WÜK/Getriebe Problem
Guten Morgen zusammen,
Und zwar hab ich ein kleines Problem siehe Bild. Was für ein Problem soll das sein im 5ten Gang? Hatte das irgendeiner mal schon und wie man das beheben kann?
Mit freundlichen Grüßen
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39 Antworten
Zitat:
@Flobo schrieb am 6. März 2024 um 16:18:48 Uhr:
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 17. Februar 2024 um 02:40:29 Uhr:
Guten Morgen zusammen,
Und zwar hab ich ein kleines Problem siehe Bild. Was für ein Problem soll das sein im 5ten Gang? Hatte das irgendeiner mal schon und wie man das beheben kann?
Mit freundlichen Grüßen
Exakt das gleiche seit 20tkm drin. Null Symptome und auch Öl getauscht + Adaption. Kommt aber meist nach 100-200km wieder. Werde auch einfach fahren. Sollte es sich irgendwann bemerkbar machen kann man handeln
Genau richtig auch ein Codierer meinte hast mechanische Probleme ich meinte daraufhin nein dann meinte er einfach ignorieren.
Zitat:
@Flobo schrieb am 6. März 2024 um 16:18:48 Uhr:
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 17. Februar 2024 um 02:40:29 Uhr:
Guten Morgen zusammen,
Und zwar hab ich ein kleines Problem siehe Bild. Was für ein Problem soll das sein im 5ten Gang? Hatte das irgendeiner mal schon und wie man das beheben kann?
Mit freundlichen Grüßen
Exakt das gleiche seit 20tkm drin. Null Symptome und auch Öl getauscht + Adaption. Kommt aber meist nach 100-200km wieder. Werde auch einfach fahren. Sollte es sich irgendwann bemerkbar machen kann man handeln
Kurze Frage welches Auto hast du? Und welche Öl Spezifikation hast du drinnen?
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 6. März 2024 um 18:16:30 Uhr:
Zitat:
@Flobo schrieb am 6. März 2024 um 16:18:48 Uhr:
Exakt das gleiche seit 20tkm drin. Null Symptome und auch Öl getauscht + Adaption. Kommt aber meist nach 100-200km wieder. Werde auch einfach fahren. Sollte es sich irgendwann bemerkbar machen kann man handeln
Kurze Frage welches Auto hast du? Und welche Öl Spezifikation hast du drinnen?
212 500 7g+ 236.15 reibungsreduziert
Zitat:
@Flobo schrieb am 7. März 2024 um 12:17:27 Uhr:
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 6. März 2024 um 18:16:30 Uhr:
Kurze Frage welches Auto hast du? Und welche Öl Spezifikation hast du drinnen?
212 500 7g+ 236.15 reibungsreduziert
Kleines update ich hab das Getriebeöl gewechselt gehabt vor knapp 1 Monat und es ist besser geworden aber noch nicht ganz weg und gestern habe ich mit xentry unter dem Menüpunkt Getriebe/ Drehmoment wandler den drehlomentwandler resettet bzw als neuen angelernt obwohl ich den nicht ausgetauscht habe und siehe da die ersten 10-15 km hat er ruppig schaltet ganz besonders die ersten 1-3 Gänge und nach knapp 15-20km hat sich alles wieder eingespielt und jetzt warte ich noch ab ob das Problem komplett beseitigt ist
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 10. Mai 2024 um 06:49:24 Uhr:
Zitat:
@Flobo schrieb am 7. März 2024 um 12:17:27 Uhr:
212 500 7g+ 236.15 reibungsreduziert
Kleines update ich hab das Getriebeöl gewechselt gehabt vor knapp 1 Monat und es ist besser geworden aber noch nicht ganz weg und gestern habe ich mit xentry unter dem Menüpunkt Getriebe/ Drehmoment wandler den drehlomentwandler resettet bzw als neuen angelernt obwohl ich den nicht ausgetauscht habe und siehe da die ersten 10-15 km hat er ruppig schaltet ganz besonders die ersten 1-3 Gänge und nach knapp 15-20km hat sich alles wieder eingespielt und jetzt warte ich noch ab ob das Problem komplett beseitigt ist
