Wer kennt sich mit den verschiedenen vFL Xenon Scheinwerfern aus?
Hallo,
wer kennt sich beim Golf VII vFL mit den verschiedenen Xenon/AFS Scheinwerfern aus?
Konkret geht es nur um die Varianten mit einem 14pol. Stecker und AFS(Kurvenlicht) mit CAN-BUS.
Kann es sein das es dort min. zwei verschiedene Varianten mit AFS und CAN-BUS gibt?
Es geht mir spez. um die Fernlicht-Funktion, und zwar scheint es eine Variante zu geben wo das Fernlicht nur über den CAN-BUS geschaltet wird und eine wo das Fernlicht direkt über Pin 11 am Stecker geschaltet wird.
Im ELSA sind nur Varianten aufgeführt die das Fernlicht am Pin 11 haben, bei der Version FL über CAN-BUS ist aber Pin 11 gar nicht belegt.
Ich möchte gerne die Teilenummern und die Unterschiede bzw. den Funktionsumfang wissen.
5G1 941 033A / 034A sind die mit Fernlicht über CAN-BUS
Gruß
Jackson
34 Antworten
Korrekt, Pin 11 steuert das starre Fernlicht via Blende.
Beim DLA ist die Blende nicht vorhanden, weil es über die Walze dynamisch angesteuert wird.
Index A ist neben D auch möglich.
Zitat:
@hit. schrieb am 18. September 2022 um 20:25:17 Uhr:
Kann es eventuell sein, dass du einiges verwechselst?
Im Folgenden eine Auflistung, wer Hilfe beim Umbau benötigt, darf mich gerne per PN anschreiben. Aber nur wer Hilfe benötigt, keine Produktberatung.Xenon-Scheinwerfer Golf 7, Variante 1
Kurvenlicht Xenon: Nein
TFL: Glühbirne
Blinker: Glühbirne
Standlicht: Glühbirne
Dynamic Light Assist: Nein
Teilenummer: 5G1941032 (rechts)
Teilenummer: 5G1941031 (links)
Ich habe eine vFL, Xenon, Halogen TFL, kein DLA...
(Highline, EZ 11/2016).
Ich hatte schon den Fehler "AFS Kurvenlicht defekt" und mußte fummelig eine kleine Art Standlicht Lampe auswechseln. Das ist doch dann eine Art Kurvenlicht?
Bei mir schwenken aber keine Lampen meine ich.
Also ist meines noch eine weitere Art zu deinen genannten?
Nein, du hast Variante 1. 😉
@tobybe , die Birne, die du getauscht hast, ist das Abbiegelicht, das wird aber gern von vielen mit dem Kurvenlicht verwechselt. Und so klein ist die Birne eigentlich nicht. Ich mußte sie am GTD nach nem halben Jahr wechseln und beim SV vom alten Herrn auch schon einmal durch
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@Naphtabomber
Danke 🙂
Abbiegelicht gibt es doch auch noch zusätzlich in den Nebelscheinwerfer, die angehen, wenn man das Lenkrad dreht (bei entsprechend niedriger Geschwindigkeit) - oder wie heißt das? :-)
Korrekt, bei den SW ohne Xenon ist es in den Neblern.
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 21. September 2022 um 19:00:53 Uhr:
Korrekt, bei den SW ohne Xenon ist es in den Neblern.
Dann habe ich beides ;-)
Diese Abbiegelicht habe ich definitiv schon wechseln müssen im Scheinwerfer. Ist so nen "Steckding" kein H7 etc. Und meine Nebler machen auch diese Abbiegefunktion. Kann mir nicht vorstellen, dass dieses Minilicht irgendwo neben dem Xenon soviel leuchtet.
(Alles aus Fahrersicht wahrgenommen, noch nicht außerhalb vom Auto betrachtet...)
Abiegelicht ist aber H7, beim G7 vFL, wenn es im Hauptscheinwerfer integriert ist.
Das kleine "Steckding", wie du es nennst, war eventuell das Standlicht?
Und den NSW kann man ganz einfach die Lichtfunktion des Abbiegelicht geben.
Dann war es wohl doch die H7 :-)
Meiner ist ab Werk mit Abbiegelicht in den NSW sowie Xenon und Halogen TFL, da damals zu geizig für DLA.
Eher eine wohl seltener Kombination...
Dann hat wohl jemand an deiner Codierung rumgefummelt und Abbiegelicht auf die Nebler mit drauf gepackt
Kann man Variamte 1 einfach gehen Variante 2 tauschen? Mir geht‘s nur um TFL in LED optik statt Halogen ( wie ich jetzt habe). Xenon Kurven usv brauche ich nicht.
Danke euch.
Klar. Muss nur passend umcodiert werden.
Vielleicht Link dazu oder Einleitung. OBD11 ist vorhanden.
Wenn du mit Variante 1 Xenon mit Halogen TFL OHNE AFS Kurvenlicht meinst geht das nicht!
Sobald AFS Kurvenlicht ins Spiel kommt V2+V3 muss einiges umgebaut werden und neue Kabel (CAN-Bus) verlegt werden, damit die funktionieren. Steuergerät Niveauregelung muss auch getauscht werden!
Ooooo. Dan lasse ich es lieber. Aufwand zu gross. Danke an euch.