Wischerpumpe und Kabelbaum defekt
Meine Wischerpumpe bei X3 F25 Baujahr 2011 funktioniert nicht mehr. Daraufhin zu BMW: der gesamte zentrale Kabelbaum sei aufgequollen und trotz Kulanz Reparatur 2000 Euro. Es war stets Frostschutzmittel im Wischwasser! Auch sonst kein Bedienungsfehler erinnerlich.
Hat jemand so etwas schon mal erlebt?
Gruß + Dank
Peete
Beste Antwort im Thema
Hallo X3 F25 Fans,
das ist ein sehr, sehr langer Text zu diesem Thema, aber ich versichere euch, das genaue Durchlesen könnte sich für euch lohnen bzw. wenn zu spät, dann trotzdem durchaus interessant sein. Das hier sollte die Auflösung des eigentlichen "Wasser im Kabelbaum"-Problems sein. Das möchte ich euch nicht vorenthalten.
Ich verfolge die Kabelbaumproblematik schon lange Zeit und wunderte mich, dass ich bisher mit meinem X3 aus Bj. 2014 noch nicht betroffen war. Ehrlich gesagt, bezweifelte ich bisher auch die Aussage von BMW, dass es sich bei dem Problem hauptsächlich um von außen in den Kabelbaum eindringendes Wasser handelt. Deshalb wurde auch die Aktion mit der geänderten Wasserführung ins Leben gerufen. So zumindest hat das mein Händler bisher dargestellt.
Was ich mich bisher gefragt habe: Warum tritt dieses Problem nicht auch der Fahrerseite auf? Auch hier gibt es einen dicken Kabelbaum , der ständig der Scheibenwaschflüssigkeit und dem Regenwasser ausgesetzt ist. Außerdem sollte eine Kabelisolierung nicht von Regenwasser angegriffen werden. Ausschlaggebend dürften hier eher aggressive Lösungsmittel, Alkohol, Spiritus o.ä. sein, die Kunststoffe angreifen können. Aus diesen Gründen hatte ich bisher eher die Vermutung, dass die im Kabelbaum verlegten Waschwasserschläuche Ursache für diese Probleme sind und mit der Zeit undicht werden. Dadurch kann dann im Laufe der Zeit die Isolierung unbemerkt aufquellen. Ich benutzte seit fast 2 Jahren meine Scheibenreinigung kaum noch, da ich immer ein ungutes Gefühl dabei hatte.
Heute konnte ich nicht mehr abwarten und nahm mir vor, den Kabelbaum unter der Radhausverkleidung Beifahrerseite zu kontrollieren. Der Kabelbaum sah äußerlich trocken aus und ich freute mich, dass es mich scheinbar nicht betrifft. Ich wollte fast schon wieder alles montieren. Nach genaueren Betrachten sah ich eine minimal kleine feuchte Stelle am Kabelbaum in Richtung der 3 Spritzwasserpumpen. Nun war ich neugierig und schnitt die Isolierung vorsichtig auf. Je mehr ich aufschnitt, umso feuchter wurde es. Plötzlich traten mehrere kleine Fontänen aus einem Flex-Spritzwasserschlauch, der gerade noch eingebunden war auf. Es war der Spitzwasserschlauch, der zum Heckscheibenwischer geht. Immer wenn ich ihn etwas zur Seite bog, spritze das Wasser aus.
Der Behälter wurde nun geleert, um die Schläuche abziehen zu können. Nachdem alles leer und ausgeblasen war, sah man deutlich, dass sich dieser Schlauch entlang der Herstellernaht langsam auflöste. Lauter kleine Löcher waren zu sehen.
Nun bin ich mir ganz sicher, dass meine oben genannte Vermutung wirklich das eigentliche Problem ist, mit dem hier alle früher oder später zu kämpfen haben. Es wurden Spritzwasserschläuche im Kabelbaum verwendet, die sich mit der Zeit auflösen bzw. undicht werden.
Da fragt man sich eigentlich, warum erkennt das der BMW Service nicht? Meiner Meinung nach, hat die Aktion des geänderten Wasserablaufes nicht wirklich die Ursache getroffen. Es ist allenfalls eine kurze Beruhigung der F25 Fahrer.
Mein Plan zur Abstellung des Problems:
- den Schlauch zur Heckscheibe tot legen, den brauche ich nicht wirklich, ansonsten müsste der auch neu und extern verlegt werden
- den Schlauch zur Frontscheibe tot legen
- einen neuen externen Schlauch zur Frontscheibe außerhalb der Kabelbaumes verlegen
Morgen werde ich einen neuen Schlauch verlegen und alles wieder montieren. Wenn ich Zeit habe, mache ich noch eine kleine Anleitung zum Demontieren der hinteren Radhausschale vorn rechts.
