Wischerpumpe und Kabelbaum defekt
Meine Wischerpumpe bei X3 F25 Baujahr 2011 funktioniert nicht mehr. Daraufhin zu BMW: der gesamte zentrale Kabelbaum sei aufgequollen und trotz Kulanz Reparatur 2000 Euro. Es war stets Frostschutzmittel im Wischwasser! Auch sonst kein Bedienungsfehler erinnerlich.
Hat jemand so etwas schon mal erlebt?
Gruß + Dank
Peete
Beste Antwort im Thema
Hallo X3 F25 Fans,
das ist ein sehr, sehr langer Text zu diesem Thema, aber ich versichere euch, das genaue Durchlesen könnte sich für euch lohnen bzw. wenn zu spät, dann trotzdem durchaus interessant sein. Das hier sollte die Auflösung des eigentlichen "Wasser im Kabelbaum"-Problems sein. Das möchte ich euch nicht vorenthalten.
Ich verfolge die Kabelbaumproblematik schon lange Zeit und wunderte mich, dass ich bisher mit meinem X3 aus Bj. 2014 noch nicht betroffen war. Ehrlich gesagt, bezweifelte ich bisher auch die Aussage von BMW, dass es sich bei dem Problem hauptsächlich um von außen in den Kabelbaum eindringendes Wasser handelt. Deshalb wurde auch die Aktion mit der geänderten Wasserführung ins Leben gerufen. So zumindest hat das mein Händler bisher dargestellt.
Was ich mich bisher gefragt habe: Warum tritt dieses Problem nicht auch der Fahrerseite auf? Auch hier gibt es einen dicken Kabelbaum , der ständig der Scheibenwaschflüssigkeit und dem Regenwasser ausgesetzt ist. Außerdem sollte eine Kabelisolierung nicht von Regenwasser angegriffen werden. Ausschlaggebend dürften hier eher aggressive Lösungsmittel, Alkohol, Spiritus o.ä. sein, die Kunststoffe angreifen können. Aus diesen Gründen hatte ich bisher eher die Vermutung, dass die im Kabelbaum verlegten Waschwasserschläuche Ursache für diese Probleme sind und mit der Zeit undicht werden. Dadurch kann dann im Laufe der Zeit die Isolierung unbemerkt aufquellen. Ich benutzte seit fast 2 Jahren meine Scheibenreinigung kaum noch, da ich immer ein ungutes Gefühl dabei hatte.
Heute konnte ich nicht mehr abwarten und nahm mir vor, den Kabelbaum unter der Radhausverkleidung Beifahrerseite zu kontrollieren. Der Kabelbaum sah äußerlich trocken aus und ich freute mich, dass es mich scheinbar nicht betrifft. Ich wollte fast schon wieder alles montieren. Nach genaueren Betrachten sah ich eine minimal kleine feuchte Stelle am Kabelbaum in Richtung der 3 Spritzwasserpumpen. Nun war ich neugierig und schnitt die Isolierung vorsichtig auf. Je mehr ich aufschnitt, umso feuchter wurde es. Plötzlich traten mehrere kleine Fontänen aus einem Flex-Spritzwasserschlauch, der gerade noch eingebunden war auf. Es war der Spitzwasserschlauch, der zum Heckscheibenwischer geht. Immer wenn ich ihn etwas zur Seite bog, spritze das Wasser aus.
Der Behälter wurde nun geleert, um die Schläuche abziehen zu können. Nachdem alles leer und ausgeblasen war, sah man deutlich, dass sich dieser Schlauch entlang der Herstellernaht langsam auflöste. Lauter kleine Löcher waren zu sehen.
Nun bin ich mir ganz sicher, dass meine oben genannte Vermutung wirklich das eigentliche Problem ist, mit dem hier alle früher oder später zu kämpfen haben. Es wurden Spritzwasserschläuche im Kabelbaum verwendet, die sich mit der Zeit auflösen bzw. undicht werden.
Da fragt man sich eigentlich, warum erkennt das der BMW Service nicht? Meiner Meinung nach, hat die Aktion des geänderten Wasserablaufes nicht wirklich die Ursache getroffen. Es ist allenfalls eine kurze Beruhigung der F25 Fahrer.
Mein Plan zur Abstellung des Problems:
- den Schlauch zur Heckscheibe tot legen, den brauche ich nicht wirklich, ansonsten müsste der auch neu und extern verlegt werden
- den Schlauch zur Frontscheibe tot legen
- einen neuen externen Schlauch zur Frontscheibe außerhalb der Kabelbaumes verlegen
Morgen werde ich einen neuen Schlauch verlegen und alles wieder montieren. Wenn ich Zeit habe, mache ich noch eine kleine Anleitung zum Demontieren der hinteren Radhausschale vorn rechts.