Bin gespannt. Wenn der Fehler so weggehen sollte würde ich das auch nochmal machrn. Fahre so und merke auch nicht sonderlich viel. Komisches Symptom
Bei mir ist es immernoch weg es schaltet als würde er ein neuen wandler drinnen haben obwohl es immernoch der alte ist schade das man keine lachsmiley einfügen kann xD
Zitat:
@Flobo schrieb am 10. Mai 2024 um 16:42:00 Uhr:
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 10. Mai 2024 um 06:49:24 Uhr:
Kleines update ich hab das Getriebeöl gewechselt gehabt vor knapp 1 Monat und es ist besser geworden aber noch nicht ganz weg und gestern habe ich mit xentry unter dem Menüpunkt Getriebe/ Drehmoment wandler den drehlomentwandler resettet bzw als neuen angelernt obwohl ich den nicht ausgetauscht habe und siehe da die ersten 10-15 km hat er ruppig schaltet ganz besonders die ersten 1-3 Gänge und nach knapp 15-20km hat sich alles wieder eingespielt und jetzt warte ich noch ab ob das Problem komplett beseitigt ist
Bin gespannt. Wenn der Fehler so weggehen sollte würde ich das auch nochmal machrn. Fahre so und merke auch nicht sonderlich viel. Komisches Symptom
Bei mir ist es immernoch weg es schaltet als würde er ein neuen wandler drinnen haben obwohl es immernoch der alte ist schade das man keine lachsmiley einfügen kann xD
Zitat:
@Flobo schrieb am 10. Mai 2024 um 16:42:00 Uhr:
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 10. Mai 2024 um 06:49:24 Uhr:
Kleines update ich hab das Getriebeöl gewechselt gehabt vor knapp 1 Monat und es ist besser geworden aber noch nicht ganz weg und gestern habe ich mit xentry unter dem Menüpunkt Getriebe/ Drehmoment wandler den drehlomentwandler resettet bzw als neuen angelernt obwohl ich den nicht ausgetauscht habe und siehe da die ersten 10-15 km hat er ruppig schaltet ganz besonders die ersten 1-3 Gänge und nach knapp 15-20km hat sich alles wieder eingespielt und jetzt warte ich noch ab ob das Problem komplett beseitigt ist
Bin gespannt. Wenn der Fehler so weggehen sollte würde ich das auch nochmal machrn. Fahre so und merke auch nicht sonderlich viel. Komisches Symptom
Ich hatte echt kurz Panik als ich den wandler als neues deklariert habe. Wie schon beschrieben hat er die ersten 1-3 Gänge etwas komisch geschaltet und runter geschaltet aber nach knapp 30-40 Kilometer hat sich alles wieder eingespielt und das von alleine ohne irgendwas zu adaptieren. Bis jetzt funzt des wie eine eins ich kann es dir nur empfehlen. Bei dem Punkt 7g Tronic links in der Zeile müsste dann stehen drehmomentwandler einfach machen es wirkt Wunder ohne irgendwelche Ventile zu wechseln oder sonst was
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 10. Mai 2024 um 17:04:52 Uhr:
Zitat:
@Flobo schrieb am 10. Mai 2024 um 16:42:00 Uhr:
Bin gespannt. Wenn der Fehler so weggehen sollte würde ich das auch nochmal machrn. Fahre so und merke auch nicht sonderlich viel. Komisches Symptom
Ich hatte echt kurz Panik als ich den wandler als neues deklariert habe. Wie schon beschrieben hat er die ersten 1-3 Gänge etwas komisch geschaltet und runter geschaltet aber nach knapp 30-40 Kilometer hat sich alles wieder eingespielt und das von alleine ohne irgendwas zu adaptieren. Bis jetzt funzt des wie eine eins ich kann es dir nur empfehlen. Bei dem Punkt 7g Tronic links in der Zeile müsste dann stehen drehmomentwandler einfach machen es wirkt Wunder ohne irgendwelche Ventile zu wechseln oder sonst was
Und du hattest den gleichen Fehler drin wie ich? Reibwert der wük zu hoch? Hab ja 7g+ muss ich mal schauen.
