Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von piwi65
welche Gummigröße (ein Schelm, der...) habt Ihr bestellt? 12, 14 oder 21mm
Das hier 🙂
KlickBekomme ich jetzt eigentlich ein Orden? 😛
naja vielleicht keinen orden und hoffentlich keine Abmahnung, weil sich Pinklinton das Prinzip der "Doppelhohlraummoosdämpfung" hat patentrechtlich schützen lassen und will von Dir entsprechenden Schadensersatz...
😁
Zitat:
Original geschrieben von Wylli86
Das würde mit ziemlicher Sicherheit den gewünschten Effekt haben, aber ich glaube nicht, dass es umsetzbar wäre. Der Gummi zum Innenraum ist doch "endlos" und hat damit eine andere Länge als im 3er.
Ist der echt endlos?
Hab noch nicht darauf geachtet. Sind die nicht in der Mitte "gestossen"?
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Hallo, dieses leidige Windgeräusche-Thema nur einer zu dünnen Türdichtung zuzuschreiben genügt nicht, vielmehr ist die Konstruktionsweise der Tür, schlechte Ayerodynamik des Fahrzeuges (Seitenwindanfällig) schlechte Dämmung der Radhäuser. Bei einem EUR 50.000 Auto mit Baumarktgummis experiementieren na,ja schau mer mal !
Der Golf 7 meiner Frau hat dünnere Gummis ist aber um Welten leiser und kostet die Hälfte ,meine Persönliche Lösung des Windgeräuscheproblems, BMW ade!
Die Gummis sind heute angekommen und werden demnächst angeklebt. Ich bin gespannt und werde berichten.
So, endlich gibt es auch bei mir ein Update.
München hat nach ca. einem Monat doch angerufen und zunächst gefragt ob es inzwischen nicht besser geworden ist. Nach einer negativen Anwort haben sie gesagt dass mich mein Freundlicher für eine weitere Maßnahme erwartet.
Lange Rede, kurzer Sinn: der Freundliche hat einen inoffiziellen Versuch unternommen: ein Antennenkabel durch die Löcher in den Türgummis in deren Hohlräume reingeschoben. Dadurch soll der Anpressdruck angeblich erhöht werden und zur Verringerung der Windgeräusche führen. Die vorderen Türen schliessen jetzt in der Tat etwas schwerer.
Probefahrt: ich habe den Eindruck dass es jetzt sogar leicht schlechter geworden ist. Der Freundliche meint das reingeschobene Kabel soll sich in den nächsten Tagen "legen", aber ehrlich gesagt glaube ich an diese Maßnahme nicht mehr. Werde weiter mit München telefonieren und vielleicht zwischedurch die Lösung von Wylli86 ausprobieren um zu verstehen was die bringt.
Wer sein Problem noch nicht an die Zentrale gemeldet hat, wäre jetzt die höchste Zeit.
Wer Ruhe will braucht entweder Friedhof -- oder zumindest Oberklasse.
LG
😉
Seid Ihr alles F30 oder F31-34 Fahrer mit dem Windgeräusch. Also mein F31 macht nix auffälliges, aber gar nichts. Kein säuseln oder flattern.
Zitat:
Original geschrieben von lightyear36
So, endlich gibt es auch bei mir ein Update.München hat nach ca. einem Monat doch angerufen und zunächst gefragt ob es inzwischen nicht besser geworden ist. Nach einer negativen Anwort haben sie gesagt dass mich mein Freundlicher für eine weitere Maßnahme erwartet.
Lange Rede, kurzer Sinn: der Freundliche hat einen inoffiziellen Versuch unternommen: ein Antennenkabel durch die Löcher in den Türgummis in deren Hohlräume reingeschoben. Dadurch soll der Anpressdruck angeblich erhöht werden und zur Verringerung der Windgeräusche führen. Die vorderen Türen schliessen jetzt in der Tat etwas schwerer.
Probefahrt: ich habe den Eindruck dass es jetzt sogar leicht schlechter geworden ist. Der Freundliche meint das reingeschobene Kabel soll sich in den nächsten Tagen "legen", aber ehrlich gesagt glaube ich an diese Maßnahme nicht mehr. Werde weiter mit München telefonieren und vielleicht zwischedurch die Lösung von Wylli86 ausprobieren um zu verstehen was die bringt.
Wer sein Problem noch nicht an die Zentrale gemeldet hat, wäre jetzt die höchste Zeit.
gabs kein Softwareupdate dazu 😛?
ich drücke Dir die Daumen, dass Du mit dem Thema bald durch bist.
Das ist so traurig, dass ich mir den neuen Stern bereits angeguckt habe. Wenn jetzt dann mal passende Motoren verfügbar sind, werde ich diesen auch zur Probe fahren.
Ich befürchte, dass BMW mit dem F3x sehr viel verbrannte Erde hinterlassen wird.
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Das ist so traurig, dass ich mir den neuen Stern bereits angeguckt habe. Wenn jetzt dann mal passende Motoren verfügbar sind, werde ich diesen auch zur Probe fahren.Ich befürchte, dass BMW mit dem F3x sehr viel verbrannte Erde hinterlassen wird.
Bei wem??
Gruß. bubil
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Das ist so traurig, dass ich mir den neuen Stern bereits angeguckt habe. Wenn jetzt dann mal passende Motoren verfügbar sind, werde ich diesen auch zur Probe fahren.Ich befürchte, dass BMW mit dem F3x sehr viel verbrannte Erde hinterlassen wird.
Die neue C-Klasse mit dem 6-Zylinder Bi-Turbo und 333 PS ist ein sehr nett und fein gemachtes Wägelchen.
Sieht sehr vielversprechend aus. Der Benz sieht wertig aus und hat gute konstruktive Bauteile, z.B. Vorderachse wie im 5er, usw.
Wahrscheinlich lernt BMW es nicht anders, als dass so manche sich bei der Konkurrenz umsehen.
Hätte ich heute die Wahl zwischen 3er und C-Klasse, würde meine Entscheidung schon feststehen. Auch wenn der Benz etwas teurer sein mag ....
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
[...]
Hätte ich heute die Wahl zwischen 3er und C-Klasse, würde meine Entscheidung schon feststehen.
[...]
Meine ebenfalls. Ich würde jederzeit wieder den 3er nehmen. 😉
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Genie21
Seid Ihr alles F30 oder F31-34 Fahrer mit dem Windgeräusch. Also mein F31 macht nix auffälliges, aber gar nichts. Kein säuseln oder flattern.
Ich korrigiere mich ab 190km/h höre ich auch Windgeräusche aber ob das hier gemeint war?