Wer hat auch Probleme mit dem 6. DSG
Moin moin,
nach mehren Beiträgen bzw. Berichten seitens MT über das 7. Gang DSG(Trocken) Problem will ich denn Spieß hier mal umdrehen.
Hier will ich Interesse halbar rausfinden wie es beim 6. Gang DGS(NASS) ist.
Meins ist manchmal total Überfordert.Es ruckelt und Schlägt denn Ersten gang dermaßen rein.Der Rückwärtsgang ist auch betroffen. Also hauptsächlich der Rückwertsgang und der Erste gang.
Bei VW wurde ein Update gemacht, doch keine veränderung.
Ich finde es sollte sich nicht nur auf das 7.Gang DSG konzentiert werden,das 6.DSG ist genau so eine Problemkind.
Beste Antwort im Thema
Blöd nur, dass sich im Netz nur vereinzelt Leute mit Problemen melden. 😮
Ich verlasse mich dabei lieber auf Tatsachen und reale Erfahrungen.
23 Antworten
Gerade in den MJ08/09 gabs Probleme mit der Mechatronik!
Die wird aber auf Kulanz getauscht.....
Zitat:
Original geschrieben von Juanemo
Eigentlich wollte ich mich jetzt raushalten... Klar, bei 60.000 wird gewechselt und das neueste Update ist auch drauf. Bin sehr zufrieden mit dem DSG. Deshalb habe ich mich ja wieder dafür entschieden. Das erste DSG lief auf 200.000 problemlos und der Wagen fährt hier noch immer umher.
Dann freu dich doch und back dir ein eis, aber bestreite nicht das es diese Problematik gibt.
Laut MT Abstimmung sind es 480 User. Klar ist das bei 10Mio verkauften Passats ist das nichts, aber wer weiß wie die dunkelzifer aussieht.
VW gibt diesbezüglich bestimmt keine angaben. Beim PD Problem hat es auch Jahre gedauert bis sie es zugegeben haben.
Hallo, gibt es eigentlich verschiedene dsg's?
Was hat der 3.2 fsi für eines drinn?
Bei mir wurde auch schon die mechatronik getauscht und war dan besser als vorher, aber es kommt mir so vor als ob die probleme wieder kommen.
Wurde auf kulanz getauscht, musste nur 50% der arbeit übernehmen und habe noch 1 jahr teilegarantie auf die mechatronik.
Zitat:
Original geschrieben von fromseattoaudi
Dann freu dich doch und back dir ein eis, aber bestreite nicht das es diese Problematik gibt.
Habe ich nie bestritten aber es sind lange nicht so viele betroffen, wie ihr einem erzählen wollt. Und nur weil sich 285* User in Foren melden, ist das zur verkauften Menge lächerlich. Von den 285* haben 98* ein Anwendungsfehler (Ölwechsel und co) begangen.
* Zahlen sind willkürlich können von der Realität abweichen 😮
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Ich hatte vorher einen Golf VI 122PS TSI mit DSG7 (BJ09) und jetzt einen Passat 3C Diesel mit DSG6 (BJ10). Das DSG7 war der Hauptgrund, warum ich den Golf mit ca. 60.000km auf der Uhr verkauft habe. Ständiges Ruckeln beim Anfahren und bei langem Stopp-and-Go im Stau war ich kurz davor auszusteigen und die Karre zu schieben... Drei Werkstätten haben wir versichert, dass alles vollkommen in Ordnung ist. Die Probleme fingen bei ca. 40.000km an.
Beim DSG6 im Passat mit 80.000km auf der Uhr ist alles prima, obwohl ich lange überlegt habe noch ein Auto mit DSG zu kaufen. Ist natürlich subjektiv und kann Zufall sein, aber für mich gibt es definitiv ein Qualitätsunterschied zwischen DSG7 und DSG6.
Mein DSG hat auch geruckelt, vorallem kalt. Beim Hoch- und Runterschalten. Nachdem ich nach 59t km Öl gewechselt habe ist das Problem nicht mehr da.
Auf jeden Fall Öl wechseln und dann Berichten und über Probleme schreiben. Und das mit Taxis stimmt, habe selber Touran und Passat mit über 400t km gesehen, DSG hat nie Probleme gemacht.
Zitat:
Ständiges Ruckeln beim Anfahren und bei langem Stopp-and-Go im Stau war ich kurz davor auszusteigen und die Karre zu schieben...
Fahre mal Renault Megane mit EDC (oder EDS, keine Ahnung), ist genau so und es ist normal. Zwischendurch brennt die Lampe Getriebeöl Überhizungsgefahr. 😁
Zitat:
Original geschrieben von konrad3C
Gerade in den MJ08/09 gabs Probleme mit der Mechatronik!
Die wird aber auf Kulanz getauscht.....
Du machst mir Angst!
Zitat:
Original geschrieben von the_raceface
Du machst mir Angst!Zitat:
Original geschrieben von konrad3C
Gerade in den MJ08/09 gabs Probleme mit der Mechatronik!
Die wird aber auf Kulanz getauscht.....
Wieso? Läßt du dich wegen den wenigen Ausfällen verrückt machen?
Natürlich nicht!
Bisher nach 125.000km alles io