Windgeräusche bei Euren F30/F31?

BMW 3er F30

Hallo,

wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.

Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen

Beste Antwort im Thema

Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,

nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.

Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.

Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../

Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.

Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).

Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.

Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).

Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.

Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.

Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.

Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.

Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.

Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).

Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.

Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).

Dann wurde alles wieder eingebaut.

Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller

Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet

Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat

Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.

Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.

Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.

Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.

Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.

Grüße

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Zitat:

@Der13 schrieb am 22. April 2015 um 10:42:44 Uhr:


Wollte mir nicht die 105 Seiten (konstruktive)geheule durchlesen.

Und weil du keine Ahnung hast worum es geht einfach mal was unsinniges schreiben? Hochqualifiziert!!!!!!

ich hoffe bei anderen Themen liest du zunächst um was es geht und gibt's dann ein Kommentar ab.

Jawohl Frau Schmitz

Zitat:

@Der13 schrieb am 22. April 2015 um 11:26:23 Uhr:


Jawohl Frau Schmitz

Ganz schön blöd, wenn man Themen, die nicht interessieren, überhaupt anklickt und sogar noch kommentiert. Ich würde mir die Zeit sparen... 🙄

Zitat:

@Der13 schrieb am 22. April 2015 um 10:42:44 Uhr:


Wollte mir nicht die 105 Seiten (konstruktive)geheule durchlesen.

Was fährst denn Du eigentlich?

Einen 3er, oder einen anderen BMW?

Denn mal soll ja nur wo mitreden, wo man sich auch auskennt!

Wenn Du ein Fahrzeug fährst, welches keine Windgeräusche erzeugt, hast Du Glück, oder schlechte Ohren!!

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Anbei Dämmung der hinteren Radhäuser.

Top
Bekommt man die Verkleidung der Radhäuser ab? Damit man die Dämmung darunter bekommt? Dann wäre es eine gute Lösung.

was ist das denn ?? 😁
kommt im Winter bestimmt gut im Salzwasser 😉

Gruß
odi

Zitat:

@odi222 schrieb am 22. April 2015 um 17:48:36 Uhr:


was ist das denn ?? 😁
kommt im Winter bestimmt gut im Salzwasser 😉

Gruß
odi

Hättest du etwas weiter vorne gelesen hättest du das nicht schreiben brauchen.

Nur als Test ob es was bringt. Wird nicht so bleiben. Meine Güte !!!!

@DerDiabolus
Die Verkleidung brauchst du dafür nicht runter nehmen. Die Schrauben sind lang genug um eine dämmen dazwischen zu legen. Wie gesagt hatte ich keinen Erfolg hinter der Verkleidung zu dämmen.
Aber man bekommt sie ab. Reifen abmontieren und alles lösen. Dann ist es etwas gefummelt weil die Verkleidung sehr steif ist. Aber es geht.

Zitat:

@mrsmithz schrieb am 22. April 2015 um 10:17:48 Uhr:



Zitat:

@Der13 schrieb am 22. April 2015 um 08:39:59 Uhr:


Macht mal das Radio an , ihr außenspiegel flüsterer. Und bei 130 kmh oder 200 kmh hab ich was anderes zu tun als mit ausgeschaltetem Radio einem außenspiegel zu lauschen.
Das hätte auch von blow-by kommen können.
Warum hast du das nicht schön viel früher erzählt wie du damit umgehst. Du hättest so vielen helfen können und man hätte nach einigen Seiten dieses Thema beenden können.

Einfach das Radio an und welche Lautstärke muss ich dann einstellen? Kannst du ein Bild machen? Gilt das für alle Radios bzw auch navis?

Blow-by hat kein Radio..

Der singt Volkslieder.. Hoch auf dem gelben Wagen ....

🙂

Ruft nicht so laut nach ihm 🙁 sonst rauschst hier bald wieder richtig - ohne Wind! 😁

Endlich wieder etwas Humor hier. Ich dachte schon ich gebe auf.
Bekommen wir auf Seite 106 eine Zusammenfassung hin was etwas bringt und was nicht?

Zitat:

@Genie21 schrieb am 22. April 2015 um 21:39:53 Uhr:


Endlich wieder etwas Humor hier. Ich dachte schon ich gebe auf.
Bekommen wir auf Seite 106 eine Zusammenfassung hin was etwas bringt und was nicht?

Vielleicht ne Zusammenfassung in einem Blog? Da ist es nicht auf Seite 106 von 130 und kann gefunden werden

Gretz

Eine Zusammenfassung macht sicherlich Sinn. Jedoch sind mir noch keine allgemeinen Lösungen bekannt.

Windgeräusche :
Von vorne - keine Ahnung wo die her kommen und wie das gelöst werden kann

Von hinten - bei mir hat das ausrichten der Türen durch bmw sehr viel gebracht

Alle Dichtungen aller 4 Türen sind neu - hat auch etwas gebracht

Abrollgeräusche: gerade dabei sie zu minimieren - momentaner Erfolg beim dämmen der Radhausschale

Vorne werde ich das heute auch mal machen - Ergebnis hoffentlich positiv

im Fußraum auf der Fahrerseite klappert die Abdeckung der Pedalen - durch Dämmung gelöst / weiß jetzt nicht wer das alles hatte bei mir war das sehr stark ausgeprägt.

Zusätzliche Dichtungen:
An der Dichtung der Türe selbst und an der zweiten an der Karosse - zusätzliche Dichtungen eingeklebt / kein Erfolg

Alle Fenster Führungen zusätzlich mit Filzband verstärkt - kein besonderes Ergebnisse
Zusätzliche Dichtungen empfand ich als ungenügend

Mich würde interessieren in wie weit eine türdämmung Erfolg bringen könnte.
Das Blech schwingt enorm und ist schlecht gedämmt - alle 4 Türen ergeben ja eine recht große Fläche

Ebenfalls die Radläufe gedämmt zu bekommen wäre sicherlich vom Vorteil

aktueller Langzeittstest in der Autozeitung 3er Kombi F31: laute Wind- und Abrollgeräusche fielen den Beteiligten störend auf. Keine Einbildung leider....

An jedem aktuellen 3er Erlkönig sehe ich überall diese Strömungsmesser an unterschiedlichsten Stellen. BMW weiß, dass da etwas nicht so ist, wie es der dumme Premiumkunde bezahlt hat.

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