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Winterräder auf dem M4
Ich habe dieses Wochenende von Sommer- auf Winterräder gewechselt und wollte mal meine Erfahrung posten.
Als Sommerräder habe ich die serienmäßigen 18 Zoll, als Winterräder habe ich mir die 19 Zoll Felgen mit Conti Reifen gekauft, da hier der Preisunterschied zu den 18 Zoll Felgen nicht so groß war.
Was auffällt: Die Winterräder sind wesentlich schwerer als die Sommerräder, das merkt man schon sehr deutlich, wenn man die hintereinander anhebt.
Mit den Winterrädern rollt der M4 sogar komfortabler ab als mit den Sommerrädern, das Fahrzeug wirkt dadurch etwas komfortabler als mit den Sommerrädern (ich hätte nat. das Gegenteil erwartet da 19 vs. 18 Zoll). Offenbar sind die Michelin Super Sport sehr steif. Klar, die Fahrpräzision leidet dadurch nat. schon etwas, und die Traktion ist nat. deutlich schlechter.
Ich finde, das Fahrzeug harmoniert sehr gut mit den 19 Zoll Winterrädern (habe das normale Fahrwerk).
Hat jemand schon Erfahrung mit den 18 Zoll Winterrädern?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@a-tonic schrieb am 31. Dezember 2018 um 11:19:21 Uhr:
Wir reden hier von einem M4, nicht von einem Clio. Das sollte es doch im Mindesten für einen Zweiten Radsatz langen. Die Knauserei hier ist erbärmlich.
wenn das die einzige lösung wäre, hättest du recht. wie gesagt, hat es bisher nie probleme gegeben. meine sommerreifen fahre ich hinten eine saison und vorne zwei. winterreifen vo/hi zwei saisons. so oft muss es also nicht getauscht werden.
geld ist da, aber sinnlos rauswerfen muss nicht sein.
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721 Antworten
Die Winter I*Cept evo ?
Hankook hatte ich auf dem Touareg, da war es ein guter, preisgünstiger Reifen. Die Kombi mit 275 kenne ich nicht. Früher war Hankook sehr grobstollig
Ich hab jetzt auf dem zweiten Wagen die Mischbereifung bei den Winterrädern runtergeschmissen.
Beim G31 ist MR kein Problem, aber der F11 vorher war mit der Winter MR auch zappelig, mit 245er rundum war Ruhe.
Mein F83 war mit 255 Michelin rundum auch ruhig. Glaub es ist die MR und der Gummi für den hohen Speed... den ich aber damit nicht fahren will/kann.
Habe die hankook auf meinen 18ern... ohne esp drehts auf trockenen im 4ten bei 170 durch
Zitat:
@Brandi89 schrieb am 12. November 2018 um 15:57:40 Uhr:
Die Winter I*Cept evo ?
Ja den aktuellen...
Hab mir gebrauchte M437 fürn Winter geholt, da sind noch fast neue Hankook Winter i*cept evo2 drauf. Hoffe auch drauf das die einigermaßen ok sind, ansonsten kommen die halt runter.
Im 4. bei 170 Wheelspin klingt aber schonmal nicht so doll
Zitat:
@Brandi89 schrieb am 12. November 2018 um 20:37:53 Uhr:
Hab mir gebrauchte M437 fürn Winter geholt, da sind noch fast neue Hankook Winter i*cept evo2 drauf. Hoffe auch drauf das die einigermaßen ok sind, ansonsten kommen die halt runter.
Im 4. bei 170 Wheelspin klingt aber schonmal nicht so doll
Bestimmt nur beim schalten...Stufe 3
Werde auf meine M666 die sottos packen und sehen obs wenigsten um 3ten Grip gibt
Haben eben mal die WR drauf gesteckt...natürlich kam ich danach in einen starken Regenschauer auf der Autobahn, so das keiner > 140/150 Km/h gefahren ist. Aber bis dahin habe ich mich wohl gefühlt mit den Reifen...keine Eingriffe vom DSC etc.
Ist schon komfortabler von 20 auf 19 Zoll und dann noch WR zu wechseln :) Trotz 0,2 bar mehr Luftdruck...
Super, danke für die Rückmeldung
Welchen Druck fährst du jetzt? 2,4 rundum?
Zitat:
@Brandi89 schrieb am 13. November 2018 um 14:41:26 Uhr:
Super, danke für die Rückmeldung
Welchen Druck fährst du jetzt? 2,4 rundum?
2,5 bar kalt erstmal eingestellt bei den Hankook...
Werde aber wahrs. noch minimal runter gehen zur "Einfahrzeit" der Reifen...
Fahre auch rundum 2,5-2,6..
Zitat:
@Brandi89 schrieb am 12. November 2018 um 20:37:53 Uhr:
Hab mir gebrauchte M437 fürn Winter geholt, da sind noch fast neue Hankook Winter i*cept evo2 drauf. Hoffe auch drauf das die einigermaßen ok sind, ansonsten kommen die halt runter.
Im 4. bei 170 Wheelspin klingt aber schonmal nicht so doll
So grad die erste trockene Autobahn high Speed Fahrt hinter mir mit den 19 Zoll Hankook WR...
Klar ist es etwas schwammiger als mit SR...aber trotzdem fühlte ich mich sicher bei 240,260,280...und dann merkte ich das er nur V bis 240 darf und bin wieder vom Gas :D
Und driften fühlt sich auch viel besser und kontrollierter an...da sind die 20 Zoll SR nicht so schön vom Übergang zwischen Haft und Gleit/Rutschreibung...
Und durch die leichten OZ fühlt er sich auch spritziger an und rennt zügig Richtung Vmax :)
Prima! Meine 19 Zoll werden Anfang Dezember montiert. Bin gespannt!
Grundsätzlich weiss ich überhaupt nicht ob es, ausser dem optischen Aspekt, wirklich Sinn macht mehr als 19 Zoll auf die Karre zu ziehen.
Der optische Aspekt ist doch meistens ausschlaggebend. So nach dem Motto..... Haupsache sieht geil aus.. :p