Wie stelle ich Hinweis Service aus?
Hallo. Wie kann ich den Hinweis zum Service ausschalten bzw zurücksetzen?
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Ungefähr so:
Service-Anforderung zurückstellen
• Zündschlüssel in Position 1 drehen.
• Menü "Reise" auswählen.
• Die grüne Taste "Telefon-Gesprächsannahme" drücken und gedrückt halten. Innerhalb 1 Sekunde zusätzlich die Taste "OK" drücken und beide Taste für etwa 5 Sekunden gedrückt halten.
Danach erscheint im Display "Werkstattmenü" mit den Untermenüs "Fahrzeugdaten", "Rollentest" und "ASSYST-Plus".
• Mit der Taste "Pfeil" (links unten oder oben) auf ASSYST-Plus gehen und mit "OK" bestätigen. Es erscheinen die Untermenüs "Servicedaten" und "Gesamtservice".
• Mit der Taste "Pfeil" (links unten oder oben) auf "Gesamtservice" gehen und mit "OK" bestätigen. Im Display erscheinen die aktuellen Service-Positionen.
• Die Taste "Pfeil" (links unten oder oben) so oft drücken, bis "Serv. bestätigen" markiert ist und mit "OK" bestätigen. Anschließend erscheint im Display "Service durchgeführt?". Danach wieder mit der Taste "Pfeil" auf "JA" gehen und mit "OK" bestätigen.
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27 Antworten
Zonki 101: mit den W 176 musste ich wegen der jungen Sterne zum Freundlichen. Das hat mit der C Klasse jetzt gar nichts zu tun. Wer lesen kann ist im Vorteil...und wer dann noch versteht was andere schreiben ist klar im Vorteil.
Bei uns in H spült keine MB Werkstatt irgend etwas. Ich bringe mein Geld jedenfalls nicht mehr zu den arroganten Werkstätten.
Vielleicht schaffen wir es ja, diesem Thread noch etwas gutes abzugewinnen ...
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 5. August 2019 um 09:34:29 Uhr:
Damit ist aber das gelöscht. weil das Auto dann annimmt, dass der Service durchgeführt wurde. Bitte aufpassen.
Hab das hier schon öfter gelesen. Kann man auf diese Art wirklich irgendwas "falsch machen"?
Also Beispiel: Jemand schrieb hier kürzlich, dass man dem Steuergerät einen neuen Motor-Luftfilter mitteilen kann. Bedeutet das umgekehrt, dass ich, wenn ich einen neuen Luftfilter einbaue, aber dies dem Steuergerät nicht mitteile, irgendeinen Nachteil habe?
Ich habe den Luftfilter jetzt außerhalb der Servicemeldung gewechselt. Einfach so, weil ich das bei einem neuen Auto immer mache zusätzlich zum Ölwechsel. Verbraucht mein Auto jetzt u. U. wirklich 0,01 Liter mehr, weil es denkt, der Filter sei älter oder ist das Humbug?
Ich habe vor kurzem in meinem Luftfielter der Verschmutzung Grad vom 5% auf 0 gesetzt. An dem Verbraucht, habe ich aber keinen Unterschied festzustellen können.
MfG Johannes
Hä, wo kann man denn da den Luffi eingeben? Habe ich noch nie gefunden.
Ich vermute mal, dass man dafür erweitertes Equipment benötigt. Habe selbst in Torque pro nichts dergleichen gefunden.
Xentry : CDID3 und dann Anpassungen, danach einlernvorgänge und zum schluss : zurücksetzen des Verschmutzungsgradas des Luftfielters...
MfG Johannes
Das ist bei einigen Dieseln so, ob das auch Benziner betrifft? Habe ich bislang nichts zu gelesen.
Das betrifft nur den V6-Diesel. Beim 651er und den Benzinern gibts das nicht
Zitat:
@romeon schrieb am 5. August 2019 um 11:45:09 Uhr:
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 5. August 2019 um 09:57:20 Uhr:
Bremsbeläge vorn ca alle 100.000km, hinten alle 150.000km
Bremsscheiben vorn nach 200.000km, hinten nach ca 250-300.000km
Ich zähle mich jetzt nicht zu den Rasern, brauche Scheiben und Beläge aber schon deutlich früher, wenn sie nicht maximal verranzt sein soll.
Hängt ja auch von Fahrzeug ab. Ne Limo mit nem kleinen Benziner ist da sicher Materialschonender als nen schwerer s204 300er CDI 4matic. Sieht der dann noch oft die Stadt o.ä. sind die Beläge vorn halt schon nach 40-50tkm um.
Vor allem sollte man von unten auch eine Sichtprüfung machen, ob Bremsleitungen ok sind Bremsschläuche nicht porös sind oder blasen haben, Getriebe und sonst kein Öl Flüssigkeiten auslaufen/tropfen.
Achsmanschetten dicht sind, Gelenkwellen, Traggelenke, Radlager, etc..in Ordnung sind, und und und...
Das macht dann auch eine Werkstatt, was auch irgendwo zur Betriebssicherheit, nicht nur zur eigenen, sondern auch für die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer, gehört.
Zum Glück wird das aber auch bei den "Ich brauche nur Öl und ein paar Filter, sowie Kerzen und sonst nix Leuten ja dann alle zwei Jahre durch den Tüv gemacht...
Dummes Geschwätz
Das macht man laufend und meist häufiger wie wenn das Auto in die Werkstatt kommt. Ich zumindest kontrolliere da immer wenn ein Rad runter kommt, also spätestens wenn ich Sommer- und Winterräder tausche. Und das mache ich deutlich umfangreicher wie Werkstatt. Aber es bedingt eben nicht den Bezug von Ersatzteilen.
Was Trag- und Lenkgelenke betrifft: So werden die immer umfasst und an der Lenkung gespielt, so merkt man das sofort, wenn die Spiel haben, ebenso wird das Spiel der Radlager und Geräusche geprüft.
Ich prüfe auch nicht nur alle 25.000km den Zustand der Reifen und ob da was drin steckt. Die werden alle paar hundert Kilometer abgetastet.
Nur völlig Gläubige schließen vom einen auf das andere.
Wobei es genügend Menschen gibt, die jährlich das Öl tauschen lassen und ansonsten schaut nach dem technischen Zustand des Fahrzeugs ausschließlich der Onkel bei der HU. Repariert wird, wenn was kaputt geht.
Du und ich sind da eine Ausnahme, die auf die wichtigen Komponenten ein Auge haben.
Habe jetzt bei 50 000 km einmal Achsvermessung und Spureinstellung machen lassen