Wenn Qualität und Service nicht stimmt...

[Duftbaumdeuter134201]

...kommt man an den Punkt wo man - trotz eigentlich einem grundsätzlich gutem Produkt trotzdem nichts mehr aus WOB haben möchte.

Bei meinem Freundlichen (sehr großes Autohaus in FFM) hatte ich ja das Dröhnen beim beschleunigen aus D2 bei 10 km/h bzw. 1500 RPM reklamiert. Aber da ist man ratlos. Angeblich sei Volkswagen auch ratlos. Vielleicht das ZMS... Oder doch das Getriebe selber... Letzthin stand der Wagen zwei Tage in der Werkstatt. Wie ich erfahren habe hat man in der Zeit nichts weiter getan als Softwarestände zu prüfen. Zum auslesen von Getriebedaten sollte ich dann ein anderes mal vorbeikommen.

Das Klappern der Klappe im Armaturenbrett Fahrerseite hat die Werkstatt kurzerhand garnicht erst hören wollen. Als ich den Wagen abgeholt habe waren Armaturenbret und Türgriffe voller schwarzer Schmierfinger

Im Kombiinstrument vor der MFA sammelt sich inzwischen mehr und mehr Staub. Der Freundliche meint, das sei Normal, der kommt durch das Loch vom Nullstellknopf.... Achso, da ist gar kein Loch beim 3c? Na dann müssen wir das mal bei Volkswagen reklamieren und hören was die dazu sagen. Das war vor mehreren Monaten.

Auch die Beschichtung des Leders an der Flanke des Fahrersitzes löste sich stellenweise schon nach gut 2000 km. Der Freundliche meint dazu, das sei sicher vom Ein- und Aussteigen, und daher normal. Auf den Hinweis das dies bei dieser Fahrleistung aber noch nicht sein darf, die Sitzfläche und die Vorderkante der Flanke eigentlich noch stärker beansprucht werden, dort aber keine Defekte sind, und überhaupt an meinem 8 Jahre alten Bürostuhl nirgends die Beschichtung vom Leder abgeht, musste dies natürlich zunächst bei Volkswagen reklamiert werden. Auch dies ist nun schon mehrere Monate her.

Inzwischen blendet der Außenspiegel nicht mehr ab, und das Licht im Handschuhfach geht nicht mehr (natürlich ist das Birnchen ganz). Diese Arbeiten sollten zusammen mit den anderen gemacht werden, damit ich nicht wegen jeder Schraube einzeln in die Werkstatt kommen muß. Nur scheint Wolfsburg das aussitzen zu wollen.

Und auf Nachfrage beim Freundlichen: Keine Antwort. Auch Einschreiben an den Serviceleiter mit Fristsetzung hat man der Einfachheit halber schlicht komplett ignoriert.

Noch viel schlimmer finde ich aber, der Polo den ich als Leihwagen hatte... Da hat nichts geklappert, nichts gedröhnt, kein Dreck im KI, Sitze in Ordnung, fährt oderntlich...

[Micha1103]

Hey...kann eigentlich nur das Vertreten wie schon gesagt Werkstatt wechseln, hab damals mit mein 3bg 4 Werkstätten durch in 2 Hausverbot weil nie was gemacht wurde und ich mich aufregte...(wohl die Wahrheit nicht vertragen)...

Hab auch ein Passi Denkmal einer der letzen der vom Band lief, 2010...muss sagen hab auch nur Probleme mit dem Teil...

1. Außenspiegel der :) schaut mich an was wie bitte Windgeräusche woher, ich weiß ich doch nicht...Er mit mir auch Probefahrt Geräusche aufgetreten ok, muss ich VW schicken ok ich war schneller ich hier im Forum geschaut Bingo gefunden Außenspiegel Fahrerseite super ich den :) angerufen Er woher wissen Sie das so genau ich tja das WWW machst woll möglich... ca. 3 Stunden vergangen rief Er an VW hat Freigabe erteilt zwecks Kosten ist ja Garantie, VW der selben Ansicht wie ich mit Außenspiegel warum auch immer der Außenspiegel...Ok alles gemacht bloß minimale Windgeräusche noch vorhanden...7

2.Kühler bei 32700 defekt, gewechselt auf Garantie...bloß die Härte war Leihwagen bekommen der Verkauft war und der Nette Mechaniker nicht wusste darauf gab es sehr viel ärger von mir bzw. mit den Betriebsleiter der Verbot mir weiter zufahren soll doch das Auto tauschen und das auf ein Sonntag, bin darauf Sonntag ins AH die Karre hingestellt und das war´s...Montag beim Chef angerufen dort Stunk gemacht...na wo leben wir denn die Kunden haben Anspruch in solch Schadenfall, steht ja auch im Serviceheft...Sache war dann geklärt bin weiter dort Kunde komme mit die Leute besser klar als wo ich den Passi gekauft haben...