Zitat:
@Flobo schrieb am 10. Mai 2024 um 18:07:35 Uhr:
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 10. Mai 2024 um 17:04:52 Uhr:
Ich hatte echt kurz Panik als ich den wandler als neues deklariert habe. Wie schon beschrieben hat er die ersten 1-3 Gänge etwas komisch geschaltet und runter geschaltet aber nach knapp 30-40 Kilometer hat sich alles wieder eingespielt und das von alleine ohne irgendwas zu adaptieren. Bis jetzt funzt des wie eine eins ich kann es dir nur empfehlen. Bei dem Punkt 7g Tronic links in der Zeile müsste dann stehen drehmomentwandler einfach machen es wirkt Wunder ohne irgendwelche Ventile zu wechseln oder sonst was
Und du hattest den gleichen Fehler drin wie ich? Reibwert der wük zu hoch? Hab ja 7g+ muss ich mal schauen.
Genau den Fehler hatte ich Auto ist Baujahr 2013 mopf c350 cdi
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 11. Mai 2024 um 22:40:49 Uhr:
Zitat:
@Flobo schrieb am 10. Mai 2024 um 18:07:35 Uhr:
Und du hattest den gleichen Fehler drin wie ich? Reibwert der wük zu hoch? Hab ja 7g+ muss ich mal schauen.
Genau den Fehler hatte ich Auto ist Baujahr 2013 mopf c350 cdi
Bin gespannt. Wie viele km haste jetzt gefahren?
Wenn dann wärs ja eher nen SW Problem als ein HW Problem vom Wandler.
Ach des ist wie beim Handy einfach mal ein hardreset machen und dann klappt’s. Bis jetzt keine Probleme er hat auch manchmal bei 130-140 km/h nicht geschalten in den höheren Gang zb 6 oder 7.
Ich bin seit 2-3 Jahren bei dem Problem dran und es waren einfach 2-3 mausklicks entfernt Gottseidank habe ich nicht auf alle gehört hier auf paar schon aber nicht allen ansonsten hätte ich wahrscheinlich mindestens 1000-2000 Euro reingesteckt. Einfach den drehmomentwandler reseten bzw als neuen deklarieren und fertig. Ich war bis vor 20 min noch mit dem Auto unterwegs egal ob im e Modus oder s Modus oder a Modus er schaltet die Gänge wie ein Neuwagen! Die hört und spürt auch die wandlerüberbrückungskupplung wieder wie sie den Gang hält während dem schaltvorgang davor hab ich den WÜK nicht gehört oder gespürt. Ich kann dir nur wirklich sagen mach es brauchst keine teile unnötig tauschen oder sonst was. Ich hab auch den dif Sensor getauscht gehabt Öl Wechsel gemacht aber erst den wandler zu resetten hat was gebracht. Bevor ich das Auto gekauft habe hatte ihn ein Rentner 3-5 Jahre lang.
Ich hatte auch im s Modus oder im e Modus wenn des Auto warm bzw kalt war anfahr Probleme er hat den 1 Gang etwas ruppiger geschaltet da hat’s Auto kurz nach hinten und nach vorne geschmissen. Und sogar das Problem ist beseitigt ich kann’s dir und jeden anderen auch nur empfehlen.
Und wie viel km ich habe siehst du oben rechts beim Bild 106.xxx km.
Viele Grüße
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 13. Mai 2024 um 01:36:58 Uhr:
Ach des ist wie beim Handy einfach mal ein hardreset machen und dann klappt’s. Bis jetzt keine Probleme er hat auch manchmal bei 130-140 km/h nicht geschalten in den höheren Gang zb 6 oder 7.
