Wir warten auf den M2 ...

[Antriebswelle21889]

...hoffentlich nicht vergebens! 😁
Über kaum ein Fahrzeug von BMW, das noch nicht einmal existiert, geschweige denn es einen Premierentermin gibt, wird so eifrig diskutiert, wie über den M2.
Dieser Thread sollte mit möglichst vielen Fakten gefüttert werden. Mutmaßungen aus der Gerüchteküche werden aber nicht ganz zu vermeiden sein. 😉

Die Fotos vom Erlkönig sind das einzige, was man als gesichert bezeichnen kann.
So bleiben etliche Fragen offen:
-wann wird er offiziell bestätigt (habe ich vielleicht verpasst),
-wann kommt er auf den Markt,
-3 Liter Hubraum mit einem Twinscroll Turbo oder Biturbo,
-bekommt er eine Ausbaustufe des N55 oder einen gedrosselten S55 oder den B58, der demnächst beim 340i und 440i eingesetzt wird,
-Leistung/Drehmoment, wie viel Abstand lässt man zum M4,
-Beschleunigungswerte, wie viel Abstand lässt man zum M4 😉
-wird er bedeutend leichter als der M235i,
-wird er brachialer aussehen als der M235i (die Fotos vom Erlkönig lassen dies vermuten),
-bekommt er auch so ein geiles Karbondach wie der M4,
-vmax Abregelung ausschließlich bei 250km/h oder mit Drivers Package bei 280km/h,
-RWD oder auch X-Drive (halte ich für nahezu ausgeschlossen),
-Rundenzeit auf der Nordschleife,
-und letztlich der Preis?

Während die M-Performancemodelle M135i und M235i mit dem Alleistellungsmerkmal des Sechszylindermotors mit der Vierzylinderabteilung von A45AMG, S3 und Golf VII R konkurrieren, wird der M2 sich mit zwei Fünfzylinder-Modellen aus Ingolstadt messen, RS3 und TTRS! Die 367 PS und 465Nm des 2,5Liter Turbo-Fünfzylinders sollte der M2 bitteschön schon deutlich toppen, also so 380 PS erhalten.
Oder ist der M2 sogar die bessere Wahl zum M4??? Vielen ist der M4 schon zu groß geraten und (seien wir ehrlich) mir auch einfach zu teuer. Meine Konfiguration läge bei deutlich über 90.000 Teuronen. Andererseits geht der M4 auch als alleiniges Fahrzeug für kleinere Familien durch, mit dem man locker in den Urlaub fahren kann. Der M2 wäre in meinem Fall das Zweitfahrzeug.
Oder sollte man auf ein M-Version des nächsten Z4 warten? 😕

[M4Lover]

Bin mal gespannt ob er bei sixt angeboten wird

[Patrice_F]

Seh gerade am Montag pissts aus Strömen. Muss fragen, ob ich auf Dienstag verlegen kann...

[Spannungsprüfer26618]

Zitat:

@wiederbmw schrieb am 16. April 2016 um 01:25:16 Uhr:

Zitat:

@BMWAZUBI schrieb am 15. April 2016 um 15:17:40 Uhr:

Immerhin 2sec schneller als der A45 AMG FL und da wurde im Trockenen gefahren.
RS3 8V, TTRS ebenfalls langsamer im Trockenen.

Golf R und GTI etc. kannste ausenvorlassen. Sind nur Untersteuer Showcars dir nur Geradeausfahren:-)

Fakt ist der BMW M2 ist bis jetzt der schnellste kompakte auf der Welt. Und das ist Fakt

Wenn es trocken ist fällt die 8min marke

Du solltest wirklich mal einen Golf R oder GTI Performance probefahren!

Alles schon erledigt. Untersteueauto :-) 10 sec langsamer auf dem Ring sagt alles. Und auserdem ein Golf.

[Patrice_F]

Golf R ist einiges mehr als nur 10 sec langsamer als der M2 auf der NOS.

