- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- X Reihe
- X3 E83, F25, G01
- X3 F25
- Wer hat seinen 20dA schon getunt?
Wer hat seinen 20dA schon getunt?
Hallo zusammen,
habe den kleine bestellt und frage mich, ob die 184PS reichen werden.
Ja, stimmt schon, ich hätte den 30d nehmen können, aber 8000 mehr waren mir zu heftig.
Und einen Benziner wollte ich nicht.
Schade das es nicht den 23d gibt.
Habe mich im Internet mal schlau gemacht und folgendes gefunden:
- BMW Performance: 200PS/ 420NM, aber bisher nicht X3, sondern z.B. 520d
- SKN: 208PS + 440NM bzw. 218PS + 455NM
- Schnitzer: 218PS + 455NM
Interessant finde ich das SKN Paket, da bei dem Tuning auf 208PS auch ein Eco-Tuning inbegriffen ist (bis 3/4 Gas).
Hat hier jemand schon praktische Tuning-Erfahrungen mit dem 20d-Motor?
Mich würde mal interessieren wieviel die Tuner wirklich rausholen und wieviel Serienstreuung ist. So wäre ein Leistungsmessung vorher und nachher ideal.
Auch frage ich mich, ob man so ein Tuning wirklich guten Gewissens durchführen kann. Die Tuner schreiben ja immer etwas von Optimierung und Anpassung an den guten Diesel und das gemäßigte Klima in D. Angeblich ändert sich Lebenserwartung und Verbauch nicht. Stimmt das wirklich?
Ihr wisst ja, dass so ein 20d Motor nicht gerade billig ist ;-)
Gruß, Sportiv
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Der Threadersteller wollte PRAKTISCHE Erfahrungen hören und nicht das ständige Geheule übers Tuning von Leuten ,die selber gern würden aber sich nicht trauen oder es keinem gönnen !
No risk no fun-das weiß doch jeder ,der tunen will und wenn das frühe Ableben von getunten Motoren ein Naturgesetz wäre,dann würde es Chiptuning nicht geben.
Natürlich ist das frühere Ableben einen getunten Motoren ein Naturgesetz. Maschinenbaulich klar. Die Frage ist nur, bis zu welchem Punkt linear und ab welchem Punkt Sprünge eintreten.
Praktische Erfahrungen gibt es mit diesem X3 keine. Der Wagen ist frisch auf dem Markt. Soll einer von einer tollen kleinen schwarzen Dose für 99 Euro berichten, die 50PS mehr, 2 Liter weniger Verbrauch und bestimmt 50% mehr Laufleistung verspricht?
Ich möchte meine negativen Erfahrungen beitragen und vor Motortunong warnen. Wenns dannn schief gegangen ist, wird man von dem Geheul hier kaum etwas lesen.
Mit "Gönnen" hat das nix zu schaffen. Wer richtig Leistung will, soll sich den richtigen Motor kaufen und immer ein fettes Grinsen im Gesicht haben.
Wer es sich nicht Leisten kann, soll lieber etwas weiter unten ins Regal greifen und in einer anderen Liga spielen und mit anderen Wölfen heulen und nicht auch noch mit Tuning ein finanzielles Harakiri riskieren.
Ähnliche Themen
60 Antworten
Der Threadersteller wollte PRAKTISCHE Erfahrungen hören und nicht das ständige Geheule übers Tuning von Leuten ,die selber gern würden aber sich nicht trauen oder es keinem gönnen !
No risk no fun-das weiß doch jeder ,der tunen will und wenn das frühe Ableben von getunten Motoren ein Naturgesetz wäre,dann würde es Chiptuning nicht geben.
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Der Threadersteller wollte PRAKTISCHE Erfahrungen hören und nicht das ständige Geheule übers Tuning von Leuten ,die selber gern würden aber sich nicht trauen oder es keinem gönnen !
No risk no fun-das weiß doch jeder ,der tunen will und wenn das frühe Ableben von getunten Motoren ein Naturgesetz wäre,dann würde es Chiptuning nicht geben.