Noch eine wichtige Anmerkung falls es Nachahmer gibt:
Bei eigenmächtiger Reparatur und damit manipuliertem Kabelbaum wird es seitens BMW sicher keine Kulanz geben, falls dies dennoch notwendig ist. Dessen sollte man sich bewusst sein!!!
444 Antworten
Zitat:
@Schwarzi81 schrieb am 13. Oktober 2020 um 20:49:40 Uhr:
Immer diese Schlauen Antworten dort in diesen Betrieb gehn sogar die Leute und Bekannten von BMW Betrieben hin ;-) . Grössten teils bei den BMW oder andere Marken Werkstätten nichtmal ein Meister vorhanden sind nur Fachbetriebe.Zitat:
@Patsone schrieb am 12. Oktober 2020 um 09:38:00 Uhr:
Da liegt der Fehler. Am falschen Ende gespart, daher verstehe ich die Aussage "Sauerei von BMW" nicht ganz.VG Patsone
In der Tat ist das eine schlaue Antwort 😉. Du kaufst einen BMW und natürlich möchte BMW auch am Service im Anschluss Geld verdienen. Gehst Du nun zu einer freien Werkstat und geht BMW dadurch Geld verloren sagt BMW verständlicher Weise bei Kulanzfragen eher Nein. Ist es moralisch verwerflich? Vielleicht, auf jeden Fall ist es aber nachvollziehbar. Kulanz ist eine freiwillige Leistung und die wird eben gestrichen wenn man "fremdgeht". Da das jedem bewusst sein sollte darf man sich im Falle einer Kulanzfrage nicht wundern. Daher meine Aussage, auch wenn sie schmerzlich für Dich ist. Und zur Aussage "da gehen sogar die Leute und Bekannten von BMW hin": Die jammern vermutlich im gleichen Fall genauso rum... 😉
VG
Patsone
Kurze Frage zum Wassermanagment.
Ich verfolge den Fred hier mit Intresse. Wir haben unseren X3 2.0D seit 2 Monaten. Ich habe gleich nachgeschaut und musste feststellen, dass der Wasserabweiser bei uns nicht verbaut ist. Wie kann man so etwas entwerfen? Ist für mich unbegreiflich.
Ich habe den Wasserabweiser gleich bestellt und hoffe das unser Kabelbaum noch vom Aufquellen verschont bleibt.
Ich habe hier gelesen, dass bei einigen die den Wasserabweiser nachträglich verbaut haben, trotzdem irgendwann der Schaden am Kabelbaum aufgtreten ist.
Hat jemand von Euch diese Erfahrujg gemacht?
Wenn du ein BMW Scheckheft hast, dann würde ich zu BMW fahren und sagen die sollen bitte nachsehen. Rad runter Radhaus Schale raus und kontrollieren. Wenn schon Wasser im Kabelstrang ist, hilft die Rinne auch nichts mehr.
Aber da noch keine Rinne verbaut, wirst du wohl kein BMW Scheckheft haben.
Das ist so nicht ganz korrekt:
Bei meinem war dieses „Wassermanagement“ trotz ausschließlich BMW Wartungshistorie auch nicht verbaut. Wurde dann irgendwann letztes Jahr nachgeholt- da war es dann aber schon zu weit vorangeschritten mit dem Kabelbaum, so dass er getauscht wurde.
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ZUfälligerweise erfuhr ich vor einigen MOnaten von einer (kostenfreien) technischen Serviceaktion "Wassermanagement optimieren"; die BMW Aktions Nr. lautete 10064060200 . auf mehrfache Nachfragen meinerseits erhielt ich lediglich d. (unwillige) Antwort man verbessere etwas am Wasserablauf, damit keine Kabel in MItleidenschaft gezogen würden...
Vielleicht weiß ja jemand da Genaueres..bzw. hilft s dem Einen oder Anderen weiter ; insb. bzgl. der Kosten
Zitat:
@Patsone schrieb am 14. Oktober 2020 um 07:37:04 Uhr:
Zitat:
@Schwarzi81 schrieb am 13. Oktober 2020 um 20:49:40 Uhr:
Immer diese Schlauen Antworten dort in diesen Betrieb gehn sogar die Leute und Bekannten von BMW Betrieben hin ;-) . Grössten teils bei den BMW oder andere Marken Werkstätten nichtmal ein Meister vorhanden sind nur Fachbetriebe.