Ich bin seit 2-3 Jahren bei dem Problem dran und es waren einfach 2-3 mausklicks entfernt Gottseidank habe ich nicht auf alle gehört hier auf paar schon aber nicht allen ansonsten hätte ich wahrscheinlich mindestens 1000-2000 Euro reingesteckt. Einfach den drehmomentwandler reseten bzw als neuen deklarieren und fertig. Ich war bis vor 20 min noch mit dem Auto unterwegs egal ob im e Modus oder s Modus oder a Modus er schaltet die Gänge wie ein Neuwagen! Die hört und spürt auch die wandlerüberbrückungskupplung wieder wie sie den Gang hält während dem schaltvorgang davor hab ich den WÜK nicht gehört oder gespürt. Ich kann dir nur wirklich sagen mach es brauchst keine teile unnötig tauschen oder sonst was. Ich hab auch den dif Sensor getauscht gehabt Öl Wechsel gemacht aber erst den wandler zu resetten hat was gebracht. Bevor ich das Auto gekauft habe hatte ihn ein Rentner 3-5 Jahre lang.
Ich hatte auch im s Modus oder im e Modus wenn des Auto warm bzw kalt war anfahr Probleme er hat den 1 Gang etwas ruppiger geschaltet da hat’s Auto kurz nach hinten und nach vorne geschmissen. Und sogar das Problem ist beseitigt ich kann’s dir und jeden anderen auch nur empfehlen.
Und wie viel km ich habe siehst du oben rechts beim Bild 106.xxx km.
Viele Grüße
Bin gespannt wenn du ein paar tausend km gefahren bist ob es immernoch 1a läuft und man keine anderen Probleme damit bekommt.
Zitat:
@Flobo schrieb am 20. Mai 2024 um 20:32:24 Uhr:
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 13. Mai 2024 um 01:36:58 Uhr:
Ach des ist wie beim Handy einfach mal ein hardreset machen und dann klappt’s. Bis jetzt keine Probleme er hat auch manchmal bei 130-140 km/h nicht geschalten in den höheren Gang zb 6 oder 7.
Ich bin seit 2-3 Jahren bei dem Problem dran und es waren einfach 2-3 mausklicks entfernt Gottseidank habe ich nicht auf alle gehört hier auf paar schon aber nicht allen ansonsten hätte ich wahrscheinlich mindestens 1000-2000 Euro reingesteckt. Einfach den drehmomentwandler reseten bzw als neuen deklarieren und fertig. Ich war bis vor 20 min noch mit dem Auto unterwegs egal ob im e Modus oder s Modus oder a Modus er schaltet die Gänge wie ein Neuwagen! Die hört und spürt auch die wandlerüberbrückungskupplung wieder wie sie den Gang hält während dem schaltvorgang davor hab ich den WÜK nicht gehört oder gespürt. Ich kann dir nur wirklich sagen mach es brauchst keine teile unnötig tauschen oder sonst was. Ich hab auch den dif Sensor getauscht gehabt Öl Wechsel gemacht aber erst den wandler zu resetten hat was gebracht. Bevor ich das Auto gekauft habe hatte ihn ein Rentner 3-5 Jahre lang.
Ich hatte auch im s Modus oder im e Modus wenn des Auto warm bzw kalt war anfahr Probleme er hat den 1 Gang etwas ruppiger geschaltet da hat’s Auto kurz nach hinten und nach vorne geschmissen. Und sogar das Problem ist beseitigt ich kann’s dir und jeden anderen auch nur empfehlen.
Und wie viel km ich habe siehst du oben rechts beim Bild 106.xxx km.
Viele Grüße
Bin gespannt wenn du ein paar tausend km gefahren bist ob es immernoch 1a läuft und man keine anderen Probleme damit bekommt.
Hab jetzt 110.xxx km drauf er fährt wie ein Neuwagen als wäre das Getriebe und der wandler komplett neu immernoch kein durch rutschen oder sonst was
Zitat:
@W204liebhaber089 schrieb am 20. Mai 2024 um 20:49:28 Uhr:
Zitat:
@Flobo schrieb am 20. Mai 2024 um 20:32:24 Uhr:
Bin gespannt wenn du ein paar tausend km gefahren bist ob es immernoch 1a läuft und man keine anderen Probleme damit bekommt.
Hab jetzt 110.xxx km drauf er fährt wie ein Neuwagen als wäre das Getriebe und der wandler komplett neu immernoch kein durch rutschen oder sonst was
Ok top. Dieses rutschen habe ich nicht. Schon ein kurioser Fehler.