Er ist 14 sec langsamer und das bei trockener Strecke. Wenn der M2 ebenfalls bessere Bedingungen gehabt hätte, wären es wohl insgesamt eher 20 sec schneller.

[Spannungsprüfer26618]

14 Sekunden ist eine Ansage auf der Strecke

[hjscheidt]

Bei 100PS mehr aber sehr relativ....

[Patrice_F]

Der Golf ist einiges leichter.

[zahni0815]

Golf R mit DSG=1495kg=4,98kg/PS

M2 DKG=1595kg=4,31kg/PS

...nur der Vollständigkeit halber...;-)

[Standspurpirat24608]

Zitat:

@hjscheidt schrieb am 17. April 2016 um 18:41:30 Uhr:

Bei 100PS mehr aber sehr relativ....

sind nur 70, aber das macht nichts 😉

[wiederbmw]

Der Golf R(ich habe keinen!) ist bei allen Bedingungen für einen Nichtprofi das fahrsicherere und berechenbarere Auto.
Daher wahrscheinlich für den Nichtprofi der schnellere Wagen.
Hatte den Wagen bei einem Fahrsicherheitstraining über Auto Motor und Sport zwei Tage auf dem Contidrom gefahren.
Tolles Auto aber leider ziemlich emotionslos!

[R-Team]

Genau so ist es.
ich fahre den Golf r und den M135i,und kann nur sagen,dass ich als ungeübte Schissebux mit dem Golf um Längen schneller und gefühlt sicherer unterwegs bin.
So wird der Nachfloger jetzt des M135i auch Audi RS3 heissen,und nicht M2,obwohl ich dem grandiosen R6 schon hinterhertrauern werde

Gruss R-Team

[Cupdira]

OT @R-Team: Warum kein M135i X-Drive?

[R-Team]

ich wollte gern in die Klasse der richtigen M respektive RS-Modelle hineinschnuppern.

[bernharde]

Der RS3 ist das bessere Alltagsauto, aber der M2 ist das viel geilere Auto 😁

Motor und Getriebe im RS3 mit Sport-Aga ist absolute Spitzenklasse! Leider ist das Fahrverhalten golfig - gerade der Haldex-Quattro macht einfach keinen Spass bzw. ist dem RS-Emblem nicht würdig. Dazu hat der RS3 nur einen anderen Bodykit angeschraubt.

Der M2 hingegen hat den Motor, Getriebe und Hinterachse vom M3, ist 10 cm breiter hinten - optisch viel genialer! und eben viel sportlicher.

[Patrice_F]

So, konnte heute den M2 fahren. Tolles Auto, vorallem hat er richtig richtig Druck. Konnte leider nur "Sport" fahren, nicht Sport+. Und es war stellenweise feucht und nur ca 4 Grad warm. Der Grip riss ziemlich schnell ab, denke aber bei wärmeren Temps ist das besser. Sound ist auch sehr präsent, Fahrwerk für den Alltag echt noch ok. Denke auf das Auto kann man sich wirklich freuen.

Wie es der Zufall will, wurde eben vorgestern ein Cayman R aufgeschaltet, wo ich eigentlich schon lange auf der Suche nach war und mangels Angebote den M2 bestellt hab. Deshalb bin ich direkt nach der M2 Probefahrt den Cayman R zur Probe gefahren. Längsdynamisch sind das Welten, der M2 hat spürbar richtig mehr Dampf. Trotzdem hat mich das drumherum im Cayman einfach fasziniert - Motorsport pur, alles fühlt sich fokusierter, leichter und puristischer an. Zudem war der Preis unschlagbar und die zusätzliche Alltagstauglichkeit vom M2 brauch ich nicht. Werd mir nun den CR holen und schauen, was ich mit dem M2 mach. Entweder ich komm da ohne Schaden wieder raus, oder ich stell ihn online, sobald er kommt.

Hab euch noch ein paar Bilder gemacht. Achja, das DKG im M2 fand ich wirklich besser als das PDK im Cayman R. Hätt ich nicht gedacht!

Gruss