Natürlich ist das frühere Ableben einen getunten Motoren ein Naturgesetz. Maschinenbaulich klar. Die Frage ist nur, bis zu welchem Punkt linear und ab welchem Punkt Sprünge eintreten.
Praktische Erfahrungen gibt es mit diesem X3 keine. Der Wagen ist frisch auf dem Markt. Soll einer von einer tollen kleinen schwarzen Dose für 99 Euro berichten, die 50PS mehr, 2 Liter weniger Verbrauch und bestimmt 50% mehr Laufleistung verspricht?
Ich möchte meine negativen Erfahrungen beitragen und vor Motortunong warnen. Wenns dannn schief gegangen ist, wird man von dem Geheul hier kaum etwas lesen.
Mit "Gönnen" hat das nix zu schaffen. Wer richtig Leistung will, soll sich den richtigen Motor kaufen und immer ein fettes Grinsen im Gesicht haben.
Wer es sich nicht Leisten kann, soll lieber etwas weiter unten ins Regal greifen und in einer anderen Liga spielen und mit anderen Wölfen heulen und nicht auch noch mit Tuning ein finanzielles Harakiri riskieren.
Zitat:
Original geschrieben von TMD
.......
Mit "Gönnen" hat das nix zu schaffen. Wer richtig Leistung will, soll sich den richtigen Motor kaufen und immer ein fettes Grinsen im Gesicht haben.
Wer es sich nicht Leisten kann, soll lieber etwas weiter unten ins Regal greifen und in einer anderen Liga spielen und mit anderen Wölfen heulen und nicht auch noch mit Tuning ein finanzielles Harakiri riskieren.
OK ,ich gebs auf.:confused:
Du solltest den Eröffnungsfred einfach mal vollständig lesen.
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Der Threadersteller wollte PRAKTISCHE Erfahrungen hören und nicht das ständige Geheule übers Tuning von Leuten ,die selber gern würden aber sich nicht trauen oder es keinem gönnen !
Zitat:
Original geschrieben von Sportiv
Auch frage ich mich, ob man so ein Tuning wirklich guten Gewissens durchführen kann. Die Tuner schreiben ja immer etwas von Optimierung und Anpassung an den guten Diesel und das gemäßigte Klima in D. Angeblich ändert sich Lebenserwartung und Verbauch nicht. Stimmt das wirklich?
Ihr wisst ja, dass so ein 20d Motor nicht gerade billig ist ;-)
Gruß, Sportiv
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Du solltest den Eröffnungsfred einfach mal vollständig lesen.
Hab ich-es geht ausschließlich um Tuning am 2 Liter Diesel im X3 -siehe auch Überschrift!
irgendwelche Tuningverrecker an anderen Motoren beschreiben oder eine ideologische Diskussion über Sinn/Unsinn von Tuning hilft dem TE kaum-dachte ich ;)
Na ja, Tuning, Erfahrung, Lebenserwartung ... somit ist doch wohl das ganze Spektrum an Fragen abgedeckt .... Ob der Motor einen X3 oder Passat antreibt .... da gibt es wohl sehr viele Gemeinsamkeiten bei der Leistungfindung und ebenso bei der Lebenserwartung.
Und überhaupt: zeig mir einen Fred, der irgendwann friedlich einschlummert, ohne das zwischendurch die Piraten zum kapern ansetzen ;)
Allemann Entern!:
Ich werde jedenfalls mich im November sofort ranmachen das ärgerliche Speedlimit bei 210 zu cheaten!
Das ist für mich tuning genug!
...und natürlich dann auch berichten!
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Allemann Entern!:
Ich werde jedenfalls mich im November sofort ranmachen das ärgerliche Speedlimit bei 210 zu cheaten!
Das ist für mich tuning genug!
...und natürlich dann auch berichten!
dann läuft er sicher bergunter locker 212 :D:D Womit wir wieder beim arme Leute Motor wären :cool::cool:
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Allemann Entern!:
Ich werde jedenfalls mich im November sofort ranmachen das ärgerliche Speedlimit bei 210 zu cheaten!