In der Tat ist das eine schlaue Antwort 😉. Du kaufst einen BMW und natürlich möchte BMW auch am Service im Anschluss Geld verdienen. Gehst Du nun zu einer freien Werkstat und geht BMW dadurch Geld verloren sagt BMW verständlicher Weise bei Kulanzfragen eher Nein. Ist es moralisch verwerflich? Vielleicht, auf jeden Fall ist es aber nachvollziehbar. Kulanz ist eine freiwillige Leistung und die wird eben gestrichen wenn man "fremdgeht". Da das jedem bewusst sein sollte darf man sich im Falle einer Kulanzfrage nicht wundern. Daher meine Aussage, auch wenn sie schmerzlich für Dich ist. Und zur Aussage "da gehen sogar die Leute und Bekannten von BMW hin": Die jammern vermutlich im gleichen Fall genauso rum... 😉VG
Patsone
, das Problem ist mit dem Service das die Werkstätten einfach unter aller sau sind bei den meisten (Was natürlichan unterbezahlung und gr. Druck liegt in den Betrieben).Will mein FZG in keine Werkstätte geben wo sich jeder oder die meisten nur denken wann ist es 17 UHR das ich Feierabend hab .
Update: Es wird alles von BMW übernommen Kosten 3840 Euro(Bin aber sehr glücklich darüber) ,komisch wen man ihnen mit Technischen Fachwissen kommt ist eigentlich sehr unfair gegenüber dem Laien Kunden.
Tja- schnelles Geld. Es gab letztens eine Auto-Doktorensendung, da hatte VW nach einer Fehlbetankung eine 10.000€ Diagnose am neuen Passat diagnostiziert. Am Ende waren es knappe 1000€ für Fehlersuche, Behebung und frischen Diesel...
Ich habe das Wassermanagement durchgeführt und die Rinne verbaut. Dauert wirklich nur max. 2 Minuten.
Beim Einbau ist mir aufgefallen, dass seitlich aus dem Radkasten etwas in den Bereich des Kabelbaumes hereinragt.
Ich hab es einmal auf dem angehängten Foto umkreist. Weiß jemand was das ist?
Es endet direkt über dem Kabelbaum. Sollte hier ebenfalls Wasser aus dem Radkasten abgeleitet werden, reicht die Rinne für das Wasser von "oben" allein nicht aus.
Vielleicht weiß jemand worum es sich handelt.
Gruß
Ich bin der Meinung das die Rinne das Problem nur hinauszögert. Wenn die Kabel anfällig sind für so einen Schaden, dann werden die meisten schon Infiziert sein. Außer vielleicht jetzt die 100% Garagenwagen und nur schön Wetter Fahrer.
Dann wird der Schaden auch auftreten nur nicht so schnell.
Zitat:
@Magic-Benz schrieb am 17. Oktober 2020 um 09:29:32 Uhr:
Ich bin der Meinung das die Rinne das Problem nur hinauszögert. Wenn die Kabel anfällig sind für so einen Schaden, dann werden die meisten schon Infiziert sein. Außer vielleicht jetzt die 100% Garagenwagen und nur schön Wetter Fahrer.
Dann wird der Schaden auch auftreten nur nicht so schnell.
Da kannst du sicher sein die verbauen nur die Rinne in den Kabelbaum schaut niemand würde den selber hinterher mal aufmachen. War bei mir auch so im Februar verbaut worden und im August war es dann soweit mit dem defekt. Sind alle schon durchtränkt mit Wasser aber dauert eben bissi bis die Kabeln innen oxidiert.
Hallo X3 F25 Fans,
das ist ein sehr, sehr langer Text zu diesem Thema, aber ich versichere euch, das genaue Durchlesen könnte sich für euch lohnen bzw. wenn zu spät, dann trotzdem durchaus interessant sein. Das hier sollte die Auflösung des eigentlichen "Wasser im Kabelbaum"-Problems sein. Das möchte ich euch nicht vorenthalten.
Ich verfolge die Kabelbaumproblematik schon lange Zeit und wunderte mich, dass ich bisher mit meinem X3 aus Bj. 2014 noch nicht betroffen war. Ehrlich gesagt, bezweifelte ich bisher auch die Aussage von BMW, dass es sich bei dem Problem hauptsächlich um von außen in den Kabelbaum eindringendes Wasser handelt. Deshalb wurde auch die Aktion mit der geänderten Wasserführung ins Leben gerufen. So zumindest hat das mein Händler bisher dargestellt.
