Wer von Euch hat die meisten Kilometer runter?
Hallo!
Habe die Frage gerade im Opel Forum gelesen.
Da ich seid jahren begeisterter E46 Fan bin ,...
und dem zu folge natürlich auch einen Fahre,... :-)
stell ich die Frage mal an dieser Stelle.
Mich würde mal interressieren was würde Mann* denn schaffen bei sorgsamer pflege und Wartung. Habe schon einen BMW E46 330 mit 350000 Km auf der Uhr gesehen.
Würde jemand mehr bieten ??
Beste Antwort im Thema
Zitat:
hab jetzt 516000km
Das 2 Massenschwungrad meldet sich zum 2. Mal wieder.. Muss dieses wieder tauschen + das gesamte Kupplungssystem bei Gelegenheit.. Rost wir bei mir auch immer mehr. Werde ab nächsten Jahr auch da Gegenmaßnahmen ergreifen.
Meines wurde bei 18000km ersetzt, mitsamt der Kupplung selbst. Das war ein Fehler ab Fabrik. Seitdem ist diese zweite Kupplung drin.
Kurz-Statistik: (Zahl ist Anzahl der Austauschvorgänge)
10 Injektoren (6: 120tkm, 360tkm, 490tkm, 550tkm, 650tkm)
6 Glühstifte (da waren irgendwann alle tot, und ich bin zum Ersetzen überredet worden)
2 Eberspächer Standheizungen
2 Lichtmaschinen
1 Railpumpe
1 Vorförderpumpe
1 Turbolader (460000km)
3 Ladeluftkühler (geplatzt, undicht und voll mit Spänen vom Lader)
5 Viskokupplungen
4 Spannrollen
5 Hardyscheiben
1 Gelenkwelle (Kardanwelle, Hauptantrieb)
1 Wasserpumpe
2 Kühler
4 Keilrippenriemen
4 Fensterheber (einmal rundum, letzter vorgestern nacht selbst getauscht)
1 Fensterhebermotor
3 Frontscheiben
3 (nur!) Paar Scheibenwischer
4 D2S Xenonbrenner
> 10 Leuchtmittel ringsum
3 Ultraschallsensoren
6 Autobatterien jenseits von 100Ah
1 Heck (Kofferraum Ladekante, ausgetrennt und perfekt wieder eingeschweißt)
8 Stoßdämpfer in 70000km (Bilstein B8, nicht haltbar mit 1000-10000km Leistung und zu Original rückgebaut)
6 Dämpfer (BMW Sportfahrwerk/Sachs)
2 Federn (Eibach, HA, jetzt erst gebrochen)
4 Querlenker (Meyle XL seit ~400000km)
1 Lenkgetriebe (680000km)
6 Spurstangenendstücke
4 Pendelstützen vorn
2 Pendelstützen hinten
2 Sätze Radlager ringsum
2 Sätze Motorlager
4 Drucksteller (Lader, AGRV, Motorlager)
3 Außenspiegel (ausgeblichen)
14 Paare Bremssattelspangen vorn, 5 Paare hinten
1 Satz Bremsschläuche ringsum
6 Bremssättel vorn (Ich schwör auf Bosch!)
3 Bremssättel hinten (Bosch, bitte)
1 Satz Hitzeschilde Getriebe- und Wellentunnel
Das paßt alles nicht in den Kofferraum.
Dazu kommen:
~60 Reifen
14 Sätze Bremsscheiben vorn
8 Sätze Bremsscheiben hinten
20 Bremsbelagpaare
174 L 5W-30 LL-01/LL-04 Öl
7 Ölabscheider
plus die notwendigen Filter für Öl, Luft, Diesel und Innenraumluft
und etwa 49m³ Diesel, das sind etwa 40.6t, sowie etwa 3L Zweitaktöl als Notschmiermittel bei Problemen mit Diesel
Erstausrüstung sind noch - neben eigentlich dem meisten in dem Auto, was keinen Verschleiß haben sollte ("honorable mention"😉:
Anlasser
Auspuff
Kette
Haupt- und Hinterachsgetriebe
Antriebswellen links und rechts
Der Motor wurde nie geöffnet.
Signifikante Unfälle:
Auffahrunfall Frontschaden bei 410000km (Austausch, keine Richtarbeit)
Abflug von der BAB nach Reifenschaden mit 120 bei Nässe, Doppeldreher bergab. Keine Schäden.
Abflug von der Landstraße nach Fehler beim Streuen, keine Schäden
Brand durch Druckverlust eines Reifens hinten rechts bei GPS 233km/h auf der A9, Feuer ging von alleine beim Ausrollen aus. Brandspuren in der Felge, keine Bodenberührung der Felge, keine Schäden
3 Wildunfälle, einmal Frontschütze und LLK, einmal Bremsscheiben angerissen ohne Wildberührung, einmal schadenfrei berührt mit leichtem Schaden an den Bremsscheiben vorn
788 Antworten
13 wollte er haben, bekommen hat er bsl weniger
Wann war das ca.?
Hab mit meinem 2003er E46 knapp 120.000km runter..
M3 mit SMG!! Nice!!!
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Dreamcar!!! Aber smg soll Probleme machen
Zitat:
@croman 70 schrieb am 15. Dezember 2019 um 13:29:30 Uhr:
Dreamcar!!! Aber smg soll Probleme machen
Wird vom Netz schlecht geredet 😉
Naja, dass es anfälliger als ein Schaltgetriebe ist, ist absolut unbestreitbar!
Ja unbestreitbar aber...
Wer einen M3 fährt, den sollte sowas nicht jucken, meiner Meinung nach.
Bei nem 325 oder 330 kann mann sich drüber streiten
Zitat:
@Habuda schrieb am 15. Dezember 2019 um 13:37:09 Uhr:
Naja, dass es anfälliger als ein Schaltgetriebe ist, ist absolut unbestreitbar!
Macht aber mehr spaß 😉
Weiß ich, kenne das SMG und hatte schon ein paar Mal das Vergnügen in Verbindung mit dem V10-Triebwerk von BMW 😁
Zitat:
@Habuda schrieb am 15. Dezember 2019 um 16:33:11 Uhr:
Weiß ich, kenne das SMG und hatte schon ein paar Mal das Vergnügen in Verbindung mit dem V10-Triebwerk von BMW 😁
Hab im Urlaub in den Staaten einen mit Straight Pipes gehört...
Moin,moin, habe gerade die 260.000 Kilometer gekackt,ist allerdings der zweite Motor.
Der andere ist mir letztes Jahr auf der Autobahn um die Ohren geflogen,nachdem ich bei 143 km/h den zweiten Gang erwischt habe.
Jetzt ist ein Austauschmotor drin,der beim Einbau vor 10.000 Kilometer angeblich 112.000 Kilometer runter hatte.
Motor läuft seit dem Wechsel tadellos.
Gruß kunibert 67
N46 318000km 2. Kette und 2. Vanos Motor Vialle LPI
M43TU 304000km original Prins VSI
Meiner E46 320 Coupe Bj 2001 hat nun 272000 auf der Uhr, davon ca 150000 mit LPG.
Leider macht aktuell Zyl 4 Sorgen= 4 Bar.
Zitat:
@Scubadreams.de schrieb am 29. Dezember 2019 um 19:47:41 Uhr:
Meiner E46 320 Coupe Bj 2001 hat nun 272000 auf der Uhr, davon ca 150000 mit LPG.
Leider macht aktuell Zyl 4 Sorgen= 4 Bar.
Und weißt Du woher das kommt ?
Schon mal ne Reinigung mit Anticarbon probiert?