Das ist für mich tuning genug!
...und natürlich dann auch berichten!
dann läuft er sicher bergunter locker 212 :D:D Womit wir wieder beim arme Leute Motor wären :cool::cool:
Gott wie böse... ;-) :-D :-) :-P
...sooo isses!;)
Hallo zusammen,
ich bin überrascht wieviele hier Chiptuning für Teufelszeug halten ;-)
Ich bin aber auch vorsichtig und mache wahrscheinlich erst einmal nichts. Lediglich das Werkstuning würde mich reizen, da es ja von BMW selbst kommt und ich davon ausgehe, dass der Wagen dann immer noch eine 100%-ige Lebensdauer hat.
Die 200PS und 420NM die BMW spendiert sind offensichtlich im Motor drin und für die Zukunft aufgespart.
Leider gibt es dieses BMW-Kit aber noch nicht für den X3, sondern z.B. für den 520d.
Ein Eintragen der Leistungssteigerung ist für mich selbstverständlich, da sonst der Versicherungsschutz etc. erlischt.
Von einem Unterschieben eines defekten/ getunten Wagens könnte bei mir nicht ausgegangen werden.
Den Erfahrungsbericht hatte ich für den 177PS 20d erbeten, den es nicht im F 25 gibt! Das ist natürlich das Vorgängermodell und da dürfte es doch Erfahrungen geben. Auch hier hat BMW ein Werkstuning für den 2,0d Motor auf 197PS. Allerdings ist dieser Kit m.E. auch nicht für den X3, sondern für den 120d etc. verfügbar.
VG, Sportiv
Mich würde interessieren wieviel so ein Werkstuning überhaupt kostet z.B. beim 520d?
Hast du da vielleicht eine Zahl bei der Hand? ;)
Zitat:
Original geschrieben von Sportiv
Den Erfahrungsbericht hatte ich für den 177PS 20d erbeten, den es nicht im F 25 gibt! Das ist natürlich das Vorgängermodell und da dürfte es doch Erfahrungen geben.
VG, Sportiv
Ich bin mir nicht sicher, ob man hier Foren verlinken darf, aber googel mal das kleine, feine x3-treff forum. Da gibt es quasi einen Haustuner (Casamo), von dem man eigentlich nur Gutes hört. Mit der Suche mal nach chip tuning gesammelte Werke suchen, da steht viel drin.
BMW Performance Power Kit
Mit dem BMW Performance Power Kit für den BMW 520d Handschalter lässt sich die herausragende Leistungsfähigkeit Ihres Motors sogar noch übertreffen. Die Pakete bestehen aus Software- und Hardware-Komponenten, die in ihrer Funktionsweise perfekt aufeinander abgestimmt sind. Die Leistungssteigerung, die durch die Modifizierung des Motordatenstands erreicht wird, bringt auch eine erhöhte thermische Herausforderung mit sich. Neben einem geänderten Motordatenstand gehört hier ein vergrößerter Ladeluftkühler zum Lieferumfang. Das Resultat der Leistungssteigerung von 135 auf 147 kW und des erhöhten maximalen Drehmoments (von 380 auf 420 Nm): Beim Spurt von 0 auf 100 lassen sich hier 0,5 s gewinnen. Im Bereich von 80 auf 120 km/h sogar 0,8 s (im vierten Gang) bzw. 1,0 s (im fünften Gang). Bei der Maximalgeschwindigkeit ist ein Plus von 7 km/h zu verzeichnen.
Preis 1.245,00 €
Installationszeit auf Anfrage
Erhältlich für 5er Limousine ab 03/10
Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Informationen unverbindlich sind. Es sind weitere Kosten durch den Einbau möglich. Je nach Ausstattungsvariante Ihres BMW können differierende Einbauzeiten und zusätzliche Montageteile anfallen. Detaillierte Auskünfte erteilt Ihnen gerne Ihr BMW Partner in der Nähe.
Ok 700-800 € für ein gutes Tuning zahlt man schnell einmal, die 400€ mehr wären es mir wert. ;)
Danke für die Info!