Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
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2519 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
mattberlin, falls du mich mit dem Beißreflex meinst, kann ich dich beruhigen. ;-)Zitat:
Original geschrieben von mattberlin
😁 herrlich wie schön man mit dem Alternativprodukt von der ursprünglichen Fragestellung ablenken kann. Und ein gewisse Beißreflex scheint sich bei einigen BMW-Fahrern einzustellen, wenn von MB die Rede ist 🙂
Danke Euch dafür.
Mir gefällt der Wagen innen einfach nicht und diese Auffassung gebe ich weiter. Ich kenne auch Menschen, denen gefällt die neue C-Klasse.
Aber wenn du tatsächlich einen Reflex erwartest, dann ist es bei mir weniger ein Beiß- als viel mehr ein Brechreflex 😉
hoffentlich hast Du K.tztüten in Deinem BMW 😉
Zitat:
Original geschrieben von Golfschreck
hoffentlich hast Du K.tztüten in Deinem BMW 😉Zitat:
Original geschrieben von gogobln
mattberlin, falls du mich mit dem Beißreflex meinst, kann ich dich beruhigen. ;-)
Mir gefällt der Wagen innen einfach nicht und diese Auffassung gebe ich weiter. Ich kenne auch Menschen, denen gefällt die neue C-Klasse.
Aber wenn du tatsächlich einen Reflex erwartest, dann ist es bei mir weniger ein Beiß- als viel mehr ein Brechreflex 😉
die sind beim Unimog doch Serie !! 😛
Gruß
odi
Also dann... die Gummis heute verbaut und... keine nennenswerte Verbesserung festgestellt. Wenn überhaupt, dann nur minimal. Wenn man sich während der Fahrt etwas weg vom Fenster nach rechts lehnt sodass der Kopf in der Mitte der Innenraums ist, wird sofort deutlich wieviel Windgeräusch gerade von den Türen kommt.
Ich habe schon früher Experimente mit zusätzlichen Dichtungen sowie dem Abkleben der gesamten Fahrertür gemacht. Deswegen war ich bzgl. Wyllis Methode etwas skeptisch, war aber neugierig, da so viele Forummitglieder von einer Verbesserung berichtet haben. Die kann ich leider nicht teilen und fühle mich in meiner ursprünglichen Annahme bestätigt.
Werde das Thema weiter mit München verfolgen. Ansonsten weiss ich nicht: das Problem scheint wirklich eine Kombination aus mehreren Faktoren zu sein: dünne Seitenscheiben, dünne Türdichtungen, nicht die beste Aerodynamik der Seitenspiegel usw. Sobald die neue C-Klasse beim Händler steht, würde ich die zumindest zum Vergleich probefahren.
Im Übrigen: wie soll man denn Freude am Fahren haben wenn ab 100 km/h alles um dich herum rauscht und zischt?
Geräuschdämmung ist erst ab der oberen Mittelklasse nennenswert.
Alles darunter sind laute Dröhnkörper.
Zitat:
Original geschrieben von lightyear36
dünne Seitenscheiben,
Dünne Seitenscheiben?!? Was erwartest Du denn? Eine gebogene 3-Fach Isolierverglasung wie daheim?
🙂
Zitat:
Original geschrieben von lightyear36
Im Übrigen: wie soll man denn Freude am Fahren haben wenn ab 100 km/h alles um dich herum rauscht und zischt?
Ich bin geräuschmässig echt auch sehr empfindlich, aber das Problem habe ich nur, wenn es stärkere Seitenwinde gibt und >160 km/h. Ansonsten ab 170 km/h laut...
Zitat:
Original geschrieben von m4200gt
Geräuschdämmung ist erst ab der oberen Mittelklasse nennenswert.
Alles darunter sind laute Dröhnkörper.
Da frage ich mich, warum dann einen Premiumpreis bezahlen? Und dieser scheinbar so erwachsene 3er erfüllt da leider nicht die notwendigen Kriterien dafür.
Wo soll denn die Geräuschdämmung wie im Oberklassesegment anfangen? Beim Mini? Beim 1er? Beim 3er?
Hat schon seinen Grund, dass ein 5er oder 7er noch mehr kostet. Das hat nicht nur mit mehr Blech zu tun. Im 3er Bereich bekommt man halt eine Dämmung für einen 3er.
Wenn der Wagen lauter ist, als er normalerweise sein sollte, o.k.! Dann ist das ein Fehler und gehört behoben.
Aber wenn der Wagen halt einfach lauter ist, als man es gerne hätte: Dazu gibt es doch Probefahrten, oder?
😉
Zu dem nachgeklebten Gummi an den Dichtungen: Seid Ihr Euch sicher, dass das gut ist? Was ist bei starkem Regen und anderen Witterungseinflüssen? Hat ja seinen Grund, dass bei Autos die Dichtungen so konstruiert sind und außen noch ein Freiraum bleibt, damit z.B. das Regenwasser gut ablaufen kann, welches zwangsläufig an den Spalten der Tür eindringt. Ich bin mal auf die Langzeiterfahrung damit gespannt!