Hoffe nur das war´s erstmal mit dem schei…

Muss dazu sagen ruf mal bei der Serviceline an und Beschwerde dich du wirst sehen es wirkt auch wunder habe ich auch getan und prompt lief alles…

Wenn das nicht zieht würde ich auch zum Anwalt...

Hoffe geht positiv für dich aus…

P.S auch nicht ganz zum Tehma aber kleiner Einblick was bei mir für Ärger war...

 

[Multimeter32043]

Wie wäre denn Eure "Vorgehensweise" in meinem Fall ?:

Passi 3 Jahre alt, 116 tkm auf der Uhr, natürlich SH gewartet und nun Turbo im A....

Mein Meister meinte, aus seiner Erfahrung heraus wird VW vielleicht 70-75% Material übernehmen.

Rest dann die Neuwagenanschlußgarantie, wobei (wegen der über 100 tkm ich 60% und die dann 40%).

Sollte VW nichts übernehmen, bliebe ich wohl so auf 600-700 € sitzen.

Was würdet Ihr in diesem Fall machen ?

[Reifenfüller38091]

Tach!

Zitat:

Original geschrieben von feffel

Wie wäre denn Eure "Vorgehensweise" in meinem Fall ?:

Passi 3 Jahre alt, 116 tkm auf der Uhr, natürlich SH gewartet und nun Turbo im A....

Mein Meister meinte, aus seiner Erfahrung heraus wird VW vielleicht 70-75% Material übernehmen.

Rest dann die Neuwagenanschlußgarantie, wobei (wegen der über 100 tkm ich 60% und die dann 40%).

Sollte VW nichts übernehmen, bliebe ich wohl so auf 600-700 € sitzen.

Was würdet Ihr in diesem Fall machen ?

Reparieren lassen und Auto verkaufen.

Ein VW Passat 3c ist nichts für Privatkunden, die ihr Auto mehrere Jahre fahren möchten. Diese Autos sind auf 2-3 Jahre Leasingzeit optimiert. Ein Privatkauf eines solchen Autos würde für mich nicht in Frage kommen. Dennoch fahre ich den Passat gerne. Bj. 9/´09, 123.000 Km, 4 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte.

Gruß,

Mr. D.

[Multimeter32043]

Diese Aussage hilft wirklich weiter, zumal der Wagen ja SCHON 3 Jahre alt ist. :confused:

Gibt es hilfreichere Vorschläge ?

[VW_PASSAT]

Zitat:

Original geschrieben von Micha1103

Hey...kann eigentlich nur das Vertreten wie schon gesagt Werkstatt wechseln, hab damals mit mein 3bg 4 Werkstätten durch in 2 Hausverbot weil nie was gemacht wurde und ich mich aufregte...(wohl die Wahrheit nicht vertragen)...

Hab auch ein Passi Denkmal einer der letzen der vom Band lief, 2010...muss sagen hab auch nur Probleme mit dem Teil...

1. Außenspiegel der :) schaut mich an was wie bitte Windgeräusche woher, ich weiß ich doch nicht...Er mit mir auch Probefahrt Geräusche aufgetreten ok, muss ich VW schicken ok ich war schneller ich hier im Forum geschaut Bingo gefunden Außenspiegel Fahrerseite super ich den :) angerufen Er woher wissen Sie das so genau ich tja das WWW machst woll möglich... ca. 3 Stunden vergangen rief Er an VW hat Freigabe erteilt zwecks Kosten ist ja Garantie, VW der selben Ansicht wie ich mit Außenspiegel warum auch immer der Außenspiegel...Ok alles gemacht bloß minimale Windgeräusche noch vorhanden...7

2.Kühler bei 32700 defekt, gewechselt auf Garantie...bloß die Härte war Leihwagen bekommen der Verkauft war und der Nette Mechaniker nicht wusste darauf gab es sehr viel ärger von mir bzw. mit den Betriebsleiter der Verbot mir weiter zufahren soll doch das Auto tauschen und das auf ein Sonntag, bin darauf Sonntag ins AH die Karre hingestellt und das war´s...Montag beim Chef angerufen dort Stunk gemacht...na wo leben wir denn die Kunden haben Anspruch in solch Schadenfall, steht ja auch im Serviceheft...Sache war dann geklärt bin weiter dort Kunde komme mit die Leute besser klar als wo ich den Passi gekauft haben...

Hoffe nur das war´s erstmal mit dem schei…

Muss dazu sagen ruf mal bei der Serviceline an und Beschwerde dich du wirst sehen es wirkt auch wunder habe ich auch getan und prompt lief alles…

Wenn das nicht zieht würde ich auch zum Anwalt...

