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wie Kofferraum öffnen?,Schlüssel abgebrochen
Hallo Phaeton Freunde
brauche dringend mal eure Hilfe. und zwar ist mir heute beim Versuch den Kofferraum zu öffnen der Schlüssel abgebrochen und das abgebrochene Teil steckt Natürlich tief im Schloss.Gibt es irgend eine andere Methode den Kofferraum zu öffnen?(elektrische Öffnung funktioniert wegen Kabelbruch nicht mehr)
zum Wagen selbst: er ist EZ2002 3,2l v6,keine elektrischen Dämpfer.
Danke euch
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25 Antworten
Zitat:
@Microfire schrieb am 24. März 2021 um 11:40:49 Uhr:
Und bei der Intervall-Inspektion wie vorgeschrieben die Schließzylinder schmieren :D
Edit: Gerade mal nachgeschaut, gehört wohl doch gar nicht zum Inspektionsumfang. Nach dem Thema hier werde ich es aber trotzdem weiterhin tun, hehe.
Mit was wird denn am besten da "drin" geschmiert?
Graphit oder Öl oder Fett?
Bei Öl oder Fett hätte ich die Befürchtung, dass das irgendwann verharzt.
Immer damit - einfach das beste. Für Flugzeuge ein Standard und funktioniert super.
Zitat:
@berlinrobbi schrieb am 26. März 2021 um 08:09:38 Uhr:
Immer damit - einfach das beste. Für Flugzeuge ein Standard und funktioniert super.
:)
Danke. Ist bestellt, probier ich aus.:)
Zitat:
@bimota schrieb am 26. März 2021 um 07:31:19 Uhr:
Mit was wird denn am besten da "drin" geschmiert?
Graphit oder Öl oder Fett?
Ansonsten darf das in einer gut sortierten Werkstatt nicht fehlen ;) : https://shop.ahw-shop.de/.../...ml-spray-universal-tuerschlossenteiser
Zitat:
@xela_ schrieb am 26. März 2021 um 09:13:25 Uhr:
Ansonsten darf das in einer gut sortierten Werkstatt nicht fehlen ;) : https://shop.ahw-shop.de/.../...ml-spray-universal-tuerschlossenteiser
Wir kommen jetzt langsam OT,
aber ein Werkstattmeister hat mal zu mir gesagt, "nimm bloß keine solchen Türschlossenteiser, die verharzen mit der Zeit das Innere der Schlösser und wir müssen dann das Zeug wieder entfernen und die Schlösser reinigen - nimm lieber Graphit von vornherein, dann vereisen die Schlösser auch nicht".
Deshalb möchte ich gerne das Zeug vermeiden.
Ich probier jetzt mal das ACF-50.
Im "Inhaltsverzeichnis" steht da
"CHEMICALLY NEUTRALISES corrosive environmental effects, including de-ice spray."
"EASILY APPLIED non-drying, ultra-thin, clear film.
CONTAINS NO WATER,SILICON,TEFLON OR WAX no sticky build up" - heißt für mich, dass das Enteiserspray etwas enthält, dass verharzen kann - im Gegensatz zu dem Zeug hier.
Ich geh das Risiko mal ein und probier das Zeug an den Türen im Haus erstmal aus. Dann schaue ich nach wie es vorm Winter da ausschaut. Wenn gut, dann bekommen das auch die Autos.
Zitat:
@bimota schrieb am 26. März 2021 um 07:31:19 Uhr:
Zitat:
@Microfire schrieb am 24. März 2021 um 11:40:49 Uhr:
Und bei der Intervall-Inspektion wie vorgeschrieben die Schließzylinder schmieren :D
Edit: Gerade mal nachgeschaut, gehört wohl doch gar nicht zum Inspektionsumfang. Nach dem Thema hier werde ich es aber trotzdem weiterhin tun, hehe.
Mit was wird denn am besten da "drin" geschmiert?
Graphit oder Öl oder Fett?
Bei Öl oder Fett hätte ich die Befürchtung, dass das irgendwann verharzt.
Graphit ist gut, wird aber problematisch wenn vorher schon, oder nacher Oel, oder Fett da war, hinzukommt.
Verklumpt dann
Gruss
Gerhard
Sind wir uns aber einig, eigentlich ist der besagte Schließzylinder nur für Notöffnungen (Benutzung vielleicht 3× im Fahrzeugleben) gebaut worden, wenn man es sauber verschließt auch ausreichend vor äußeren Einflüssen geschützt. Würde mich auch nicht wundern, wenn der Schließzylinder aus Kunststoff gebaut wäre. Da könnte man bei der Konstruktion alle Schmiermittel in Frage stellen. Aber in ein bereits geschmierten Schließzylinder - da wird es mit Graphit wirklich nichts - Graphit ist nur für Trockenschmierung ausgelegt.
@xela_
Der Schließzylinder ist ein ganz normaler aus Metall mit den ganz normalen „Plättchen“....
Okay, danke für den Hinweis!
Musste da noch nicht dran - von oben ist es ja alles aus Kunststoff...
Wie geschrieben musste bei mir alles zerflext werden und zerstört werden. Und um meinen Schlüssel auf das neue Schloss passend zu machen mussten die Plätchen umgebaut und angepasst werden.
Zitat:
@bimota schrieb am 26. März 2021 um 08:42:50 Uhr:
Zitat:
@berlinrobbi schrieb am 26. März 2021 um 08:09:38 Uhr:
Immer damit - einfach das beste. Für Flugzeuge ein Standard und funktioniert super.
:)
Danke. Ist bestellt, probier ich aus.:)
So, heute angekommen.
Gleich mal am Oberlenker (Gewindespindel) und den Schnellkupplungen der Dreipunktaufnahme am Traktor ausprobiert. Flutscht.;);) (an der Gewindespindel merkt man schnell ob das Zeug was taugt, die ist immer schnell fest :mad:).
Morgen werden Türschlösser behandelt.
Mal sehen ob sich da was kringelt oder ob es schön geschmeidig bleibt.