappe 6 Mte! :o
Daher kenne ich die Qual des Wartens ...
Gruss peppino1
Das sind doch keine Lieferzeiten! Bestellung 5,1,2011 Zulassung ende August 2011 - 8Monate das sind Lieferzeiten.