Hoffe geht positiv für dich aus…

P.S auch nicht ganz zum Tehma aber kleiner Einblick was bei mir für Ärger war...

ich war bei mir in der gegend in 5 verschiedenen VW Werkstätten. Glaub mir der einer ist schlimmer als der andere :D.

Das Windgeräusch habe ich auch, sogar es ist sehr extrem geworden, aber dachte das es Stand der Technik ist :D

[Käfer1500]

Zitat:

Original geschrieben von Mr. Driveyanuts

Ein VW Passat 3c ist nichts für Privatkunden, die ihr Auto mehrere Jahre fahren möchten. Diese Autos sind auf 2-3 Jahre Leasingzeit optimiert. Ein Privatkauf eines solchen Autos würde für mich nicht in Frage kommen. Dennoch fahre ich den Passat gerne. Bj. 9/´09, 123.000 Km, 4 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte.

Schwachsinn!

Ich plane meinen Passat wie die Vorgänger auch ca. 15 Jahre = 250tkm zu fahren.

Deshalb habe ich auch bewußt keinen Turbodiesel genommen, sondern einen deutlich robusteren Motor, der weniger Kraftstoff-, Wartungs- und Fixkosten verursacht.

[Reifenfüller38091]

Zitat:

Original geschrieben von feffel

Diese Aussage hilft wirklich weiter, zumal der Wagen ja SCHON 3 Jahre alt ist. :confused:

Gibt es hilfreichere Vorschläge ?

Nun ist er ja auch defekt, nicht wahr...?

[Micha1103]

Zitat:

Original geschrieben von VW_PASSAT

Zitat:

Original geschrieben von Micha1103

Hey...kann eigentlich nur das Vertreten wie schon gesagt Werkstatt wechseln, hab damals mit mein 3bg 4 Werkstätten durch in 2 Hausverbot weil nie was gemacht wurde und ich mich aufregte...(wohl die Wahrheit nicht vertragen)...

Hab auch ein Passi Denkmal einer der letzen der vom Band lief, 2010...muss sagen hab auch nur Probleme mit dem Teil...

1. Außenspiegel der :) schaut mich an was wie bitte Windgeräusche woher, ich weiß ich doch nicht...Er mit mir auch Probefahrt Geräusche aufgetreten ok, muss ich VW schicken ok ich war schneller ich hier im Forum geschaut Bingo gefunden Außenspiegel Fahrerseite super ich den :) angerufen Er woher wissen Sie das so genau ich tja das WWW machst woll möglich... ca. 3 Stunden vergangen rief Er an VW hat Freigabe erteilt zwecks Kosten ist ja Garantie, VW der selben Ansicht wie ich mit Außenspiegel warum auch immer der Außenspiegel...Ok alles gemacht bloß minimale Windgeräusche noch vorhanden...7

2.Kühler bei 32700 defekt, gewechselt auf Garantie...bloß die Härte war Leihwagen bekommen der Verkauft war und der Nette Mechaniker nicht wusste darauf gab es sehr viel ärger von mir bzw. mit den Betriebsleiter der Verbot mir weiter zufahren soll doch das Auto tauschen und das auf ein Sonntag, bin darauf Sonntag ins AH die Karre hingestellt und das war´s...Montag beim Chef angerufen dort Stunk gemacht...na wo leben wir denn die Kunden haben Anspruch in solch Schadenfall, steht ja auch im Serviceheft...Sache war dann geklärt bin weiter dort Kunde komme mit die Leute besser klar als wo ich den Passi gekauft haben...

Hoffe nur das war´s erstmal mit dem schei…

Muss dazu sagen ruf mal bei der Serviceline an und Beschwerde dich du wirst sehen es wirkt auch wunder habe ich auch getan und prompt lief alles…

Wenn das nicht zieht würde ich auch zum Anwalt...

Hoffe geht positiv für dich aus…

P.S auch nicht ganz zum Tehma aber kleiner Einblick was bei mir für Ärger war...

ich war bei mir in der gegend in 5 verschiedenen VW Werkstätten. Glaub mir der einer ist schlimmer als der andere :D.

Das Windgeräusch habe ich auch, sogar es ist sehr extrem geworden, aber dachte das es Stand der Technik ist :D

Das nich stand der Technik (Aerodynamik:D) , probier mal wenn 100 fährst und das Geräusch trettet auf, einfach mal Spiegel an klappen den hast ruhe :D ne probiermal so lässt sich das Lokalisieren wo das Geräusch herkommt...wie sag ich da immer so schön is halt VW hauen neue Auto´s raus und was kommt bei raus für den Endverbraucher nur Schleuder, Ärger und über forderte :)... traurig aber war...das ist Stand der Technik...

