Wer hat das "CTRvsFocusRS.mov" Video
Moins,
in Schweden gab es mal ein Video, wo der Focus RS gegen den CTR abloost....Hat das einer von Euch gesehen, oder besser noch auf Platte?
Dateiname war: CTRvsFocusRS.mov
gruss
RoZis
71 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Calicchio
Kannst Du Dir hier runterladen: http://gallery.themspros.com/albums/ctr-video/CTRvsFocusRS.mov 😉
Die gefahrenen Zeiten würden mich dann doch mal interessieren,
denn das Video hört ja plötzlich auf 😉
Gruß André
Ich kann leider nur sagen, der Focus RS hat bei Motorvision im Track-Test eine schnellere Rundenzeit hin gelegt als der CTR...Liegt am TURBO!In dem engen Kurs schiebt der gut raus...
Der Focus RS ist auch schneller als der ein CTR. Jemand der was anderes behauptet hat keine Ahnung.
Trotzdem würde ich mir eher den CTR kaufen weil die 10000€ Aufpreis zum Focus nicht berechtigt sind
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also , da cih beide autos kenne , würde ich , wenn es nicht um das geld geht , ganz klar den focus nehmen . leider sind da gut und gerne fast 10000 euronen dazwischen , so dass man ins grübeln kommt .
vorteil focus : das fahrwerk ist noch ne spur direkter und stabiler als beim ctr , der turbo hat locker potenzial um nur mit chip bis über 250 ps und 380 nm zu gehen , die bremse ist mördergenial.....
nachteil : es gibt nur diese eine farbe ( obwohl ich sie nicht hässlich finde ) dank limitierter serie keine argumente zum preisdrücken .... der preis ist zu hoch , und der focus ist wenn man ihn fordert " trinkfest " ....... auch ne nette beschreibung für 18-20 liter in drei runden nordschleife .....
ich war die ganze zeit auch erst vom focus beeindruckt (wurde ja soooo hochgelobt)
beim beschleunigungsrennen in drensteinfurt hat der VOLLES mett abgeloost, auf 200m hab ich dem schon eine sekunde abgenommen
THX!
Naja...dieses Video hier hat zumindest keine Aussagekraft. Der Honda hat lediglich den besseren Start erwischt. Gerade im ersten Gang haben sowieso beide Autos mehr Kraft als sie auf die Strasse bringen können, da kommt's nur drauf an, wie gut der Fahrer die vorhandene Traktion nutzt.
Was mich am CTR oder an hochdrehenden Motoren sehr stört, ist die lange Einfahrphase 🙁
Während mein Kollege mit dem RS davon zieht und mich eine andere Kollegen noch mit Ihrem Jubi GTI überholt, passe ich noch auf nicht die 3000/4000 Touren zu überschreiten.
Da versägt mich jeder 60 PS Kleinwagen....
GEIL 120km/h a.d. Landstrasse/AB GEIL <kotz>
Gruss
RoZis
ich kanns nur nochmal sagen:
10k euro in den ctr....
dann heisst es selbst beim m3: tschüss
also ich habe gerademal 3k reingesteck (rotwerd)
und ich sage: es hat sich gelohnt
wobei ich nicht von anfang an das optimum hatte, sondern viel ausprobieren musste, das war eigentlich das was am meisten geld gekostet hat
Honda Civic Type-R 2001 197 2.7 6.7 16.2 15.2 96
Ford Focus RS 2002 212 2.5 6.3 16.4 15.8 98
baujahr, ps, 0-30mph, 0-60mph, 0-100 mph, 1/4 mile time @ speed
0-100 kmh ist der focus zwar schneller, aber danach loost er ab, genauso wurde es übrigens auch in der sport-auto geschildert
Mal ne Frage Rasta,die mehrpower die im du im Moment hast (mit sichreheit komt noch mehr dazu),ist beeindruckend!!!
Aber wie sieht es mit der Langlebigkeit deines CTRs aus???Du hast ja am Hubraum noch nichts veändert (die betonung liegt bei noch,weiss ja nicht was du noch so vorhast) und inzwischen denk ich mir mal hast so ca 230 ps die zerren!Und das mit 2 liter Hubraum,und inzwischen 8500 RPMs.Wieviel verträgt der Motor noch????Das wäre dan ja ne literleistung von 115 ps!!!
Zitat:
Original geschrieben von RastA
ich kanns nur nochmal sagen:
10k euro in den ctr....
dann heisst es selbst beim m3: tschüss
also ich habe gerademal 3k reingesteck (rotwerd)und ich sage: es hat sich gelohnt
wobei ich nicht von anfang an das optimum hatte, sondern viel ausprobieren musste, das war eigentlich das was am meisten geld gekostet hat
auch auf die gefahr hin dass jetzt wieder ne endlose auto x gegen y entbrennt...
mit 10k euro in den focus würde man um ein vielfaches weiter kommen als in nem ctr.
wenn du jemand leitsung um jeden preis will is der Focus sicher die bessere basis.
das ist alles ne frage der behandlung....
sicherlich, alles was mehrleistung bringt, zieht einen höheren verschleiss nach sich.
meiner wird im kalten zustand behandelt wie ein rohes ei.
erst wenn meiner min. 10km gelaufen ist (im winter bekommt er nur auf der autobahn die sporen) gehts rund.
und auch nur dann wenn sichs lohnt.
klar, manchmal packts mich sonntags, und ich cruise ne runde durch die city, oder ich räuber die landstrassen (was viel mehr spass macht als cruisen 😉 )
wenn meiner die 120-130 tkm schafft bin ich zufrieden, falls was ist, wird er repariert, falls irreparabel, kommt nen jdm k20a-r motor rein.
@initial:
ford kann aber keine motoren bauen. du meinst doch nicht allenernstes, das der focus trotz der selben literleistung, an die laufleistung vom ctr, itr, oder civic vti's rankommt?
ich jedenfalls habe noch keinen escort cosworth mit 200tkm auf der uhr gesehen
@initial: steck du mal 10k in den focus rein, dann sind wir schon bei 20k preisunterschied.
davon kauf ich mir dann nen 2ten ctr 😁