Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Zitat:
@DerDiabolus schrieb am 7. März 2015 um 21:33:55 Uhr:
Also ich kann die Diskussionen nicht ganz nachvollziehen. Habe heute meinen f31 geholt, ich musste noch 300 km nach Hause fahren und bin zwischen 0 und 210 Km/h gefahren. Kann nicht behaupten das dieser Wagen mehr Geräusche macht als mein e91. Sicher ist er nicht gerade leise war aber der Vorgänger dann auch nicht.
Die ersten 5000 km war auch alles okay. Jetzt nicht mehr. Jeder empfindet Lärm anders. Sei froh das du zufrieden bist. Ich bin enttäuscht über die Qualität.
Aber das wurde hier auch schon tausend mal beschrieben.
Wenn es die ersten 5000 km ok war dann wundert es mich wie man hier über fehlende Dämmung und billige Scheiben redet. Entweder wurde Dämmung verbaut oder nicht. Dann müsste man eher über ein Verschleißproblem sprechen.
Die erste Zeit habe ich mit den navi oder sonst was rumgespielt oder die Anlage getestet. Eher wenig auf der Autobahn. Danach viel Autobahn und auf das Auto kontentriert.
Verschleiß , dann erkläre doch bitte wo.
Und ich verstehe es immer wieder nicht warum Leute daran Spaß haben von ihrem Auto auf andere zu schließen. Deines ist leise also sind es unsere bzw meins auch?
Und wenn du nicht verstehst warum man hier über 91 Seiten herausfinden will was es mit den Windgeräuschen auf sich hat , dann doch sicherlich weil wir alle einen Verschleiß haben den wir alle nicht zuordnen können.
Ich denke dass es nicht am Glas an sich liegt. Eine Folie würde hier nichts bringen, da das Glas an sich ja Luft- und Wasserundurchlässig ist. Der einzige Grund warum das evtl. etwas bringen könnte ist die bessere Führung im Dichtungsgummi. Mit Folie ist die Scheibe ja etwas dicker und presst sich so besser an die Dichtung.
Btw..... wir hatten unseren 1er vor ein paar Tagen beim Händler wegen eines Wildschadens. Wir haben ebenfalls einen 1er als Ersatzwagen bekommen. Bei der Heimfahrt dachte ich mir noch, wie schön leise der Ersatzwagen ist im Gegensatz zu unserem 1er. Hab dann die Fenster mal geöffnet und wieder geschlossen. Nachdem es zu war hab ich nochmals kurz auf schließen getippt. Bei unserem 1er macht dann die Scheibe nochmals einen minimalen Ruck. Nur ganz kurz. Bei dem Ersatzwagen konnte ich dieses Phänomen aber nicht feststellen. Er war einfach nur angenehm von der Lautstärke her. Ohne lästiges Rauschen.
Nun .... nach erfolgter Reparatur holte ich unseren 1er wieder ab. Und dachte mir schon, dass ich nun wieder zurück in die Lärmkammer darf. Aber weit gefehlt. Auch unser 1er ist nun eigentlich schön Leise. Das Rauschen hat sich deutlich verbessert. Und das Phänomen mit dem Scheiben haben wir nun auch nicht mehr.
Nur leider weiß ich nicht, was genau gemacht wurde. Es könnte sein, dass es an irgendeiner Luftführung im Frontbereich liegt, da der Stosstänger usw. vorne alles getauscht wurde. Oder es gab ein Softwareupdate und die Scheiben fahren nun stärker in die Dichtung hinein???
Weiß zu dem Thema Software jemand was genaueres dazu bzw. könnte das überhaupt so zu programmieren sein?
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Die Niederlassung teilte mir mit, als ich das Problem vor Monaten angesprochen hatte, dass sie um das Problem der Fenster wüssten.
Bei mir wurde dann die Zeit neu eingestellt und somit fuhr die Scheibe weiter hoch. Nach ner Woche dann nicht mehr. Jetzt ist es wie zuvor. Ich muss nochmals auf zu klicken damit sie den letzten müh hoch fährt. Jedoch ist das nur auf der Fahrerseite.
Laßt den Einklemmschutz neu konfigurieren, dann ist das Problem mit dem nicht richtigen Schließen der Seitenscheiben weg, geht über Software beim Freundlichen.
Vielleicht könnt ihr ja ähnliches berichten ...
Gestern bin ich auf einem Stück Autobahn gefahren / 180 tempomat. Wind kam genau seitlich auf die Fahrerseite. Es war enorm laut im Auto. Selbst meine Frau die doe geräusxhe normalerweise nicht hört... War etwas schockiert.
Die gleiche Strecke dann zurück, gleiche Geschwindigkeit kam der Wind nun aus Richtung beifahrerseite.
Das Auto war normal ruhig und nicht störend. Kein Vergleich zu vorher.
Ich habe hin wie her Db Messungen an den selben Stellen vorgenommen. Mit dem selben Gerät und Software. Der Unterschied zwischen Wind von Fahrerseite und Wind von beifahrerseite waren 6 db.
Liegt das Problem also an den Türen oder irgendwelchen Ausrichtungen ?