[Multimeter32043]

Nun ist er ja auch defekt, nicht wahr...?

Welche ein Quatsch. Natürlich ist er defekt. Aber deswegen kauf ich mir doch nicht gleich nen Neuen.

Also, noch mal (und extra für Mr. Sowieso), es geht um die Vorgehensweise, fall sich VW nicht kulant zeigen sollte. NICHT um einen Neukauf (was für ein Blödsinn).

Gruß

Stefan

[Reifenfüller38091]

Hallo Stefan,

Du hast nach möglichen Vorgehensweisen gefragt und ich habe Dir eine genannt. Was willst Du eigentlich?

Eine Adresse von jemandem, bei dem Du Dich ausweinen kannst?

VW-Garantie und Gewährleistung sind abgelaufen bzw. nicht vorhanden, wie ich das verstanden habe.

Kulanz seitens VW kann man nicht einklagen. Sie bieten ohnehin schon die Übernahme eines Teils der Kosten an. Zudem besteht wohl eine GW-Versicherung.

Also ist eine der wenigen vebrleibenden Alternativen neben dem Kauf eines Produktes einer anderen Marke mit besserem Kundenservice ein Beschwerdebrief an VW oder der Verzicht auf die Reparatur und die zukünftige Nutzung des Fahrzeuges ohne Turbolader.

Was erwartest Du sonst von uns???

Gruß,

Mr. D.

[TDI forever]

Zitat:

Original geschrieben von Käfer1500

Zitat:

Original geschrieben von Mr. Driveyanuts

Ein VW Passat 3c ist nichts für Privatkunden, die ihr Auto mehrere Jahre fahren möchten. Diese Autos sind auf 2-3 Jahre Leasingzeit optimiert. Ein Privatkauf eines solchen Autos würde für mich nicht in Frage kommen. Dennoch fahre ich den Passat gerne. Bj. 9/´09, 123.000 Km, 4 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte.

Schwachsinn!

Ich plane meinen Passat wie die Vorgänger auch ca. 15 Jahre = 250tkm zu fahren.

Deshalb habe ich auch bewußt keinen Turbodiesel genommen, sondern einen deutlich robusteren Motor, der weniger Kraftstoff-, Wartungs- und Fixkosten verursacht.

Immer diese fragwürdigen Aussagen von der ANTI-TDI-Fraktion!!!

Wenn alles an meinem Passat so zuverlässig und problemlos wäre wie der Motor (2.0 PD-TDI 103 KW), dann wäre ich mit dem Auto absolut zufrieden.

 

Gruss

RD

[Reifenfüller38091]

Zitat:

Original geschrieben von TDI forever

Zitat:

Original geschrieben von Käfer1500

 

Schwachsinn!

Ich plane meinen Passat wie die Vorgänger auch ca. 15 Jahre = 250tkm zu fahren.

Deshalb habe ich auch bewußt keinen Turbodiesel genommen, sondern einen deutlich robusteren Motor, der weniger Kraftstoff-, Wartungs- und Fixkosten verursacht.

Immer diese fragwürdigen Aussagen von der ANTI-TDI-Fraktion!!!

Wenn alles an meinem Passat so zuverlässig und problemlos wäre wie der Motor (2.0 PD-TDI 103 KW), dann wäre ich mit dem Auto absolut zufrieden.

 

Gruss

RD

Moin!

Du schreibst ja bereits, dass der Motor nicht das Problem ist.

Du schreibst des Weiteren, Du hättest keinen Turbodiesel genommen, der genannte Motor ist jedoch einer...

Naja, der Motor ist in der Tat meist nicht das Problem, sondern die Aggregate drumherum, deren Defekt nach immer kürzerer Nutzungsdauer bereits zu einem wirtschaftlichen Totalschaden des Fahrzeugs führen können. Turbolader, PD-Elemente, DSG-Getriebe, Vorderachse u.s.w. sind beim Passat 3c weitaus weniger langlebig, als man das früher von VW kannte.

Ich kann immerhin auf eine Datenbasis von 140 Turbodiesel-Fahrzeugen von VW, Audi und Ford bei uns in der Firma zurückgreifen. Nach 200.000 Km sind die Kisten entweder fertig oder bereits einmal durchrepariert.

Für den Privatkäufer kann ein solches Fahrzeug ruinös sein.

Viel Spaß weiterhin mit dem Passat.

Mr. D.

[TDI forever]

@Mr. Driveyanuts

Bitte meinen Beitrag r i c h t i g lesen!!!

Ich schreibe nicht das ich keinen Turbodiesel genommen hätte, die Äußerrung stammt aus dem von mir zitierten Beitrag!

Übrigens, die "Firmenwagenschrubber" haben wohl ohne Frage den höheren Verschleiß.