Noch eine wichtige Anmerkung falls es Nachahmer gibt:
Bei eigenmächtiger Reparatur und damit manipuliertem Kabelbaum wird es seitens BMW sicher keine Kulanz geben, falls dies dennoch notwendig ist. Dessen sollte man sich bewusst sein!!!
446 Antworten
Zitat:
@Patsone schrieb am 16. März 2018 um 06:59:59 Uhr:
Was mich interessieren würde ist, ob diejenigen, die Probleme mit ausgequollenem Kabelbaum haben Laternenparker sind oder in der Garage parken. Wenn da oft Wasser rüberläuft wäre die Wahrscheinlichkeit für einen Defekt höher als wenn es nur ab und zu mal nass wird. Ich habe das Seitenteil prophylaktisch verbaut, um so einem Defekt vorzubeugen, aber wundere mich dass einige mit weit aktuelleren Baujahren das Problem haben und andere wiederum mit älteren nicht.Viele Grüße
Patsone
Garagenparker. Die ganze Zeit.
Service war immer bei BMW. Dann ist es wahrscheinlich einfach das Alter.
Am Montag kommt er zum 🙂.
Entscheidend ist welches Waschwasser verwendet wird und wie oft man die Waschanlage betätigt da der Scheibenreiniger sehr aggressiv ist
*edit*
Zitat:
@Ktner83 schrieb am 17. März 2018 um 18:29:40 Uhr:
Entscheidend ist welches Waschwasser verwendet wird und wie oft man die Waschanlage betätigt da der Scheibenreiniger sehr aggressiv ist
Und welchen Sinn macht dann dieser Bypass (das Röhrchen)? Hier wird ja kein Waschwasser am Kabelbaum vorbei drainiert, sondern das von oben ablaufende Wasser, oder verstehe ich was falsch?
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Weil das Waschwasser von der Windschutzscheibe den gleichen Weg abläuft wie das Regenwasser
Habe immer den Eindruck, das gesamte Waschwasser wird über die Scheibe meiner Fahrertür abgeführt, so eine Sauerei ist das immer.
Und da ja hier vermutet wird, das überdacht stehende Autos evtl. diese Problem nicht bekommen, sollte in dem Fall das ganze keine Rolle spielen.
Aber dann so zur Klärung: Welcher Waschwasserzusatz soll denn verträglich sein?
LG
Hat mal jemand ein Bild wieviel das Teil links unter dem Deckel heraussteht ? Bei mir guckt es ca 0,5 cm unter dem Deckel hervor.
Habe meinen X3 - 7/15 beim Händler zur Reparatur eines aufgequollenen Kabelbaum.
Bei mir hat es sich durch Ruckeln und Bocken bemerkbar gemacht, werde ihn wohl Dienstag
wieder holen können. BMW übernimmt die ganzen Kosten.
@BMWTW
Hier die Bilder mit und ohne Luftfilterdeckel.
Damit das Teil beim Luftfilterwechsel nicht in den Wasserschacht fällt, kann man es mit einem Kabelbinder durch die vorhandenen Löcher unten am Kabelbaum befestigen. Man muss dazu den Luftfilter herausnehmen und dann mit der Hand durch den Kasten greifen.
Grüße
Besten Dank. Steht bei dir also auch nicht weiter Meter dem Deckel hervor . Hätte gedacht guckt weiter raus
Habe meinen X3 - 7/15 beim Händler zur Reparatur eines aufgequollenen Kabelbaum.
Bei mir hat es sich durch Ruckeln und Bocken bemerkbar gemacht, werde ihn wohl Dienstag
wieder holen können. BMW übernimmt die ganzen Kosten.
Dienstag Abend X3 beim Händler abgeholt, der mir den aufgequollenen Kabelbaum zeigte und die Ursache
warum erklärte und das beim neuen Kabelbaum die Wischwasserleitung separat geführt und nicht mehr mittig im Kabelbaum. Auch wurde zum 2.mal das veruste u. hängende AGR-Ventil ausgetauscht .
Also quillt der von innen auf? Ich dachte immer der quillt durch Äußeres Wasser auf ?! Läuft durch den kabelbaum ne Wasserleitung?
Im original Kabelbaum der in der USA eingebaut wird ist die Wischwasserleitung direkt fast mittig durch den Kabelbaum
geführt. Bei dem bei uns eingebautem Kabelbaum soll die Wischwasserleitung nicht mehr mittig sondern extra am Rand und separat geführt sein, so hat mir der Freundliche das erklärt. Konnte leider den ausgebauten Kabelbaum nicht fotografieren, war dem Freundlichen nicht so recht.
Bis jetzt dachte ich immer der quillt durch Wasser von außen auf ....
...Deckel mit der Leitrinne...