Was ich mich bisher gefragt habe: Warum tritt dieses Problem nicht auch der Fahrerseite auf? Auch hier gibt es einen dicken Kabelbaum , der ständig der Scheibenwaschflüssigkeit und dem Regenwasser ausgesetzt ist. Außerdem sollte eine Kabelisolierung nicht von Regenwasser angegriffen werden. Ausschlaggebend dürften hier eher aggressive Lösungsmittel, Alkohol, Spiritus o.ä. sein, die Kunststoffe angreifen können. Aus diesen Gründen hatte ich bisher eher die Vermutung, dass die im Kabelbaum verlegten Waschwasserschläuche Ursache für diese Probleme sind und mit der Zeit undicht werden. Dadurch kann dann im Laufe der Zeit die Isolierung unbemerkt aufquellen. Ich benutzte seit fast 2 Jahren meine Scheibenreinigung kaum noch, da ich immer ein ungutes Gefühl dabei hatte.
Heute konnte ich nicht mehr abwarten und nahm mir vor, den Kabelbaum unter der Radhausverkleidung Beifahrerseite zu kontrollieren. Der Kabelbaum sah äußerlich trocken aus und ich freute mich, dass es mich scheinbar nicht betrifft. Ich wollte fast schon wieder alles montieren. Nach genaueren Betrachten sah ich eine minimal kleine feuchte Stelle am Kabelbaum in Richtung der 3 Spritzwasserpumpen. Nun war ich neugierig und schnitt die Isolierung vorsichtig auf. Je mehr ich aufschnitt, umso feuchter wurde es. Plötzlich traten mehrere kleine Fontänen aus einem Flex-Spritzwasserschlauch, der gerade noch eingebunden war auf. Es war der Spitzwasserschlauch, der zum Heckscheibenwischer geht. Immer wenn ich ihn etwas zur Seite bog, spritze das Wasser aus.
Der Behälter wurde nun geleert, um die Schläuche abziehen zu können. Nachdem alles leer und ausgeblasen war, sah man deutlich, dass sich dieser Schlauch entlang der Herstellernaht langsam auflöste. Lauter kleine Löcher waren zu sehen.
Nun bin ich mir ganz sicher, dass meine oben genannte Vermutung wirklich das eigentliche Problem ist, mit dem hier alle früher oder später zu kämpfen haben. Es wurden Spritzwasserschläuche im Kabelbaum verwendet, die sich mit der Zeit auflösen bzw. undicht werden.
Da fragt man sich eigentlich, warum erkennt das der BMW Service nicht? Meiner Meinung nach, hat die Aktion des geänderten Wasserablaufes nicht wirklich die Ursache getroffen. Es ist allenfalls eine kurze Beruhigung der F25 Fahrer.
Mein Plan zur Abstellung des Problems:
- den Schlauch zur Heckscheibe tot legen, den brauche ich nicht wirklich, ansonsten müsste der auch neu und extern verlegt werden
- den Schlauch zur Frontscheibe tot legen
- einen neuen externen Schlauch zur Frontscheibe außerhalb der Kabelbaumes verlegen
Morgen werde ich einen neuen Schlauch verlegen und alles wieder montieren. Wenn ich Zeit habe, mache ich noch eine kleine Anleitung zum Demontieren der hinteren Radhausschale vorn rechts.
Noch eine wichtige Anmerkung falls es Nachahmer gibt:
Bei eigenmächtiger Reparatur und damit manipuliertem Kabelbaum wird es seitens BMW sicher keine Kulanz geben, falls dies dennoch notwendig ist. Dessen sollte man sich bewusst sein!!!
Einwandfrei genau diese Informationen hab ich gesucht. Vielen Dank für deine Arbeit.
Zitat:
@ralle28 schrieb am 17. Oktober 2020 um 22:28:23 Uhr:
Hallo X3 F25 Fans, ..........
.....................................Besten Dank für diesen konstruktiven und präzise formulierten Beitrag und Lösungsansatz.
Die Brisanz dieses Themas erfährt der ahnungslose Kunde jedenfalls nicht von BMW - selbst wenn er die o.a. Aktion durchführen lässt.
Die Rinnen Aktion bringt gar nichts. Das Wasser kommt ja aus dem Schlauch!
Unser F25 ist auch betroffen. 2014/130t km. Wird alles inkl. Ersatzwagen von BMW übernommen.