Zitat:
@mrsmithz schrieb am 9. März 2015 um 08:43:30 Uhr:
Vielleicht könnt ihr ja ähnliches berichten ...Gestern bin ich auf einem Stück Autobahn gefahren / 180 tempomat. Wind kam genau seitlich auf die Fahrerseite. Es war enorm laut im Auto. Selbst meine Frau die doe geräusxhe normalerweise nicht hört... War etwas schockiert.
Die gleiche Strecke dann zurück, gleiche Geschwindigkeit kam der Wind nun aus Richtung beifahrerseite.
Das Auto war normal ruhig und nicht störend. Kein Vergleich zu vorher.
Ich habe hin wie her Db Messungen an den selben Stellen vorgenommen. Mit dem selben Gerät und Software. Der Unterschied zwischen Wind von Fahrerseite und Wind von beifahrerseite waren 6 db.Liegt das Problem also an den Türen oder irgendwelchen Ausrichtungen ?
Am Auto 😁
Zitat:
@bmw-toni schrieb am 9. März 2015 um 09:18:29 Uhr:
Am Auto 😁Zitat:
@mrsmithz schrieb am 9. März 2015 um 08:43:30 Uhr:
Vielleicht könnt ihr ja ähnliches berichten ...Gestern bin ich auf einem Stück Autobahn gefahren / 180 tempomat. Wind kam genau seitlich auf die Fahrerseite. Es war enorm laut im Auto. Selbst meine Frau die doe geräusxhe normalerweise nicht hört... War etwas schockiert.
Die gleiche Strecke dann zurück, gleiche Geschwindigkeit kam der Wind nun aus Richtung beifahrerseite.
Das Auto war normal ruhig und nicht störend. Kein Vergleich zu vorher.
Ich habe hin wie her Db Messungen an den selben Stellen vorgenommen. Mit dem selben Gerät und Software. Der Unterschied zwischen Wind von Fahrerseite und Wind von beifahrerseite waren 6 db.Liegt das Problem also an den Türen oder irgendwelchen Ausrichtungen ?
Leider hast du wahrscheinlich Recht!!!
Der bmw geht jetzt in die Werkstatt und wenn sie daran nicht ändern können wird er verkauft.
Hatte noch überlegt , ihn doch noch mal für 1000€ dämmen zu lassen, aber wie bekloppt ist das denn bitte!!!
Dann ist da wirklich was defekt bzw. du hast ein extrem schlechtes Exemplar erwischt. Ich bin meinen schon bei Sturm (hat jedesmal einen kleinen Hüpfer gemacht, wenn er aus Windschatten eines LW kam) gefahren und hatte mit lauten Windgeräuschen, für mein Empfinden, keine Probleme.
Ihr habt wirklich mein Mitleid hier in diesem Thread. Ich wäre da sehr empfindlich bezüglich schlechter Dämmung und würde mich in dieser Preis- und Premium-Kategorie sehr schnell von einer Automarke trennen. Spätestens beim nächsten Autokauf. Einkaufen der Komponenten beim günstigen Lieferanten ist ja OK, aber im Rahmen einer bestimmten Qualität. Lärm hat in einem ansonsten sehr schönen f3x absolut gar nichts zu suchen. Das ist ja wie Steinzeit.
Das habe ich heute der Tante von der bmw Niederlassung auch erklärt und sie entschuldigte sich erst mal .
Die fand für ein 60k Auto dürfte es wohl auch leise sein.
Naja mal sehen was die finden werden. Ich hoffe ja immernoch auf Puma Maßnahmen die hoffentlich angewandt werden.
Aber ich höre schon den Satz vom Meister:" Stand der Serie "
Dann muss ich leider kotzen.
Dann wird die Karre gegenüber mein Konkurrenten in Zahlung gegeben.
Ich habe mir jetzt auch diese zusätzlichen Gummidichtungen in den Türrahmen geklebt. Bringt leider überhaupt nichts. Das Geräusch als wäre das Fenster ein Stückchen offen ist noch genauso da. Evtl. sogar etwas stärker. Ich bau sie wieder aus...
Habt ihr mal den Sitz eurer Frontscheibe geprüft, Geräusche ähnlich und schwer zu lokalisieren, hatte ich mal bei meinem M3 (schlecht sitzende Frontscheibendichtung), klang wie wenn ein Fenster offen wäre.
Zitat:
@harald335i schrieb am 9. März 2015 um 20:43:13 Uhr:
Habt ihr mal den Sitz eurer Frontscheibe geprüft, Geräusche ähnlich und schwer zu lokalisieren, hatte ich mal bei meinem M3 (schlecht sitzende Frontscheibendichtung), klang wie wenn ein Fenster offen wäre.
Das lasse ich jetzt auch in der Niederlassung prüfen. Den Verdacht hatte ich auch schon.
Ich habe auch das Gefühl, dass vielleicht die Türen auf der Fahrerseite nicht richtig ausgerichtet sind.
Habe heute noch einmal in den Teilekatalog geschaut. Dort kann man, wenn man auf Seitenspiegel geht, nur noch die Blende mit den 2 "Windstrichen" bestellen. Ich habe nur einen solchen Strich, dieses gibt es gar nicht mehr. Vielleicht bereits eine Maßnahme gegen die Windgeräusche aus Richtung der Spiegel?