Zur Probefahrt: wenn man den Wagen genau einen Tag lang hat, sind Windgeräusche das Letzte worauf man achtet. Das ganze Ausmaß des Problems wird klar wenn man wochenlang mit >170 kmh unterwegs ist.
Wenn man den 3er irgendwo für die ganze Woche zur Probefahrt haben kann, bitte ich dies den potentiellen Käufern mitzuteilen.
Und wie gesagt... Windgeräusche als solche darf und muss ein Wagen haben. Fahrt aber einen A4 oder einen 5er oder einen Golf - dann werdet ihr sehen dass beim 3er viel zu viel von den Türen kommt, d.h. passiert unmittelbar am Ohr des Fahrers.
Zitat:
Original geschrieben von lightyear36
Zur Probefahrt: wenn man den Wagen genau einen Tag lang hat, sind Windgeräusche das Letzte worauf man achtet. Das ganze Ausmaß des Problems wird klar wenn man wochenlang mit >170 kmh unterwegs ist.
...
Hmm, als ich einen 320d Touring als Leihwagen für grade mal 2 Tage hatte, hab ich das direkt bemerkt. Das war schon beim ersten Beschleunigen auf der AB auf Geschwindigkeit >160km/h ein Aha- bzw. eher "Uups-"Erlebnis... Bei dem konkreten Wagen war das echt krass - bis ca. 160km/h "normal", darüber ein exponentieller Anstieg der Windgeräusche...
Na ja... die Geräusche werden nach 2 Tagen ja nicht lauter. Wir sind mehrere Stunden mit dem Wagen gefahren, haben auf vieles geachtet und meiner Frau und mir ist da nicht wirklich was aufgefallen. Ist m.E. nach normal für die Klasse. Als 5er wäre er mir zu laut...
Zitat:
Original geschrieben von Golfschreck
hoffentlich hast Du K.tztüten in Deinem BMW 😉
Mein Magen ist Kunstflug- und Dogfight-erprobt ;-)
Nur die neue C-Klasse hält er nicht aus. Danke für den Tipp mit den Tüten, dann werde ich mal ein paar LH-Tüten besorgen, falls mir mal ein neuer Unimog "quer" kommt.
Sorry Leute, aber welche Dicke brauche ich jetzt für die vorderen Türdichtungen? Ich hab schon lange nicht mehr mitgelsen und habe den Überblick verloren.
15mm? Irgendwelche speziellen? Amazon link wäre super!;-)
So wie diese hier?
http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_6?...
Zitat:
Original geschrieben von Jedi-Ritter123
Sorry Leute, aber welche Dicke brauche ich jetzt für die vorderen Türdichtungen? Ich hab schon lange nicht mehr mitgelsen und habe den Überblick verloren.15mm? Irgendwelche speziellen? Amazon link wäre super!;-)
So wie diese hier?
http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_6?...
Nur 15mm Breit so wie diese hier:
ebayHallo Zusammen 🙂
Habe gestern meinen neuen ALPINA B3 F31 Touring abgeholt. Super Auto, keine Frage. Leider wie von mir befürchtet ab ca. 120 Windgeräusche ohne Ende. Hatte ich schon bei der Probefahrt vor ca. 8 Monaten bemerkt und da aber gehofft das dies von BMW bis 2014 abgestellt wird. Pustekuchen 😠
Meine Freundin meinte gestern während der Fahrt ob nicht irgendwo ein Fenster auf wäre 😠. So ein klein bisschen Kastenwagen / Transporter Gefühl hat man schon. Mein vorheriges Auto war übrigens ein Audi S4 Avant. Ein Unterschied wie Tag und Nacht, was die Geräuschkulisse angeht.
Wollte eigentlich den Wagen gleich wieder zu meinem Freundlichen bringen. Allerdings habe ich kein Bock und auch keine Zeit das dieser da noch ewig rum FUSCHT wenn eigentlich schon eine Lösung besteht. (Er meinte eh schon am Telefon das im System nichts hinterlegt sei und das Problem absolut unbekannt sei).
Habe mir daher jetzt wie einige Vorredner hier die Gummi-Dichtungen 3m 12x15mm bestellt um das ganze zu beheben. Sicherlich eine Einmaligkeit das jemand bei einem Neuwagen mit voller Garantie lieber selbst ein Lösung anstrebt anstatt es erst mal über BMW zu versuchen.
Hoffe ich mache das richtige und wäre über ein paar Feedbacks und Erfahrungswerte sehr Dankbar ! P.S Habe erst mal nur 3m bestellt für hinten bestellt. Hoffe das reicht.