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Wer kann Radlager für nen CTR günstig besorgen?
Hi Leute,
bin auf der suche nach Radlager hinten für nen CTR. Da ich im Zubehör leider nix finden kann und Honda bei uns dafür 155 Euro + Mwst pro Seite verlangt, dachte ich ich frage hier mal nach ob da jemand "Beziehungen" hat.:D
Danke schon mal.
Gruß
Volker
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21 Antworten
Wackeln, drehen usw.
Beim drehen sollte man die Schleifgeräusche halt nicht mit der Bremse verwechseln.
Denke Glühfix hats drauf.
Also lass Dir helfen.
Zitat:
Original geschrieben von TacMan4444
Auf den Wagenheber und am Rad drehen (so kann man die RE040 auschließen).
Sollte man eigentlich auch hören ob noch alles ok is.
Manchmal bringt diese Methode nichts weil das Lager nicht unter Last steht.
Du müsstest merken, dass das Geräusch lauter bzw. leiser wird wenn Du Schlangenlinien fährst.
Einfach ausprobieren.
so, genug ausprobiert.
Sind wohl die Reifen.
Gruß
Ralle (jetzt wieder auf nicht-slicks unterwegs :D )
Hiho,
letzte News bezgl. Preis der hintenr Radlager (incl. Nabe und Gedöns) war 410,-- Euro (für beide zusammen) - lt. Ralle bzw. Honda-Fugel.
ich werde hier in der Nähe beim anderne Honda-Fuzzi nochmal nachfragen - ansonsten muss ich die Dinger eben zu dem Preis bestellen..
@Jimbo:
mich würde auch interessieren, wieso Dein Händler 48 Euro p. St. veranschlagt..
Hallo,
ich habe vor kurzem beide Radlager an der Vorderachse gewechselt bekommen und habe pro Stück 112,92 EUR netto ohne Montage bezahlt.
Da ich von Honda niemanden an meinem Auto schrauben lasse außer für Inspektion, kann ich Dir natürlich nicht sagen, was Honda dafür berechnen würde.
HI,
danke schonmal für die Info, vorne die Lager scheinen noch OK zu sein..
(ist auch gut so, denn erstmal muss das Auto meiner Freundin auch noch in die Inspektion und rundum neue Bremsen sind auch noch Pflicht...)
Hast Du die Lager selber gewechselt?
weißt Du, ob die hinteren Lager einfach geschraubt werden, oder werden die gepresst?
Zitat:
Original geschrieben von CTR11510
HI,
danke schonmal für die Info, vorne die Lager scheinen noch OK zu sein..
(ist auch gut so, denn erstmal muss das Auto meiner Freundin auch noch in die Inspektion und rundum neue Bremsen sind auch noch Pflicht...)
Hast Du die Lager selber gewechselt?
weißt Du, ob die hinteren Lager einfach geschraubt werden, oder werden die gepresst?
Meine Radlager waren auch nicht defekt, sondern wurden nur aus Sicherheitsgründen wegen Nordschleifenbetrieb mit dem ein oder anderen Teil zusammen gewechselt. War halt ein guter Rat von einer Top Adresse in der Eifel die eigentlich nichts anderes machen, als den ganzen Tag Rennautos vorzubereiten!